[cerpackyoliva]

Voľná pracovná pozícia v Bratislave Rači

Hľadáme brigádnickú výpomoc na čerpačku v OC Rača.

Brigádnik - Obsluha čerpacej stanice  

Miesto výkonu práce: čerpacia stanica Oliva Rača, Púchovská 8/A, Bratislava.

Druh pracovného pomeru: dohoda o brigádnickej práci študentov, skrátený úväzok.

Termín nástupu: ihneď.

Mzda : 4,40 € brutto/ hod.  + príplatky podľa novely ZP.

Náplň práce: obsluha zákazníkov, komunikácia so zákazníkmi, udržiavanie čistoty a starostlivosť o areál čerpacej stanice, odborná pomoc zákazníkom, aktívny predaj, práca s registračnou pokladnicou.

Informácie o výberovom konaní: v prípade záujmu zašlite, prosím, Váš životopis na uvedenú emailovú adresu : [email protected], resp. nás kontaktujte na tel. čísle: [phone].

Požadujeme :

·       vek 18 rokov a viac,

·       skúsenosti s prácou s hotovosťou,

·       znalosť práce s PC,

·       príjemné a slušné vystupovanie, komunikatívnosť, kultivovaný slovný prejav,

·       spoľahlivosť, zmysel pre poriadok a zodpovednosť, samostatnosť,

·       odolnosť voči stereotypu, časovú flexibilitu,

·       ochotu učiť sa a získavať nové poznatky,

·       čistý register trestov, dobrý zdravotný stav,

·       matematickú gramotnosť a manuálnu zručnosť.

Ponúkame:

·       prácu vhodnú pre študentov, invalidných dôchodcov, mamičky na rodičovskej dovolenke,

·       prácu v príjemnom kolektíve,

·       zázemie silnej slovenskej firmy, školenia hradené zamestnávateľom,

·       získanie cenných skúseností a praxe,

·        možnosť uplatniť svoje skúsenosti, nápady a znalosti.

[cerpackyoliva]

Voľná pracovná pozícia v Bratislave Petržalke

Hľadáme brigádnickú výpomoc na čerpačku v OC Danubia.

Brigádnik - Obsluha čerpacej stanice

Miesto výkonu práce: čerpacia stanica Oliva, OC Danubia, Panónska cesta 16, Bratislava.

Druh pracovného pomeru: dohoda o brigádnickej práci študentov, skrátený úväzok.

Termín nástupu: ihneď.

Mzda : 4,40 € brutto/ hod.  + príplatky podľa novely ZP.

Náplň práce: obsluha zákazníkov, komunikácia so zákazníkmi, udržiavanie čistoty a starostlivosť o areál čerpacej stanice, odborná pomoc zákazníkom, aktívny predaj, práca s registračnou pokladnicou.

Informácie o výberovom konaní: v prípade záujmu zašlite, prosím, Váš životopis na uvedenú emailovú adresu : [email protected], resp. nás kontaktujte na tel. čísle: [phone].

Požadujeme :

·       vek 18 rokov a viac,

·       skúsenosti s prácou s hotovosťou,

·       znalosť práce s PC,

·       príjemné a slušné vystupovanie, komunikatívnosť, kultivovaný slovný prejav,

·       spoľahlivosť, zmysel pre poriadok a zodpovednosť, samostatnosť,

·       odolnosť voči stereotypu, časovú flexibilitu,

·       ochotu učiť sa a získavať nové poznatky,

·       čistý register trestov, dobrý zdravotný stav,

·       matematickú gramotnosť a manuálnu zručnosť.

Ponúkame:

·       prácu vhodnú pre študentov, invalidných dôchodcov, mamičky na rodičovskej dovolenke,

·       prácu v príjemnom kolektíve,

·       zázemie silnej slovenskej firmy, školenia hradené zamestnávateľom,

·       získanie cenných skúseností a praxe,

·        možnosť uplatniť svoje skúsenosti, nápady a znalosti.

[cerpackyoliva]

Všetko o platbách na tankovacích stojanoch

Sme radi, že väčšina z našich zákazníkov si obľúbila platbu na výdajných stojanoch. Je to rýchly, jednoduchý a spoľahlivý spôsob, ako nestrácať čas na čerpačke. Systém, ktorý poznáte z bežného platenia kartou, funguje prakticky identicky aj u nás. Jediným rozdielom je tzv. predautorizácia. 

Čo je predautorizácia?

Je to úkon, ktorý pred tankovaním vykonáte na platobnom termináli tankovacieho stojana. Ide o rezervovanie maximálnej sumy, ktorú chcete natankovať, vo vašej banke na vašom účte.

Keď natankujete, banka odčíta presnú sumu, za ktorú ste palivo načerpali. V prípade, že to nebola hodnota, ktorú ste určili na začiatku – rozdiel vám odblokuje a vy s peniazmi môžete opäť disponovať.

Na náš účet banka pošle vždy len presnú sumu za tankovanie. Rozdiel medzi uhradenou sumou a rezervovanou sumou ostáva vždy na vašom účte.

