Rallye "Dresden-Dakar-Banjul" @rosensteinracer - Tumblr Blog

An alle Sponsoren:

Nochmals herzlichen Dank für die Hilfsbereitschaft. Wir haben unser Ziel und somit die Wohltätigkeit der Rallye nicht erreicht. Wer seinen Betrag zurück haben möchte, meldet sich gerne per Mail über [email protected] bei uns, dann regeln wir die Rücküberweisung.

Wir sind zuhause

Ihr Lieben, wir haben es geschafft und sind wohlbehalten zuhause angekommen. Jetzt versuchen wir gesund zu bleiben und verbringen unseren restlichen Urlaub zuhause mit möglichst wenig Kontakt nach außen. Da wir keine Symptome zeigen, müssen wir laut Stuttgarter Gesundheitsamt nicht in Quarantäne. Wir sind vernünftig und bleiben trotzdem zuhause!

#stayhealthy #stayathome

20.03.2020

Wir hatten zwar ein Hotelzimmer und geduscht, aber der sonstige Hotelbetrieb war eingestellt, Frühstück Fehlanzeige.

Um 6:00 waren wir wieder in der Spur und bereit für einige hundert Kilometer. Wir hatten uns an Kekse und Banane am Lenkrad gewöhnt, also war das heute auch kein Problem, zumal wir das Ziel vor Augen hatten und das spornte an.

Beim zweiten Tankstopp gab es gleich Mittagessen, aus den Vorräten, die eigentlich für die Wüste gedacht waren. Menü des Tages: Tortellini in Tomatensoße. Als wir uns den Hinterreifen anschauten, beschlossen wir diesen vorsorglich auch zu wechseln, ein neuer war ja schon drauf und der zweite auf der Hinterachse sah auch nicht besonders aus. Weitere Pannen wollten wir auf jeden Fall vermeiden und dass uns der Reifen bei 130 Sachen auf der Autobahn um die Ohren fliegt, wäre das Letzte gewesen was wir noch hätten brauchen können.

Kurz nach 16 Uhr passierten wir die Grenze zu Frankreich, diese war unbesetzt und wir konnten einfach durchfahren. Ein paar Kilometer weiter an einer Mautstation staute es sich dann zurück. Hier wurden die Pässe kontrolliert, aber die Polizei war noch zu Späßen aufgelegt.

Langsam wurde die Fahrerei bei Nacht anstrengend, obwohl wirklich wenig auf der Autobahn los war. Einige LKW‘s und vereinzelte Autos. Indessen erhielten wir aus der Rallye-WhatsApp-Gruppe ständig neue Hiobsbotschaften, Achsbrüche, Motorschäden, Reifenpannen und die Teams waren teilweise noch hunderte Kilometer von Ceuta und somit von der Fähre aufs europäische Festland entfernt. Uns erreichten Videos, in denen das marokkanische Militär Stellung bezog, um den seit 18 Uhr ausgerufenen Ausnahmezustand und die Ausgangssperre durchzusetzen. Wir verfolgten den Verlauf mit und gaben selbst unsere Infos an den Grenzen für die nachfolgenden Teams weiter.

Kurz nach Mitternacht hatten wir wieder deutschen Boden unter den Rädern. Auch hier fand nur eine kurze Polizeikontrolle statt und das erste mal wurde unser Dachaufbau mit Geruckel auf Sicherheit geprüft. Wir wussten, dass es sicher war, das Gepäck hatte schließlich tausende Kilometer auf schlechten Straßen überstanden, aber wir sparten uns den Kommentar. Meine Kräfte waren am Ende, aber Christian fuhr die letzten Kilometer als gäbe es kein Morgen mehr. So bogen wir 3:30 in heimatliche Gefilde ein.

Wir waren also wieder wohlbehalten zuhause. Leider sehr viel schneller als gedacht. Die letzten Tage waren aufregend und kräftezehrend. Die Rallye hatte nicht wie geplant stattgefunden, aber in der momentanen Situation sicher das Beste.

