#empresaprivada

[cesaraugustocedeno]

🇵🇦 Reposted from @colegial_ethan_leslie Transporte para colaboradores de empresa privada o empleados que desean tener su propio medio de transporte y viajar cómodos hacia su hogar o viceversa. A su ves les pido el apoyo y entren a mi otra cuenta haber si hay algo de producto tecnológico y puedan apoyarme. @solutech507 #colaboradores #transportedepersonal #empresaprivada #solutech507 #emprendedoresonlinepty #ayudaunidos #canaldepanama #csspanamá #comerciospanama #comerciopty #localescomerciales #albrookmall #metromall #Chilibre #milla8 #viatocumen #panamaeste #panamasur #panamanorte #corredornorte #corredorsur #empresaspanama #bancospanama #todopanama #transportepanama #transporteparticular #clasificadosonline #clasificadospanama (en Ciudad De Panamá) https://www.instagram.com/p/CKen41HgDPT/?igshid=1wrw6m99jdkjs

[aaronolmos]

Hoy 22/05 agradecido con @estradavoz por la invitación a su programa #EstradaaTiempo transmitido por @clasicos931fm para conversar sobre el panorama económico nacional durante el COVID-19. #Economía #Política #EmpresaPrivada #Inversión #Gerencia (en El Silencio, Distrito Federal, Venezuela) https://www.instagram.com/p/CAg1Z7kHbxK/?igshid=jstqfbwo677t

[aaronolmos]

Reposted from @fedecamaras_venezuela Fedecámaras expresó su sorpresa, porque esperaba que el Gobierno anunciara una flexibilización del confinamiento, después de dos meses de cuarentena; sin embargo, lo que se anunció es una tercera prórroga por 30 días más, lo cual va a generar “estragos en diversos sectores”. Carlos Fernández, primer vicepresidente de Fedecámaras,, recordó que la situación se torna verdaderamente complicada, sobre todo para aquellas familias que dependen de sus actividades informales y trabajan por su cuenta y riesgo y están viendo limitado su poder adquisitivo y sus medios de vida. “Es difícil imaginar que una familia venezolana pueda estar más de dos meses sin generar ingresos y sin tener ninguna actividad económica, así como también aquellos sectores prioritarios que no han podido generar ingresos en estos dos meses”. Recordó que estamos en una economía que depende en gran medida de los encadenamientos productivo, aquí no existen sectores autarquicos, sino que se requiere de la participación de diversas actividades para impulsar la producción del aparato productivo como un todo. Señaló que durante estos dos meses pasados, algunos sectores prioritarios han estado trabajando, respetando todos los protocolos de seguridad y resguardando la seguridad de sus trabajadores sin que se haya presentado ningún tipo de problemas. “De allí que me parece que no es adecuado para la realidad socioeconómica y para las experiencias que hemos tenido en el tratamiento de la pandemia durante estos dos meses”, señaló el dirigente empresarial. Recuerdó Fernández que toda operación comercial, industrial o productiva, genera toda una especie de obligaciones, que se tienen que mantener, independientemente de que se opere o no, como salarios, alquileres, patentes, pago de servicios, indicando que si se suspende la capacidad de ingresos se está poniendo a estas actividades en una posición de regresión, porque no se va a tener el dinero para cumplir con las obligaciones que se tienen pendientes. #VenezuelaElGranReto #Fedecámaras #ProtocolosDeSeguridad #EmpresaPrivada #Gremios🇻🇪 - #regrann (en El Silencio, Distrito Federal, Venezuela) https://www.instagram.com/p/CAL4zCXnZIC/?igshid=1kfie2jurxo21

[fundacionbogotamia]

¿Qué podemos hacer?

“En el lema de la Cumbre Mundial sobre el Desarrollo Sostenible, de Rio de Janeiro, se decía “… pensad globalmente; actuad localmente”[1].

Las decisiones de las personas, las empresas y los gobiernos han sido las causantes de la degradación del medio ambiente y el deterioro de nuestro entorno urbano, aunque abordemos esta temática como un asunto global y pareciera que se ha despertado el interés por dar respuesta a esta situación, debemos tener en cuenta que  la  construcción de una conciencia ambiental colectiva solo se puede lograr si asumimos el compromiso de manera individual y actuamos de manera coherente todos y cada uno de nosotros porque la suma de millones de actos individuales son la respuesta a muchos de los desafíos que se nos plantean como humanidad.

