Alpenquerung Ost-West

Alpendurchquerung von Wien zum Genfer See

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Alpenquerung Ost-West ist heute 8 geworden!

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Da ist er… Unten liegt Montreux Jetzt noch hinunter, dann reicht's Am 29.8.2017 bin ich am Genfer See angekommen

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Rückblickend reiht sich Bergkette an Bergkette Diese Landschaft hat mir auf den Schlussetappen den Rest gegeben

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Der Weg zum Col de Jable

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15.Etappe 27.8.2017

Der Weg heute erscheint endlos. Trotzdem erreiche ich L'Etivaz einschließlich Pausen in weniger als 6 Std. Zuerst geht es von Gstaad aus steil und schweißtreibend durch den Wald zum Eggli hoch. Danach in stetigem Auf und Ab über Grashügel, Almböden oder durch den Wald zum COL de Jable auf knapp 1900m. Hier verläuft die Sprachgrenze deutsch-französisch. Außer ein paar Almhütten ist die Gegend einsam Irgendwann trottet man nur noch so vor sich hin in der Hoffnung anzukommen. Ein schmaler Bergpfad durch steilen Bergwald hinab erfordert nochmal volle Konzentration. Dann ist L'Etivaz erreicht. Leider gibt es hier keine Übernachtungsmöglichkeit für mich. So nehme ich den Bus nach Château d'Oex, wo ich noch ein Zimmer bekomme.

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Am Wasserngrat mit Blick auf Gstaad

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14.Etappe 26.8.2017

Langsam macht sich die Anstrengung bemerkbar. Heute morgen komme ich nicht richtig in Schwung. Um 10 Uhr schaff ich's dann in Lenk loszulaufen. Zuerst das Wallbachtal entlang, am Wasserfall über Stufen eindrucksvoll hinauf. Schattig im Wald geht's weiter durch eine Gegend in der sie Luchse ausgesetzt haben und dies auf Tafeln erklären. An der Waldgrenze hole ich 3 Koreaner ein. Sie sind auch schon die ganze Tour von Sargans aus gegangen. Weiter geht's über Almböden hinauf zum Trüttlisbergpass (2075m). Dort findet man eine Hochmoorlandschaft vor. Am Pass muss ich entscheiden wie ich weitergehen möchte. Unterhalte mich dazu noch mit 4 Franzosen, gehe dann aber nicht wie sie der via alpina nach nach Gstaad sondern steige hoch zum Wasserngrat (2200m). Direkt über den Grat bzw. steile Hänge und Rinnen querend geht es hoch über dem Lauental auf Gstaad zu. Heute bei trockenen Verhältnissen ist die Strecke kein Problem. Nach 6 Std. erreiche ich Gstaad und mache mich auf die Suche nach einer erschwinglichen Unterkunft.

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13.Etappe 25.8.2017

Die 14km von Adelboden nach Lenk waren heute in 4 Std. erledigt. Aber auch wieder 600m rauf, 1000m runter. Zuerst ging's schön schattig im Wald am Bergbach hinauf. Am Hahnenmoospass viele Liftanlagen und Fahrstrassen für den Winterspass. Auch eine Weltcupstrecke haben sie da, das Chuenisbärgli. Dann über Bergwiesen in knalliger Sonne hinunter nach Lenk. Die Aussicht in die Bergwelt oben am Pass war sehr schön und auch Lenk liegt aussichtsreich im Talschluss des Simmentals.

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Über die Bunderchrinde

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12.Etappe 24.8.2017

Heute soll es am frühen Nachmittag Gewitter und Regen geben. Um Zeit zu gewinnen bringt mich der Alpenaufzug aus dem Kandertal schon mal 500 Höhenmeter hinauf. Von hier gehe ich über die Bunderchrinde nach Adelboden ins Engstligental, das bei Frutigen ins Kandertal mündet. Als ich das Tal erreich fängt es an zu regnen. Adelboden ist ein bekannter Wintersportort. Hier wird ein calciumhaltiges Mineralwasser abgefüllt. Aus Adelboden stammt der Medizinchemiker Zimmermann, welcher das Medikament Glivec entwickelte, das bei Patienten mit chronischer myeloischer Leukämie die erhöhte Zahl der weißen Blutkörperchen auf ein Normalmaß senkt.

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11.Etappe 23.8.2017

Heute ist die Königsetappe und es ist Kaiserwetter. Von Griesalp geht es 1400 Höhenmeter steil hinauf ins Hohtürli. Nach anstrengenden 3,5 Std. stehe ich in der Scharte und habe einen fantastischen Blick auf die nähere hochalpine Umgebung und hinaus ins Voralpenland. Zur Blüemlisalphütte (2840m) oberhalb der Scharte sind es nur 10min. Da gehe ich hinauf trinke was und habe einen prächtigen Blick in die Gletscher. Danach geht es 1700 Höhenmeter nach Kandersteg hinunter. Unterwegs schwimme ich noch im Oeschinensee, einem prächtig gelegenen Bergsee. Obwohl von Gletscherwasser gespeist hat der See geschätzte 16Grad Celsius. Kandersteg ist ein Ort im hinteren Talschluss aber bekannt durch die Autoverladung per Bahn nach Italien.