#a contretemps

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Sarah Lancman

Venez lire l'article sur Le Site Des Musiques Métissées Et Urbaines.  Après "Dark" et "inspiring Love", la chanteuse jazz Sarah Lancman nous revient avec un troisième album. http://www.musiculture.fr/sarah-lancman/

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Sarah Lancman, son nouvel album "A Contretemps"

Sarah Lancman, son nouvel album “A Contretemps”

Après le succès d’Inspiring Love, enregistré à New York, la chanteuse Sarah Lancman revient avec un nouvel album : A Contretemps, qui sort le 19 janvier 2018 sur le label Jazz Eleven, et sur lequel elle est entourée d’une équipe de prestige : avec le pianiste Giovanni Mirabassi (17 disques d’or, Victoire de la Musique, Django d’or,) qui a joué notamment avec Chet Baker, Steve Grossman, Eliott…

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J30 - C I E L O

29.09.16

Cette fois-ci, nous traversons la ville en bus. L’animation de la capitale est palpable. Cafés, bistrots, boutiques défilent sur la route. C’est le dernier trajet du projet. Le dernier arrêt.

La tombe de Cortazar, nous fait de l’effet. Javiera, à juste titre, décide d’acheter des fleurs blanches. Nous rentrons dans le cimetière. Diego a un vague souvenir de l’emplacement, il croit que c’est juste à côté de la tombe de Sartre. Ils regardent dans un panneau pour essayer de se situer. Ils parcourent le cimetière avec cette sensation étrange que procure ce genre d’endroit. Il y a très peu de gens. C’est toujours frappant de voir la conception de la mort, comment elle a évolué, des mausolées énormes à des plaques très sobres. Nous n’arrivons pas à trouver la tombe quand un agent du cimetière vient à notre rencontre et assène : « Vous n’avez pas d’autorisation pour filmer dans le cimetière. » « Oui Madame, ne vous inquiétez pas. Nous cherchons juste à trouver la tombe de Cortazar pour lui déposer des fleurs. » réplique Javiera. L’agent nous indique en quelques gestes l’emplacement de la tombe. Il faut dire que les poils de la perche font toujours un effet « tournage télé » dont les gens ont tendance à se méfier.

Nous ne réussissons toujours pas à trouver la tombe. Est-ce peut être dû à l’excitation qui nous empêche de voir ce qui se trouve pas loin, devant nos yeux ? Nous décidons alors de nous séparer. Diego croise deux américains munis d’une carte du cimetière qui lui montrent l’emplacement. Il repère également au loin Javiera afin qu’ils se retrouvent enfin au but tant recherché, la ligne d’arrivée imaginaire. Javiera est très émue de découvrir les deux tombes côte à côte, celle de Cortazar et celle de Carol Dunlop, sa dernière femme et co-auteur de leur aventure Paris-Marseille. Nous sommes très étonnés de retrouver au même emplacement, une troisième tombe: celle de la première femme de Cortazar. Elle repose avec le couple. Drôle de mélange.

L’émotion est forte, c’est la fin de notre expédition qui s’achève en hommage aux auteurs qui nous ont invité à faire ce voyage, à ouvrir cette brèche spatio-temporelle, celle de notre autoroute parallèle.

Javiera dépose les fleurs à côté d’une marelle dessinée sur une feuille de papier. Nous décidons de déposer aussi une carte de A Contretemps, en marquant les coordonnées de la dernière aire de repos de la route, l’heure et la date de notre arrivée ainsi que ces quelques mots en espagnol :

« Merci de nous avoir fait rêver, rire et vous détester. Nous avons réussi ! »

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J29 - This is the end

27.09.16

Aire de péage de Fleury

Cette fois-ci, elle apparaissait bien dans notre planning l’aire du péage à côté de la gendarmerie. Pas question cependant d’y passer la nuit. Par contre, nous décidons de partir en expédition du côté du péage. Diego gare Pilote et Javiera part avec la caméra filmer le ballet de barrières qui s’ouvrent et se ferment comme les jambes élancées des ballerines.