Celý proces predautorizácie je riadený výlučne bankovým systémom, do ktorého nemáme možnosť vstúpiť.

 Čo ak je suma blokovaná aj na druhý deň po tankovaní?

Systém je v drvivej väčšine prípadov plynulý. Niekedy sa však môže stať, že odblokovanie trvá dlhšie. Najčastejšie to súvisí s medzibankovými prevodmi (keď máte inú banku ako náš terminál). Stretli sme sa aj s prípadom, že zvolená suma bola systémom predautorizovaná viackrát. V takýchto situáciách vždy platí, že treba kontaktovať svoju banku, aby vzniknutú chybu odstránila.  

Niektorí zákazníci sa zvyknú obrátiť priamo na nás, keďže situácia nastala na našej čerpačke. Ako sme už upozornili vyššie, úhrady platobnou kartou sú výlučne vecou bankových systémov, do ktorých nemôžeme vstúpiť. Môžeme vás však ubezpečiť, že v našej doterajšej praxi sa pri s platbách na stojanoch nestalo, aby banka nevyriešila prípad k spokojnosti klienta.

[cerpackyoliva]

Ďakujeme za Váš záujem. Výberové konanie na pracovnú pozíciu na Olive v Pečeňadoch už bolo ukončené.

[cerpackyoliva]

Kvalita paliva je najdôležitejšia

Sme sieť zodpovedných čerpačiek. Sme zodpovední k okolitému prostrediu, ale predovšetkým k svojim zákazníkom. Preto vám ponúkame len overenú kvalitu a príjemný bonus: výbornú cenu.

Na našich čerpačkách nájdete Diesel a Natural 95, ktoré pochádzajú výlučne z renomovaných lokálnych rafinérií. Práve tie sú garanciou najvyššej kvality. Spolupracujeme s rakúskym OMV, domácim Slovnaftom a českým Unipetrolom.

Kvalita pohonných hmôt je našimi dodávateľmi deklarovaná vo všetkých parametroch  Okrem toho pohonné hmoty na čerpačkách pravidelne preveruje Inšpektorát životného prostredia a ďalšie štátne inštitúcie. Všetky tieto nezávislé preverovania potvrdili vysokú kvalitu našich palív. Naše motorové palivá bez výnimky a za každých okolností spĺňajú harmonizované európske normy STN EN 590 pre motorovú naftu a STN EN 228 pre automobilový benzín. Tieto normy stanovujú minimálne požiadavky a v praxi ich naše palivá prevyšujú  so značnou rezervou.

Oliva Natural 95

Tento náš automobilový benzín s oktánovým číslom minimálne 95 sa vyznačuje vysokou kvalitou a výbornými úžitkovými vlastnosťami. Vyhovuje tak požiadavkám najmodernejších motorov s priamym vstrekovaním, či preplňovaním, ako aj požiadavkám starších  motorov s karburátormi.

 Oliva Diesel

Aj Diesel, ktorý tankujete na Olivách, je v súlade s požiadavkami najnovších trendov výrobcov automobilov.  Zloženie motorovej nafty podporuje jej optimálne a rovnomerné spaľovanie,  tým aj plynulý chod motora a dosiahnutie optimálnej spotreby paliva. Rovnomerné spaľovanie paliva tiež podporuje dosiahnutie nízkych emisií, čo šetrí naše životné prostredie.

O kvalitu sa staráme po celý čas

Starostlivosť o palivo u nás nekončí výberom tých najlepších producentov. O kvalitu palív sa staráme v celej šírke dopravno-skladovacieho reťazca. Palivo na čerpačky vozíme novými a technologicky najvyspelejšími autocisternami. Dbáme tiež na pravidelnú starostlivosť našej skladovacej a výdajnej technológie a kontrolu kvality palív priamo na čerpačkách.

Dvakrát za rok každá čerpačka absolvuje preventívnu prehliadku, pričom vymeníme prevádzkové filtre, prekontrolujeme techniku, zrealizujeme odkalenie nádrží a povymieňame opotrebované súčiastky.

Denne si dávame záležať na tom, aby boli výdajné stojany, aj ich okolie čisté. 

Presvedčte sa o kvalite našich palív osobne

Zastavte sa na niektorej z našich trinástich čerpačiek. Budeme sa tešiť.

Aj nedávna kontrola vzoriek z Olivy v Senici potvrdzuje, že u nás tankujete kvalitu.

[cerpackyoliva]

5 dôvodov, prečo kvapalinu do ostrekovačov natankovať

Ak aj vy ešte stále váhate, či prejsť pri nákupe kvapaliny do ostrekovačov na jej tankovanie priamo do auta, máme tu pre vás pár dobrých dôvodov, prečo začať. Vyberte si, ktorý bude ten váš.