La disminución y el control de la contaminación atmosférica en los entornos urbanos están directamente relacionados al uso de combustibles fósiles y el uso intensivo y abusivo de los vehículos particulares. Es necesario fortalecer la oferta de transporte público,  utilizar biocombustibles y promover el uso de medios de transporte alternativo como la Bicicleta. Las medidas restrictivas para el uso de los vehículos particulares y la peatonalización de las vías de la ciudad muestran una disminución en el uso de vehículos particulares, pero sus resultados son únicamente de corto plazo, para avanzar en la consecución de resultados a mediano y largo plazo es necesario hacer que el sistema integrado de transporte público sea atractivo, seguro, eficiente y ambientalmente sostenible, solo así la ciudadanía tendrá una alternativa que mejore los beneficios de un vehículo particular y nos permita avanzar en la construcción de un sistema de transporte que se convierta en algo más que un patrimonio material de la ciudad, algo más que la infraestructura bien lograda y un parque automotor bonito,  juntos debemos hacer de nuestro sistema de transporte un valioso patrimonio inmaterial, del cual nos sintamos responsables, orgullosos y podamos sentir tranquilidad al saber que nuestros hermanos, familiares y amigos hacen uso de él.

Debemos tener claro que “la ciudadanía implica un compromiso recíproco entre el poder público y los individuos, asociado a derechos y responsabilidades frente a los nuevos imperativos del desarrollo”[2], para lo cual se hace ineludible ejercer ciudadanía teniendo claro que así como somos sujeto de derechos, también tenemos deberes y debemos actuar con civismo y con respeto por las normas cualquiera sea nuestro rol en el escenario de la movilidad.

Aunque naturalmente la medición del impacto que tienen los vehículos en el medio ambiente y los análisis sobre las características del mismo sean de carácter técnico, la solución a este problema y la mejora de las actuales condiciones depende en gran medida de nuestra Actitud, debemos tener en cuenta que “los estudios sobre actitud y comportamiento han puesto en evidencia que no sólo la actitud personal, sino también la actitud y la reacción de los otros, son las que influencian la asunción de comportamientos en pro del medio ambiente. De ahí surge la importancia de movilizar a las personas en masa para obtener una mayor eficiencia en las políticas”[3].

Para leer el texto completo puedes dirigirte a nuestro Ciclo de Movilidad en:

http://www.fundacionbogotamia.org/movilidad-saludable-que.html

[1] Ibíd. Pág. 66.

[2] Ibíd. Pág. 15

[3] Ibíd. Pág. 65.

[fundacionbogotamia]

Ciudadanía: Actor responsable del Medio Ambiente en la Movilidad

Todos queremos un sistema de transporte que nos ofrezca comodidad, seguridad, eficiencia, higiene, tranquilidad, economía y por sobre todo sana convivencia y respeto por la dignidad humana. Los prestadores del servicio de transporte, tanto privados como públicos están en la obligación de prestar un servicio óptimo que cumpla con estos requerimientos de la ciudadanía. Sin embargo, es importante resaltar que la ciudadanía además de pedir estas condiciones, también debe ofrecerlas y asumir su responsabilidad y compromiso en la construcción de un sistema de transporte atractivo, agradable para los ciudadanos y protector de nuestro medio ambiente y entorno urbano.

El transporte público no ofrece tantas ventajas como deseamos, por esta razón muchas personas optan por hacer uso de vehículos particulares, los cuales se acomodan a las preferencias y posibilidades de sus propietarios y además les brinda una ventaja que no se ofrece en el transporte público colectivo: La autonomía. La posibilidad de transportarse en un vehículo particular  reporta muchos beneficios de manera individual, pero tiene un impacto negativo para la sociedad en su conjunto, para nuestro entorno urbano y el medio ambiente.

¿Por qué tiene un impacto negativo para toda la sociedad el uso intensivo de los vehículos particulares?

Uso de espacio vial

Históricamente nuestra ciudad ha tenido un proceso de expansión considerable, su crecimiento se ha dado con el propósito de satisfacer las necesidades habitacionales para la población que día a día hace de Bogotá la ciudad más importante de Colombia. Sin embargo, debemos tener en cuenta que el crecimiento no puede ser ilimitado, la infraestructura vial no puede crecer de manera paralela al incremento del parque automotor y mucho menos puede estar a la par con el crecimiento demográfico, por esta razón es necesario que hagamos un uso inteligente de nuestras vías y de nuestros vehículos. En esto juega un papel muy importante la oferta de un servicio eficiente de transporte público, el cumplimiento de las normas, el ejercicio de la autoridad y por sobre todo el correcto ejercicio de ciudadanía por parte de todos y cada uno de los actores del Escenario de la Movilidad.

Para leer el texto completo puedes dirigirte a nuestro Ciclo de Movilidad en:

http://www.fundacionbogotamia.org/movilidad-saludable-ciud.html

[fundacionbogotamia]

Empresa Privada: Actor importante en el escenario de la movilidad

La construcción de un sistema de transporte eficiente es un objetivo que solo se puede conseguir con el concurso de todos los actores sociales, cada uno de ellos “tiene responsabilidades diferenciadas frente a la contaminación del aire y cada grupo representa intereses y valores distintos. Por ejemplo, no tiene la misma responsabilidad el dueño y usuario cotidiano de un auto privado que el ciudadano que utiliza el transporte público”[1].