L’alternance des feux rouges et verts et le passage syncopé de différentes tailles de véhicules complètent le spectacle. 

Soudain, un agent de la concession autoroutière interpelle Javiera. « Vous n’avez pas le droit de filmer ici »  somme-t-il. Javiera essaye d’expliquer qu’elle a l’accord du service de communication. L’agent lui demande si elle fait partie de l’équipe de tournage de ce soir. « Non » répond bêtement Javiera. Fin du spectacle, tombée de rideau.

Aire de Villabé

Nous arrivons sur une zone commerciale aux abords de Paris, tout en face de Ikea, le magasin tant redouté par Diego. Il n’y a pas vraiment de zone de parking pour les véhicules légers excepté celle de la station essence. Le reste est dédié aux poids lourds et il y en a beaucoup malgré l’étroitesse du parking en comparaison avec d’autres aires – maintenant que nous sommes devenus experts. Pilote se gare donc en face de la boutique de la station. Les locaux sont vétustes, les toilettes à la turque et pour accéder aux toilettes “handicapé” il faut demander la clé à la caisse. Nous sommes extrêmement surpris de lire l’horaire de fermeture : 22h. Et comment fait-on le soir pour les toilettes ? Une porte se trouve à l’extérieur avec un panneau homme et femme. Un seul toilette pour toute cette population – essentiellement masculine. Le ton s’annonce ni très gai ni très propre.

Nous partons faire notre tour de reconnaissance habituel. Nous traversons un champ de camions. Un petit sentier permet de sortir de l’aire. Pour la première fois de tout le voyage nous nous autorisons l’interdit total : sortir de l’autoroute. Diego filme Javiera se faufiler à travers les camions pour enfin prendre le sentier qui les amènera juste en face d’un grand panneau indiquant la fin de l’autoroute. Ça y est c’est la fin ! Nous prenons la décision fatidique. Cette aire relève plus de la zone commerciale périurbaine que d’une aire telle que nous la concevons. Nous n’avons plus la foi. Le seul regret de Javiera est de ne pas être montée sur un des camions-citernes transportant des liquides, qui sont équipés d’une échelle pour monter sur le pont au dessus de la citerne. Dommage !

La fin de l’autoroute signifie trouver un hébergement pour Diego et Javiera mais aussi un pour Pilote. Chose qui est certainement plus difficile compte tenu de sa hauteur. Pour finir le voyage en beauté, nous prenons une glace sur la terrasse du McDo, l’endroit le plus accueillant de cette aire infâme, tout en mettant en place notre arrivée au centre de la capitale. Nous ne trouvons pas de parking pour Pilote. Tant pis, nous tenterons notre chance.

La fin de l’autoroute signifie aussi ranger et nettoyer Pilote ; organiser les affaires afin de les transporter facilement.

Mais la fin de l’autoroute signifie surtout l’arrivée à Paris en voiture et Diego ne l’a jamais fait.

Nous roulons en direction de la capitale, non sans être ralenti par une multitude de bouchons. La nuit commence à tomber et le spectacle que nous offre le ciel est particulièrement magnifique. Des lumières roses et vibrantes s’entremêlent aux nuages sombres. Diego conduit, Javiera filme. Peu à peu il devient urgent que Javiera aide Diego à lire les panneaux et à prendre les bonnes directions. La tension monte quand nous nous approchons du périphérique et quand nous rentrons dans la ville. Les piétons nous regardent amusés, certains se retournent tandis que les conducteurs voisins nous sourient. Il faut le dire, Pilote fait de l’effet.

En arrivant vers le parking non réservé, une vieille dame nous empêche de tourner tant elle tarde à traverser la rue. Diego peste. La dame continue sa lente traversée en s’approchant de nous puis nous demande gentiment si nous sommes perdus. « Non, Madame, merci ! » répond Javiera en souriant tandis que Diego transpire.

Nous avions peut-être omis de vous raconter, chers lecteurs, que Pilote n’a pas de direction assistée.

