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Flying from Manila Philippines to Bicol Philippines

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Flight Director Gene Kranz Prepares for Gemini-Titan (GT)-4 During a Simulation

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248 di 366 Concludiamo con una pattuglia di Breda Ba. 19, in volo rovescio sopra Lucinico Fu fatto volare la prima volta dal pilota collaudatore della Breda Ambrogio Colombo a Cinisello Balsamo nel 1928. Conclusi i collaudi militari nel luglio 1930 fu assegnato ad alcune squadriglie di addestramento caccia all'Aeroporto di Aviano, Castiglione del Lago, Aeroporto di Taranto-Grottaglie e Aeroporto di Capua, alla Squadriglia di Alta Acrobazia Aerea dell'Aeroporto di Bresso e al 1º Stormo (agli inizi di quella che diventerà la Pattuglia acrobatica nazionale). Nel 1932 nove Breda Ba.19 parteciparono alla seconda edizione della Giornata dell'Ala. Lo stesso anno si esibirono a Torino e a Zurigo. Tra il 27 agosto ed il 5 settembre il tenente Andrea Zotti partecipò alle prove dell'edizione del 1932 delle National Air Races. Un Ba.19, immatricolato I-ABCR, conquistò il 12 gennaio 1933 il primato mondiale di durata in volo rovesciato pilotato dal tenente Raffaele Colacicchi, portandolo a 41 minuti e 37 secondi. Il record venne poi infranto, sempre su un Ba.19, dal capitano Willy Bocola che, il 15 maggio di quello stesso anno, volò rovesciato per 65 minuti e 15 secondi. Dopo la conquista del record mondiale di volo rovesciato del 12 gennaio 1933 il Ba.19 continuò l'impiego come addestratore acrobatico fino a dopo il 1938. #storie #storieefoto #regiamarina #regiaaeronautica #aeronautica #airforce #italia #anr #breda #ba19 #history #ww2 #worldwar #worldwar2 #warthunder #fligh #flightsimulator #acrobatics (presso Lucinico, Friuli-Venezia Giulia, Italy) https://www.instagram.com/p/CEwvo6jqreD/?igshid=1sqxbr4pfbhgq