Carpenter 2013 BLUE EEL 38-130 PDW #03
ブルーイール シリーズ
■有効な条件■
ＢＥ（ブルーイール）はどのような対象魚に対しても多くの実績を持っています。 特にベイトがカタクチイワシの時に有効です。 三陸沖 相模湾 駿河湾 三重沖 七里ヶ瀬 玄達瀬 丹後沖など使う場所を選びません。 七里ヶ瀬のマグロにも実績があります。
アクションはただ巻きで、時々トゥイッチを入れます。 水面を逃げる鰯をイミテートして動かします。 スピードは魚の状態でスローからファーストを使い分けてください。
■全長 重量 比重■
※全長は後部の金属部分を含めておりません。また、設計上は基本になっている数字がございますが 表示はきりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
※重量も同じく、設計上はきちんとした数字が基本にありますが、 フックは付けていない重量を基本に きりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
※同じ形状でＴｙｐｅによって重量が異なるルアーもございます。
※比重の欄には、フローティング ／ シンキング ／ サスペンド と表示がされています。 サスペンドの定義は、海水の比重（約１.０２４） に限りなく近い状態です。 『ルアーの状態は水中にルアーが浮くでもなく、沈むでもない状態』 の事です。 しかし、カーペンターではサスペンドの状態を次の通りとさせて頂きます。 ①浮力が極めて弱い状態（浮いているがほとんど浮力がない） ②とてもゆっくりと沈んでいく状態 ③水中に止まった状態 通常は③の状態をサスペンドと言います。しかし、ウッド製ルアーでサスペンド状態を作る事は 大変難しいです。カーペンターではで① ② ③の状態をサスペンドとさせて頂きます。 （水温で液体の比重が変化する為、樹脂製のルアーでも厳密なサスペンド状態を作り出す事は困難です）
全長 重量 比重 ＢＥ３０－１３０ １３０ｍｍ ３０ｇ サスペンド※ ＢＥ３８－１３０?ＰＤＷ １３０ｍｍ ３８ｇ シンキング
■適合フック 適合スプリットリング■
※適合フック 適合スプリットリングは臨機応変に願います。下記が具体例
①対象魚が大きい → 針やリングを大きくする → ルアーの動きは変わるが針やリングを伸ばされない。 ②ルアーに浮力を持たせたい → 針やリングを小さくする → ルアーの浮力が確保出来る。ｅｔｃ．
※接続金具はルアーによって適さない物もございます。
接続金具 ※ ○ = 可 ｜ △ = やや可 ｜ × = 適さない
※適合フックのＦ Ｒ の表示の意味は → Ｆ（フロントフック） Ｒ（リアフック）
適合フック 適合スプリットリング 接続金具 ＢＥ３０－１３０ ＳＴ－６６ ＃１ ８０Ｌｂ ＢＥ３８－１３０?ＰＤＷ ＳＴ－６６ ＃１ ８０Ｌｂ
★フックはＳＴ-６６の ＃１ と １／０ を状況によって使い分けをお願いします
※仕様は改良により予告無く変更する事がございます。
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