Nous sommes en plein coeur du treizième arrondissement. Nous nous dirigeons vers un parking à ciel ouvert que nous avions repéré sur internet. Nous réussissons à rentrer et Diego est prêt à se garer sur des emplacements disponibles, dessinés aux traits bleus. Javiera l’empêche car les emplacements en question sont destinés aux voitures qui font la distribution des vélibs dans la ville. Un peu plus loin, un autre emplacement s’ouvre à nous. Juste au moment où Diego commence à manoeuvrer pour garer Pilote en marche arrière, un homme sort de nulle part pour le dissuader. L’homme en question, Maurice, est une sorte de transfuge du film “Holy Motors” de Leos Carax. Son accueil est froid et il n’a pas l’air de vouloir nous laisser garer dans son parking car nous n’avons pas de réservation. Nous lui racontons notre périple, l’histoire d’A contretemps, et au bout de quelques minutes il nous trouve une place. Maurice est un ancien SDF qui vit dans le parking dans un camping-car. Encore une fois le charme de Pilote nous a permis de sortir d’une situation plutôt mal embarquée!

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J28 - Monsieur Moustache

26.09.2016

Aire de Floée

Pilote a les batteries rechargées. On nous a dit de ne surtout pas nous arrêter trop vite au risque de ne plus redémarrer. Nous craignons une nouvelle panne. Nous roulons. Javiera filme le paysage depuis la fenêtre. Un premier panneau annonce l’aire de Floée. La tension monte légèrement. Quelques kilomètres plus loin, sous le deuxième panneau annonçant la prochaine aire, se trouve un écriteau: FERMÉ.

Javiera et Diego se regardent en silence quelques micro-secondes. Puis leur cri de joie se fait entendre à l’unisson : O U A I S  ! Ils explosent de rires. Ils sont contents et soulagés. Pilote aussi. Nous passons devant l’aire. Plusieurs camions AP2R travaillent dessus. Nous poursuivons tous les trois notre chemin.

Aire de Nemours Darvault

Des drapeaux flottant au vent annoncent l’existence d’un Burger King tandis que la passerelle flambante neuve annonce une aire dernière génération. Heureusement pour nous, une des tables du Burger King est équipée de multiprises. Nous utilisons toutes les prises et même celles d’en face. Nous prenons place à notre nouveau bureau et profitons pour manger un double whopper avec supplément fromage.

Il était temps de recharger les batteries au sens propre comme au figuré.

Javiera prépare des images pour le blog pendant que Diego filme en flânant sur l’aire. Il traverse le grand restaurant. Il traverse la passerelle. Il y revient pour s’attarder à travers les grandes baies vitrées, sur le va-et-vient des voitures sur le bitume. Puis, il croise et filme un groupe de pakistanais tous équipés de Smartphones à la main qui n’hésitent pas non plus à le filmer en train de les filmer. Ah ! L’ère digitale !

Diego descend les escaliers et sort du bâtiment pour errer sur le parking poids-lourds puis sur celui des véhicules légers afin d’arriver enfin à la station à essence. Il croise deux trois personnes mais rien de suffisamment excitant pour interrompre sa flânerie et engager la discussion. Ou peut-être Diego est tout simplement lassé de nouvelles rencontres éphémères. Il revient sur ses pas, filme la passerelle en contreplongée, le va-et-vient des voitures sous la passerelle pour enfin revenir voir Javiera.

Les batteries sont en cours de chargement. Il est temps maintenant de s’attaquer aux différents textes pour le blog que nous avons déjà entamé. À vrai dire, nous accusons un retard monstre. Diego lit et corrige des textes, puis c’est le tour à Javiera, après quoi ils échangent et ils recommencent l’opération jusqu’à en être satisfaits et d’accord. Le temps passe vite et il est temps de partir.

Pilote est content, il a démarré de suite !

