[ Exploration des horizons ]
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Janvier 2021

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[ Exploration des horizons ]
Urbex
Janvier 2021
Essai libre. Réflexion sur la pensée
Planche 2
[ Frontière de Planck ]
Roman graphique “ Un château dans les nuages “
Derrière cette frontière, se cache un inconnu. Ce que nous pouvons percevoir ni même concevoir. Notre imagination, se sent-elle assez forte pour passer au travers ?
La pensée réfléchie
Planche 1
Roman graphique “ Un château dans les nuages “
Que puis-je connaître ?
Que dois-je faire ?
Que suis-je permis d’espérer ?
Par ces interrogations que Kant expose dans son ouvrage Critique de la raison pure », ces questions entrent chaque jour à l’intérieur de nos vies . S'il y a des connaissances a priori , deviennent elles centrales pour toute théorie de la connaissance ?
Afin de pouvoir avancer , il faut définir les connaissances dites a priori et a posteriori.
Une connaissance est dite a priori, si elle est indépendante de l'expérience.
Une connaissance est dite a posteriori, si elle dépend de l’expérience.
Selon Kant, il existe un critère infaillible pour distinguer la connaissance a priori : est a priori toute proposition universelle et nécessaire, comme de l'idée, que l'expérience ne nous apprend pas, qu'une chose est ceci ou cela, mais qu'elle ne puisse pas être autre simultanément. Les propositions mathématiques sont universelles et nécessaires de même que la proposition : tout ce qui arrive à une cause.
Dans la conception de Kant une connaissance a priori n'est pas une connaissance antérieure à l'expérience mais la connaissance immanente à l'expérience car il y a des conditions fixes sans lesquelles l'objet ne saurait être un objet pour nous.
Pouvons nous entrer maintenant une donnée quelconque pour la classer soit dans l’ a priori ou l’a posteriori ?
Le destin peut être considéré comme une donnée relativement vague pour certain ou très concret pour d’autres.
Si nous savons où aller, sans se demander pourquoi nous y sommes arrivés, alors elle serait a posteriori.
Construire son destin, c’est aussi savoir quel chemin emprunter pour y arriver. Mais alors ce destin peut-il perdre tout son sens ? Un enchaînement imprévisible des événements à venir. Léonard de Vinci avait-t-il un destin tout tracé ou savait -il ou aller pour y arriver ? Thomas Edison a-t-il persévéré dans ce qu’il pensait être ça destiné sans savoir ou cela le mènerait, juste parce que ce qu'il faisait le rendait heureux, par-delà les obstacles qui se dressait à l’avenir ? Sans connaissance particulière, en autodidacte, il n’a que continuer à créer sa destinée, son héritage.
Alors, je pense qu'un destin tracé de toute pièce ne peut avoir de sens que si l’on y croit. Un destin ne peut qu’ être heureux, si l’on est soi même heureux dans le plus profond intérieur de nous-même. Je pense qu’au final , un destin mêlé, des connaissances a priori et a posteriori, une construction de hasard et de méthode sans quoi nous ne serions pas ce que nous sommes. Des êtres humains.
Sicʞness in Sinister : episode 2 - the otherside.
_____Synopsis_____
"Alors qu'Emmet et Sven se retrouvent coincés dans un monde étrange, ils découvrent qu'une entité mystérieuse les guide jusqu'au plus profond d'eux-mêmes. Quelle est cette entité qui régit ce nouveau monde ? Quel est le lien qui unit les deux protagonistes ?"
___________________
Un énorme merci à Jessica Bel qui embellit cet épisode.
Réalisation, écriture : Sicʞness
Art visuel : Ceiling Mth
Narrateur et vocaliste : Jessica Bel
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- " Deux possibilités existent : soit nous sommes seuls dans l'univers, soit nous ne le sommes pas.
.
Les deux sont tout aussi terrifiants. "
.
- 2001 : l'odyssée de l'espace
.
- Arthur C. Clarke
.
