#ans persoons

[dirklagast]

Vooruit met Koekelberg en het hele Brussels Hoofdstedelijk Gewest

‘Vooruit’ avec Koekelberg et toute la Région de Bruxelles-Capitale Ans Persoons, Els Rochette,  Hannelore Goeman, Fouad Ahidar, Pascal Smet en Bert Anciaux zetten hun beste beentje voor in hun assemblées om de Brusselaars Vooruit te doen gaan. Ans Persoons, Els Rochette, Hannelore Goeman, Fouad Ahidar, Pascal Smet et Bert Anciaux mettent les bouchées doubles dans leurs assemblées pour faire…

View On WordPress

[100procentbrussels]

Tour&Taxis park breidt uit

Het Tour&Taxis park, het L28 park: over de naam bestaat nog geen eensgezindheid, maar over de meerwaarde van dit park is iedereen unaniem: een topper. 

Binnenkort wordt het laatste deel van het park aangelegd, tussen metro Pannenhuis en Bockstael. De verlenging van het park kadert binnen wijkcontract Bockstael en is een laatste wapenfeit van ex-schepen Ans Persoons (sp.a).

Het stuk tussen Pannenhuis en Bockstael wordt onder handen genomen, met respect voor de oude spoorwegelementen op het terrein en de natuurlijke elementen zoals de waterplas en de bomen. Op de rails komen beweegbare tafels en banken, de spoorpalen worden gebruikt voor verlichting en het dicht beboste stuk wordt een avontuurlijke speeltuin. Er komt ook helling op de burg naast metro Pannenhuis, om fietsers en buggy’s makkelijker toegang tot het park te geven.  

Er komen twee extra ingangen via de Bockstaellaan, één ter hoogte van nummer 160 (waar nu de wijkantenne is), en een andere via nummer 122. De leegstaande kantoortoren daar wordt gerenoveerd met drie speel- en sportzalen op de gelijkvloerse verdieping. Uiteindelijk zal het park van Tour & Taxis tot het  pocketpark Tielemans lopen, net naast het Bockstaelplein. De werf begint in 2018 en moet af zijn tegen  juni 2020.

Vragen? Meer beelden zien? Contacteer [email protected]

Foto: ©Zone-AH!Agriculture urbaine hybride et collaborative

[100procentbrussels]

Plaats voor de auto. En de rest kan stikken?

Vroeger was het doodgewoon. Restaurants waar na het dessert iedereen vrolijk een sigaretje opstak. Praatprogramma’s op tv waar de gasten er lustig op los paften. Vandaag is het ondenkbaar. Hopelijk gaat het met luchtvervuiling dezelfde kant op en denken we binnen 20 jaar bij het zien van beelden van onze straten volgepropt met rochelende auto’s: onwaarschijnlijk dat dat zomaar kon!

Elk uur sterft er in ons land iemand aan de gevolgen van luchtverontreiniging. Dat zijn jaarlijks meer dan 10.000 vroegtijdige doden.  

Grafiekje? Steekproeven maten tot 130.000 ultrafijne stofdeeltjes ter hoogte van de Wetstraat en de Kleine Ring, en tot 175.000 in de tunnels. Ter vergelijking: in de Vlaamse Ardennen blijft dit stabiel op 4.000.  

Vooral de piekwaarden van fijnstof in Brussel zijn zorgwekkend. Mensen die dicht bij een drukke baan wonen, hebben meer kans op aderverkalking en longontsteking. Ook problemen met astma, hooikoorts of allergie nemen toe. Een op vijf longkankers wordt veroorzaakt door luchtvervuiling; vrouwen die chronisch worden blootgesteld aan vervuilde lucht, hebben tot twee keer meer kans op borstkanker. Regelmatig duiken er kaarten op waarop u de luchtkwaliteit in uw buurt kunt checken. En misschien dacht u wel eens: we moeten verhuizen.

De Brusselaars pikken het niet meer. Ze hebben gelijk.