Aire d'Achères-la-Forêt

Nous sommes aux portes de Paris, près de la foret de Fontainebleau. Nous garons Pilote en face d’un Leclerc. Nous sortons faire un petit tour de reconnaissance, suivre un petit chemin dans la forêt. Comme souvent, il y a plusieurs tables de pique-nique ainsi que des emplacements pour les voitures. C’est assez joli. La nuit tombe et des néons bleus illuminent la station essence. Nous sommes pas très loin des décors de « Automan ». Nous nous mettons au travail, faire quelques plans de nuit. Nous décidons d’aller manger : un sandwich triangle XXL pour Diego, un douteux plat de Daube à réchauffer au micro-ondes pour Javiera. Le temps s’écoule lentement et nous mangeons sans trop d’envie. Javiera regrette son choix et décide de se rattraper en achetant des crêpes au chocolat en sachet à réchauffer (toujours au micro-ondes ). Le temps est vraiment suspendu, il est 23h. Après ce repas décevant, nous allons acheter de l’eau pétillante et des jus pour le lendemain matin. Au moment de payer à la caisse nous engageons la conversation avec le caissier et l’agent de sécurité. Le caissier est très jeune, il a 19 ans, et travaille comme caissier de nuit depuis six mois. Il n’est pas très doué pour les études nous confie-t-il et son souhait de faire un contrat en alternance dans le management n’a pas été exaucé. L’agent de sécurité, connu dans le milieu de la sécurité sous le nom de « Moustache », nous explique que lui non plus n’est dans la maison depuis longtemps. Son surnom, chers lecteurs, saute aux yeux. Comme beaucoup de ses homologues, « Moustache » a passé ses jeunes années dans l’armée française. Il a d’abord servi dans les forces spéciales sur des missions à l’international pour se reconvertir ensuite dans le privé. Il a d’abord travaillé pour une famille corse pendant quelques années à Marseille avant de faire le circuit des boîtes de nuit parisiennes. « Dans ce métier, la clé est la psychologie » nous avoue-t-il. « Pas les muscles ».

Aujourd’hui il alterne différents jobs, quelques nuits dans la station service, quelques jours dans des chantiers dans les cités. Entre les contacts qu’il a fait pendant ses années aux côtés de la famille corse et son diplôme de dresseur de chiens il n’a jamais eu des problèmes pour trouver du travail. Avant de nous montrer sa chienne berger hollandais, il s’amuse à nous raconter, avec la complicité du caissier, comment va se dérouler la nuit. Ils connaissent tous les personnages, leurs horaires d’arrivée ainsi que les anecdotes qu’ils vont nous raconter. « La nuit, c’est un autre monde », affirme le caissier. Tellement différent d’ailleurs, qu’il va repasser aux horaires de jour car il n’arrive pas à dormir après son service. Nous sympathisons bien. « Moustache » nous offre des cafés. Au fur et à mesure que la nuit s’écoule, nous rentrons dans une phase de précognition ou plutôt comme un épisode de la série Fringe. Un à un les personnages relatés par « Moustache » et le caissier arrivent au moment prévu. Certains ne parlent pas, ils échangent seulement quelques gestes ou regards avec le caissier. D’autres arrivent avec l’histoire prévue ou la blague. Pour nous c’est une nuit pas comme les autres, pour eux, le quotidien. Nous restons jusqu’à presque trois heures du matin à rencontrer ces personnages de la nuit : transporteurs, gendarmes, migrants, personnages douteux, touristes (oui, nous vous avons pas encore raconté mais le magasin dispose d’une étale avec des tours Eiffel et autres souvenirs). Nous aurions pu rester jusqu’à l’aube au moment où les habitants des alentours partent dans leurs croisades quotidiennes travailler au centre de la capitale, presque deux heures selon le traffic, mais nous préférons dormir.

En guise d’adieu « Moustache » nous présente son chien dont son nom il ne peut pas nous dévoiler. Parole de dresseur.

