La experiencia de la arquitectura desde la práctica del skate y su capacidad para modificar el espacio.
La experiencia de la arquitectura desde la práctica del skate y su capacidad para modificar el espacio.
En la segunda mitad del siglo veinte y en lo que va del veintiuno se ha visto una tendencia en la conformación de los espacios urbanos. Esta configuración del espacio de la ciudad busca una organización más equilibrada de los espacios y sus funciones, estas zonas estan divididas por la actividad que en ellas se realiza, vivienda, comercio, empresas, entretenimiento, salud, deporte y educación. Hay que tener en cuenta que los partícipes de cada zona son aquellos que realizan sus actividades y aquellos que no las realizan son invitados o intrusos en dicho espacio, para la interacción entre todos estos sujetos están las zonas comunes, plazas, parques, terrazas y podemos encontrar a su vez banquillos, bordes, fuentes, monumentos y jardines, y para poder acceder a estos espacios existen las barandas, escaleras, rampas y accesos múltiples. Todos estos elementos son utilizados para movernos de manera cómoda y rápida en estas ciudades planeadas, estos espacios preestablecidos, esta arquitectura determinada.
Dicha repartición de la vida en la ciudad ha permitido el comportamiento previsible de las personas que los habitan, pudiendo así determinar la función de cada sujeto por la actividad que realiza en el espacio que se encuentra. El cuerpo y la propia experiencia de la arquitectura se ve en cierta medida obligada a aceptar la manera en que debe ser vivido un espacio, el cuerpo entonces sigue las órdenes impuestas por la construcción que lo rodea, puesto que eso es lo que se espera del sujeto.
Hoy en día se ha visto con más auge la aparición de sujetos que niegan la imposición del espacio arquitectónico y sus funciones, el ciclista, aquel que practica parkour y el skater. Este último es el sujeto en cual centraremos nuestra atención puesto que este es considerado un modo de vida es decir es una manera de experimentar el mundo, la práctica urbana del skate se ha convertido en la última década en un fenómeno global, con acerca de 20-40 millones de practicantes dedicados, esparcidos en casi todas las ciudades modernas en el mundo (…) Algunas veces considerado como juego de niños o crimen, el skate de hecho representa toda una subcultura, completa con su propio diseño gráfico, lenguaje, música y códigos de comportamiento (Borden, 2013).
El skate choca con ideas morales como el crecer, conseguir un trabajo, racismo, fronteras. Para el skater su testimonio, su discurso, se hace sobre una tabla y en la ciudad, aquella que quiere obligarlo a aceptar un destino que no desea, un destino que lo desprende de su libertad. El skater es en cierta medida el sujeto subversivo que desde el cuerpo expresa su inconformidad, su rabia, su felicidad, su valía y su crítica, he aquí que en el movimiento en el espacio y la reconfiguración del mismo en las ciudades planeadas es donde el skater expresa su pensamiento, así acepte el destino de trabajo, casa y carro, es al montar esas cuatro ruedas y explorar la ciudad es cuando siente que es real, es cuando es él, es cuando puede decir que existe.
Desde la perspectiva del skater:
“Independiente de la edad y los compromisos y todo, yo sigo viendolo como algo liberador, porque así como antes me preocupaba por otras cosas y ahora por unas muy distintas (mi hijo por ejemplo), sigue siendo un método de escape para olvidarse de los problemas, me hace sentir aliviado y tranquilo” (Alexander Barranco 24 años).
En el movimiento y en el uso de los lugares públicos es donde el skater de verdad habita la ciudad, bien lo dijo Heidegger, construir no es meramente un medio cuyo fin es habitar, aunque podemos cambiar construir por reconstruir puesto que el objeto existe lo que cambia es su función para poder así habitarlo. Construir es en sí mismo ya el habitar, construir significa originariamente habitar y ser humano significa estar en la tierra como mortal, significa: habitar (…) Sólo si somos capaces de habitar, sólo entonces podemos construir (1951). Por consiguiente el reconstruir es la manera en que el skater habita el espacio de la ciudad moderna, cambiando las funciones de las estructuras y acomodándose a sus propias necesidades, el skater es habitante, constructor, crítico y busca liberación en el entorno que le rodea.
EL SKATER HABITANDO LA CIUDAD
El espacio en el que vivimos, el cual nos extrae de nosotros mismos, en el cual nuestras vidas se erosionan, donde nuestra historia y tiempo ocurren, el espacio que nos atrapa, es a su vez, en sí mismo, un espacio heterogéneo. En otras palabras no vivimos en una caja en la cual podemos colocar las cosas (…) vivimos en un espacio lleno de relaciones (Foucault, 1967). Aquí Foucault nos da luces sobre la cuestión de cómo en una misma ciudad, en un mismo lugar, en un mismo espacio arquitectónico pueden coexistir diferentes tipos de existencias. La respuesta es que el espacio es a su vez una relación entre estas existencias, el skater hace parte del espacio tanto como el oficinista y el policía, pero el primero de estos posee una capacidad especial para desprenderse de la imposibilidad de cambiar lo creado, este se relaciona con los otros porque tergiversa el lugar donde todos se encuentran, es el error, lo prohibido se manifiesta en su capacidad de recreación de la experiencia arquitectónica, para el skater el espacio es maleable.