[ Dans un futur lointain, l’humanité est passée au stade de civilisation III. Elle a, à sa disposition toute la puissance émise par la voie lactée. ]
[ Malheureusement, la terre n’a plus la capacité d’accueillir tous les êtres vivants, et ses ressources sont sur le point de s'éteindre. Il fut décidé de terraformer les exoplanètes pour que l’homme puisse continuer son existence. ]
[ Au 30e siècle, une entreprise maîtrise parfaitement se procéder. ]
[ SKYLAND ]
[ Sa flotte de vaisseaux parcourent le système solaire en quête de nouvelles planètes. ] [ Mais l’être humain est-il vraiment seul dans l’univers ? ]
[ Le choix de l'homme fait dans le passé a - t- il scellé son destin? ]
[ Plongeant l'homme petit à petit dans ses plus horribles cauchemars. ]
[ Typographie : ] Jens R. Ziehn / Alien Ressurection TUMBLR :
https://www.tumblr.com/blog/localvez INSTAGRAM : https://www.instagram.com/loclz/ MAIL : [email protected]
Mon projet post-rock FB : https://www.facebook.com/sicknesspost... INSTAGRAM : https://www.instagram.com/twothings_s... MAIL : [email protected] [ Dark Odyssey ] Teaser # 1 de Laurent Calvez est mis à disposition selon les termes de la licence Creative Commons Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions 4.0 International. Les autorisations au-delà du champ de cette licence peuvent être obtenues à [email protected].
[ Dark Odyssey ] Teaser # 1
- " Deux possibilités existent : soit nous sommes seuls dans l'univers, soit nous ne le sommes pas.
.
Les deux sont tout aussi terrifiants. "
.
- 2001 : l'odyssée de l'espace
.
- Arthur C. Clarke
[ Dans un futur lointain, l’humanité est passée au stade de civilisation III . ]
[ Elle a sa disposition toute la puissance émise par la voie lactée. ]
[ Malheureusement, il fallu faire des choix. ]
[ La terre n’avait plus la capacité d’accueillir tous les êtres vivants, et ses ressources étaient sur le point de s'éteindre. ]
[ Il fut décidé de terra former les exoplanètes pour que l’homme puisse continuer son existence. ]
[ Au 30e siècle, une entreprise maîtrise parfaitement se procéder. ]
[ SKYLAND ]
[ Sa flotte de vaisseaux parcourent le système solaire en quête de nouvelle planètes. ] [ Mais l’être humain est-il vraiment le seul être dans l’univers ? ]
[ Le choix de l'homme fait dans le passé a - t- il scellé son destin? ]
[ Plongeant l'homme petit à petit dans ses plus horribles cauchemars. ]
[ Typographie : ] Jens R. Ziehn / Alien Ressurection
https://www.youtube.com/watch?v=MWqPqbCLyms&list=PLtel7Qzl-OPeqc5BnhZsS2omgDCB_vzsC&index=3
[ Dark Odyssey ] Ep _ I
- " Deux possibilités existent : soit nous sommes seuls dans l'univers, soit nous ne le sommes pas.
.
Les deux sont tout aussi terrifiants. "
.
- 2001 : l'odyssée de l'espace .
.
- Arthur C. Clarke
.
Dark Odyssey n'est autre qu'un rêve que j'ai imaginé et crée. Une odyssée sombre , ou la liberté de l'être humain se façonne par ses choix , et à sa capacité à les affronter.
{ Rêver , Imaginer , Créer }
[ Dans un futur lointain, l’humanité est passée au stade de civilisation III. Elle a sa disposition toute la puissance émise par la voie lactée. ]
[ Malheureusement, il fallu faire des choix. La terre n’avait plus la capacité d’accueillir tous les êtres vivants, et ses ressources étaient sur le point de s'éteindre. Il fut décidé de terra former les exoplanètes pour que l’homme puisse continuer son existence. ]
[ Au 30e siècle, une entreprise maîtrise parfaitement se procéder. ]
[ SKYLAND ]
[ Sa flotte de vaisseaux parcourent le système solaire en quête de nouvelle planètes. ]
[ Mais l’être humain est-il vraiment le seul être dans l’univers ? ]
[ Le choix de l'homme fait dans le passé a - t- il scellé son destin? ]
[ Plongeant l'homme petit à petit dans ses plus horribles cauchemars. ]
[ Bibliographie : ] Christopher Bec et Alexis Sentenac, SIBERIA 56 la 13 ème mission , Grenoble, édition Glénat , 2014
[ Typographie : ] Jens R. Ziehn / Alien Ressurection
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Mon projet post-rock
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[ Dark Odyssey ] Ep _ I de Laurent Calvez est mis à disposition selon les termes de la licence Creative Commons Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions 4.0 International. Les autorisations au-delà du champ de cette licence peuvent être obtenues à [email protected].
https://www.youtube.com/watch?v=fU3wr-LfeMI&feature=youtu.be
[ 1410 ] Ep _ II
Samedi 3 SEPTEMBRE 2016
Bournemouth-Blackpool
Blackpool-Dundee
1. { Barque de pêcheur } { St Andrews }
Il est vrai que les plus beaux décors naissent dans nos esprits, ils sont encore plus fabuleux de les poser sur nos yeux. Nous avons une imagination sans limite, la terre aussi. Nous pourrions essayer de visiter un maximum de montagnes, d'océan, ou bien d'autre, mais aurions nous assez d'une vie pour tout apprécier ? Ou alors pouvons-nous nous concentrer sur des parties que nous avons pu imaginer dans nos rêves, dans notre imagination. J'aimerais tellement avoir le temps d'intégrer le temps pour me permettre de tout admirer.