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J27 - J’irais graver sur vos tombes

25.09.16

Aire de La Roche

Le soir en arrivant il n’y a personne. Nous faisons quelques tours par un petit chemin à l'intérieur d’une petite forêt pour ne pas rester garés à côté des toilettes. Finalement nous ne sommes pas si mal du côté des toilettes...

Le lendemain matin, c’est un dimanche pas comme les autres. Plusieurs conducteurs s'arrêtent. Une vingtaine de brésiliens descendent de quelques voitures, des 4x4 pour la plupart. Ils font tous la queue pour aller aux toilettes. Dans l’attente, des conversations animées aux sonorités inusitées nous font nous abstraire de notre réalité. 

Un moment de rêverie est souvent interrompu par un élément d’une banalité implacable. Dans notre cas, il se montre sous les traits d’un chien d’une race assez atypique, un berger finnois de Laponie, sorte de chien en peluche. Ses propriétaires, tout aussi originaux que leur chien, font une pause déjeuner. Javiera se fait aborder par Jonathan qui lui demande ce qu’elle fait. Javiera qui croyait encore qu’un échange humain sur cette aire serait difficile voire impossible, sourit. Jonathan aime parler, il est curieux, généreux et souriant. On dirait un grand ourson avec ses cheveux bouclés mi-longs. Daphné, sa copine, est plus petite, fine et plus timide. Elle n’est pas très rassurée de parler face à la caméra. Jonathan enlace Daphné pendant toute la durée de l’interview. Ils viennent de Savoie d’un long week-end en famille. Ils font régulièrement ce trajet jusqu’à Paris où ils habitent. Le père de Jonathan est aussi présent mais il se considère trop vieux pour passer à la télé. 

Jonathan nous raconte son métier d’architecte d’intérieur et sa vie parisienne. Javiera demande à Daphné ce qu’elle fait dans sa vie. Daphné répond qu’il faudra bien du temps pour lui expliquer. En effet, Daphné et Jonathan se sont retrouvés à l’école d’Architecture puis elle a décidé de suivre une formation de tailleur de pierre. « Intéressant ! » s’exclame Javiera. Daphné nous confie qu’elle fait un métier particulier : tailleur de pierre tombale. Javiera et Diego s’interrogent comment le destin amène quelqu’un vers ce métier. La réponse est pourtant si simple : la tradition familiale ! Il est vrai que nous nous imaginons mal une jeune de 25 ans se précipiter vers la création d’une entreprise de gravure de pierre tombale. Daphné nous explique avec contenance que ce qu’elle aime de son métier c’est la tranquillité, la solitude. Ce n’est pas à elle de gérer les familles des défunts. Heureusement !

Aire de Egreville

Notre Pilote est fatigué. Il s’est jusque là très bien comporté mais aujourd’hui il n’arrive pas à démarrer. Nous avons tous des limites bien réelles et mécaniques aussi. Notre peu d'expérience en matière de réparations automobiles nous a conduit très rapidement à chercher de l’aide. Nous sommes allés interpeller un conducteur de poids lourds, qui revenait tout juste d’un pipi en pleine nature. Le monsieur fut très serviable mais nous a fait remarquer que si jamais nous essayons de réveiller la batterie de Pilote avec celle de son poids lourd, il risque de ne plus jamais se réveiller... malgré tout il nous souhaite bon courage. 

Personne visite l’aire. Nous attendons l’arrivée surprise d’un fourgon APRR ou mieux encore de William et ses acolytes. Malheureusement nos voeux ne sont pas exaucés. Javiera réussit finalement à convaincre une famille de nous aider après leur pique-nique. Ils arrivent dans une Peugeot assez récente pour insuffler la vie à Pilote. Le conducteur ouvre son capot pour découvrir une batterie complètement couverte de protections plastiques. Après quelques tentatives infructueuses pour enlever les protections, il préfère ne pas abimer sa batterie et sort de la boite à gants les instructions. Il s’avère que dans ce modèle de voiture la batterie pour ce genre d’opérations se trouve dans le coffre. Il fait alors, non sans difficultés, demi-tour, compte tenu de la largeur de la chaussée. Toute la famille se met à l’oeuvre : ils sortent une à une toutes les affaires de leurs vacances afin que nous puissions enfin connecter les deux batteries entre elles : caisses de figues, panier à pique-nique, cartons de vins, sacs en tout genre. Diego et Javiera sont embarrassés de leur dévouement. Pilote content et repu, démarre. Javiera et Diego sont soulagés. Nous leurs proposons de les aider à ranger leurs affaires mais ils préfèrent pas. Avant de partir, la famille nous conseille de rouler, au moins une heure, avant de nous arrêter sinon nous risquons de caler à nouveau... Vu les distances que nous parcourons en règle générale, il nous semble presque utopique de ne pas caler à nouveau. Pilote nous t’aimons ! Fingers crossed.

