#autosilo

[benzinazero]

Il mito dei parcheggi sotterranei per risolvere i problemi di parcheggio... Purtroppo non funziona, se non in modo limitato

Immagine dal sito Interparking France al 14 marzo 2026 Quando si parla di parcheggi e dello spazio che richiedono (un ettaro per 400 posti auto, 10.000 metri quadri) arriva sempre l’automobilista ‘esperto’ che propone la soluzione magica: gli autosilo e i parcheggi sotterranei. Purtroppo non funziona, se non in modo limitato, per motivi già spiegati molte volte: I parcheggi multipiano e…

Il mito dei parcheggi sotterranei per risolvere i problemi di parcheggio... Purtroppo non funziona, se non in modo limitato

[benzinazero]

Nei centri urbani la pretesa di avere un posto auto sottocasa gratis, per tutti, è una pretesa da bambino capriccioso: irrazionale e impossibile da esaudire

Un parcheggio per automobili messo a confronto con unparcheggi per biciclette. Circa 120 posti auto contro oltre un migliaio di posti per le bici nella stessa area. Molti automobilisti considerano una specie di diritto umano il fatto di poter parcheggiare gratis sottocasa o nei paraggi immediati ‘quando tornano dal lavoro’, ‘quando devono scaricare la spesa’ e in qualsiasi momento in cui devono…

Nei centri urbani la pretesa di avere un posto auto sottocasa gratis, per tutti, è una pretesa da bambino capriccioso: irrazionale e impossibile da esaudire

[benzinazero]

Gli alti costi dei parcheggi sotterranei

Gli alti costi dei parcheggi sotterranei

Quando si fanno i lavori per un parcheggio sotterraneo è necessario sventrare la piazza e tenere il cantiere aperto per uno o due anni. Il cantiere può crreare problemi di stabilità con i palazzi vicini. Molti propongono i parcheggi sotterranei come panacea per risolvere tutti i problemi di parcheggio. C’è un problema: sono molto costosi sia per costruzione che nell’uso quotidiano. E sono anche…

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[benzinazero]

I parcheggi sotterranei e gli autosilo dimostrano che i parcheggi in realtà non sono indispensabili

I parcheggi sotterranei e gli autosilo dimostrano che i parcheggi in realtà non sono indispensabili

Il cantiere di un parcheggio sotterrane occupa l’intera piazza per un anno o due. Immagine da Wikipedia Parcheggi sotterranei e autosilo vengono spesso presentati come la soluzione a tutti i problemi di parcheggio: basterebbe realizzarne abbastanza per liberare strade e piazze dalle auto parcheggiate. Peccato che abbiano un grosso problema. Sono molto costosi: circa 25.000- 30.000 euro per…

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[benzinazero]

Il paradiso del parcheggio. Ma non piace molto né agli automobilisti né ai lavoratori [Donald Shoup, The High Cost of Free Parking]

Il paradiso del parcheggio. Ma non piace molto né agli automobilisti né ai lavoratori [Donald Shoup, The High Cost of Free Parking]

In vetro gli uffici, in cemento i parcheggi, sotto gli uffici. Massima comodità… Il palazzo che vediamo al centro della foto è 1100 Wilshire Boulevard a Los Angeles. 25 piani di uffici sopra 15 piani di parcheggi. La parte in vetro sono gli uffici, la parte beige sono i parcheggi. Questo palazzo, citato da Donald Shoup nel suo ‘The High Cost of Free Parking’, è un esempio estremo di come il…

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[benzinazero]

Per fare un autosilo in piazza ex Gasometro occorre un cantiere di due o tre anni. Se per due o tre anni si può chiudere la piazza, allora vuol dire che il parcheggio non serve

Per fare un autosilo in piazza ex Gasometro occorre un cantiere di due o tre anni. Se per due o tre anni si può chiudere la piazza, allora vuol dire che il parcheggio non serve

Potrebbe essere una bellissima piazza circondata da immobili d’epoca, invece è un parcheggio… e progettano di peggiorare le cose costruendo un autosilo

A Viareggio emerge come un fiume carsico il progetto di fare un autosilo in una piazza che, senza auto e con qualche albero, invece sarebbe bellissima.

La promessa: più posti auto e meno traffico (ad altissimo costo economico e ambientale; i…

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[anotherphotodiary]

#parking #autosilo #brescia #concrete

[secolotrentino]

Il giardino verticale dell’autosilo Buonconsiglio

Il giardino verticale dell’autosilo Buonconsiglio

Bonafini: «Soluzione innovativa che coniuga bellezza e benefici». Una soluzione estetica ma anche efficace nel contribuire ad abbattere le emissioni di Co2. Terfin ha presentato stamattina il primo “giardino verticale” a Trento presso l’Autosilo Buonconsiglio di via Petrarca.

La conferenza stampa è stata aperta dall’intervento del Presidente di Terfin Emanuele Bonafini che ha sottolineato come…

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