La construcción de una mejor calidad de vida depende de lo que percibe de manera subjetiva cada uno de los actores sociales y los actos que implementa para alcanzar ese nivel de calidad de vida deseado, por esta razón para quienes lo más importante es el dinero, actúan de manera irresponsable con el medio ambiente,  su afán de lucro se muestra como un obstáculo en la implementación de prácticas socialmente responsables y medioambientalmente sostenibles, lo que se ahorran individualmente en costos lo pagamos colectivamente con el deterioro de nuestros entornos urbanos y nuestro medio ambiente.

Uno de los actores más importantes para la creación y consolidación de una cultura colectiva ambiental es el sector privado, en sus manos está la posibilidad de implementar procesos de producción y prestación de servicios que garanticen la protección de nuestros entornos urbanos y naturales, desde la práctica, el ejemplo y la promoción de mejores hábitos, desde lo local, ya que la suma de las pequeñas acciones a escala local son las que nos pueden ayudar a enfrentar este desafío global, afortunadamente “en todo el mundo ha ido creciendo la preocupación por las relaciones existentes entre el medio ambiente y los hábitos. Esto ha conducido a una ampliación de la gama de actores involucrados, que están creando nuevas coaliciones y superando las barreras y categorías tradicionales”[2]. La utilización de la tecnología y la innovación en el sector privado generalmente ha buscado incrementar la rentabilidad de las empresas abaratando costos, mejorando la calidad de sus productos y/o servicios o sacando al mercado elementos novedosos que generen utilidades.

Es hora de buscar la manera de involucrar en la ecuación la búsqueda de la sostenibilidad ambiental y la protección de nuestro entorno urbano, no es suficiente con que los ciudadanos hagan un Consumo Responsable, también necesitamos que las empresas generen una Oferta Responsable en el mercado atendiendo a un enfoque preventivo, recordemos que “La contribución de la ciencia y la tecnología a la solución de problemas ambientales ha dejado de ser de carácter “curativo”, para adquirir un carácter “preventivo”, a lo que se suma la tendencia a integrarse a un sistema circular, en que se utilizan los desechos como insumos”[3]. De allí la importancia de implementar Sistemas de Gestión Ambiental como el propuesto en la norma ISO 14.000.

Para leer el texto completo puedes dirigirte a nuestro Ciclo de Movilidad en:

http://www.fundacionbogotamia.org/movilidad-saludable-emp.html

[1] Ibíd. Pág. 23.

[2] Ibíd. Pág. 64.

[3] Ibíd. Pág. 39.

[fundacionbogotamia]

Movilidad saludable para la ciudadanía y nuestro planeta. Medio Ambiente.

Uno de los desafíos más importantes para la ciudadanía que habita en las áreas urbanas a nivel global es la revisión, transformación y generación de una conciencia ambiental colectiva que se materialice en el ejercicio adecuado de ciudadanía en el Escenario de la Movilidad. Para ello, es necesario entender que si bien es cierto, tenemos  derecho a una movilidad en condiciones de seguridad, eficiencia, comodidad, respeto y dignidad, las instituciones públicas y privadas están en el deber de brindar la infraestructura y un servicio de transporte optimo, asimismo, nosotros como Ciudadanos también debemos asumir nuestra cuota de responsabilidad para garantizar el cumplimiento de estos objetivos para con nuestros conciudadanos, nuestro planeta, nuestro entorno urbano y las futuras generaciones desde nuestra cotidianidad.

Una mirada inicial a esta situación nos muestra que la política pública se está empezando a orientar hacia la consecución de mejores niveles de bienestar para los ciudadanos y se propende por crear las condiciones adecuadas para proteger la vida desde la promoción de estrategias de seguridad vial, eso es muy importante, no podemos desconocer que “Las sociedades modernas dependen de la movilidad y están profundamente preocupadas por la seguridad de su gente. Simultáneamente, la movilidad y la seguridad es un derecho fundamental de cualquier conductor actual”[1] . (Sic) Sin embargo, es necesario que involucremos dos actores que de manera silente soportan todos nuestros abusos y a los cuales debemos poner en primer orden: El Medio Ambiente y Nuestro Entorno Urbano.

Para avanzar en la construcción de Sistemas de Movilidad protectores del medio ambiente y poder crear una conciencia ambiental colectiva es necesario el compromiso de los tres componentes del Trípode responsable de la construcción de sociedad: Gobierno, Empresa Privada y Ciudadanía. A continuación presentamos algunas reflexiones para cada uno de estos actores acerca de su responsabilidad en la construcción de una mejor dinámica en materia medioambiental en desarrollo de sus actividades desde una perspectiva de Equilibrio entre Derechos y Deberes  en el escenario de la Movilidad.

Para leer el texto completo puedes dirigirte a nuestro Ciclo de Movilidad en:

http://www.fundacionbogotamia.org/movilidad-saludable.html

[1] “Sistema de gestión de seguridad vial. Requisitos con orientación para su uso.  ISO 39001”, Pág. 1.