Spichlerze nad Mołtawą, Gadańsk
Wyspa na rzece Motławie, gdzie znajdują się te budynki od XIII w. była dzielnicą przemysłową. W XVI w. było tu około 340 spichlerzy - duże i przestronne magazyny, z wieloma piętrami, zbudowane z drewna, cegły, gliny, kamieni. Spichlerze położone nad brzegami rzek posiadały drewniane pomosty służące do załadunku lub wyładowywania towarów. Nie posiadały numerów, ale nazwy.
Przez kilkaset lat Wyspę Spichrzów omijały zniszczenia wojenne, sytuacja zmieniła się w 1813 roku – po rosyjskim ostrzale ze stoków Biskupiej Górki doszczętnie spłonęło prawie dwieście spichlerzy z cennym zaopatrzeniem.
Po odbudowie obszar spichrzowej dzielnicy stał się niezwykłą kompozycją magazynowej zabudowy, której znakiem rozpoznawczym były wzorzyste ściany konstrukcji ryglowych. Od połowy XIX stulecia obszerne budynki były stopniowo dostosowywane do funkcji biurowych i mieszkalnych, ale jeszcze w 1914 roku na Wyspie Spichrzów funkcjonowało 121 magazynów.
W 1945 wyspa została prawie całkowicie zniszczona podczas walk między Wehrmachtem i Armią Czerwoną. Wojnę przetrwały tylko trzy spichlerze.
W latach 80. w środkowej części wyspowego obszaru po wieloletnich pracach zbudowano budynki nawiązujące do dawnej spichlerzowej architektury.
Pod koniec lat 90. przeprowadzono udaną rekonstrukcję południowej części ulicy Stągiewnej.
Dzielnica jest odbudowywana przede wszystkim z myślą o obsłudze ruchu turystycznego - brak zieleni i społecznej infrastruktury czyni z Wyspy Spichrzów obszar raczej niezdatny do stałego zamieszkania. Z drugiej strony i w pewnym sensie – nastąpił powrót do pierwotnej funkcji Wyspy Spichrzów, bo apartamenty można potraktować jako magazyny, a turystów jak drogocenne zboże. ;)
Granaries on the Motława River, Gdansk, Poland
The island on the Motława River, where these buildings are located, has been an industrial district since the 13th century. In the 16th century, there were about 340 granaries here - large and spacious warehouses, with many floors, built of wood, brick, clay, and stone. The granaries located on the banks of the rivers had wooden platforms for loading or unloading goods. They did not have numbers, but names.
For several hundred years, Granary Island was spared war damage, the situation changed in 1813 - after Russian shelling from the slopes of Biskupia Górka, almost two hundred granaries with valuable supplies burned down completely.
After reconstruction, the area of the granary district became an unusual composition of warehouse buildings, the hallmark of which were the patterned walls of half-timbered structures. From the mid-19th century, the spacious buildings were gradually adapted to office and residential functions, but in 1914, there were still 121 warehouses operating on Granary Island.
In 1945, the island was almost completely destroyed during the fighting between the Wehrmacht and the Red Army. Only three granaries survived the war.
In the 1980s, after many years of work, buildings referring to the old granary architecture were built in the central part of the island area. In the late 1990s, a successful reconstruction of the southern frontage of Stągiewna Street was carried out.
The district is being rebuilt primarily with tourist traffic in mind, the lack of greenery and social infrastructure makes Granary Island an area rather unsuitable for permanent residence. On the other hand, and in a sense - there was a return to the original function of Granary Island, because the apartments can be treated as warehouses, and tourists as precious grain. ;)