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J26 - Into the labyrinth

24.09.2016

Aire de la Loupière

L’aire est construite sur différentes hauteurs. Nous montons jusqu'à l'étage supérieur où nous garons Pilote entre deux poids lourds. Il y a beaucoup de tables de pique-nique occupées. Pendant que Diego prépare à manger, Javiera va faire son tour de reconnaissance. L'intensité lumineuse est forte mais néanmoins insuffisante pour alimenter correctement les panneaux solaires. A son retour, Javiera raconte à Diego qu’on lui a parlé de la présence de « Pies Vertes » dans les environs. 

Très étonnés par cette annonce, nous sortons à la recherche de ces énigmatiques « Pies Vertes ». Javiera avec son imagination débordante imagine des oiseaux avec des longues queues couleur verte comme des perroquets. Il y a une série d’escaliers en béton qui relient les différentes hauteurs entre elles et même un labyrinthe. Nous restons un long moment dans le labyrinthe comme dirait Dead can dance car nous n’arrivons pas à distinguer s’il s’agit d’un espace de jeux pour enfants ou d’un labyrinthe pour animaux.

Nous finissons d’y jouer lorsqu’un des agents d’APRR s’approche de nous, curieux de savoir ce que nous étions en train de fabriquer dans le labyrinthe. Après une sommaire explication de notre projet, Javiera lui demande si éventuellement il pourrait nous montrer les endroits où se trouvent les « Pies Vertes »? « Des Pies vertes? » demande l’agent. « Vous voulez dire des “pic verts”? » Quelques rires. « Oui, ils ne sont pas si faciles à voir par ici, vous savez? »

L’agent finit par nous avouer que sa première impression lorsqu’il nous a vu dans le labyrinthe c’était que nous étions en train de jouer à Geocaching. Un jeu de géolocalisation, sorte de chasse au trésor connectée, dans divers endroits à travers le monde.

Il nous explique avant de partir qu’il croise souvent des personnes en train de jouer à ce jeu et il nous dévoile même l’emplacement d’un des « trésors » en pointant son doigt quelque part entre deux grands arbres.

Curieux dans l'âme que nous sommes, nous n’avons pas pu nous empêcher de télécharger l’application et nous laisser guider par le GPS à la découverte de ce trésor symbolique. L’entreprise ne fut pas évidente mais nous avons finalement réussi à trouver le cache, dissimulé sous quelques pierres. Sur la feuille de papier enfermé dans un sachet en plastique, nous avons noté notre nom et la date : A Contretemps, le 24 septembre 2016

Aire de Collaine

Nous sommes un samedi fin d'après-midi. Pilote se repose non loin du Self du côté des poids lourds. Nous décidons de faire une petite sieste avant de partir en reconnaissance. C’est difficile de dormir car des hommes pas très loin de nous ont une conversation très animée dans une langue slave que nous ne réussissons pas à deviner. Ils parlent fort. Se disputent-ils? Javiera regarde  discrètement par une des vitres de Pilote : trois hommes organisent un barbecue ; il n’y a pas de dispute mais de la joie. En effet, la loi empêche les poids lourds de rouler sur l’autoroute entre le samedi soir et le dimanche. Du coup, les camionneurs n’ont d’autre alternative que de rester cloués sur une aire d’autoroute. Et quelle meilleure façon d’attendre qu’en faisant la fête?

