Aquí una bonita foto veraniega con vista al Puente de Bristol. (También una invernal con nuestra amiga @maristroke ). Su nombre formal “Clifton Suspension Bridge”. El énfasis en puente de suspensión no es menor, al ser del s.XIX esta característica era una peculiaridad. Fue diseñado por Isambard Kingdom Brunel a sus 24 años en el año de 1831 (inició). Él no vio su obra culminada. Es interesante que Brunei sabía de lo complejo y retador de su obra. Consistía en unir 214 metros, más o menos lo que mide la Torre Mayor en CDMX. Y por esto buscaba que los pilotes tuvieran una estética egipcia, en referencia a las monumentales obras de ese pueblo. Interesante también que terminó su construcción en 1864 y en 1879 el imperio británica iniciaba su empresa para tener el control semicolonial de Egipto, civilización admirada arquitectónicamente pero no por eso digna de soberanía a ojos de las políticas imperiales. Lord Cromer fue el encargado de la colonización llamo a la acción protectorado y el pretexto era controlar las finanzas del país para asegurarse el pago de las deudas. Esta historía nos demuestra que en geopolítica la admiración cultural no basta para que los actos intervencionistas se eviten. Y que los pretextos para controlar a los países siempre han estado y seguirán. Incluso Cromer dijo en 1908: Egipto casi forma parte de Europa. Chistoso que en una ciudad de suroeste de su país quisieran emular la cultura egipcia y los discursos imperialistas aplauden el convertirlos a lo “Europeo” a lo “Civilizatorio”?? #Bristol #ImperioBritánico #Egipto #Imperialismo #Colionalismo #Historia #Brunel #SuspensionBridge #Clifton (at Clifton Suspension Bridge) https://www.instagram.com/p/CDy842PhQ91/?igshid=1jvad2zaqhiwf