1.       Urobíte niečo pre krajšiu planétu

Určite ste už aj vy videli pár zaujímavých nápadov, ako druhotne využiť plasty v domácnosti, ale ruku na srdce: málokto z nás tieto tipy využíva. Jednoduchšie je nakupovať tak, aby ste vyprodukovali menej plastového odpadu. Začnite na čerpačkách Oliva. Pri tankovaní kvapaliny do ostrekovačov priamo do auta nevyrábate žiadny odpad.

 2.       Usporíte

Pri tankovaní kvapaliny do ostrekovačov priamo do auta neplatíte za plastovú nádobu, ale len za vodu. To sa, samozrejme, odráža aj na jej cene. Letnú zmes na čerpačkách Oliva natankujete za príjemných 60 centov za liter.

 3.       Bude to praktickejšie

S kvapalinou do ostrekovačov, ktorú natankujete priamo do auta, môžete pokojne zabudnúť na „lietajúce“ bandasky. Keďže pri tankovaní kvapaliny vždy kúpite len toľko, koľko potrebujete, neostáva vám poloprázdna nádoba, ktorá zaberá miesto v kufri, v každej zákrute lieta po celom aute, nedajbože sa v ňom porozlieva.

 4.       Dostanete kvalitu, na ktorú ste zvyknutí

Záleží nám nielen na kvalite štiav, ale aj na kvalite kvapaliny do ostrekovačov, pretože vieme, že je rovnako dôležitá. Na cestách od nej závisí váš perfektný výhľad a komfort počas jazdy.

U nás sa môžete spoľahnúť, že kvapalina, ktorú si natankujete z nášho výdajného stojana je rovnako kvalitná ako tá, ktorú ste si doteraz zvykli kupovať v bandaskách.

 5.       Budete cool

Myslieť a konať zodpovedne voči životnému prostrediu je trend, ktorý oslovuje čoraz viac ľudí. Oslovil aj nás, preto chceme vám, našim zákazníkom, umožniť byť šetrnejší k planéte aj pri tankovaní. Na Slovensku zatiaľ patríme k priekopníkom takéhoto bez odpadového spôsobu predaja. Veríme, že nás v tom nenecháte samých. 😊

[cerpackyoliva]

Zimný palivový manuál

Zima je pre motoristov vždy tá náročnejšia časť roku. Preto prinášame niekoľko osvedčených rád, ktoré vám ju pomôžu zvládnuť.

Čo všetko vplýva na štartovanie v mrazivom počasí

V prvom rade musíme pripomenúť, že na štartovateľnosť motorov pri nízkych teplotách má okrem paliva vplyv aj mnoho ďalších faktorov. Jeden z najdôležitejších je kapacita autobatérií. Pri nízkych teplotách rapídne klesá, často až na zlomok svojej bežnej prevádzkovej hodnoty. Štart môže ovplyvniť aj technický stav žhavičov či vstrekovačov, nastavenia samotného motora, jeho riadiacich jednotiek a kontrolných čidiel. Preto okrem tankovania kvalitných štiav na čerpačkách, ktoré ho ponúkajú, odporúčame aj základnú diagnostiku motorových prvkov a štartovacieho ústrojenstva automobilu v autorizovanom servise.      

Ďalší veľmi dôležitý faktor je vek a technický stav palivového filtra. Je potrebné si uvedomiť, že filter zachytáva parafíny v zime a v lete prípadné mechanické nečistoty. S čistým filtrom nemáte žiadne problémy. Ak je však filter pred zimnou sezónou sčasti zanesený mechanickými nečistotami, problém s jeho priechodnosťou a riadnym fungovaním môže nastať už pri miernych mínusových teplotách.  

 Pri vstupe do zimnej sezóny je tiež dôležité ustriehnuť zostatky letnej či prechodnej nafty v nádrži. Týka sa to najmä motoristov, ktorí jazdia len občas alebo svoje auto nechávajú dlhodobo stáť na ulici.

Zmiešanie zimnej nafty s väčším množstvom letnej či prechodovej nafty spôsobí, že takéto palivo nebude mať požadované zimné vlastnosti.

 Ako pri nízkych teplotách funguje nafta 

Naše normy vyžadujú, aby bola nafta schopná prejsť cez štandardný palivový filter motora pri teplote -20 °C.

Zmeny v nafte nastávajú už pri 0 °C. Vtedy sa začína proces nabaľovania kryštálikov parafínu, čo prirodzene vyplýva z chemického zloženia nafty. Preto sa vo výrobe upravuje špeciálnymi postupmi a aditiváciou. Tieto technologické úpravy zabezpečujú, že kryštáliky parafínu nepresiahnu veľkosť, ktorá by pod -20 °C spôsobila upchatie palivového filtra. Vďaka úpravám paliva prebieha tvorba kryštálikov pri nízkych teplotách „riadenie“.  Môže spôsobiť zákal nafty, ale ten neovplyvňuje jej funkčné vlastnosti. Jediným problémom sa stáva mierne zvýšená viskozita, ktorá pri spomínanom znečistení palivových filtrov (usadeniny, zmrznutá voda) dokáže znemožniť prietok nafty do spaľovacieho priestoru.  