De gezondheidsrisico’s veroorzaakt door luchtvervuiling werden jarenlang onder mat geveegd. Generaties politici durfden niet te raken aan de auto. Burgers zelf plaatsten het probleem op de politieke agenda. Steeds meer actiegroepen laten van zich horen, voeren bewustwordingsacties of stappen zelfs naar de rechter.  

Wat doet het beleid?

Het Brussels Gewest is -onder impuls van sp.a minister Pascal Smet- wakker geschoten. Vanaf 2018 treedt de Lage Emissiezone in werking en komen vervuilende auto’s er niet meer in. Het gaat over een groot gebied: 161 km². Het verbod geldt enkel voor oude diesels, maar wordt jaar na jaar strenger. Ook de lokale besturen zouden hun verantwoordelijkheid moeten nemen.

Stad Brussel verkiest auto’s boven gezonde lucht

Het Brusselse stadsbestuur beseft de ernst van het probleem nog niet. Vooral MR en Open VLD trekken hardnekkig de kaart van de auto. Gemeenteraadslid Ans Persoons (sp.a Stad Brussel): ‘Wat voor signaal geef je als je tijdens de solden bovengronds parkeren tijdelijk gratis maakt? Auto’s, please overrompel ons. De gezondheid van de Brusselaars zou op de eerste plaats moeten komen.’  

De voetgangerszone mag dan wel een belangrijke stap in de goede richting zijn, maatregelen om het sluipverkeer in de omliggende straten te bannen, ontbreken. Echte, veilige fietspaden blijven uit. De schepen van mobiliteit houdt het bij wat strepen op de grond. Bovendien ligt het stadsbestuur dwars als het Gewest fietsinfrastructuur wil verbeteren (zoals aan de Rooseveltlaan, rondpunt Louiza, Kleine Ring).

Elsene zet stappen in de goede richting

Het autovrij maken van de Elsensesteenweg is meer dan een symbool. Het is een duidelijke keuze voor gezonde lucht. Gerard Oosterwijk (sp.a Elsene): ‘De centrale as van Elsene wordt teruggegeven aan voetgangers, fietsers en openbaar vervoer. Elsenaars krijgen waardige alternatieven voor de auto. Zo zullen er meer auto’s aan de kant blijven staan, zeker voor korte ritten.’

Maar er zijn ook andere maatregelen nodig. Op sommige plekken zoals de Kroonlaan zitten de luchtwaarden elke dag ruim boven de Europese normen. Gerard: ‘Elke dag zie ik meer fietsers op de Kroonlaan, maar we moeten ook de pendelaars uit hun bedrijfswagens krijgen,’ aldus Oosterwijk. ‘Daarom moeten de overstapparkings aan de rand van het gewest en het Gewestelijk Express netwerk (meer treinen naar de Brusselse Rand) er snel komen.’

Een ding is zeker: verhuizen lost het probleem niet op. Vlaanderen en Brussel zijn één verstedelijkt gebied. Een stadsbewoner die zich zorgen maakt over luchtkwaliteit in de stad, en daarom in het groen gaat wonen, maakt het probleem alleen maar erger. Het levert meer op als verontruste Brusselaars druk uitoefenen voor gezondere buurten en slimme mobiliteit in de stad. Dit vraagstuk moet aan de grond van de zaak aangepakt worden. Minder auto’s, andere vormen van mobiliteit. Precies daarop zet sp.a Brussel in.  

Foto: ©Reporters

[100procentbrussels]

Dankzij het wijkcontract Bloemenhof zal de buurt er een pak groener uitzien. Een van de projecten die daar mee voor zal zorgen, bevindt zich op de hoek van de Grootsermentstraat en de Wagenstraat. 

Daar komt een publieke stadstuin en speelzone voor de buurtbewoners. Deze nieuwe ontmoetingsplekken willen de sociale cohesie in de wijk versterken en zorgen voor een opwaardering van de publieke ruimte in de wijk. Daarnaast werden er ook heel wat extra bomen en klimplanten aangeplant.

[100procentbrussels]

Brussel verdient beter

Elke Brusselaar werd in juni met stomheid geslagen bij de berichtgeving over de Samusocial en andere toestanden in de Stad Brussel. 