10 h 00, samedi 3 septembre 2016. Un bruit sourd émis sur notre porte nous réveilla. "Hey, please ", c'était à quelques mots près les mots de la femme de ménage qui nous fîmes prendre conscience que notre temps au Laguna Hotel était compté. Le temps pour nous de remballer nos affaires nous voici dehors par un beau ciel bleu.
Nous aurions pu comme il se faisait auparavant pousser notre road trip au maximum en nous repérant avec l'aide d'une carte routière. Mais nous décidâmes pour notre première matinée que nous devions trouver un endroit avec une connexion wi-fi pour la mise à jour de mon GPS. Nous prîmes alors la direction du centre-ville de Bournemouth.
Deuxième jour de conduite à gauche et retour au même problème rencontré la veille, mais cette fois si en plein jour et pleine circulation. Le stress était toujours le même, nous roulions un peu au hasard, aux défilements des panneaux qui pour nous ne nous indiquaient rien de plus. Par plusieurs tours de la ville, nous trouvâmes un parking non loin du centre-ville.
Je sais qu'en Angleterre la vidéosurveillance est de mise, j'espère juste que quand nous nous fûmes tromper, en mettant nos déchets de la veille dans un container pour saler les routes, nous sommes encore les bienvenues au Royaume-Uni.
Nous prîmes donc la direction du centre-ville à la recherche d'un restaurant. Après quelques minutes de marche nous arrivâmes devant la galerie marchande Beales. Disposé sur 5 étages. nous nous rendîmes alors au derniers étages Fifth floor restaurant pour déjeuner et mettre à jour mon GPS avec en arrière-plan la St Peter's Church, église de style néo-gotique construite entre 1844 et 1879.
2. { Fifth Floor restaurant } { Bournemouth }
Après quelques aller-retour entre l'horodateur et le restaurant, la mise à jour du GPS effectué, il était temps de prendre la route vers Blackpool. 15 h 42 quand nous engagions sur les grands axes des routes anglaises. Clément, acculé dans son fauteuil passager, notait dans son premier des innombrable carnets qu'il allait ouvrir les noms des villes que le GPS affichait.
Une première pause pour récupérer s'imposa. 18 h 58 et nous voici sur l'aire de repos de Welcome Brear près de Chesterton.
3. {Aire de repos Welcome Break } { Près de Chesterton }
Nous reprîmes la route à 19 h 30. Plus les km défilaient, plus les paysages commençaient à naître dans nos esprits. Le crépuscule dessinant les formes des vallées commençait doucement à nous rattraper. La nuit tombait inexorablement, rejoint quelques minutes par de sombres nuages qui comme une protection des étoiles et de la lune venait clôturer la journée. Tandis que protéger par la carrosserie de la voiture, nous roulions avec un nouveau compagnon de route, la pluie. Un mal de jambe et de cou me fit comprendre qu'il était temps de s'arrêter à nouveau. 22 h 10 quand le moteur se stoppa. Pendant près de 20 minutes, je déambulai entre le petit centre commercial et le parking de l'aire de repos de Knots-foxd. Je regagnais Clément sur une passerelle qui surplombait la route. Un calme étonnant régnait dans la structure, seul le bruit des voitures animait un peu la soirée. 22 h 51 et il était temps de reprendre notre marche vers le Nord-ouest. Blackpool, ville de 142 100 habitants, station balnéaire, parc d'attractions, réplique de la tour Eiffel, c'était un petit aperçu que nous avions pu lire quelques heures auparavant. Arrivé à minuit en pleine convention star trek, je pense qu'aucun de nous deux n'a pu admirer ces détails. La voiture garée sur le parking nous prîmes le strict nécessaire pour la nuit. Pendant 30 min, nous déambulions dans les rues de Blackpool avant de tomber par hasard sur notre logis du soir. Une façade en brique rouge, l'hôtel paraissait anachronique, comme oublié dans le temps. À l'ouverture de la porte de notre chambre, nous comprîmes que nous aurions juste assez pour nous laver et dormir. Les minutes défilaient, 1 h 47 du matin quand nous terminions le débriefing de notre journée, sans tarder, nous partions dans un sommeil bien mérité.