Unsere „Suzi“ brachte uns zuverlässig knapp 11.000 Kilometer an die maurentanische Grenze und wieder zurück. Wir hatten viel gesehen, Marokko als schönes Reiseland entdeckt, gemerkt, dass wir als Team gut funktionieren und eine Reise erlebt, die man definitiv nicht so schnell vergessen wird.

Vielen Dank an alle, die mitgefiebert, die Daumen gedrückt und uns mit lieben Nachrichten bei Laune gehalten haben. 😘

#onourwayhome

19.03.2020

Um 5:30 wurden wir durch wildes Klopfen an die Fensterscheibe geweckt, es ging los. Einmal durch den Schalter der Fährgesellschaft Balearia, dann durch den Zoll und dann standen wir vor einem Absperrband. Die Fahrzeuge vor uns setzten sich in Bewegung und wir sahen, dass eine Fähre kurz nach 6 aus dem Hafen auslief. Wir hatten wohl Glück bis hierher gekommen zu sein. Andere Teams wurden von den Polizisten trotz Fährticket nicht mehr durchgelassen und standen um 4:30 vor verschlossenen Grenzen.

Als sich ein kleiner Hunger meldete, beschlossen wir, dass es heute Ravioli zum Frühstück geben würde. Aufgrund des Windes wurde im Fußraum gekocht und so fand die wohltuend warme Mahlzeit den Weg in unsere Mägen.

12:30 waren wir endlich auf der Fähre von Ceuta nach Algeciras. Die Marokkaner hatten mittlerweile 1 km vor der Grenze die Straßen gesperrt. Die Autos und Wohnmobile stapelten sich langsam. Der Seegang war grenzwertig, aber wir sind schließlich Schwaben und haben unsere weit gereisten Ravioli behalten.

14:10 und wir waren auf dem Festland auf der Autobahn Richtung Málaga. Knapp 2.400 km und ca. 22 Stunden und wir wären zuhause. Das klang verlockend, aber langsam ließen die Kräfte und die Konzentration nach, wie konnte es auch anders sein nach den verrückten letzten Tagen. Weiterfahren war sinnlos, also suchten wir ein Hotel, möglichst nahe an der Autobahn, aber alle hatten geschlossen. Wir versuchten es weiter und hatten dann doch noch Glück. Nähe Albolote sind wir einfach an ein Hotel marschiert, es war dunkel und alle Vorhänge zugezogen, aber wie durch ein Wunder öffnete sich die Eingangstüre und wir hatten für die Nacht ein Zimmer und konnten uns ausschlafen. Daran hatten wir ja schon fast nicht mehr geglaubt und uns auf die nächste zusammengekrümmte Nacht im Auto eingestellt. Da alle Restaurants geschlossen sind, gab es einen Linseneintopf auf dem Kocher am Parkplatz und nach einer Dusche ging’s in die wohlverdiente ausgestreckte Ruheposition.

#ausreise

18.03.2020

Wir hatten gnadenlos verschlafen, aber die längere Pause war bitter nötig. Wir gönnten uns ein Frühstück mit Kaffee, Porridge und Mango, nicht wie die letzten Tage trockenes Brot oder ein paar Kekse während der Autofahrt. Daher kamen wir auch erst wieder um 10:30 auf die Strecke. Und es lagen erneut 930 km und 9 Stunden Fahrt vor uns. Der Plan war nach Ceuta zu kommen, allerdings benötigte man dafür ein Fährticket. Wir hatten für den 19.3. eine Fähre angefragt, aber noch keine Bestätigung erhalten. Anrufen brauchte man bei der Fährgesellschaft auch nicht mehr, dort waren alle Telefone abgeschaltet und es wurde nur noch per Mail abgearbeitet in Reihenfolge der Fährabfahrt.

Wir wählten also den möglichst schnellsten Weg über die mautpflichtige Autobahn. An den Raststationen hatten sämtliche Restaurants geschlossen, die Tankstellenshops nur zum Bezahlen geöffnet. Überall auf den Autobahnbrücken standen Polizisten und auf den Mittelstreifen Streifenwagen. Wir beeilten uns nach Ceuta zu kommen. Von unterwegs aus buchten wir noch ein anderes Fährticket für den 19.3. um 11:30 und bekamen dieses auch bestätigt. Das Wetter war ungemütlich und das Fahren bei dem Wind bzw.Sturm anstrengend. Wir kamen an einem Unfall mit einem umgekippten Laster vorbei. Wir standen im Stau auf einer Brücke und wurden ordentlich durchgerüttelt und bei Pausen konnten wir die Türen kaum öffnen.