Všetky stavy motorovej nafty spôsobené vplyvom nízkej teploty (zakalenie, či zhlukovanie parafínov do väčších kryštálikov) sú procesy vratné pri opätovnom náraste teploty a nemajú vplyv na kvalitu motorovej nafty.

Zimné tipy na dobrý štart

 Nepodceňte zimnú servisnú prehliadku

Už spomínaná základná diagnostika motorových prvkov a štartovacieho ústrojenstva automobilu v autorizovanom servise je vec, na ktorú by ste si pred sezónou určite mali urobiť čas.      

 Tankujte častejšie a doplna

Z dlhodobých prevádzkových skúsenosti vieme, že je dobré vyhnúť sa pravidelnému jazdeniu s poloprázdnou alebo prázdnou nádržou. Ideálne je, keď nádrž čo najčastejšie tankujete doplna. Minimalizujete tak vyzrážanie atmosférickej vlhkosti na kvapky vody vo vašej nádrži.

Nafta slúži totiž počas činnosti motora aj ako mazivo na vybrané časti motora. Časť z nej sa ohriata vráti späť do nádrže. Po odstavení vášho auta začne nafta v nádrži opäť chladnúť a dochádza k zrážaniu vlhkosti a postupnému hromadeniu kvapiek vody v palivovej nádrži, pričom kvalita nafty na tento jav nemá žiadny vplyv. 

 Tankujte kvalitu

V Olive máme zásoby len z lokálnych zdrojov (rafinérií), kde je kvalita palív garantovaná vo všetkých parametroch. Na Slovensku dodáva palivo len malý počet výrobcov, a preto je kvalita palív porovnateľná naprieč všetkými spoločnosťami, ktoré tieto zdroje využívajú.

Na našich čerpačkách okrem nakupovania palív z kvalitných zdrojov realizujeme aj program starostlivosti o výdajnú technológiu čerpacích staníc a sekundárnu internú kontrolu kvality štiav priamo na čerpačkách.

 Parkujte v závetrí

Ak nemáte možnosť zaparkovať v garáži, pri nízkych teplotách je dobré vyhnúť sa parkovaniu na náveterných miestach, pretože studený vietor napomáha tvorbe veľkých problematických kryštálikov parafínu.

[cerpackyoliva]

Kupujte vodu do ostrekovačov ekologickejšie

Po našej planéte jazdí viac ako miliarda áut. Predstavte si, koľko plastového odpadu vznikne, keď si každý vodič kúpi aspoň raz za mesiac vodu do ostrekovačov.

Koncentráty na riedenie, ale aj už pripravené zmesi na ostrekovanie, sú roky ponúkané rovnako. V typických plastových nádobách. Sú pomerne masívne a hrubostenné. V preklade to znamená, že aj drahé a ekologicky ťažšie odbúrateľné.

U nás to funguje inak

Na Olivách si môžete vodu do ostrekovačov pohodlne natankovať priamo do auta. Je to ekologické aj ekonomické. Vždy kúpite len toľko kvapaliny, koľko potrebujete. A keďže v cene vody nie je plastová nádoba, platíte iba za ostrekovaciu zmes. Pochopiteľne je to lacnejšie, ako keby ste si ju kúpili v plaste.

Na Slovensku zatiaľ patríme k priekopníkom takéhoto bezodpadového spôsobu predaja. Sme však presvedčení, že zodpovedný prístup k životnému prostrediu, nie je ľahostajný ani vám, našim zákazníkom. V dnešnej dobe väčšina z nás pochopila dôležitosť triedenia odpadu. Ak je to samozrejmosť aj pre vás – môžete urobiť ďalší krok – vytvárať menej odpadu. S tankovaním vody priamo do ostrekovačov je to jednoduché.

Dôležitý detail

Aj zdanlivé drobnosti, ako napríklad kvapalina do ostrekovačov, môžu ovplyvniť bezpečnosť na cestách. Predovšetkým v zime, keď na skle a na stieračoch priľnú nečistoty, je kvalitná voda do ostrekovačov dôležitým pomocníkom. Ak nečistoty primrznú na stieraciu lištu, dochádza k ich rozmazaniu po skle a čistiaci efekt je minimálny.

V zimných mesiacoch ponúkame kvapalinu do ostrekovačov, ktorá je mrazuvzdorná do - 30 °C. Nepoškodzuje polykarbonátové telesá svetlometov, lak ani gumu stieracích líšt. Je otestovaná v ťažkých klimatických podmienkach, a preto je pre vaše auto optimálnym riešením. Chráni pred zamŕzaním a účinne odstraňuje stopy soli a nečistôt z dopravy. Kvapalina je parfumovaná príjemnou vôňou.

[cerpackyoliva]

Výsledky testov šťavy.

Sme radi fér, k sebe aj k vám. Našu šťavu si dávame pravidelne kontrolovať v laboratóriu. Sme zvyknutí, že máme výborné výsledky. Benzín aj nafta z našich čerpačiek spĺňajú vždy všetky dôležité kritériá a parametre. Napadlo nám však, že vám o našich výsledkoch dáme vedieť podrobnejšie. Prinášame vám pohľad do nášho zákulisia vo forme protokolu z vykonaných skúšok paliva v Starej Ľubovni v marci 2016.