4. {Logis d'un soir } { Blackpool }
Dimanche 4 septembre 2016, nouvelle et dernière journée de notre montée vers Dundee. Blackpool aussi animé que le soir se dévoilait enfin. Nous découvrions enfin une ville habitée par une station balnéaire chic, entourée de casino et de parc d'attractions, comme décrit sur Internet. Loin des casinos de Las-Vegas aperçu dans les photos ou images de télévision, cette ville tirais quand même son épingle du jeu. Après l'achat du déjeuner et une visite rapide de la rue principale, il était temps de repartir en direction du Nord-est.
5. {Promenade } { Blackpool }
6. {Grande roue de Blackpool } { Jetée central }
Plus que 425 km avant notre arrivée. Notre montée vers l'Écosse se fit avec encore plus d'excitation que la veille, entrecoupé de pauses déjeuné et de ravitaillement en gasoil. Néanmoins, des soucis rencontrés sur la route retarderont l'aboutissement de 3 jours de road trip. Entre bouchons et accidents de la route, nous prîmes énormément de retard. 15 h 24, enfin, nous apercevions le panneau indiquant que la frontière écossaise. Les premières montagnes que nous attendions n'étaient pas encore présentes, mais nous reprîmes des forces et de l'enthousiasme à l'idée d'être enfin arrivé en Écosse. 25 min après notre passage de cette ligne imaginaire qui délimitait la frontière entre ces deux pays anglo-saxons, nous saisissions alors notre chance à la vue d'un panneau indiquant une aire de repos, notre première pause en terre écossaise.
7. {Anglo-Scottish Border} { 55°N 003°05W }
8. {Lockerbie Lorry Park} { 25 min de la frontière écossaise }
Les montagnes commençaient enfin à s'imbriquer aux terres écossaises. Nous commencions enfin à rapprocher un des horizons créé dans nos rêves. Le début d'un dessin parti d'une feuille blanche débutait.
Une nouvelle et dernière partie de notre montée de 4 heures nous attendais. Bercer par la musique de Sigur Rós, les montagnes défilaient sous nos yeux. Plusieurs bouchons nous retardaient une fois de plus.
9. { Lowlands } { Près de Johnstone }
10. { Dans les bouchons } { Sur la route M90 }
Enfin ! Après 3 jours et près de 20 heures de route, Dundee était enfin devant nous. Nos premières minutes se passèrent assez mal. Le Backpackers hostel, auberge de jeunesse à Dundee n'était pas à l'endroit indiqué par le GPS. En effet, nous nous trouvions à 4,5 km au Nord-ouest de l'hôtel. Nous retrouvions donc la voiture pour un dernier trajet.
22 h 00, nous voici devant le bacpacker hostel, une charmante demoiselle nous ouvrit la porte pour pouvoir accéder à l'accueil. Première mise en situation de notre Anglais. Grâce à notre accent, l'agent d'accueil nous arrêta pour nous prévenir que lui-même était Français. Quelques formalités plus tard nous ouvrîmes la porte de notre chambre. Le début d'une autre aventure allait débuter. Les 1410 km du début de cette aventure venaient de s'achever.
