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Лёб: «Не знаю, буду ли действительно быстр в Мексике»

Девятикратный чемпион мира поделился впечатлениями от тестов, посвященных подготовке к первому гравийному этапу сезона — ралли Мексика.

В пятницу, за две недели до запланированного старта, Себастьен Лёб и Даниэль Элена приняли участие в тестовой сессии, которая состоялась в Испании. Франко-монегасский экипаж приступил к работе после того, как за рулем C3 WRC отработал два дня формальный лидер Citroën Крис Мик.

Последнее обстоятельство облегчило задачу Лёбу, поскольку он использует ту же технику пилотирования, что и североирландец. Довольно быстро Себ пришел к выводу, что ему подходят настройки, подобранные Миком.

«Первоначальный замысел состоял в том, чтобы привыкнуть к машине, технические спецификации которой практически не изменились с момента моих предыдущих тестов [в сентябре 2017-го], — рассказал Лёб. — Затем следовало оценить доработки в части подвески, дифференциала и баланса автомобиля, чтобы понять, что именно подходит мне лучше, и какие настройки я буду использовать в Мексике».

«Уже после двух проходов по тестовому спецучастку Себ сказал мне: "Отлично, можем стартовать хоть сейчас!", — добавил штурман Даниэль Элена. — Что же до нас двоих, то времени на адаптацию не потребовалось. В этом точно ничего не изменилось, мы знаем друг друга как свои пять пальцев».

Незадолго до начала обеденного перерыва Элена закончил работу, чтобы отдохнуть. Монегаск всё еще оправляется от травмы копчика, полученной им в ходе январского ралли Дакар, однако пообещал, что через две недели стартует в Мексике, несмотря на боль.

Место Даниэля во второй половине дня заняла Изабель Гальмиш — постоянный штурман Доминика Ребу, свояка Лёба. Сам Лёб при этом прибавил, чтобы протестировать машину в «боевом» темпе.

«Не знаю, буду ли действительно быстр в Мексике, — подытожил он по завершении тестового дня. — Сравнивать мне не с чем, однако по ощущениям всё хорошо: за рулем не теряюсь, чувство автомобиля не утратил, сама машина ведет себя отлично, да и со скоростью всё в порядке.

Правда в Мексике — а там я не стартовал уже шесть лет — будет совсем другая история. Уже не терпится отправиться туда. Интересно, какой уровень мы там покажем».

Любопытно, что тестами в Испании подготовка Лёба к возвращению не ограничилась. У себя дома француз внимательно изучил прошлогодние мексиканские онборды Себастьена Ожье, а в начале февраля сел за руль «устаревшего» DS3 WRC на тестах PH Sport.

«Это позволило мне вернуться к прежнему ритму, обновить ощущения от пилотирования WRC, вспомнить, как ведут себя шины и вернуться за руль C3 WRC, восстановив автоматизм навыков пилотирования на гравии», — объяснил Себ.

Ралли Мексика пройдет с 9 по 11 марта. Предыдущим стартом Лёба на классическом гравийном ралли стал этап в Аргентине 2013 года.

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Daniel Elena preoccupato per il futuro del WRC

🔴 🔴Daniel Elena preoccupato per il futuro del WRC

Dopo l’annuncio di un programma parziale per il 2024 da parte di Kalle Rovanperä, Daniel Elena ha condiviso un messaggio su social media esprimendo la sua preoccupazione per lo stato attuale del WRC. (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono LINK) Elena, che vanta 180 partenze nel Campionato del Mondo Rally, rendendolo il sesto copilota…

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Sebastien Loeb dejará de tener de navegante a Daniel Elena después de 23 años

Un sinónimo de triunfos en el Rally Mundial: La dupla Sebastien Loeb - Daniel Elena. Si bien el nombre de Loeb es el que resalta más al destacar sus nueve títulos de WRC y sus dos podios en el Dakar, todo lo ha logrado en 23 años de colaboración con Elena en la butaca derecha. Bueno, la colaboración ya ha vivido su última carrera: El Dakar 2021. A partir de las próximas carreras de rally cross country de Loeb, el piloto alsaciano contará con nuevo navegante.

La decisión ha sido difícil para Loeb, pero según reporta L’Equipe de Francia, ha sido motivada por directamente por el equipo Prodrive, que habría quedado poco satisfecho con el trabajo de Elena en el último Dakar 2021 en el que la dupla abandonó después de que tuviera tres etapas del terror con errores y fallas mecánicas finalizando en el día 7 de carrera.  “Seb me llamó un poco antes del mediodía del martes para decirme que iba a continuar su carrera con otro copiloto” dice Elena sobre la polémica en L’ Equipe. “Me dijo que era una petición de Prodrive, que señala que no me había involucrado lo suficiente y que había cometido demasiados errores de navegación durante el último Dakar”.

