New Post has been published on http://hobclan.hu/hirek/m6/
Az Egyesült Államok szárazföldi hadereje 1939-ben szükségesnek látta egy nehéz harckocsi rendszeresítését, így 1940 májusában kiadták az engedélyt a T1-es kifejlesztésére. 1941 februárjában jóváhagyták négy változat megépítését a különböző erőátviteli rendszerek és páncéltest alakok kipróbálására.
Ezek a változatok a következők:
T1E1 – Öntött testel és elektromos hajtással.
T1E2 – Öntött testel és nyomatékváltós meghajtással.
T1E3 – Hegesztett testel és nyomatékváltós meghajtással.
T1E4 – négy dízelmotorral és iker Torquematic erőátvitellel.
#gallery-1 margin: auto; #gallery-1 .gallery-item float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 50%; #gallery-1 img border: 2px solid #cfcfcf; #gallery-1 .gallery-caption margin-left: 0; /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */
A kísérletek eredményeképpen 1942 májusában a T1E2-est rendszeresítették M6-os nehéz harckocsiként, a T1E3-ast pedig M6A1-esként. Az egyetlen kívülről látható különbség a kettő között az utóbbi hegesztett páncélteste. Azt tervezték, hogy 5500 db. M6-ost gyártanak, de ezt a számot 1942 szeptemberében 115-re csökkentették. Az USA páncélos csapatai, melyek eközben az M6-os csapatpróbáit végezték, úgy találták, hogy a jármű túl nehéz, gyenge a fegyverzete, rossz az alakja és a meghajtása. Mindezen problémák miatt csak 40 db M6-ost építettek, melyek közül 8 M6-os, 12 M6A1-es és 20 M6A2-es volt. A típust elavultnak nyilvánították 1944 végén.