11. { Backpacker hostel } { Dundee}
1.https://www.visitscotland.com/fr-fr/destinations-maps/st-andrews/
2.https://en.tripadvisor.com.hk/LocationPhotoDirectLink-g186262-d4788088-i78361706-Fifth_Floor_Restaurant_at_Beales-Bournemouth_Dorset_England.html
3.https://fr.foursquare.com/v/birchanger-green-services-welcome- break/4b59e858f964a52001a028e3
4.https://www.visitblackpool.com
5. 6. https://www.tripadvisor.fr/Attraction_Review-g186332-d11121352-Reviews-The_Great_Promenade_Show-Blackpool_Lancashire_England.html
8.https://www.lockerbielorrypark.co.uk
11. https://www.french.hostelworld.com/hosteldetails.php/Dundee-Backpackers-Hostel/Dundee/24982
[ 1410 ] Ep _ I
Vendredi 2 SEPTEMBRE 2016
Trégueux-Bournemouth
1. { Plage de St Andrews } { St Andrews }
Après un petit-déjeuner, il était temps de passer au chargement de la voiture. Pour comprendre à quel point se fut compliqué, Clément devait prendre, ses affaires personnelles, ceux des beaux-arts, de musique... Bref, j'ai dû effectuer un choix compliqué. Des morceaux de ma batterie que j'avais prévu d'amener avec moi, durent rester en France. En effet, le mercredi, j'eus décidé de ramener plus de matériel que prévu. Cette étape terminée, la route vers Cherbourg nous attendait. 10 h 00 nous voilà parti pour plus de trois heures de route. Clément jeune conducteur décida de prendre le volant pour s'habituer à ma voiture. Les premières minutes furent hésitantes, comme lorsqu'on était enfant, on nous enlevait les petites roues de notre vélo, et lancé seul comme un grand, notre père nous encourageait. On pouvait retrouver dans ma voiture une stimulation de mes sens visuels et auditifs, attentifs à ce qu'il faisait. Nous étions enfin bien lancés sur les routes costarmoricaines dans notre road trip, avec Highway to hell de AC/DC en musique de fond à la radio.
Une première pause à mi-chemin nous permit de manger et de faire un premier point sur ce qui nous attendrait jusqu'à ce soir. On s'imaginait la tête des douaniers avec ma voiture chargée au maximum, ou encore ma première conduite à gauche. Notre pause terminée nous voilà de retour sur les routes qui nous menaient vers Cherbourg. Comme prévu, je récupérais le volant à trente minutes de l'arrivée. Le ciel commença à s'assombrir, la pluie normande nous guettait, comme un cadeau de bienvenue ou un cadeau pour notre départ. 16 h 00 et se présente devant nous, sous une pluie battante, la file d'attente de l'embarcadère de la gare maritime de Cherbourg.
2. { File d'attente//embarcadère } { Cherbourg }
3. { Gare maritime } { Cherbourg }
À première vue et étant la seule voiture française, les Anglais rentrèrent de leurs vacances d'été. S'ensuit un parcours de contrôle des billets, passeports, avec enfin les douaniers, qui pour l'ouverture du coffre de la voiture, ne restèrent pas bien longtemps au vu du coffre et de l'arrière de la voiture chargée à son maximum.
17 h 00, nouvelle file d'attente. Quelques centaines de mètres nous séparèrent de notre ferry. Enfin, Clément et moi apercevions les formes métalliques blanche du ferry se dessiner.
17 h 55, nous passâmes enfin la passerelle qui communique avec le hangar à voiture. Le frein à main enclenché, nos sacs à dos avec nous, la traversée put commencer.
4. { Arrivé sur le Barfleur } { Cherbourg }
5. {Grue du port de commerce } { Cherbourg }
La voiture garée pont N° 5, nous rejoignions comme les autres passagers le pont N°7. Nous arrivions dans le grand hall principal entouré de fenêtres surplombant le port de Cherbourg. Un self complétait l'arrière de la grande salle. Plus que quarante-cinq minutes avant l'appareillage du Barfleur. Ce temps, nous le consacrions à la découverte du pont arrière. Le ciel avait toujours ses teintes grises, assez tristes. La foule présente à bord se préparaient aussi au départ, des parents et leurs enfants visitaient eux aussi l'extérieur du ferry. Le calme était peut-être la meilleure interprétation de l'atmosphère qui régnait sur les quais. L'heure du départ approchait, de la fumée noire commença à sortir des cheminées du ferry. Les moteurs étaient lancés. Le Barfleur allait appareiller.
6. { Allumage des moteurs } { Barfleur }
7. { Allumage des moteurs } { Barfleur }
Il régnait comme une sorte d'agitation passagère, un sentiment vif de peur, de joie, de tristesse...
18 h 45. Voilà, nous y étions ! Nos dernières minutes devant les côtes françaises.
Les hélices du ferry tournaient à plein régimes, nous passions les passes du port ainsi que quelques instants plus tard le fort de l'Est.
Environ 70 milles et quatre heures de traversée nous séparaient de Poole, notre première escale anglaise. Nous retournâmes alors dans le ferry avec nos compagnons d'un soir. Nous rejoignîmes les moleskines dans le fond du grand hall. Le va-et-vient des familles anglaises animait le trajet. En quelque sorte, durant cette traversée nous découvrîmes l'exemple de ce qui allait se passer pendant quatre mois, la langue. Comme un peu isolé, Clément et moi passions nos premiers pas de globe-trotte .