Enkele politici creëerden er een wirwar van structuren, bedienden zichzelf met vergoedingen voor vergaderingen die nooit plaatsvonden en dit in sommige gevallen op de kap van de allerzwaksten van onze samenleving. Voor sp.a is dat ontoelaatbaar, verwerpelijk en heeft dat niets te maken met waarom en hoe wij aan politiek doen.

sp.a was in deze zaak van in het begin heel duidelijk. Wie zichzelf verrijkt heeft, moet er uit. Die houding is ons niet in dank afgenomen en Ans Persoons (sp.a) is daarom door PS, MR en Open Vld aan de kant geschoven als schepen in de Stad Brussel, ondanks haar alom geapprecieerde werk. De hele saga toont dat de wirwar aan ondoorzichtige structuren in de Stad Brussel moet verdwijnen, dat het aantal betaalde mandaten en de hoogte van de vergoedingen moet worden beperkt en dat er dringend volledige transparantie moet komen.

Zo doet sp.a het

Met sp.a hebben we maanden geleden daarover al duidelijke beslissingen genomen. Voor ons zijn de regels voor de toekomst heel eenvoudig. Er is een weddeplafond voor politici, het cumuleren van mandaten zoals burgemeester of schepen met parlementslid is uitgesloten en we hanteren volledige transparantie over wie, wat, waar en wanneer verdient. Alles open en bloot. Wie in de politiek zit voor het geld, heeft bij sp.a niks te zoeken. Dat is onze lijn.

Brussel verdient beter

Met sp.a ijveren we ook voor een Brussels stadshervorming, voor een drastische vermindering en vereenvoudiging van het aantal structuren en voor een ambitieus stadsproject. Maar dat kan enkel als ook de Brusselse bestuurscultuur verandert. Wij willen volledige transparantie, openbaarheid van bestuursdocumenten, een beperking van het aantal structuren en mandaten en meer integriteit in de politiek. Daarom hebben we onze nek uitgestoken en zullen we dat blijven doen. Brussel is een prachtige stad en de Brusselaars verdienen een even goed bestuur. 

Foto: ©Reporters 

[100procentbrussels]

Dit speelbos naast de sporen wordt aangelegd in het kader van het duurzaam wijkcontract Bockstael. 

Het karakter van de huidige site wordt bewaard, onder meer door bestaande elementen van de spoorweg te hergebruiken als speeltuigen. Daarnaast worden ook heel wat hutten, tunnels en andere speelvoorzieningen ingepland. Dit speelbos midden in de stad wil de Brusselse ketjes liefde voor de natuur bijbrengen op een speelse manier en hen een plek bieden waar ze naar hartenlust kunnen ravotten. Het bos zal 2500  m² in beslag nemen. Toegang via de Lanneaustraat en de Bockstaellaan.

[100procentbrussels]

Het Fontainaspark in de Anneessenswijk wordt momenteel volledig heraangelegd in opdracht van het wijkcontract Bloemenhof. 

Naast de vernieuwing van de groene ruimte is er ook een ondergrondse sportzaal ingepland. In het park komen nieuwe speeltuintjes voor verschillende leeftijden, sportveldjes en een gezellig café. Het park zal 1000 m² groter zijn dan voorheen en opent eind 2018, met ingangen vanaf de Arteveldestraat, Zespenningenstraat en Anderlechtsesteenweg. Een nieuwe wind in hartje Brussel!

[100procentbrussels]

Sinds september 2016 is het eerste deel van de splinternieuwe Zennepromenade, tussen de Helihavenlaan en Masuistraat, geopend.

Een breed houten wandel- en fietspad verbindt een reeks collectieve moestuinen, banken en speelpleintjes. Het park wordt een groene long van zo’n 1,2 kilometer lang die dwars door de wijk tot aan het kanaal zal lopen. Op dit moment wordt er hard gewerkt aan het deel tussen de Koninginnelaan en Paleizenstraat. In 2018 volgt het deel tussen de Masuistraat en Koninginnelaan. Op termijn zijn er ook plannen voor een brug over het kanaal, zodat het Zennepark verbonden wordt met de pocket parks van wijkcontract Bockstael aan de overkant.