Wir kamen unserm Ziel näher, jetzt standen überall Polizeikontrollen und hatten die Straßen gesperrt, sie wollten die Pässe und das Fährticket sehen.

Gegen 21:30 waren wir aus Marokko ausgereist, nach mehrfacher Kontrollen und Durchsuchung des Autos in Spanien wieder eingereist.

In Ceuta selbst waren sämtliche Hotels geschlossen, also stellten wir uns direkt an den Hafen. Auf der erfolglosen Suche nach einer Toilette wurden wir auf er sonst menschenleere Straße harsch von der Polizei angesprochen. Als wir erklärten, dass wir an der Fähre stehen, durften wir weiter. Wirklich skurril.

Wir erfuhren, dass ein Team im Hafengelände stand. Deren Fähre sollte um 20:45 ablegen, was aufgrund des schlechten Wetters aber nicht möglich war. Die 11:30 Fähre war erst spät am Abend gestartet. Also kurze Katzenwäsche am Auto und versuchen ein wenig Schlaf und Erholung zu kriegen.

17.03.2020

Heute sollte es bis Agadir oder zumindest in die Nähe davon gehen, also wieder 10 Stunden Fahrt und hunderte Kilometer.

8:45 sind wir in Boudjour von Campingplatz aus gestartet, nachdem wir unsere Sachen bei einer steifen Brise wieder im Auto verstaut hatten.

Die Polizisten trugen an den Kontrollstationen mittlerweile Mundschutz und Handschuhe. Selbst die Jungs an den Tankstellen trafen diese Maßnahmen. An manchen Tankstellen gab es kein Benzin oder kein Diesel oder es wurde zumindest kein Treibstoff verkauft.

In den Städten hatten sämtliche Restaurants und Cafés geschlossen und auch die meisten anderen Geschäfte. Da wurde es einen langsam mulmig durch diese Geisterstädte zu fahren. Zum Glück waren wir eigentlich für die Wüstenetappe vorbereitet und hatten Wasser und einige Vorräte an Bord.

Nach fast 7.000 km hatten wir die erste Reifenpanne. Daher legten wir einen Zwangsstopp ein, wechselten den Reifen, tankten aus unseren Reservekanistern auf füllten die Wasservorräte gleich noch um und waren auch schon wieder auf der Strecke.

Wir versorgten uns in einem Supermarkt nochmal mit Lebensmitteln, um für den Ernstfall unabhängig zu sein und peilten als Ziel einen neu eröffneten Camping oberhalb von Tiznit an.

Langsam machte sich der Schlafmangel und die Anspannung der letzten Tage bemerkbar. Aber das Ziel war, wieder nach Hause zu kommen. Ausgeruht und mit klarem Kopf ließe sich dann sicher eine geeignete Lösung finden.

16.03.2020

Die Rallye ist zu Ende!!!

Bisher waren wir guter Dinge, aber jetzt ist es traurige Gewissheit. Die Rallye ist für uns zu Ende. Trotz der gegebenen Situation waren wir soweit gekommen, hatten über Umwege die Einreise nach Marokko geschafft und in Rekordzeit den Rasthof Barbas erreicht. Aber die Grenzen nach Mauretanien wurden geschlossen. Das Orgateam hatte eine Mail von der Deutschen Botschaft in Mauretanien erreicht, in der die Teilnehmer gebeten wurden in den Norden Marokkos zurückzufahren. Ein weiteres Durchkommen nach Süden war unmöglich. Oder besser gesagt, die Ausreise aus Marokko wäre möglich gewesen, aber die Einreise nach Mauretanien sicher nicht und zurück nach Marokko vermutlich auch nicht mehr. Und dann wären wir im Niemandsland zwischen zwei Ländern gestrandet, und eventuell in Quarantäne genommen worden unter welchen Bedingungen?