Quasi-étrangers, nous déambulions entre aller et retour, du pont arrière à notre moleskine, dans le ferry. Établir un système de roulement pour garantir notre base arrière dit "la moleskine", voilà notre priorité. La procédure était simple, je partais me balader, Clément restait à son poste de garde et vice-versa.
8. { Base arrière } { Barfleur }
Les minutes s'écoulaient et amenèrent la nuit. L'obscurité tombée, j'errais accompagné du vent sur l'arrière du Barfleur, entre excitations de poser le pied-à-terre et l'appréhension d'un voyage de quatre mois. Les bourrasques me frappèrent le visage et me rappelèrent que je n'étais pas seul. Je rentrai alors prendre un café, histoire de garder un semblant d'énergie pour mes premières minutes sur le sol anglais...
9. { Arrivée à Pool } { Sud de l’Angleterre }
21 h 50 (heure anglaise), nous y voilà ! La ville de Poole se dessinait face à nous. Après quatre heures de navigation, Clément et moi allions enfin toucher terre. Les lumières du port et de la ville nous accueillaient par une petite brise anglaise. Une annonce dans le ferry demanda aux passagers de rejoindre les ponts inférieurs où se situaient les voitures, le temps de vérifier que rien ne resterait après nous sur le Barfleur, il était temps de descendre chercher ma voiture.
10. { Arrivée à Pool } { Sud de l’Angleterre }
La voiture retrouvée, c'est avec une grande inquiétude que j'attendais le feu vert des manœuvriers de la Brittany Ferries, pour mes premières secondes de conduite à gauche.
Clément était concentré à immortaliser notre sortie du ferry. Un tremblement surgit dans le pont N° 5. La plate-forme s'abaissa alors et nous entrevîmes le quai. Les automobilistes devant nous commencèrent à démarrer leurs voitures et à avancer. Ce fut à notre tour d'y aller ! Je lançai le moteur et enclenchai la première.
Du pont du ferry au poste de douane, les premières minutes au volant étaient assez sereines. Nous remarquâmes sur notre gauche que finalement nous n'étions pas les seuls Français.
Nous étions à quelques mètres du poste de douane, plus que quelques minutes avant le début de notre périple anglais. Clément sortit nos passeports et nous fûmes devant la guérite des douaniers Anglais. Le temps de vérifier que nos papiers soient bien en règle et nous voici lancés sur les routes anglaises, direction le Laguna hôtel à Bournemouth.
Le trajet qui devait durer 20 minutes fut une catastrophe de 1 h 10 minutes. Du port de Poole au Laguna hôtel, quinze minutes étaient nécessaires. Mais pour notre défense, plusieurs facteurs expliquent notre retard.
C'était la première fois que je conduisais à gauche.
Je ne connaissais pas la ville.
Il faisait nuit.
Une petite brume réduisait mon champ de vision.
Et mon GPS n'avait pas la carte du Royaume-Uni.
J'avais beau me mettre dans la tête qu'il fut impératif de rouler à gauche, mon cerveau, et cela durant les trois prochains jours, me fera rouler quelques secondes à droite.
Dès la sortir du port, accompagné par un brouillard anglais, j'aperçus les phares de la voiture en face de moi, ainsi que le son d'un klaxon et Clément hurler pour me rappeler que je n'empruntai pas la bonne route . Pour mes débuts d'une conduite à droite, la pression monta très vite. Ce stress passé, nous filions vers Bournemouth.
Sans GPS, nous atteignîmes tout de même Bournemouth. Pendant près d'une heure, nous allions traverser le centre-ville, par un vendredi soir. " Bizarrement ", les regards des habitants se concentrèrent sur la seule voiture en plein centre-ville. Après quelques tours au cœur même de Bournemouth et aussi quelque rue déserte, nous arrivions enfin au Laguna hôtel.
00 h 10, après ces efforts pour rechercher l'hôtel, nous pûmes prendre enfin contact avec la réceptionniste. Une dame charmante, d'une soixantaine d'années, lunette sur le nez, habillée en robe d'époque, corsage ajusté, manches collantes mi-longue et jupe à petits plis, nous reçut. Notre premier échange avec les Anglais fut très courtois, et nous disposions ainsi de la chambre 59.
11. { Chambre 59l } { Laguna hotel }
La chambre s'associait à l'ambiance d'un calme typiquement anglais, confortable et élégant de la vie en Angleterre. Nous avions la chance que la salle de bain soit équipée d'une baignoire. Après un bain chaud pris dans le noir, car incapable pour nous de comprendre le fonctionnement de la lumière, je m'allongeai sur le lit et me mis à zapper un peu sur la télévision anglaise. Il fut pour nous le temps de se reposer avant les premiers kilomètres d'une longue journée.