Naša Oliva v Starej Ľubovni.

Fľašky pripravené na odber vzoriek.

Tu nájdete všetky podrobnosti o výsledkoch odobratej vzorke benzínu v Starej Ľubovni.

S naftou to v Starej Ľubovni aktuálne vyzerá takto.

[cerpackyoliva]

Kde sa berú mechanické nečistoty v palive

Mnohí z vás sa zaujímate o naše palivo a jeho kvalitu. Ako transparentnú a férovú čerpačku nás teší, že vám nie je jedno, čo tankujete, a budeme radi, keď o ňom zistíte úplne všetko.

Čo tankujete na čerpačkách OLIVA

Na našich čerpačkách dbáme o čistotu a ich pravidelnú údržbu. Kým sa nafta dostane cez pištoľ do nádrže auta, prejde cez tri filtre, ktoré chránia zákazníkov pred natankovaním akýchkoľvek pevných čiastočiek. Tieto filtre meníme každých šesť mesiacov, dostávajú teda nadštandardnú starostlivosť. Ak sa v aute udržuje čistý aj palivový filter a pravidelne sa mení, malo by byť všetko v poriadku.

Na nečistoty treba mikroskop

Skúmanie mechanických nečistôt v palive sa zisťuje pod mikroskopom. Umožňuje odhaliť nielen výskyt nečistôt, ale často aj ich druh. Kvalitné palivo neobsahuje cudzorodé mechanické nečistoty. Štandardná je iba prítomnosť živíc, ktoré sa pri skladovaní vytvárajú z biozložky, povinnej súčasti paliva. Majú však charakteristický tvar a sfarbenie, čím sú odlíšiteľné napr. od kovových čiastočiek.

Kde sa berú nečistoty?

Nečistoty sa do paliva môžu dostať iba pri neodbornej manipulácii, pri zanedbanej údržbe cisternových vozidiel, nádrží alebo filtrov, na ktorých čistote a pravidelnej údržbe si na našich čerpačkách dávame extra záležať. Na poškodenie vstrekovacieho systému môže mať tiež vplyv nasatie nečistôt z dna nádrže. Ak teda príde na čerpačku auto s prázdnou nádržou, môže sa stať, že nasaje nečistoty práve z vlastnej palivovej nádrže. V nej sa vytvárajú najmä vplyvom biozložky, ktorá je v palive povinná a jej obsah je na všetkých čerpacích staniciach rovnaký. V prípade, že je hladina nádrže veľmi nízka, pri tankovaní sa môžu nečistoty rozvíriť a nasať do palivovej sústavy. Aj tieto nečistoty by mal však zastaviť pravidelne menený palivový filter v aute. Je dôležité si uvedomiť, že problémy súvisiace s obsahom biozložky v nafte neznamenajú, že palivo je nekvalitné. V prípade, že palivo na čerpacej stanici neobsahuje stanovenú hodnotu biozložky, spoločnosť predávajúca palivo by bola v prípade kontroly pokutovaná. O vplyve biozložky na motorový systém by sa mali lepšie informovať aj autoservisy, aby svojim zákazníkom neposkytovali nepravdivé informácie očierňujúce predajcov pohonných látok. 

Čerpačka Oliva v Perneku.

Denne sa staráme o perfektnú kvalitu paliva

- Berieme šťavu od renomovaných výrobcov, ktorí 100 % ručia za kvalitu. - Udržiavame čerpačky čisté a v poriadku. Dvakrát ročne absolvuje každá Oliva malú a raz ročne, veľkú preventívku. Prekontrolujeme filtre, techniku, vyčistíme nádrže, povymieňame opotrebované súčiastky. - Dávame svoju šťavu pravidelne preveriť odborníkmi v laboratóriu.

 Ako vyzerá čistenie a údržba na čerpačkách?

Odkalenie nádrží robíme cez odkaľovaciu armatúru, ktorej hrdlo je tesne pri dne nádrže. Pri údržbe sa palivo nasaje cez odkaľovaciu armatúru do kalovej nádoby, ktorá sa potom odovzdá na zneškodnenie. Okrem tohto technického riešenia sa zabraňuje prieniku nečistôt do automobilov aj pomocou filtrov vo výdajnom stojane. Moderné stojany disponujú sadou filtrov, ktoré bránia prieniku aj veľmi malých čiastočiek nečistôt do tankovacej pištole. Problém môže nastať pri zanedbanej údržbe, kedy v podzemnej nádrži vznikne väčšie množstvo kalu a iných nečistôt. Tie sa dostanú až k filtrom, narušia ich a preniknú nimi. Zárukou čistoty paliva je teda implementovaný systém pravidelnej údržby nádrží a výdajných stojanov, kedy sa odkalí nádrž a skontrolujú filtre v stojane.

Preventívna prehliadka v Galante.