Diese Nachrichten mussten wir erst einmal sacken lassen. Nach 6.100 zurückgelegten Kilometern einfach unverrichteter Dinge wieder umzudrehen. Die ganzen Vorbereitungen der letzten Monate und die Hektik der letzten Tage, um schnellstmöglich zur mauretanischen Grenze zu kommen und einreisen zu können, all das war jetzt umsonst gewesen. Enttäuschung und Traurigkeit machte sich breit. Die Stimmung war gedrückt.

Die ersten Teams hatten sich schon auf den Weg gemacht, andere überlegten sich eine Lösung. Wir fuhren gegen 15 Uhr Richtung Dakhla zu einem Platz, entschieden uns dann aber aufgrund des starken Windes noch weiter zu fahren bis Boudjour auf einen Camping, auf dem bereits zwei weitere Teams waren. Gegen 23 Uhr schlugen wir unser Lager auf und hörten auch hier noch eine Weile das Pfeifen des Windes, bis wir einschliefen.

An alle Sponsoren:

Tierisches Hindernis

#camel

Keine Zeit verlieren

Impressionen aus dem Atlasgebirge

#hoheratlas

16.03.20 Zwischenstand

Aktuell 10:17 Uhr sitzen wir noch in Barbas und warten auf weitere Nachrichten wie es für uns weitergeht. In Mauretanien ist es erst 9:17, da wird sicher noch über unsere Sondergenehmigung diskutiert und verhandelt.

Seit heute Morgen sind wir also offiziell die Coronachallenge.

#coronachallenge

15.03.2020, 9. Etappe, Hotel Sahara Beach (hinter Tan-Tan)-Barbas

Um 6:17 waren wir wieder auf der Strecke, 930 km und über 10 Stunden Fahrt lagen vor uns.

Die ersten Kilometer hatten wir noch im Dunkeln zu fahren. Der Vorteil war, dass noch sehr wenig Verkehr auf der Straße war. Wir überholten nur den einen oder anderen LKW.

Kaum hatten wir den ersten Fahrerwechsel gemacht tauchten schon wieder die ersten Polizeikontrollen auf. Bisher wurden wir immer durchgewunken, dieses Mal wollte der Herr schon einiges von uns wissen. Bei den nächsten Kontrollen kamen dann auch unsere „fiche“ zum Einsatz. Eine Auskunft, die sämtliche Daten von uns und dem Fahrzeug enthält. Also den Wisch aushändigen, nett lächeln, sich höflich bedanken und warten bis die Polizei „Good luck.“ oder „Bonne voyage.“ wünscht und gemächlich davonrollen.

Einige Kilometer weiter war ein Hindernis auf der Straße, das beim Näherkommen als Kamel 🐪 zu identifizieren war bzw. es stand eine ganze Herde am Straßenrand und wollte die Seite wechseln.Immer wieder sah man am Straßenrand kleinere oder größere Kamelherden.

Und dann haben wir noch getestet wie teuer ein Strafzettel in Marokko ist. Lasermessung, 14 km/h zu schnell 150 Dirham, quasi ein Schnäppchen. Die Polizisten hätten sich dann aber auch mit 140 Dirham zufrieden gegeben wenn wir nicht das gesamte Kleingeld zusammengekratzt hätten um den Betrag passend zu haben. Sonst wären wir solange gestanden bis irgend ein andere Autofahrer den 100 Dirham Schein hätte klein machen können.

17:30 Uhr und wir hatten es geschafft, waren die Ersten die im Hotel Barbas eingecheckt hatten, die letzte Station vor der Ausreise aus Marokko. Mit Mittagspause während der Fahrt und schnellen Fahrerwechseln holten wir die Zeit auf.

Jetzt konnten wir gemütlich die restlichen Vorbereitungen für die Wüstenetappe treffen. Wäsche waschen, tanken, Wasser einkaufen.

