czombos
ez az eltelt idő függvénye -> minél tovább hagyják a földben, annál több lesz a gerezd
ami a kezedben van még osztódott volna, ha nem szedik föl
No title available

izzy's playlists!

if i look back, i am lost
h
One Nice Bug Per Day
Aqua Utopia|海の底で記憶を紡ぐ
sheepfilms
hello vonnie
Mike Driver
Cosimo Galluzzi
No title available
Misplaced Lens Cap
Not today Justin
Monterey Bay Aquarium
official daine visual archive
NASA

Jar Jar Binks Fan Club
RMH

Andulka
Keni

seen from Argentina

seen from United States
seen from United States
seen from United States

seen from United States
seen from United States
seen from United States

seen from United States
seen from United States

seen from Malaysia
seen from United Kingdom

seen from Kenya

seen from Malaysia
seen from United States
seen from Malaysia
seen from Canada

seen from Malaysia

seen from Indonesia

seen from Malaysia

seen from Malaysia
@prislidomoj
czombos
ez az eltelt idő függvénye -> minél tovább hagyják a földben, annál több lesz a gerezd
ami a kezedben van még osztódott volna, ha nem szedik föl
itt, a Gyuri bácsi kirakat-kertjében belesodródtunk egy laGziba, kétségtelen, hogy, a sok dudva plusz a táj eladja magát
vendég ez a két nő is, tippem sincs, hogyan viszonyulhatnak a házassághoz...
túlérett sárgabarack, tejszín, kardamom, gyömbér, szegfűszeg, fahéj, aztán ment a fagyasztóba... délután kiderül
remélem,
hogy külön bugyor van a pokolban a benzinmotoros lombfúvósok számára
ugyanazt a munkát kevesebb zajjal és porral és károsanyag-kibocsátással meg lehet csinálni egy LOMBSEPRŰVEL
ezt az egyetemen úgy tanították, hogy NIMBY, vagyis mindegy, csak ne a közelemben (vagy ahol szem előtt van)
ha elfújja, a "probléma" nem szűnik, csak a lokáció változik
én képes voltam anno szívót venni (gyakran egyszerűbb, mint a lombsöprű), ami aprít közben, így a komposztra már így kerül
tegnap sajnos elfogyott az utolsó hazamentett is
citromos sör kategóriában messze az első helyen (csak bonyolult hozzájutni)
Triestben minden boltban volt ichnusa.
Miert nincs mar?
szerintem eleve kisebb volumenben gyártják, plusz sok bolt simán nem is listázza be, mert az olcsóbb (és szarabb) citromos peronit meg drehert jobban viszik
tegnap sajnos elfogyott az utolsó hazamentett is
citromos sör kategóriában messze az első helyen (csak bonyolult hozzájutni)
Triestben minden boltban volt ichnusa.
az lehet, hogy a "sima", a szűretlen meg a hosszú erjesztésű sok helyen kapható, de a citromosat pl. Pisaban és Firenzében is vadászni kellett (előtte Szardinián kb. mindenhol árulták)
tegnap sajnos elfogyott az utolsó hazamentett is
citromos sör kategóriában messze az első helyen (csak bonyolult hozzájutni)
kevés kovászolni való uborka, sok kapor =
maradék kapor, reszelt sajtok, görögjoghurt, só, fokhagyma, olivaolaj, citromlé
zajos tücsök
azt mondják, a jót könnyű megszokni
az utóbbi két hétben volt pár kilométerem az olaszoknál, és először nem is tünt fel, csak később esett le, hogy "b+, itt képes zöldnél az első 10-15 kocsi egyszerre indulni", aztán majd ahogy nő a sebesség, úgy a követési távolság is
aztán hazajöttünk, és nem értem... ...akik a lámpánál később indulnak, hogy még álltukban felvegyék a követési távolságot, ők valójában magukat és mindenkit hátráltatnak
amíg töltőn az órám, napórát használok
vitorlázás után volt két teljesen értelmetlen munkanap, azóta meg Pisa, pontosabban Tirrenia (Pisa tengerparti nyulványa), ezekkel a tipikus, magas, felnyírt fenyőkkel
út mellett oké, nade házak kertjében teljes dili -> nálad a fa, ányékot a szomszéd kap, de legalább nálad hullik a tűlevél
nyugodtabb a tempó, mint nemrég a hajón, de azért az égető homokon túl van kultúra is.
nem lehet azzal vádolni, hogy előre felkészülök töriből, inkább impulzusok vannak: tetszik, vagy nem
Livorno fontos kikötőváros(ka), de a tengerparti akváriumon (Acquario di Livorno) kívül talán csak a csatornák dobják föl