Après s’être reposés sans dormir, nous partons filmer la belle lumière qu’offre le coucher de soleil.

Nous nous présentons aux hommes du barbecue. Les camionneurs sont Bulgares et ils parlent suffisamment l’espagnol pour nous faire comprendre que notre projet est fort sympathique mais qu’ils préfèrent ne pas être filmés. En revanche, ils nous proposent du vin en cubi, ou mieux encore, du whisky Johnny Walker. Nous aussi, déclinons l’offre poliment. Sur la grille du barbecue il y des aubergines entières. Plusieurs autres mets complètent ce qui deviendra certainement plus tard une véritable bacchanale.

Nous filmons des rangées d’arbres en contre-jour avec en arrière plan notre bien aimée autoroute. Des nouveaux poids lourds se garent près de Pilote.

Nous décidons alors d’aller filmer derrière les camions, de l’autre côté de l’aire. Nous traversons le parking des poids lourds. Des camionneurs se lavent, d’autres mangent, rigolent ou astiquent leur véhicule. L’ambiance est festive. On peut entendre une musique gaie en langue étrangère. 

Javiera filme les champs paisibles sous une lumière légèrement chaude.

« Hey ! Hey ! Come ! » Javiera se retourne. Un homme baraqué, de deux mètres, crâne rasé, en short et sans t-shirt lui fait signe de se joindre à eux.

Javiera hésite, Diego aussi. Ils s’avancent vers eux. « No camara » il répète à plusieurs reprises. Javiera éteint la caméra. « Coffee, vodka, eat ! » L’homme baraqué prend Javiera et l’assoit. Honnêtement, il est 19 h et Javiera n’a pas envie de café ni de vodka pur. Il prend une caisse est fait asseoir Diego dessus. L’eau boue pour le café. L’homme parle fort, gesticule, mais nous n’arrivons pas à le comprendre. Il est ukrainien comme son collègue, qui lui est beaucoup plus calme. Ils ne parlent aucune autre langue que nous puissions comprendre à l’exception de deux trois mots en anglais et allemand.

L’homme baraqué part dans son camion et revient avec une bouteille en plastique pleine d’une masse gluante blanche et d’une bouteille d’alcool. Il file à Diego un bouchon d’alcool que Diego ne peut en aucun cas refuser. Diego déguste la puissance de l’alcool artisanal et voit de toutes les couleurs. L’homme baraqué rigole, puis s’asperge la main d'alcool et la passe ensuite dans le feu. Puis, il verse la masse gluante et blanche sur du pain. Javiera essaye de refuser en proposant à Diego de gouter d’abord. Encore une fois Diego ne peut pas dire non.  C’est une sorte de saindoux. Javiera en mange. Puis c’est le tour aux cornichons doux, à la pâte de raifort, aux rillettes de porc, le tout accompagné de café et de vodka. Diego se régale, Javiera n’aime pas trop qu’on l’oblige à manger. L’homme baraqué repart encore dans son camion et retourne cette fois-ci avec un sorte de pâté fait maison et d’un long couteau pour en couper les tranches. Tous les deux sont chasseurs. L’homme baraqué nous mime la chasse, l’égorgement et l’éventrement du porc nécessaires à la confection des pâtés. Et allez-y manger ceci et puis cela ! Puis l’homme baraqué appelle ses collègues des autres camions qui se rapprochent. Allez la vodka ! « Baby ? » demande-t-il ? Lui il en a quatre,  il nous montre avec les doigts de sa main. « You ? »  Il touche le ventre de Javiera. « Baby ? » Ils rigolent et regardent Diego. « Baby ? »  Il retouche encore son ventre. Javiera commence à être un peu mal à l’aise. Elle n’arrive pas à s’imaginer comment sortir de cette situation. Comment partir sans les heurter après toute cette hospitalité ? Mais honnêtement elle ne se voit pas passer la soirée, la seule femme dans le parking, avec tous ses camionneurs « on fire » leur jour de congé… Suite à une demande de voir nos photos, elle part vers Pilote, laisser la caméra et prendre les cartes du projet. Ouf, nous avons pu dire au revoir poliment.