Allerdings erreichten uns am Abend nicht die besten Nachrichten. Die Grenze nach Mauretanien ist zwar noch offen, aber in Senegal werden die ersten Vorkehrungen getroffen, die Grenzen zu schließen. Jetzt blieb nur die Besprechung am Abend abzuwarten und zu sehen, ob die Reise nach Gambia weiter wie geplant stattfinden kann oder ob die Rallye an dieser Stelle für uns zu Ende gehen würde. Nach Mitternacht traf das Orgateam ein und verkündete, dass wir uns morgen um 9 Uhr abmarschbereit halten sollten. Bis jetzt sollten wir nicht als Gruppe auftauchen, ab der mauretanischen Grenze wären wir aber wieder eine, die dann eventuell mit Sondergenehmigung in 2 Tagen Schnellritt mit Eskorte durchs Land fegt. Die Wüstenetappe und damit auch die Küstenstraße wären damit aber passé. Die Hotels in Gambia haben bereits angefragt, ob die Rallye kommt, anscheinend sind sonst wenig andere Touristen im Land. Mal sehen was der morgige Tag bringen würde.

14.03.2020, 8. Etappe, Irgendwo im Nirgendwo-kurz nach Tan-Tan

Der Plan für heute war früh zu starten, damit wir etwas Strecke aufholen. Also um 6 aufstehen, Katzenwäsche, alles zusammenpacken und im Auto verstauen und nach Tee und Mandeln waren wir kurz nach 7 wieder auf der Strecke.

Um 9 Uhr haben wir erfahren, dass sämtliche Grenzen in Marokko dicht sind, bis auf die nach Mauretanien. Vermutlich wird die am Montag auch geschlossen. Jetzt hieß es Gas geben. Bis dahin lagen aber noch knapp 1.500 km vor uns. An einem Tag nicht zu schaffen.

Ausgebremst durch Magenprobleme musste Christian heute die ganze Strecke fahren. Bei der Hitze braucht man zum Glück nicht viel zu essen, daher kam ich mit Wasser, Cola, Iberogast und Banane und etwas Brot über den Tag. Die Landschaft war öde und karg, Kilometer lang das Gleiche, daher hatte ich nicht viel verpasst als ich ne Weile geschlafen hatte.

Kurz vor Tiznit haben wir dann einige Teams überholt und waren wieder guter Dinge.

Ewig wollten wir aber auch nicht fahren. Nach einem Einkaufsstopp beschlossen wir bis Tan-Tan zu kommen und uns dort ein Hotel zu suchen.

Dort angekommen entschieden wir uns aber dagegen, das Auto mitten in der belebten Innenstadt vor dem Hotel stehen zu lassen. Also weiter fahren.

Schmälere Straßen, langsame LKWs und schlecht beleuchtete Fahrzeuge machten das Ganze zunehmend anstrengender. Kurz vor Mitternacht hatten wir dann ein Hotel direkt an der Straße gefunden und schauten, dass wir nach einer heißen Dusche wenigstens ein paar Stunden Schlaf abbekamen. Nach 800 km und gut 15 Stunden Fahrt bitter nötig.

Vielen Dank auch noch an die weitere Unterstützerin Andrea Heinze.

28°05'47.4"N 12°02'49.4"W

13.03.2020, 7. Etappe, Rabat-Cascades d‘Ouzud-Irgendwo im Nirgendwo

Heute wurden wir mit einem fantastischen Frühstück verwöhnt und haben unser Vitamindepot mit frisch gepresstem Orangensaft aufgefüllt. Besser kann der Tag eigentlich gar nicht starten. Gegen 9 Uhr fuhren wir aus Rabat heraus.

Allerdings überschattete Corona diese gute Laune. Mittlerweile sind alle marokkanischen Grenzen geschlossen und ob wir das Land verlassen dürfen ist auch fraglich.

Und da war sie wieder, die Motorkontrollleuchte. Einfach mal weiterfahren und schauen was passiert.

Unterwegs gab es nach wie vor hinter jedem Busch Polizeikontrollen, aber gefühlt weniger als am Vortag.

Mercedes Benz scheint hier eine begehrte Marke zu sein und dies wird mit entsprechend großflächiger Beklebung an der Frontscheibe nochmal deutlich gemacht. Taxis sind meist Dacia Lodgy mit extra Dachgepäckträger auf den Koffer, Matratzen oder auch Kinderbetten geschnallt werden.

