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Helder garante 400 agentes a mais nas ruas para a segurança

Helder garante 400 agentes a mais nas ruas para a segurança

O novo governador do estado, Helder Barbalho, garantiu que vai conseguir mais 400 agentes da segurança nas ruas para o combate ao crime. Aconteceu durante a reunião com os novos integrantes de segurança pública, na manhã desta quarta-feira (2/12).

O encontro integra a ação de intensificação da segurança pública e aconteceu no Portal da Amazônia. Os agentes estiveram presentes e puderam conhecer…

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As obras do chamado BRT (Bus Rapid Transit) que andam a passos de tartaruga já duram 6 longos anos. O transporte tem o objetivo de ligar São Brás a Icoaraci. Pelo menos em teoria. Por enquanto ligam nenhum lugar a canto nenhum. As obras se arrastam e continuam causando transtornos aos munícipes. Os trabalhos ainda seguem na Avenida Augusto Montenegro, a partir da entrada do bairro do Tapanã.

Naquele local, uma placa mostra a execução de obras viárias na Avenida no valor de quase R$ 321 milhões, quantia que recebeu aporte de mais R$ 38 milhões, conforme publicado no dia 29 de novembro no Diário Oficial do Município de Belém (DOM). Esse aumento de recursos para as obras, que iniciaram em janeiro deste ano, chama atenção para o prazo de conclusão do trajeto até Icoaraci, previsto para este mês, mas que está longe de ser cumprido.

De acordo com a publicação do DOM, o Termo de Apostilamento (Nº 05/2018 / Contrato 0152/2014) foi firmado pela Secretaria Municipal de Urbanismo (Seurb) em favor Consórcio BRT Belém, alterando o valor total remanescente do contrato de R$ 320.932.983,18 para R$ 359.371.189,81, voltado para o BRT – Augusto Montenegro.

Fonte: Diário do Pará

  Antes desse reajuste, um relatório realizado este ano pela Controladoria Geral da União (CGU) identificou superfaturamento de mais de R$ 40 milhões e um prejuízo de R$ 6 milhões no projeto do BRT sob a gestão do prefeito de Belém Zenaldo Coutinho. Uma série de irregularidades na execução da obra nos trechos das avenidas Almirante Barroso e Augusto Montenegro, como pagamentos por serviços que nunca foram realizados.

Apenas a primeira etapa do BRT, na avenida Almirante Barroso, de São Brás até o Terminal Mangueirão, está em funcionamento, mas das sete estações construídas e entregues nesse trajeto, quatro nunca funcionaram. Para piorar, alguns trechos da pista da via expressa já estão em péssimas condições.

Com toda a demora na conclusão da obra , os transtornos afetam pedestres, ciclistas, motoristas e usuários do transporte público que precisam trafegar, principalmente, pelas avenidas Almirante Barroso e Augusto Montenegro, além das outras vias que também são impactadas. “Essa obra está demorando muito. Pelo tempo que está sendo feita, era para ter sido concluída. Isso dificulta a nossa ida e vinda. A gente perde muito tempo no trânsito”, reclama Walter Neves, de 75 anos, aposentado e morador no bairro do Coqueiro.

Também constatou-se outros problemas que geram riscos à população como a falta de sinalização, faixa de pedestres, ciclovias e calçadas, o que gera uma disputa pelo espaço, principalmente nos trechos onde há desvios e estreitamento da via. “Se deslocar de moto, bicicleta e até atravessar a pista se tornou perigoso. A gente divide a mesma faixa com veículos pesados. Sem contar que em horários de ‘pico’, o trânsito fica lento, é um caos”, comenta Oswaldo Fernandes, 42 anos, segurança e morador no bairro Fé em Deus, em Icoaraci. “Pra falar a verdade, eu não acredito que o prefeito vai conseguir entregar esse BRT até o final do mandato dele. Se conseguir, vai ser um trabalho mal feito, que trará problemas futuros”, diz Mauro Serrão, motorista, morador no bairro do Tenoné.

Sem informar um novo prazo para o fim das obras e nem o motivo do termo de apostilamento, a Prefeitura de Belém divulgou nota em que informa que a alteração no valor inicial das obras do BRT na Augusto Montenegro, que passou de R$ 263 milhões para R$ 320 milhões. Foi resultado de uma série de fatores e que a execução da obra está sendo acompanhada pela fiscalização constante do órgão financiador, a Caixa Econômica, “que só libera os recursos conforme a Prefeitura executa os serviços e demonstra a correta aplicação e execução da obra”.

Fonte: Diário do Pará \ EOL

BRT vai custar R$ 38 milhões a mais e sem prazo para acabar As obras do chamado BRT (Bus Rapid Transit) que andam a passos de tartaruga já duram 6 longos anos.

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Ele

E ele tem aqueles olhos, Os olhos dele me deixam perdida. E aquele sorriso. Aquele sorriso que me faz arrepiar toda. E o som da risada dele, melhor que qualquer musica que eu já ouvi. E tem ele. E não tem outro como ele. Porque ele não precisa ser tudo, só precisa ser meu tudo. Só precisa ser ele, e só precisa ser com ele  E ai tudo estará bem.  

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Estou há mais de uma semana sem dormir,esperando a sua ligação,to na esperança de ouvir apenas mais um alô seu ,sei que vai ser a despedida assim que desligar o telefone, e assim que o sol nascer novamente, em seu coração nascera um novo amor, esquecera dias,meses e tudo que ja passamos juntos , mais por favor não se esqueça de me dar o ultimo alô...

-Alô

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