Nous partons en expédition au Self. A travers les vitres nous pouvons voir que le parking se remplit de poids lourds prêts à faire la fête. Des barbecues s’allument par-ci par-là. Pilote est encerclé. De commun accord, tous les trois, nous décidons de dormir sur la prochaine aire. Les voisins Bulgares, sont encore plus joyeux après quelques verres et nous souhaitent une bonne route.

C’est la première fois que Pilote roule la nuit avec nous.

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J25 - Saudade

23.09.2016

Aire de Pâtures

Cette aire porte bien son nom. Nous sommes entourés de champs verdoyants et la forêt se fait entendre. C’est une des premières fois que nous écoutons mieux le chant des oiseaux que le bruit des voitures sur l’autoroute. Nous apprenons à nous servir pour la première fois d’un réchaud. Les instructions sont simples et claires et nous pouvons chauffer notre soupe aux poireaux. Nous vous l’accordons, cher lecteur, ce n’est pas très difficile à utiliser.

La nuit est calme.

Le lendemain, dimanche, l’aire est très prisée pour ses emplacements à pique-nique mais aussi pour ses toilettes, bâtiment aux lignes géométriques fortes, angles aigus et d’une hauteur non négligeable, lui conférant un certain aspect de chapelle. La lumière du midi se reflétant sur les murs clairs offre des jeux d’ombres intéressants. Javiera comme à son habitude se fait remarquer par son trépied et son appareil photo. Elle filme à travers le feuillage une clairière où un groupe de personnes aux cheveux grisonnants  qui pique-niquent. Repérée ! Les personnes font un grand coucou dans sa direction. Nous profitons de l’occasion pour les rencontrer. Le groupe de retraités appartiennent à un club de cyclisme qui, tous les six mois, choisit une région différente pour aller pédaler. Cette fois-ci ils reviennent de faire la célèbre montée du Mont Ventoux dans le Vaucluse. Ils se sont logés à Séguret, village que nous connaissons très bien où habitent nos chers amis Maca et Thomas qui nous ont ravitaillés en produits frais au début de notre aventure. Ils ont déniché une chambre d’hôte avec piscine et une vue imprenable sur la vallée. Ceux qui passent dans cette région ramènent forcément du bon vin et c’est le cas pour ce groupe qui mis à part leurs vélos accrochés à l’arrière, ont laissé suffisamment de place pour quelques cartons de vin.

Aire de Thureau

Il nous manque cinq jours pour arriver à notre destination. Nous sommes envahis par une multitude de sensations contradictoires. Il y a l’euphorie de la dernière ligne droite, le moment avant d’accomplir un objectif, les derniers mètres du marathon. Il y a le soulagement d’abandonner le bitume, la pollution de l’autoroute, son bruit, même si à ce stade, il n’est plus qu’un bruissement lointain, comme le flux et le reflux des vagues. L’image de rentrer chez nous, de dormir dans notre lit, nous envahit d’espoir. Mais par ailleurs, il y a un étrange sentiment de tristesse ou de nostalgie. Nous ne savons pas très bien comment le définir. Cette aventure qui va bientôt se terminer, nous en rêvions depuis des années. Nous avons passé tellement de temps à l’imaginer, la préparer. Elle aura bientôt un clap de fin. Et nous nous retournerons sûrement jamais dans une aventure pareil. Un one-shot ! Une fois comme jamais il n’y aura d’autres. Toute l’énergie que nous avons déployé, les ambiances que nous avons éprouvées, les paysages et les personnages rencontrées… C’est presque une saudade qui nous envahit.

Nous profitons alors de cette charmante aire boisée qui offre un coin agréable pour Pilote pour prendre le temps de faire le point avant l’arrivée.