#baustellenlogistik

[berlinverkehr]

Kosten und Nutzen eines 24/7-Baustellenbetriebs – insbesondere an der Elsenbrücke, aus Senat

04.12.2025 A Allgemeine Bewertung 24/ 7- Bauweise Frage A 1: Welche #Mehrkosten entstehen nach Kenntnis des Senats durchschnittlich bei der Umstellung öffentlicher #Infrastrukturbaustellen von regulärem Tages- oder Zwei-Schicht-Betrieb auf einen echten #24/ 7-Betrieb (Nacht- und Wochenendarbeit)? Antwort zu A 1: Eine aussagekräftige statistische Zusammenstellung zu möglichen Mehrkosten bei…

[berlinverkehr]

DB InfraGO erneuert und saniert 90 Weichen und 130 Kilometer Gleise auf Anhalter Bahn, aus DB

04.09.2025 https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-berlin-de/aktuell/presseinformationen/DB-InfraGO-erneuert-und-saniert-90-Weichen-und-130-Kilometer-Gleise-auf-Anhalter-Bahn-13505188# Ab 24. September bis 13. Dezember: Knapp drei Monate #Vollsperrung zwischen Berlin #Südkreuz und #Bitterfeld erforderlich • #Fernzüge zwischen Berlin und München werden #umgeleitet, betroffene…

[berlinverkehr]

Straßenbahnprojekt Turmstraße – Jungfernheide – Kurt-Schumacher-Platz und Reaktivierung der Siemensbahn, aus Senat

16.06.2025 Frage 1: Welche #Priorität hat das #Straßenbahnprojekt Turmstraße – Mierendorffplatz – #Jungfernheide („ #Turmstraße II“ ) mit einer späteren #Verlängerung zum #Kurt-Schumacher-Platz für den Berliner Senat? Welche Bedeutung hat das Projekt für die verkehrs- und stadtplanerischen Ziele des Senats? Continue reading Straßenbahnprojekt Turmstraße – Jungfernheide – Kurt-Schumacher-Platz…

[politik-starnberg]

Die Macht der geschickt gewählten Satzreihenfolge

Es geht um den Aushub für das bisher geplante Kamin- und Lüftungsbauwerk für den B 2 Tunnel. 

Eine sicher verängstigende Satzreihenfolge ist:

“Die Baustellenlogistik wird über die Augustenstaße und die Von-der-Tann-Straße erfolgen. Es sind 1.500 Lkw Ladungen für den Abtransport des Aushubs notwendig. Das Bauamt hat bestätigt, dass diese nur werktags zwischen 06:00 Uhr und 20:00 Uhr fahren werden und das es 10 Lkw pro Stunde sein können. Die Bauzeit beträgt drei Jahre.”

Wer jetzt assoziiert, dass drei Jahre lang tagsüber 10 Lkw pro Stunde durch die Augustenstraße fahren werden, ist sozusagen “reingefallen”. 

Denn wenn frau/man sich ausrechnet, wie viele Tage bei 10 Lkw/Stunde werktags von 06:00 Uhr bis 20:00 Uhr notwendig wären, um 1.500 Lkw-Ladungen abzuwickeln, kommt auf die Zahl 11. Das wären dann knapp 1% der gesamten Bauzeit. 

In diesem konkreten Fall werden es sicher mehr als 11 Tage sein und die Anwohner werden sicher mit Unannehmlichkeiten zu rechnen haben, aber sicher mit weitaus weniger, als die erste Aussage vermuten lassen könnte.

Wir erkennen, dass eine geschickte oder ungeschickte Satzreihenfolge zu ganz unterschiedlichen Assoziationen bei den Lesern oder Zuhörern führen kann.

Eine ganz andere Satzreihenfolge ist:

“Die Baustellenlogistik wird über die Augustenstaße und die Von-der-Tann-Straße erfolgen. Während der dreijährigen Bauzeit kann es während einiger weniger Wochen zu einer starken Belastung durch geschätzte insgesamt 1.500 Lkw Ladungen für den Abtransport des Aushubs kommen, in denen werktags zwischen 06:00 Uhr und 20:00 Uhr maximal bis 10 Lkw pro Stunde auf den beiden Straßen verkehren werden.”