12. { Départ de Dundee } { Mi décembre }
1. https://beachsafe.org.au/beach/vic/mornington-peninsula/fingal/st- andrews
2. 3. 4. https://www.wikimanche.fr/Gare_maritime_de_Cherbourg_(1933)
5. https://www.port-cherbourg.fr
6. 7. 8. https://www.brittany-ferries.fr/navires/ferries-croisiere/barfleur
9. 10. https://voyages.michelin.fr/europe/royaume-uni/grande-bretagne/angleterre/poole/poole
11. https://www.lagunaholidays.com
12. https://www.dundee.com
[ Coïncidence ]
1. { Coucher de soleil sur Dundee } { En face Newport-on-Tay }
Comme tout projet, il y a un but que l'on se propose d'atteindre. Ce but, peut-être juste une ébauche, comme si l'on venait de faire un rêve. Il peut aussi, être un tracé défini, étape par étape, menant vers un point final.
Pour arriver à matérialiser un projet qui nous tient à coeur, nous pouvons l'exprimer de différentes manières. Le voyage, la musique, l'écriture, le dessin... Ce rêve que nous convoitons, qui chaque matin, chaque soir nous évade l'espace d'un instant, nous donne l'envie de mettre notre vie en parenthèse.
Il y a autant de raison de faire ce choix, qu'il y a d'être humain sur terre. J'ai pris cette décision, de mettre en suspens ma vie, il y a maintenant deux ans. J'ai décidé de m'évader, prendre le large, découvrir une autre culture, de retrouver des paysages semblables à mes rêves.
Avec Clément, mon meilleur ami, je suis parti pour L'Écosse, pendant quatre mois. Au travers de ce récit, j'espère retranscrire de la manière la plus juste une aventure, qui même préparée, n'a pas toujours été facile. Mais au bout du compte, par la rencontre d'homme et de femme, de la révélation de paysage insoupçonnable, d'une culture incroyable, cette parenthèse de 4 mois aura été une aventure extraordinaire.
Et comme tout projet il y a un commencement.
[ Prologue d’une journée pas comme les autres ]
2. { Vue sur la river Tay depuis Dundee }
Tout débute par un jour du mois d'avril pluvieux. Clément, mon meilleur ami, me rejoignit dans ma voiture. Je l'attendais depuis cinq minutes devant le théâtre de Cornouaille, à Quimper. Élève aux beaux-arts, il m'annonça que son projet Erasmus, qui le conduirait en Écosse, dans la ville de Dundee, fut accepté et je le félicitai. Son projet le mènerait vers L'University of Dundee, en section Duncan of Jordanstone, College of Art and Design. Son but étant de se diversifier, approfondir, tester, échanger, tout cela pendant quatre mois. Spontanément, il me proposa de partager l'aventure avec lui.
Quelques mois plus tôt, un évènement tragique familial me fit prendre conscience du temps qui passe et des instants que je ne pensais jamais connaître. Quelques mois plus tard, à la suite de cet épisode, je quittais mon travail, le besoin de prendre une année pour me changer les idées. L'opportunité que m'offrit mon ami de partir avec lui, se présenta comme une libéralité, il me permit de partir avec lui, m'échapper, m'évader et tout oublier.
Le chemin vers l'Écosse, comme les premiers traits que l'on trace sur une page blanche, en était à sa phase de réflexions. Quand vous effectuez un voyage assez long, dans un autre pays, la liste des affaires à réunir pour le jour du départ est longue. Que ce soit administrativement ou techniquement.Toutes ces questions nous nous les sommes posées. Mais pour être totalement franc, passer cinq minutes, que nous parlions déjà des paysages, impatients d'être là-bas.
3.{ Magdalen green } { Dundee }
[ ETAPE N°1 ]
[ REPARTITION DES TACHES ]
[ JOUR DU DÉPART INCONNU ]
1410 km m'attendaient. Pour jouer à fond notre Road trip, et arriver au plus vite à destination, le choix de le faire sur un jour nous paraissait bien plus excitant. Après mûre réflexion et comme mon ami n'étant détenteur du permis que depuis un mois, les km qui nous attendaient seraient effectués en deux fois.