Pisa már valamivel attraktívabb, pl. a bácsi a csúcson fordítva tartja a Hegylakó kardját
illetve itt már volt vihar, esővel tegnapelőtt este: mindkét kép 22:55-kor készült és egészen szar minőségű (kaputelefonnal lőttem), de az egyiken legalább villámlott
aztán tegnap Firenze, aminek az összes, legapróbb szeglete is annyira döbbenet szép, hogy nehéz lenne leírni
onnan indulunk, hogy a belvárosba behajtás után, ha 40 percen belül nem adja le valamelyik dedikált parkolóház a rendszámodat a központos Jolikának, akkor röppen a durva bünti, ezért (meg a kilátásért az Arno másik oldalán, a domboldalon kerestem (zónán kívül) parkolót (Piazzale Michelangelo). az odaút is csodaszép, aztán gombokért parkolójegy és a kilátás
uzsonnára kaptam tippet (All'Antico Vinaio, parádés szendvicsek), a büfé előtt ez a látvány
oké, a dóm egy picit túl van tolva
de pl. ahogy sétálsz a Ponte Vecchio hídon, az önmagában egy időutazás, aztán a hídról K-re nézel
mindenki nagyon kedves, vendégszerető, mosolygó, és bár volt nálunk külön víz meg tál a kutyáknak, több helyen a büfés jött elő a pult mögül, és hozott inni az ingyenélőknek
majdnem kihagytam Bonifaciot, ami pedig már Korzika.
kb. 70 m-es szikla a tenger felöl, bal szélen az Aragóniai király lépcsője, de a hangzatos sztori helyett szerzetesek vájták, hogy hamarabb jussanak egy édesvizet rejtő barlanghoz
hosszú és szűk a kikötő öböl, de gyönyörű
itt balról második a miénk, illetve
beengednek ekkora vasat is, de végig hátramenetben érkezett, mert bent nem tudna megfordulni
adalékok a héthez:
Porto Cervo egy eléggé mesterséges pénznyelő, a pláza részlete látszik itt alább, alatta ladikok, illetve a háttérben 12-15 mHUF/m2
a bal szélső hajó közelebbről, csak a példa kedvéért
a taton a személyzet a méretarány... ...12 fő utas, 25 fő crew, egy hétre előszezonban 500 e ojró, plusz az apró (tankolás, személyzet, kikötődíj... ...viszonyításként a mi 42 lábas lélekvesztőnknek 1 éjszaka 800 ojró, ledumáltuk, hogy 2 órát fingot gyűjtünk, azt ingyen kaptuk)
más
a hajónkon van kapitányi asztal is (viharban, bármilyen időjárásban innen lehet a fontos dolgokat intézni, kivéve a hajó irányítása
teli tankkal kell visszaadni a jószágot, így begurultunk a "kútra" (középen, a yachtok jobb oldalán)
végül levontuk a lobogót
egymást érik a La Maddalena szigetcsoport különféle természetvédelmi megoldásai
pl. Garibaldi egykori lakhelye, a Caprera sziget K-i oldalán, a Spiaggia di Cala Coticcio öbölben egész nap áll egy igazolványos pali (a kép jobb szélén, szürkés pólóban) és arra figyel, hogy az egyébként is bójasor mögül csak úszva elérhető kb. 8 m-es partszakaszon összesen max. 30 ember lehet, és csak a víz közelében lehet lenni, hátrébb tilos sétálni
kicsit délebbre, a Siaggia del Relitto egy évszázadok óta itt aprózódó hajóroncs miatt is védett, szintén kapott egy őrt. hiába a bójasornál felemeltük a motort, onnantól eveztünk, megjött az őr (megvárta, míg ittunk egy sört, majd) elhajtott minket (hogy így, vele még jobban jártunk, mint a partiőrséggel)
(a napernyők mögötti korlát mögé tilos menni)
majdnem Porto Cervo lett az éjszakai állomásunk, de 6-800 ojrót inkább nem pocsékolnánk el ilyenre, így lett a Spiaggia grande pervo, horgonnyal
napközben/útközben volt még Cala di l'Achiarinu
és a védettsége miatt csak hajóról és távolról lehet szemlélni a Spiaggia Rosa partot (rózsaszín a homok, de ha a partra lépsz és vinnél haza homokot, az egészen 3500 ojró bünti is lehet)
és a mai horgonyhely, Siaggia di Cala Garibaldi mellett
az egymásra kötött hajók bal oldalán látszik egy apró strand, Cala Serena, holnap indulás előttre
megkaptam a kormányt, hát csináltam egy képet előre
oldalra
és hátra
aztán kezdett érdekes lenni, amikor a műszer úgy vette, hogy ha semmin nem módosítok, akkor a villogó hajókat elgombázom
azért annyira nem kicsik, hogy elb_sszam