#bb 27300

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Vendredi 19 octobre : PSL

Ce week-end, une superbe excursion était au programme : un tour des Alpes en X 2800, Avignon-Cavaillon-Pertuis-Veynes-Grenoble-Valence sur deux jours. Qui dit départ d’Avignon le matin dit parcours d’approche la veille, et je suis cette fois-ci passé par Paris.

Ayant un peu d’attente le matin entre PE et PLY, je me décide de spotter et choisis d’observer les pointes du matin à Saint-Lazare... je me positionne donc place d’Europe et assiste à un spectacle ferroviaire vraiment exceptionnel ! Les trains ne cessent de quitter et arriver au grand terminus parisien. Avec cette hauteur on dirait vraiment un réseau miniature...

Je m’avance ensuite un peu jusqu’au boulevard des Batignolles pour quelques photos supplémentaires dans la tranchée éponyme...

Dans la boîte, peu de trains grandes lignes malheureusement, mais beaucoup de banlieue, de six mille quat’, et même la 17071 !

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Mardi 31 juillet : session spot à Paris - partie 2

On continue avec les photos à Pont Cardinet, et cette fois le soleil se cache moins sous les nuages ! Ce qui fait de belles photos de nez cassés profitant d’une belle lumière !

En tout cas, niveau circulations cela n’arrête pas. Et parmi les quelques matériels un peu particuliers rencontrés, signalons : la Z 26559/560 pelliculée, la BB 17055 de sortie avec deux autres danseuses, et surtout une rame très courte composée de la BB 64628 tractant le SIM 13, un wagon d’Eurailscout qui permet de réaliser des inspections des appareils de voie et de sa géométrie. Il fait partie des trois SIM roulants en France avec le 9 et le 11.

Et puis... dure décision que celle de choisir la photo titre de ce billet. Une 15000, évidemment, mais la 19, Charleville-Mézières, en livrée multiservices ? Ou la 13, en livrée Arzens refoulant sa rame de Corails aux Batignolles ? Même si j’ai fait mon choix, les deux se valent totalement !

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Mardi 31 juillet : session spot à Paris - partie 1

Ce mardi, dernier jour avant le retour à l’hôpital donc petite session spot tranquillou parisienne sur une après-midi. Trois coins sont au programme : Pont Cardinet, Chaville-Rive-Gauche et Pont-de-Rungis-Aéroport-d’Orly.

Une fois n’est pas coutume j’arrive à Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV où j’ai le temps de prendre quelques clichés avant de prendre une Mi79 pour rejoindre la capitale. Direction ensuite Pont Cardinet où je me place sur le dernier quai afin de prendre quelques clichés ! Par chance j’arrive juste au moment où une série d’Intercités et TER en provenance de Normandie arrive en gare de PSL ! Et deuxième coup de chance, tous ces trains ont été assurés par des BB 15000 !

Je ne manque pas également de prendre des photos des circulations Transilien, notamment les Z 6400 dont les derniers éléments devraient quitter la scène ferroviaire en 2021...

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Samedi 2 juin : la chasse à la BB 17055 !

En arrivant sur Paris, je me demande où aller spotter avant de rentrer à Nancy... mais je vois rapidement que la BB 17055 est engagée cette après-midi sur différents trains Transilien... mon choix est fait !

Je me place d’abord peu après Paris-Saint-Lazare pour faire son arrivée avec un train en provenance de Boissy-L’Aillerie. Ensuite, direction PSL pour la voir de plus près, avant de repartir sur Asnières pour faire son départ, toujours sur le groupe VI, mais avec un train pour Mantes cette fois-ci !

Ce petit spot sera également l’occasion pour moi de faire enfin ma première photo d’une NAT bleue ! Bref, une journée assez réussie !

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Dimanche 27 mai : Versailles-Chantiers

L’après-midi était initialement consacrée au groupe V, mais nous nous sommes finalement décidé à partir sur la région Montparnasse pour emprunter une ligne que je ne connaissais pas du tout, la ligne de la vallée de la Mauldre (Plaisir-Grignon - Épône-Mézières), électrifiée dans les années 70 par une caténaire simplifiée. Les paysages sont superbes, et malgré le cadencement à l’heure des trains, je reviendrai spotter !

Nous faisons un arrêt à Versailles-Chantiers, impressionnant de voir le nombre de trains qui desservent la gare, même le dimanche après-midi... cela me permet de prendre mes premières photos de BB 7600 ainsi que de Z2N de deuxième génération.

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Dimanche 27 mai : Sur le groupe VI

Voici quelques photos faites sur le groupe VI le dimanche matin, avec un arrêt à Meudan-Hardricourt après avoir repéré des superbes photos dans cette gare par Michel Costes.

Ensuite, direction Mantes-la-Jolie, cette ligne est vraiment très sympa et étonnamment pittoresque pour de la banlieue. À Mantes, où le groupe VI rejoint le groupe V, je vois quelques IC me filant devant, donc quelques photos bof, mais ce qui me surprend plus reste la BB 60105 qui est en livrée ETF et immatriculée chez cette EF... après quelques recherches il s’avère que cette locomotive fait partie d’un lot de 5 machines vendues par la SNCF à l’opérateur fin décembre 2017. Les autres BB 60000 concernées sont les 015, 020, 072, 086 et 093.

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Samedi 26 mai : Conflans-Fin-d’Oise

Petit week-end passé chez mon ami Philippe de PSL, et pour l’occasion il m’a emmené découvrir ses lignes, à commencer par le groupe VI Paris-Mantes via Conflans-Sainte-Honorine.

Ce samedi nous avons juste eu le temps d’aller à Conflans-Fin-d’Oise, gare un peu particulière car elle est desservie à la fois par les Transilien J et L, ainsi que le RER A sur la branche de Cergy.

Malheureusement le temps s’est bien couvert juste au moment où nous sommes arrivés en gare, j’aurai au moins vu une 17000 en ligne !

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Dimanche 13 mai : PSL et PE

Quelques photos dans les gares parisiennes pour terminer, en commençant par Paris Saint-Lazare qui était bien vide en ce jour de grève ! À noter cependant les Z 26500 qui sont maintenant ornées des logos de la nouvelle région Normandie.

À Paris-Est, comme je l’écrivais dans un précédent billet, les choses ont changé avec l’arrivée de quelques Réseau Tricourant (les 4521, 4522, 4524, 4525 et 4527), ainsi que le passage en livrée Carmillon pour les Euroduplex 3UA, déjà effectif pour les rames 4701, 4702, 4707, 4708, 4710, 4713 et 4714.

Les Coradia Liner, limités jusqu’à nouvel ordre comme tous les Régiolis aux vitesses des V140 suite à une usure trop importante des freins à cause des FU, ont gagné des logos Grand Est puisque la région a repris la main sur la desserte de la ligne 4.

Je complète ce billet avec une Z2N à Chelles et une Mi2N à Gagny !