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Delo 400 MGX SAE 15W - 40 CJ-4

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO “Delo. Vamos más lejos.®” El Delo® 400 MGX SAE 15W-40 es un aceite para flotas mixtas, recomendado para motores a Diésel naturalmente aspirados, turbo cargados y a gasolina de cuatro tiempos en el que la categoría de servicio API CJ-4 o API CI-4 PLUS y el grado de viscosidad SAE 15W-40 son recomendados.

BENEFICIOS PARA EL CLIENTE El Delo 400 MGX SAE 15W-40 es un aceite API CJ-4 para motores de gran potencia, específicamente formulado para aplicaciones dentro/fuera carretera utilizando combustibles con alto o bajo nivel de azufre, que también proporciona protección para los motores modelo 2010 que tienen reducción catalítica selectiva (SCR), filtro de partículas Diésel (DPF) y recirculación de gases del escape (EGR). Es completamente compatible con modelos de motores anteriores y categorías previas de servicios de aceite del API.

Proporciona valor a través de:

• Costos de operación minimizados — Dispersión de hollín y control de desgaste excepcionales. Cilindros, pistones, anillos e inyectores bien protegidos contra la corrosión y el desgaste, proporcionando una vida de servicio óptima y un mantenimiento mínimo. Contribuye a una máxima utilización del vehículo y un tiempo mínimo en reparaciones. • Excelente vida del sistema de control de emisiones — Proporciona una vida óptima del Filtro de Partículas Diésel (DPF) para un mínimo de mantenimiento y limpieza, administrando así sus costos de mantenimiento

Administración de los costos de inventario — Compatible con categorías de servicio de aceite API y modelos de motores anteriores. Adecuado para ser utilizado en motores Diésel con aspiración natural, turbo cargados y controlados electrónicamente, y con bajas emisiones, así como motores de gasolina de cuatro tiempos que requieren de un aceite para motor de servicio pesado SAE 15W-40. Permite a los usuarios utilizar combustibles Diésel de alto o bajo contenido de azufre, lo que ayuda a minimizar los requerimientos de inventarios y a obtener una óptima protección con un aceite de alto nivel de calidad. • Acceso a los conocimientos de lubricación e industria Chevron — Ayuda para maximizar los s resultados de los negocios.

CARACTERÍSTICAS

El aceite Delo 400 MGX SAE 15W-40 es un aceite para motores de calidad súper Premium, líder en la industria, el cual excede los requerimientos de desempeño de la industria y de los fabricantes de motores. Es el grado de viscosidad más recomendado por los fabricantes de equipos original (OEMs) para motores a Diésel dentro y fuera de la carretera. Específicamente formulado para el mercado Diésel de Latinoamérica, utilizando una tecnología de aditivos sumamente avanzada para ofrecer la mejor protección para aplicaciones dentro y fuera de la carretera, independientemente si el contenido de azufre en el combustible es alto o bajo.

El aceite Delo® 400 MGX SAE 15W-40 está formulado con Tecnología ISOSYN®. La Tecnología ISOSYN es una combinación de aceites base Premium Grupo II y aditivos de alto desempeño, con la experiencia de formulación de Chevron, la cual "compite con el desempeño con productos sintéticos," y proporciona una magnífica protección para las partes de los motores diésel, todo ello a un valor excepcional. La Tecnología ISOSYN beneficia a los clientes porque ayuda a:

• Proporcionar protección prolongada entre mantenimientos • Maximizar la vida útil del motor Minimizar los costos de operación

El aceite Delo 400 MGX SAE 15W-40 ha sido diseñado específicamente para satisfacer los requerimientos de los motores EGR y SCR, mientras que, al mismo tiempo, proporcionan un desempeño excepcional en motores convencionales y otras tecnologías de motores como Caterpillar ACERT.

FUNCIONES

El aceite Delo 400 MGX SAE 15W-40 ayuda a mantener los anillos limpios y libres para una máxima presión de combustión y un desgaste mínimo. El aceite Delo 400 MGX SAE 15W-40 minimiza los depósitos en las válvulas y las coronas del pistón, llevando a un consumo mínimo de aceite. Su alto nivel de dispersantes sin ceniza mantiene el hollín en suspensión y ayuda a prevenir el taponamiento de los filtros, el lodo en las culatas del motor, desgaste abrasivo por pulido, alto incremento de viscosidad y gelación del aceite. Estos problemas pueden resultar en un desgaste excesivo del motor y fallas en los cojinetes de arranque, sin aviso previo para el operador.

Los inhibidores de oxidación especialmente seleccionados, controlan la oxidación, lodo y disminuye el espesamiento durante los periodos de drenado del aceite. La mezcla única de aditivos antidesgaste del aceite Delo 400 MGX SAE 15W-40 protege contra el desgaste del tren de la válvula y las rayaduras de partes altamente cargadas operando bajo lubricación límite. Un mejorador de índice de viscosidad especialmente seleccionado asegura un flujo fácil a bajas temperaturas y una excelente protección de película en áreas calientes del motor. Un aditivo antiespumante evita que el aire quede atrapado.

La combinación de aditivos dispersantes Premium y la Tecnología ISOSYN permiten al aceite Delo 400 LE SAE 15W-40 dispersar efectivamente el hollín y mantenerlo en suspensión. Esto minimiza el riesgo de desgaste del tren de válvulas, pulido de los impulsores de válvula y taponamiento de los filtros.

APLICACIONES

El aceite Delo 400 MGX SAE 15W-40 es un aceite para motores de flots mixtas recomendado para motores a Diésel de cuatro tiempos naturalmente aspirados y turbocargados y motores a gasolina de cuatro tiempos, en los que se recomiendan una categoría de servicio API CJ-4 y un grado de viscosidad SAE 15W-40. Está formulado para motores operando bajo servicio severo y un amplio rango de condiciones climáticas tiene una super retención de Número Total Básico (TBN) para uso en aplicaciones de drenaje extendido o con combustibles que tienen un alto contenido de azufre y requieren una excelente neutralización del ácido.

El aceite Delo 400 MGX SAE 15W-40 es excelente para usar en los más avanzados motores nuevos, desarrollados para cumplir con las nuevas normas de emisiones y confiabilidad, y en motores equipados con características como culatas con cuatro válvulas, supercargados, turbocargados, inyección directa, coronas de pistón más cortas, densidad de mayor potencia, intercooler, control electrónico total de sistemas de combustibles y emisiones, reducción catalítica selectiva de emisiones, recirculación de gases de escape, y filtros de partículas Diésel.

Está formulado para un desempeño excepcional con los combustibles Diésel con alto o bajo contenido de azufre.

Este producto se recomienda para usar en:

• Los más modernos motores de hoy en día más modernos para uso fuera de la carretera, incluidos aquellos adaptados para cumplir con las actuales y futuras normas de emisiones en aplicaciones de construcción, agrícultura, marítimas y mineras. • Los motores Diésel con más años que requieren una protección superior para drenajes extendidos o incrementar la vida útil del motor.

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