Die heutige Route sollte uns ins Atlasgebirge führen. Das erste Ziel: Cascades d‘Ouzoud. Die Wasserfälle sind ein tolles Naturschausspiel und schön anzusehen. Leider konnten wir nicht so viel Zeit verbringen, da wir noch einige Kilometer abspulen wollten. Mit 4G Handyempfang mitten im Gebirge suchten wir uns auf der Route ein Hotel in dem wir die Nacht verbringen konnten. Kurvige Passstraßen, Schotterpisten und atemberaubende Landschaft führten uns unserem Ziel näher. Auf ca. 1800 Metern ging unsere heutige Etappe zu Ende.

Die Motorkontrollleuchte leuchtete übrigens immer noch. Wäre interessant zu wissen wie lange der ADAC bräuchte um uns Pannenhilfe zu geben.

Gegen 20 Uhr hatten wir eingecheckt und wurden im Café nebenan mit Omelette, warmem Brot, Olivenöl und Tee versorgt. Danach plumpsten wir auch schon in unsere Betten mit uralten Taschenfederkernmatratzen. Für den Wohlfühlfaktor hatten wir die eigenen Schlafsäcke dabei. Wir fielen in einen unruhigen Schlaf, da erst die Dorfdisco aufdrehte, dann die Hunde ein Bellkonzert zum Besten gaben und ständig weitere Übernachtungsgäste an unserer Türe vorbeiliefen.

31°33'50.4"N 7°00'18.4"W

12.03.2020, 6. Etappe, Chefchaouen-Rabat

Vom krähendem Hahn geweckt blinzelten wir aus dem Zelt, noch war es um uns herum ruhig bis auf den Hahn und ein paar bellende Hunde. Wir nutzten die Stille für ein Frühstück mit Espresso und Porridge. Nach einer warmen Dusche machten wir uns auf den Weg ins Zentrum der blauen Stadt Chefchaoun.

Ein steiler Weg mit glatten und daher rutschigen Steinen führte hinab. Eingentlich Idylle pur, wenn da nicht so viel Müll läge. Hier wirft wohl jeder alles in die Natur, Plastikmüll und Getränkedosen wohin das Auge reicht. Ein Mann, dem wir unterwegs begegneten sagte uns, dass heute Markttag sei.

Wir schlenderten durch die schmalen Gassen treppauf, treppab und mussten bis ganz nach unten um die Marktstände mit einer großen Auswahl an frischen Früchten und Gemüse zu finden. Also kauften wir gleich das Mittagessen ein. Frisches Brot, Oliven, Bananen, Mango, Avocado und eine Frucht, die wir nicht kannten, laut Google eine Cherimoya (Zuckerapfel).

Frisch gestärkt machten wir uns auf den Weg nach Rabat. In ca. 4 Stunden und nach 240 km sollten wir unser Ziel erreichen, aber es kommt ja meist anders als geplant. Auf der Strecke gab es jede Menge Geschwindigkeits- und Polizeikontrollen, auch wenn wir nicht angehalten wurden hat es doch Zeit gekostet, alle paar Kilometer an den wartenden Autos im Schritttempo vorbeizufahren. Meist gab es Geschwindigkeitsbegrenzungen von 60, selten 80 oder 100. Bei dem chaotischen Verkehr in den Städten braucht man Geduld und Ruhe oder Augenklappen und eine laute Hupe. Fahrräder, Motorradfahrer (ohne Helm), Eselkarren, einfach der Wahnsinn. Jeder biegt wild ab, die kleinen Fahrzeuge quetschen sich vorbei, keiner ordnet sich in die Spur ein bzw. macht einfach ne neue auf und Blinker werden sowieso keine benutzt.

Wir hatten uns gestern schon eine marokkanische Simkarte mit Datenvolumen besorgt, um auch im Notfall telefonieren zu können. In Chefchaoun hat alles bestens funktioniert, nun wollten wir aber nach einem Hotel in Rabat schauen. Plötzlich hatten wir aber keine mobile Datenverbindung mehr. Meine Französischkenntisse waren leider nicht ausreichend genug um zu verstehen was genau mit der Karte nicht funktioniert. Also war guter Rat teuer.