A ako môže samotný zákazník prispieť k tomu, aby bolo jeho auto “imnúnne” voči nečistotám v šťave?

Prienik nečistôt do paliva ešte stále nemusí znamenať ohrozenie pre zákazníka, pretože automobily sú osadené filtrami paliva. Tieto filtre sa kontrolujú pri servisných prehliadkach a ak sú v prípade poškodenia, alebo znečistenia vymenené, malo by byť všetko v poriadku .)

[cerpackyoliva]

Medzná teplota filtrovateľnosti

Ako môžem takejto situácii predísť?

Na naftu, ktorá je v aute vplýva okolitá teplota. No a ak je teplota nízka, nafta hustne a môže mať problém správne sa dopraviť cez palivovú sústavu až do priestoru valcov. Medzná teplota filtrovateľnosti je teplota, pri ktorej sa nafta  zaručene dostane cez filtre do auta tam, kam má a auto bez problémov štartuje a jazdí.

V prípade, že je nafta schladená pod medznú teplotu filtrovateľnosti, môže byť problém so štartovaním auta, pretože na filtroch a v hadičkách sa usádzajú guľôčky vosku, ktoré sa z nafty vyzrážajú. Samotná nafta má potom konzistenciu želé a nie je použiteľná v motore. Motor môže vypínať, ťažko sa štartuje, no nedochádza k jeho poškodeniu.

Na Slovensku sa zvyknú dodávať na čerpačky všetky štyri druhy nafty.

Prvé tri sú v daných obdobiach automaticky distribuované na všetky čerpačky. Arktická nafta je dostupná iba na niektorých a býva cca o 20 centov drahšia než štandardné palivo.

Čo keď klesne teplota pod -20 °C

Situácia nie je až taká kritická, ako by sa mohlo zdať. Nafty distribuované na čerpačky majú medznú teplotu filtrovateľnosti zväčša posunutú za hranicu -20°C, aj keď to norma neprikazuje. Motoristi teda majú ešte rezervu, kedy sa nemusia obávať zhustnutia. Podchladeniu sa dá brániť aj pridaním špeciálnych aditív – tzv. depresantov, zlepšujúcich nízkoteplotné vlastnosti nafty. Depresanty pôsobia pri vytváraní kryštálikov parafínu – buď menia ich štruktúru, alebo ich obalia, aby nemohli ďalej rásť.

Sneh na Olive v Liptovskom Mikuláši.

[cerpackyoliva]

Destilačná skúška

Zaujíma vás, čo sa deje v chemickom laboratóriu pri kontrole paliva? Jedným z testov kvality je aj destilačná skúška.

Chemické laboratórium 

Čo dokáže destilačná skúška zistiť

Jednoducho povedané, testujú sa pri nej teploty varu našej šťavy v rôznych fázach destilácie. Skúma sa teplota na začiatku destilácie (moment, keď odkvapne prvý kondenzát do odmerného valca). Ďalej tzv. stredný bod varu (teplota, kedy sa odparí a skondenzuje polovica objemu vzorky paliva). Potom teplota, pri ktorej sa odparí a skondenzuje 95 % objemu. Posledným skúmaným je, tzv. suchý bod, teda teplota, pri ktorej sa odparí posledná kvapka paliva z dna destilačnej banky.

Čo nám povie tento test o kvalite?

Výsledky destilačnej skúšky nafty aj benzínu musia byť v presne stanovených intervaloch. V prípade, že norma nie je splnená, naznačuje to, že niečo nie je v poriadku so zložením skúmaného paliva. Palivo môže byť kontaminované iným uhľovodíkom, ktorý sa do paliva dostal nesprávnou manipuláciou, skladovaním alebo bol primiešaný úmyselne.

[cerpackyoliva]

Biopalivo.

Čoraz viac z nás sa snaží nakupovať produkty vyrobené z obnoviteľných zdrojov. Ako je to s palivom, všíma si tieto voči prírode šetrnejšie spôsoby i tento segment?

Aj v oblasti automobilového priemyslu sa stále viac dbá na využívanie obnoviteľných zdrojov. Biozložka sa primiešava do nafty aj benzínu a jej minimálne množstvo je v EÚ a na Slovensku stanovené zákonom.  Percento biozložky každým rokom stúpa. Biopalivá primiešavané v súčasnosti do nafty a benzínu môžete rozpoznať pod názvami biodiesel (nazývaný tiež MERO alebo FAME), bioetanol a bio-ETBE.

Pole Repky Olejnej.

Biozložky sú rozdielne v zložení aj v použití

MERO (MetylEster Repky Olejky) - biodiesel je vyrábaný z rastlinného oleja, pričom môže ísť o olej slnečnicový, repkový, palmový, alebo tiež o živočíšny tuk. Používa sa ako biozložka do motorovej nafty. Oproti klasickej nafte má vyššiu mazaciu schopnosť, znižuje emisie vypúšťané motorom do ovzdušia a nie je toxický pre živé organizmy.