Las personas que practican skate miran la ciudad de una manera muy diferente. Ángulos, spots, chismosos y policías todos salpican el paisaje que todos viajamos ("Skater’s Eye," Thrasher, v.17 n.1 (Enero 1997), p. 71)
Los skaters son comúnmente considerados invasores por los dueños de propiedades y en general por el público en el sentido que ellos violan las reglas y ocupan el espacio sin participar en el consumo o la producción. A través de su performance físico, los skaters se rehusan a aceptar la ciudad tal como está producida. Ellos desafían lo establecido por la lógica de la arquitectura y redefinen el espacio urbano (Chihsin, 2012). De no ser así la relación con el espacio sería falsa al espíritu del skater, tomemos por ejemplo el skatepark, un lugar creado para la práctica “segura” del skate, este es construido mediante planes de adecuación del espacio urbano, con la ayuda a su vez de skaters quienes exponen su necesidades. La cuestión con estos lugares es que sufren en algún momento una migración de quienes lo habitan, el skater necesita la ciudad, en ella es donde puede hablar, donde su discurso debe ser dado, el skatepark es otra manera de subyugación del cuerpo, sus rejas, su seguridad, el tener una membresia para poder entrar tergiversa todo el punto de la reconfiguración del espacio, ¿contra que se puede luchar si ya se pertenece al sistema que se pretende contradecir?.
Esto a su vez presenta una característica clara del skate, la creación de comunidad, hermandad y compañerismo, estas relaciones entre los individuos muestra un aspecto importante de su relación con la ciudad, el estar en grupos y el pertenecer a estos significa que existe una cooperación y un acompañamiento entre los skaters para apropiarse del espacio. Así, mientras que muchos conciben las ciudades como los planes urbanos integrales, monumentos o grandes proyectos, skaters sugieren que las ciudades pueden ser consideradas como una serie de microespacios donde sus microcomunidades pueden desarrollarse y crecer. Esto conlleva a tener lugares de encuentro, lugares de juego, conflicto y desarrollo, esto permite observar que la reconfiguración del espacio por parte de los skaters posee un origen más profundo, esta redefinición completa del espacio, es construir una realidad a partir de lo ya ceado, es habitar, es experimentar la ciudad como propia sin importar a quienes pertenecen las edificaciones, porque al recrearla se hace propia, se hace universal y pierde toda barrera.
Pero en que sentido es que el skater hace el espacio de la ciudad propio, pues obviamente se apropia mediante el uso de sus estructuras y edificios para realizar trucos, y es al fin y al cabo una actividad corporal, el skater y la tabla son uno, la ciudad es suya porque no es él y la herramienta, es su cuerpo el que reconstruye el espacio. Patinadores veteranos suelen usar sus patinetas tan cómodamente que casi se convierten en una parte de su cuerpo. Debido a esta conciencia corporal, practicar skate en la calle es una exploración sensual de tierras desconocidas y lugares desiertos. El espacio del cuerpo creado a través de este tour es un "campo espacial móvil" (Munn, 2003). La ciudad es entonces un ser mutable que el skater puede manejar a su antojo, a través del cuerpo y su movimiento todo cambia, las funciones de las estructuras no están determinadas por su creación, están dadas por la capacidad del skater de ver que oportunidades ofrece. En el nivel de la persona, el espacio de el skater es también un espacio corporal, definida como un espacio que ocupa el cuerpo y es consciente de las percepciones y experiencias de ese espacio que penetran en las emociones de una persona y en el estado de ánimo (bajo y Lawrence-Zunigna, 2003). Es su cuerpo quien moldea el espacio a su medida, es el cuerpo quien desprende de la arquitectura su capacidad de extrapolar, es el cuerpo al tiempo el espacio, el skater es en sí mismo la ciudad.
EL SKATER Y EL ESPACIO ARQUITECTÓNICO
Ahora que entendemos como el skater se relaciona con la ciudad desde su comunidad, desde la práctica del skate y finalmente desde lo sensorial con su cuerpo. Hay que entender de que manera el espacio arquitectónico y el skater se comunican, en que sentido existe un diálogo entre este y lo que lo rodea. La arquitectura del skate se divide en dos categorías interdependientes, uno más cerca de la esfera convencional de la arquitectura como la conceptualización, diseño y producción de espacios construidos, y el otro más cerca del reino de los usuarios y la experiencia y la creación de espacios a través de los procesos corporales (Borden, 2001), en este orden de ideas el skater es tanto productor de espacio arquitectónico, como usuario del mismo, al tiempo que modifica, crea y usa, no desperdicia la arquitectura aceptando su función, el skater extrae de ella todo lo que puede, no es cuestión de usarla y desecharla, es una cuestión de adaptación al hábitat, es el habitar lo construido, a partir de la relación entre el skater y la arquitectónica se crea un espacio súper-arquitectónico.