Wir stoppten an einem Café. Die Leute dort waren sehr freundlich und hilfsbereit und mit Englisch, Französisch und ein paar Zahlen auf einem Fresszettel stellte sich heraus, dass unser Datenvolumen aufgebraucht war. Wir dachten wir hätten ein Datenvolumen von 5 GB erworben, dabei waren es nur 500 MB für 5 Dirham. Und die waren mit ein paar versandten Bildern und kleiner Recherche logischerweise schnell aufgebraucht. Also mussten wir uns neues Datenvolumen besorgen. Zufällig kamen wir an einer Agentur der Maroc Telekom vorbei und versorgten uns mit ausreichend mobilen Daten. Kurz über die Hotline freischalten und zack, waren wir wieder online. Zum Glück hatte ich am Vortag aufgepasst als uns der Herr ausm Handyladen das erste Mal die Karte eingerichtet hatte. Hotline anrufen mit 555, dann die 1 fürs Aufladen, danach die Zahlen aus dem freigerubbelten Feld eingeben und *3, dann läuft die Sache. In solchen Situationen merkt man erst wie abhängig man von der modernen Technik und den Hilfsmitteln wie Handy und Navi ist.

Nach der ungeplanten Verzögerung also weiter nach Rabat. Hotel hatten wir uns eins ausgeguckt, aber noch nicht gebucht. Durch die schmalen Gässchen gab es mit dem Auto kein Durchkommen zum Hotel. Daher kreiselten wir erstmal eine Stunde durch die vollgestopften Straßen und den dichten Verkehr bis wir einen bewachten Parkplatz in der Nähe des Hotels gefunden hatten, auf dem wir unser Auto beruhigt über Nacht stehen lassen konnten. Weiter ging’s zu Fuß auf gut Glück zum gewünschten Hotel. Lediglich die Klingel und eine Notiz am Rahmen der massiven Holztüre ließen darauf schließen, dass es sich um das Hotel handeln musste. Einmal klingeln. Nichts. Ein zweites Mal klingeln und uns wurde geöffnet. Da wir nichts vorgebucht hatten, der junge Herr aber kaum französisch sprach, stellte er uns am Telefon zu seinem Englisch sprechenden Chef durch. Nach 5 Minuten hatten wir also ein Zimmer in einem hübschen Hotel und waren mit Tee, Keksen und WLAN versorgt. Frisch geduscht machten wir einen Abstecher auf die Dachterasse des Hauses und mit einer Empfehlung des Hotelbesitzers auf den Weg zum Abendessen.

Hier sagte uns ein Schild, dass es sich beim Restaurant Dinarjat um das Beste in Rabat handeln soll. Nach einem zaghaften Klopfen wurde uns die Tür geöffnet und wir traten in eine Welt aus 1001 Nacht. Im Schein der silbernen Leuchten führte man uns zum Tisch begleitet von musikalischer Umrahmung.

Wir speisten eine Art Hackfleischröllchen, verfeinert mit Minze, dazu Reis mit Rosinen und Couscous mit verschiedenem Gemüse und Lamm begleitet von Casablanca Bier. Good food-Good mood.

Erst um elf waren wir wieder im Hotel. Leider zu dunkel um die Stadt noch zu erkunden. Der halbe Tag den wir bei der Fährüberfaht verloren haben hängt uns noch nach.

11.03.2020, 5. Etappe, Algeciras-Tanger med-Chefchaouen

Gegen 9 Uhr waren wir startklar für die heutige Herausforderung. Erstmal ging es nach Algeciras zum Ticketkauf für die Fähre. Wir haben uns spontan für Tanger med. entschieden, da die Einreise dort wohl etwas leichter sein sollte. Weitere 3 Autos haben sich für diese Variante entschieden. Die anderen sind nach Ceuta übergesetzt. Man konnte zusammen auf die Fähre, da Ceuta eine spanische Enklave ist. Allerdings sollte die Einreise mehr oder weniger einzeln vonstatten gehen und die Autos nicht als größere Gruppe erkennbar sein.