Bioetanol je alkohol - etanol, vyrobený kvasením a následnou destiláciou biomasy, tzn. biologicky rozložiteľných zvyškov rastlinných látok, živočíšnych látok, komunálneho odpadu a rôznych zvyškov z poľnohospodárstva. V motore sa spaľuje dokonalejšie ako benzín a zaručuje teda vyšší výkon a otáčky motora.  

Bio-etyltercbutyléter (bio-ETBE) je prísadou do benzínu, ktorá sa vyrába z bioetanolu a izobuténu a primiešava sa do paliva ako prísada, ktorá zvyšuje oktánové číslo.

Biodiesel je vyrábaný z rastlinného oleja, pričom môže ísť o olej slnečnicový.

Biozložky menia aj spôsob skladovania

Palivo s biozložkou by sa nemalo skladovať dlhšie ako niekoľko mesiacov. Výrobca paliva neodporúča skladovanie paliva bez pravidelnej údržby dlhšie ako 2 mesiace. Znamená to teda, že ani zákazníci by nemali dlhodobo skladovať palivo napr. v bandaske. Prevádzkovatelia čerpacích staníc majú vysoký obrat paliva, no aj tak by mali venovať zvýšenú pozornosť čisteniu podzemných nádrží. Vyhnú sa tak tvorbe veľkého množstva kalu. Interval odkalenia nádrží by mal prebehnúť 1 až 2-krát za rok a čistenie raz za cca 5-7 rokov. Čo je u nás na Olivách viac ako samozrejmé :) 

Odkalenie nádrží na Olive v Galante.

[cerpackyoliva]

Z laboratória. Viskozita motorovej nafty.

Po hustote  a bode vzplanutia sa dostávame k ďalšiemu parametru, ktorý určuje kvalitu šťavy v našich autách. V laboratóriu nám pri testoch šťavy vždy prekontrolujú aj viskozitu.

 Čo si pod viskozitou predstaviť?

Zjednodušene môžeme povedať, že viskozita je odpor alebo odolnosť kvapaliny voči tečeniu. V praktickom živote sa dá pozorovať nízka viskozita vody, oproti relatívne vysokej viskozite olivového oleja, sirupu alebo šampónu. Viskozita kvapalín klesá so stúpajúcou teplotou. Príkladom je med, ktorého viskozita sa výrazne mení podľa bežných vonkajších teplôt. Podobným príkladom je smola, ktorá má pri teplotách blízkych nule takmer pevnú konzistenciu, no v lete na slnku, keď teploty dosahujú 50 °C, sa rozteká.

Med, ako príklad viskozity, ktorá sa mení v závislosti od teploty. teplotou meniacej sa viskozity.

 Ako je to s viskozitou štiav, ktoré tankujete na Olivách

Benzín má nižšiu viskozitu ako voda, preto si aj pri nízkych teplotách zachováva dobrú „tekutosť“. Motorový nafta ju má vyššiu a spôsobuje horšie rozptýlenie paliva v zmesi so vzduchom. Kvapôčky, ktoré vznikajú pri vstreknutí sú väčšie, menej sa vyparujú, horšie vyplnia spaľovací priestor a menej sa rozptýlia. Okrem toho môže vyššia viskozita spôsobovať oneskorenie vstreku, zníženie dávky vstrekovaného paliva a vyššiu variabilitu vstrekovaných dávok, t. j. dávky nie sú rovnaké.

Viskozita nafty v praxi

Keďže počas chodu sa motor zohrieva a viskozita nafty sa znižuje, negatívne prejavy vysokej viskozity sú badateľné najmä pri studených štartoch v zime. Viskozita paliva sa zvyšuje aj primiešavaním biozložky, no pri jej súčasných množstvách nie je motor ohrozený. Ak si čerpačka pravidelne dáva kontrolovať svoje palivo v laboratóriu, predíde tak vyššie spomínaným nástrahám a vodiči môžu pokojne spávať aj štartovať v chladných zimných ránach :-)

Aktuálne Olivy nájdete na jedenástich miestach po Slovensku.

[cerpackyoliva]

Kvalita šťavy. Čistota pol života.

Všetci sa zhodneme, že kvalita paliva je dôležitá. Vieme ju ako bežní spotrebitelia rozpoznať?

 Normy určujú, aké má mať šťava zloženie, vlastnosti aj ako sa má správať za konkrétnych podmienok. Súlad paliva s normou je garanciou, že ju môžete bezpečne tankovať, pretože motor a vstrekovacia sústava vášho auta boli výrobcom navrhnuté práve na použitie s takýmto palivom. Kvalita pohonných hmôt vyrábaných v SR a dodávaných do SR renomovanými spoločnosťami je v dnešnej dobe veľmi dobrá, jediné, čo ju môže naštrbiť je ľudský faktor.

Pravidelná údržba našich Olív prebieha pár krát za rok. 

