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@greenenergychallenge
Das sieht doch schon mal gut aus, Batterie und Motor sind bereits eingetroffen. Der Controller, Bremshebel und Griffe sind am Flughafen Shanghai und müssten die nächsten Tage auch ankommen. nnDie Felgen sind lackiert, Federgabel und Lenker erstrahlen auch schon im neuen Glanz.
Die Bauteile für den elektrischen Antriebsstrang meines Elektromotorrads wurden jetzt alle in China bestellt.
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48V 1500W Brushless DC Motor
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48V 2000W Motor Controller
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48V 30Ah LiFePO4 Batterie
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Bremshebel
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Gashebel
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Display
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Und was braucht man für eine eigene Ladestation - ein Elektrofahrzeug. In den nächsten Monaten soll deshalb aus einem alten Moped ein eBike werden. Die Basis bildet der Rahmen einer Derbi Senda - jetzt gehts erst mal an die Planung des elektrischen Drivemoduls mit LiFePO4 Batteriepack, Elektromotor und Controllereinheit.
Die P-Charge Reihe von Schletter sind komplette Ladestationen für Elektrofahrzeugen, unter der Bezeichnung EWS Box bietet Schletter den verbauten Ladecontroller auch einzeln an.
Die Bedienungsanleitung der EWS Box ist schon mal vielversprechend. Ich denke der Ladecontroller ist die richtige Lösung für den Bau einer eigenen Ladestation. In jedem Fall lässt sich über die serielle Schnittstelle bzw. die Ethernetanbindung eine intelligente Steuerung des Ladestroms, z.B. anhand der aktuellen Photovoltaikleistung, realisieren.
Bin mal gespannt was der Controller kosten wird.
Auch wenn ein Elektrofahrzeug noch auf sich warten lässt möchte ich schon mal starten mit dem Bau einer Ladestation für die E-Mobile. Die einfachste Möglichkeit wäre wohl eine fertige Ladestation zu kaufen, diese sind aber mit mehren tausend Euros nicht gerade günstig.
rn
Was braucht man alles umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">umblr">um eine Ladestation zu bauen? - Das wichtigste ist ein Ladecontroller, der die Beladung eines Fahrzeuges nach Norm IEC 61851-1 steuern kann. Wichtig beim Controller war mir, das er eine 3 phasige Beladung bis 32 A (22kW) unterstützt und das der Ladestrom über eine offene Schnittstelle steuerbar ist. Genau das hat die Firma Schletter (Hersteller von PV Untergestellen) im Angebot. Die Anfrage bei Schletter läuft...
Jetzt geht's los...
Die Energiewende fängt im kleinen an und jeder kann mitmachen. Dabei geht es nicht nur um die nachhaltige Erzeugung von elektrischen Strom, die Energiewende umfasst auch Mobilität und Wärme.
In diesem Jahr möchte ich euch zeigen, wie die Energiewende geht. Ich habe deshalb die “Green Energy Challenge” ins Leben gerufen. Hierbei geht es nicht um Theorie, was wäre oder wie könnte es gehen. Dieser Blog soll vielmehr zeigen, welche technischen Möglichkeiten es gibt, die Energiewende selbst umzusetzen. Die nächsten Monate werden definitiv spannend…!
In meinem Blog möchte ich allen zeigen, wie die Energiewende jetzt und sofort geht. Auf die Bundesregierung und die Großkonzerne kann man lange warten. Im Frühjahr wird sich entscheiden wie es mit dem EEG weitergeht und damit mit der deutschen Energiewende. Wer darauf nicht mehr warten will, verfolgt meinen Blog oder startet seine eigene “Green Energy Challenge”. Ich freue mich auf euere Ideen und die Diskussion mit euch.
Auf ein grünes 2014