Réserver le ferry, chercher un logement, demander un nouveau passeport et une carte d'identité, trouver les hôtels pour dormir lors de notre trajet... Autant dire un sacré paquet de travail pour le jour du départ. Je m'occupais de trouver les billets pour le ferry, de réserver les hôtels et aussi de déterminer le meilleur trajet pour Dundee.
Après plusieurs semaines de recherche, je décidai de réserver à la Brittany Ferries. La solution étant de partir de Normandie, la ligne économique de la compagnie.
4. { Vue sur la river Tay depuis le Balgay cemetery } { Dundee }
[ ETAPE N°2 ]
[ ACHAT DU MATERIEL ET ROCK EN SEINE 2016 ]
[ DEPART LE VENDREDI 2 SEPTEMBRE ]
Un road trip de quatre mois se prépare. Je veux dire par là, que partir avec seulement un sac à dos me paraissait un peu léger. J'établissais alors une liste d'affaires à ne pas oublier pour l'Écosse. Chaussure, veste et pantalon de randonnée, sac à dos, sac de couchage, matelas gonflable et le guide petit futé pour l'Écosse... Et je ne mentionne qu'un morceau de ma liste ! Pour le guide du petit futé, il m'a surtout servi avant le départ, pas qu'il soit inutile, au contraire, mais cela, je l'expliquerai plus tard.
L'été se déroula sous les meilleurs auspices. Le matériel acheté et les papiers reçus, il ne me restait plus qu'à charger ma voiture... Tout en laissant de la place pour les affaires de Clément.
Autre difficulté, nous sommes tous les deux musiciens amateurs. Pour ce qui le son aussi, vous voyez de quoi je veux parler. Partir sans nos instruments nous paraissaient invraisemblable. Je suis batteur, une batterie entière rentre dans une Peugeot 207, mais malheureusement, les affaires de Clément non. Je devais alors effectuer un choix cornélien. Ne prendre que le nécessaire, pour pouvoir jouer. Mes cymbales, une caisse claire et un pied de cymbale choisi, la fin du mois d'août approcha.
Sept jours avant le départ de notre road trip, Clément et moi prîmes un week-end à Paris pour le festival rock en Seine. Nous souhaitions avant de partir, voir et écouter Sigur ròs, groupe de post-rock islandais. Alors, qu'elle peut être le rapport entre ce Road-trip et ce concert ? Pour ceux qui connaissent Sigur ròs, pas besoin d'explication.
Quand ce groupe joue, ils vous invitent à un voyage musical, permettant de vous échapper du monde, comme être seul dans une sorte de bulle mystérieuse qui ressemble à vos rêves. Après, si vous venez à écouter Sigur ròs, libre à vous de laisser votre imagination vous emmenez dans des contrées inconnues. C'est cela que nous sommes venus chercher.
Après cette pause musicale, nous rentrâmes en Bretagne ou nos chemins se séparèrent à Rennes. Rentré chez moi, la semaine suivante serait la dernière en France.
5. { Sigur ròs à rock en Seine 2016 } { Paris }
[ ETAPE N°3 ]
[ CHARGEMENT ET DEPART CHEZ CLEMENT ]
[ DEPART LE VENDREDI 2 SEPTEMBRE ]
Approchant du jour du départ, du lundi au mercredi, je m'attelais à charger ma voiture. Bien qu'ayant peu dormi, le mercredi 31 août vers 19 H 00, je quittai ma maison et pris la direction de Trégueux dans les Côtes-d'Armor. Le trajet de 160 km dura plus de deux heures. Pendant ce premier tronçon de route, il y eut de l'excitation et de l'appréhension. J'arrivai vers 22 H 00 chez Clément.
Pour une auberge de jeunesse qui nous fîmes faux bond pour notre arrivée en Écosse, nous nous retrouvâmes à deux jours de notre arrivée à Dundee, sans logement. Mais grâce à la mère de mon ami, nous fûmes soulagés de pouvoir avoir un lit pour la première semaine. Une nuit très courte suit cette dernière montée en tension et nous voici le vendredi 2 septembre, jour de notre départ.
6. { Super lune du mois de novembre 2016 } { Dundee law }
Laurent Calvez
22 mars 2020
1.https://www.welcometofife.com/destination/newport-on-tay
2. https://www.dundee.com/activity/river-tay
3.https://www.dundeecity.gov.uk/service-area/neighbourhood-services/environment/magdalen-green
4.https://www.cwgc.org/find-a-cemetery/cemetery/2000209/DUNDEE%20(BALGAY)%20CEMETERY
5.http://www.domaine-saint-cloud.fr
6. https://www.dundee.com/activity/law
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