Kvalitu paliva neovplyvňuje len zloženie paliva

Preto sme citliví na neodbornú manipuláciu pri vypúšťaní paliva do podzemných nádrži, dlhodobé skladovanie a údržbu skladovacích a výdajných zariadení. So šťavou narábame profesionálne. Dvakrát za rok každá čerpačka absolvuje preventívnu prehliadku, pričom vymeníme filtre a  skontrolujeme, čo treba. Denne si dávame záležať na tom, aby boli výdajné stojany, aj ich okolie čisté. Takisto ako je pre nás samozrejmosťou pravidelná kontrola vzoriek v laboratóriu.

Kontrola čistoty podzemných nádrží na naftu a benzín v Galante.

[cerpackyoliva]

Z laboratória. Bod vzplanutia.

Po hustote šťavy je tu ďalšia časť nášho seriálu o kvalite nášho paliva. Bod vzplanutia je ďalším z parametrov, ktoré si dávame testovať pri motorovej nafte odborníčkami v chemickom laboratóriu.  

Pozor, horľavina

Pri horľavých kvapalinách rozlišujeme rôzne triedy požiarnej nebezpečnosti. Podľa toho, do ktorej z týchto tried konkrétna kvapalina patrí, sú kladené odlišné nároky na to, ako s nimi narábať. Napr. ako ich skladovať, označovať obaly a priestory, kde môže byť takáto horľavina uskladnená. Motorová nafta je zaradená do 3. triedy požiarnej nebezpečnosti (bod vzplanutia nad 55 °C do 100 °C) a platia pre ňu príslušné pravidlá. V prípade, že je bod vzplanutia nižší ako 55 °C, malo by sa s naftou zaobchádzať ako s kvapalinou 2. triedy nebezpečnosti, takže podstatne opatrnejšie.

Čo indikuje nízky bod vzplanutia 

 V extrémnej situácii by mohlo dochádzať k samovznieteniu nafty na špičke vstrekovacej trysky, čo môže viesť k jej poškodeniu. V každom prípade nízky bod vzplanutia najčastejšie znamená, že nafta je kontaminovaná benzínom a tomu treba predchádzať. Stáva sa to napr. vtedy, keď nie sú pri stáčaní do podzemných nádrží použité samostatné hadice na Diesel a Natural, keď cisterna disponuje iba jedným prietokomerom, alebo ak pred plnením do cisterny nebola skladovacia komora dôkladne vyprázdnená.. Aj priamo na čerpačke sa teda ešte stále rozhoduje, či natankujete kvalitnú šťavu. Hoci ju predtým vzali z rovnakého zdroja viaceré čerpacie stanice. Ozaj kvalitnej nafte musí jednoducho vyjsť v laboratóriu aj tento parameter v rámci normy.

Zariadenie Pensky-Martens (uzavretý téglik), ktoré sa používa na stanovenie teploty vzplanutia motorovej nafty.

[cerpackyoliva]

Z laboratória. Hustota šťavy.

Naposledy sme hovorili o tom, ako môže čerpačka ovplyvniť svojou starostlivosťou o čistotu kvalitu šťavy, ktorú natankujete do svojho auta. Šťavu si pravidelne dávame kontrolovať v chemickom laboratóriu. Jeden z prvých parametrov, ktoré nám pri odovzdaní vzorky pani chemičky preverujú, je jej hustota. Zaujíma vás, ako ovplyvňuje vašu jazdu? 

Hustota šťavy ovplyvňuje veľa

Merná hustota je jedným z indikátorov toho, či má šťava správne, alebo nesprávne zloženie. Vplýva aj na chod motora. Šťava je meraná a dávkovaná do motora podľa objemu.

Pri vyššej hustote sa do valca dostane väčšia hmota, ktorá na ideálne spálenie potrebuje viac vzduchu. Keď ho nemá, dochádza k neefektívnemu spaľovaniu, čo môže spôsobiť zníženie výkonu, vyššiu spotrebu, dymivosť, intenzívnejšiu tvorbu usadenín a pri naftových autách aj viac zanesený filter pevných častíc.

Ak je hustota nižšia, ako stanovuje norma, šťava môže byť kontaminovaná ľahšími ropnými frakciami (pri nafte napr. benzínom), čo negatívne vplýva na moment vznietenia a priebeh prehorenia.

Hustota sa meria v odmernom valci pomocou kalibrovaného hustomera s integrovaným teplomerom.

Ideálna hustota je zárukou, že motor pobeží ako má

Hustota motorovej nafty je normou stanovená v rozmedzí 820- 845 kg/m3  pri 15 °C. Arktická nafta, ktorá odoláva extrémne nízkym teplotám, je spravidla bez biozložky a jej hustota sa pohybuje medzi 800 -820 kg/m3  pri 15 °C. Hustota benzínu je 720- 775 kg/m3 pri 15 °C. Testami v chemickom laboratóriu si preto priebežne potvrdzujeme, že naša šťava má práve túto ideálnu hustotu a spĺňa stanovenú normu. Máme tak istotu, že aj váš motor môže po natankovaní spokojne priasť a vy si užívať cestu .) 

Jednu z našich čerpačiek nájdete vrámci výletov aj na malebnom Záhorí, v Perneku.