La gare dâAnvers, une pĂ©pite architecturale.
La gare dâAnvers est lâune des plus connues de Belgique et du monde de par son incroyable capacitĂ© Ă faire voyager les passagers ou les visiteurs dans une atmosphĂšre hors du temps. Du haut de ses 38 mĂštres, impossible de la contourner. BĂątie dans un premier temps dans le but de rendre hommage au systĂšme ferroviaire, la gare nâa cessĂ© dâĂ©voluer, mettant en avant lâarchitecture locale, mĂ©langeant authenticitĂ© et modernitĂ©.
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Crédit photo : La Libre
La gare de style Ă©clectique, est situĂ©e dans la plus grande ville du pays plus exactement Ă la place Reine Astride 2018, Ă Anvers, dans la province du mĂȘme nom, en rĂ©gion flamande. En plein cĆur de la ville, cette cathĂ©drale de verre est Ă©tablie Ă 7 mĂštres dâaltitude, offrant une vue imprenable. La gare dessert Ă une frĂ©quence rĂ©guliĂšre plusieurs villes dont Bruxelles ainsi que les Pays-Bas en TGV. Centre nĂ©vralgique du systĂšme ferroviaire belge, cet Ă©difice est devenu un endroit incontournable tant pour sa finesse architecturale majestueuse que pour son aspect pratique pour aller dâune ville Ă lâautre. Elle est Ă proximitĂ© du zoo dâAnvers, mondialement cĂ©lĂšbre. Elle est aussi le point de dĂ©part pour aller visiter le port dâAnvers, le deuxiĂšme plus grand port au monde.
AprĂšs 6 annĂ©es de travaux, la gare dâAnvers voit le jour le 11 aoĂ»t 1905. Câest aussi ce mĂȘme jour quâeu lieu lâinauguration et la dĂ©signation de son appellation connue de tous : Anvers-Central et Antwerpen-Centraal. Bon nombre de travaux ont eu lieu, notamment le travail de construction Ă grande Ă©chelle afin dâen faire une gare de passage TGV en 1998. MalgrĂ© toutes ces rĂ©novations, elle nâa jamais Ă©tĂ© mise hors service assurant ainsi les correspondances. Bien que la gare ait subi plusieurs pĂ©riodes de âremises Ă neufâ cela ne lâa pas empĂȘchĂ©e dâobtenir un classement au patrimoine historique. Câest lâune des plus anciennes gare du pays. La structure recouvrant les voies faite de fer et de verre est due Ă lâingĂ©nieur ClĂ©ment Van Bogaert,tandis que le terminus bĂąti en pierre recouvert dâun grand dĂŽme au dessus de la salle dâattente est dessinĂ© par Louis de la Censerie. Le viaduc, quant Ă lui, est lâoeuvre de lâarchitecte belge Jan Van Asperen. Ces architectes-artistes ont contribuĂ© au fait que cette gare soit lâun des plus beaux exemples de lâarchitecture ferroviaire locale.
JugĂ©e quatriĂšme gare la plus belle au monde par le magazine amĂ©ricain Newsweek, la gare dâAnvers est considĂ©rĂ©e comme lâun des Ă©difices les plus luxueux de Belgique et mĂȘme du monde. Elle a subi un lifting complet lui donnant lâimpression dâĂȘtre une cathĂ©drale de pierre, de verre et de mĂ©tal. La gare Ă©tait tellement frĂ©quentĂ©e quâelle ne respectait plus les normes de capacitĂ©s dâaccueil, puisque plus de 100 000 passagers y transitent de maniĂšre hebdomadaire. Câest pourquoi ce bĂątiment sâest vu rĂ©amĂ©nagĂ© sur 4 niveaux, comportant 14 voies et 8 quais permettant, de plus, une liaison directe avec les Pays-Bas. Des galeries commerçantes sây trouvent permettant aux voyageurs ou aux touristes de faire une halte afin de sây abreuver ou dây manger. Un take away permettra de manger ou de boire une boisson chaude tout en admirant ce lieux qui met en avant la finesse, les prouesses techniques et les mĂ©langes des styles.
ADAM GIGAN