Al analizar la idea del espacio construido por el skater en la arquitectura, hay que tener en cuenta el origen de la práctica. En sus comienzos el skater era surfer, el espacio de acción no era lo urbano, era la naturaleza, eran las olas. Los pioneros del deporte debieron traducir sus movimientos al concreto, debieron apropiarse del espacio artificial así como lo hicieron del natural, de ahí que naturalmente el primer espacio arquitectónico del cual se apropiaron fueron los canales de desagüe de los edificios (olas de concreto), siguieron los tubos de los sistemas de alcantarillado y finalmente las piscinas vacías (debido a la escasez de agua en california en los años 70). Todas estas construcciones permiten un paso natural del cuerpo de lo natural a lo artificial puesto que no era apropiación violenta, era una traducción, ya la naturaleza no impone su fuerza sobre el cuerpo y el cuerpo trata de sobrevivir a su indomable poder, es ahora el cuerpo quien toma la construcción y dialoga con ella, el skater es constructor de su naturaleza, una naturaleza arquitectónica.
La prueba de la capacidad para la creación arquitectónica por parte de los skaters se puede ver en los skateparks. Ya he mencionado como los skateparks son lugares que pertenecen al sistema y que desprenden en cierta medida al skater de la ciudad y en un punto los skaters abandonan sus instalaciones y buscan de nuevo el espacio urbano, pero su origen se desprende de la configuración del espacio súper-arquitectónico propio de los skaters que comenzó su construcción desde sus orígenes. Los skateparks pretenden responder a una necesidad de lugar propio, creado a partir de lo que los skaters buscan en un lugar propicio para la práctica del deporte, todos estos imitan el espacio urbano con piscinas californianas, proyectos de ductos de Arizona y otras características de la arquitectura de América y de la ingeniería civil (Borden, 2001). No hay que confundir la migración de los skaters de estos lugares con un rechazo a estos, esto responde a más a una necesidad de búsqueda, de exploración, de encontrar el spot correcto, para el skater la ciudad es un hábitat natural, a pesar de cuanto imiten los skateparks el espacio urbano estos son un spot fijo, estático y conocido, el espacio del eskater está en la ciudad y en su capacidad de modificar lo construido a partir de su cuerpo, competitor. La aversión a los skateparks por muchos skaters también una resistencia a la práctica común en skateparks comerciales no sólo de cobro de entradas, sino también que se imponen determinadas normas sociales, tales como el requisito de que el equipo de seguridad o de un determinado tipo de comportamiento. Tales valores económicos y sociales van en contra de la tendencia confrontativa y anarquistas continua dentro de skateboarding (Borden, 2001).
Para concluir, la experiencia del espacio que tiene el skater es muy parecida a la del arquitecto, este último diseña el espacio que será construido, es una actividad creativa para crear un hábitat, el skater por su parte hace lo mismo pero en vez de crear un espacio a partir de cero, modifica su función, su modo de vivir el espacio parte de la creatividad de su apropiación, es un modo de experimentar la arquitectura desde una mirada creativa y siempre cambiante, es su cuerpo quien modifica los planos y hace su discurso en la experiencia del momento, el skater es un sujeto social, corporal y sobre todo arquitectónico.
Borden, I. (2001). Skateboarding, Space and the City. Berg.
Borden, I. (2013). The 3 Cities Project, Conferences: Urban Space and Representation. United Kingdom.
Borden, I. (2000). The Unknown City, Contesting Architecture and Social Space. Massachusetts
Chihsin, C. (2012) Streets versus Parks: Skateboarding as a Spatial Practice in New York City. New York.
Fang, k. (2000). Skateboarding: Envisioning and supporting an emerging active travel mode. California.
Ferrero, C. (2011). Redescubriendo el cuerpo a través de la ciudad, redescubriendo la ciudad a través del cuerpo. Salamanca.
Flood, I. ( ). Homogenization/Fragmentation: Can Skateboarding Influence Big Box Design?. Portland.
Heidegger, M. (1994). Conferencias y artículos, serbal: Construir, habitar, pensar. Barcelona.
Pau Pedragosa. Habitar, Construir, pensar en el mundo tecnológico. Investigaciones Fenomenológicas, vol. monográfico 3: Fenomenología y política(pp. 361-378) 2011
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