Nach kurzem Einkaufsstopp fürs Mittagessen ging’s dann direkt zum Hafen. Dort hieß es dann erstmal warten, bei guten 30 Grad in der Sonne. Eine zahnlose Dame wollte uns beim Ausfüllen der Papiere für die marokkanische Polizei behilflich sein. Klar, Nepper-Schlepper-Bauernfänger, natürlich hätte sie ihre Dienste nicht kostenlos angeboten. Wir wussten aber, dass wir die Formulare auf dem Schiff bekommen und haben dankend abgelehnt.

Corona ist aktuell in aller Munde, also mussten wir für die Einreise natürlich einen Gesundheitsbogen ausfüllen und kurz bevor wir auf die Fähre durften wurde noch Fieber gemessen. Das Personal des Schiffs hatte keine weiteren Vorkehrungen getroffen, aber der marokkanische Polizeibeamte, der an Bord die Formalitäten abwickelte trug blaue Handschuhe und einen Mundschutz. Verspätet legte die auf 14 Uhr geplante Fähre ab, gegen 17 Uhr waren wir dann auf marokkanischem Boden, zwar mit nem Stempel im Pass, aber noch nicht eingereist.

Also weiter zum Zoll, Pässe, Autopapiere, kurz warten und dann wurden wir weitergeschickt zum Auto röntgen. Ein moderner X-Ray LKW hat den Suzuki durchleuchtet, danach nochmal durch die Kontrolle und schließlich die erlösende Passrückgabe und den kleinen Zoll-Zettel fürs Auto für die Ausreise aus Marokko, den wir nun hüten wie unseren Augapfel!

Mit offline Navigation sind wir dann mal wieder Landstraße statt Autobahn gefahren, unterwegs noch kurz eine marokkanische Simkarte besorgt, damit wir wieder online sind und im Notfall auch telefonieren können. Dann ging’s teils über Holperpisten, später über ganz ordentlich ausgebaute Straßen nach Chefchaouen, die blaue Stadt.

Wir mussten Eseln, Schafen, Kühen und Ziegen ausweichen, es laufen auch viele Menschen auf der Straße oder fangen ihre ausgebüxten Weidetiere wieder ein.

Nach abenteuerlicher Anfahrt zum Camping mit extrem steilen Straßen haben wir auch diesen Tag gut gemeistert.

#zitterpartie

10.03.2020, 4. Etappe, Valencia-San Roque

Auch heute ging es für uns wieder auf die Landstraße, 720 Kilometer und gerechnete Ankunft bereits um 15 Uhr.

Das Navi zeigte einmal 252 km geradeaus, also Autopilot an und los. Wenig Verkehr, karge Landschaften, dann wieder blühende Bäume, Olivenhaine, zwischendurch schneebedeckte Berge und zum Schluss das Meer.

Mit wenigen Stopps für Ver- und Entsorgung waren wir bereits um 16:30 Uhr auf dem im Roadbook beschriebenen Campingplatz und diesmal die ersten. Als nach ner Stunde immer noch kein anderes Team eingetrudelt war, kam uns das etwas komisch vor. Also einmal bei den Organisatoren nachgefragt. Alles gut, der Rest kommt auch noch nach. Aber nur insgesamt 12 Autos haben sich auf dem Camping eingefunden, mehr als 20 Teams haben die Einreise nach Marokko bereits geschafft. Der Rest steckt irgendwo dazwischen.

Wie man uns sagte befinden wir uns an der Schweinefleischgrenze. Wer also auf Würstchen und Alkohol die nächsten Tage nicht verzichten möchte, sollte sich jetzt nochmal eindecken. Da unser Auto schon gut beladen ist, werden wir uns auf ausreichend Wasser beschränken.

Zelt ist aufgebaut, es gab lecker Abendessen mit One-Pot-Pasta und Salat, wir sind pappsatt, der Abwasch ist erledigt und die grobe Route für Marokko steht, sofern wir morgen einreisen dürfen. Die Frösche geben noch ein Konzert, die ersten Schnaken saugen süßes Blut, der sternenklare Himmel verspricht eine kalte Nacht. Daher kuscheln wir uns demnächst in die Schlafsäcke und harren der Dinge, die morgen kommen.

Vielen Dank an alle, die uns die Daumen drücken.

#erster

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