Luego de cinco Dakar en los que la dupla Loeb - Elena sumó 14 triunfos de etapa y 2 podios (2017, 2° y 2019, 3°), Loeb tendrá un nuevo navegante asignado por Prodrive en su BRX Hunter para la temporada 2021 del Mundial de Cross Country FIA y el Dakar 2022.  “No fue una decisión fácil de tomar y no fue una llamada telefónica fácil de hacer porque pasamos veintitrés años juntos y Daniel es un amigo ” comenta Loeb, también en L’ Equipe. “Tenía muchas opiniones externas sobre Daniel, lo discutimos con Prodrive y, después de analizar nuestro desempeño en el último Dakar, llegamos a la conclusión de que podría ser bueno intentar algo más. Tengo 47 años, no me quedan muchos años para ganar el Dakar, así que quiero poner todas las oportunidades de mi lado. El futuro dirá si esta es la decisión correcta. Pero eso no cambia mi relación con Daniel, con quien compartí muchas cosas."

Elena reconoció que no se adaptó rápido al roadbook electrónico implementado en el Dakar 2021 y que debido a eso perdió tiempo en las primeras etapas. Pero indicó que tantos errores de navegación no había cometido y que su éxito junto a Loeb en 2017 (donde estuvieron a 5 minutos de ganar) y en 2019 (donde solo fallas mecánicas lo alejaron de la punta y fueron los que más etapas ganaron) demuestra que es un buen navegante de raid. El monagesco se va decepcionado de Prodrive, confiesa en L’Equipe. 

Esta primera decisión dura de Prodrive en el Dakar demuestra que buscarán por todos los medios ganar el Dakar y no se han preocupado por cortar una relación que su piloto lleva por más de 20 años buscando mejores resultados. 

El sustituto de Elena aún no está elegido.

Fuente: Sebastien Loeb en Twitter

Fuente Citas: L’Equipe

[crosscountryrally]

Sebastien Loeb abandona el Dakar 2021 después de tres etapas seguidas de problemas

Había sido un Dakar de pesadilla para Sebastien Loeb, que finalmente ha decidido tirar la toalla y retirarse de la competencia. Las últimas etapas han sido muy sufridas para Loeb, que ha llegado al menos dos días de noche al campamento y registraba un retraso de 14 horas con respecto a Stephane Peterhansel al comenzar el octavo día (hoy). El francés entregó ayer sus neumáticos de repuesto a Nani Roma, que sigue con opciones de mejorar su posición en el debut del BRX Hunter de Prodrive, ya que se ubica en un expectante quinto puesto. Esta decisión resultaría crucial en el abandono, ya que Loeb sufrió dos pinchazos hoy poniendo fin a su campaña. El camión de asistencia de Bahrain Raid Xtreme falló ayer por la noche y no podría asistir a Loeb en la etapa de hoy.

El BRX Hunter de Loeb ha sufrido todo lo posible en las últimas tres etapas de Dakar: Hoy largó con tres caliper de frenos. En la Etapa 6 se había tardado unas ocho horas en llegar al campamento después de romper la suspensión del auto y tener que esperar al camión de asistencia por el repuesto. Al día siguiente, en la Etapa 7, Loeb sufrió un desperfecto con un buje y nuevamente debió esperar varias horas para poder reparar la falla. Finalmente para esta no fue necesario esperar al camión de asistencia, pero el auto ya venía herido de cara a los primeros kilómetros de la especial de hoy, segunda mitad de etapa maratón.

“Nos hemos enfrentado a muchos desafíos en los últimos ocho días, pero a lo largo de este Dakar, yo y Daniel, mi copiloto, hemos estado decididos a llegar a la meta del rally. Todos los días nos recordamos lo afortunados que somos de que este es nuestro trabajo y de ser parte del equipo de BRX. Llegamos al Dakar con la misma ambición que todo el equipo; lograr grandes resultados, pero hoy no nos quedó más remedio que retirarnos. Esta mañana hemos tomado la decisión de darles a Nani y Alex nuestras ruedas de repuesto, para optimizar sus posibilidades, pero con los pinchazos durante la especial, nos ha sido imposible llegar más lejos. Estoy decepcionado por el equipo, pero hemos aprendido muchas lecciones y volveremos más fuertes el año que viene ” comentó el alsaciano, que seguirá esperando por su triunfo en el Dakar. 

Loeb registra dos podios en el Dakar en 2017 (2°) y 2019 (3°). En su debut en 2016 fue noveno, pero en sus otras dos participaciones no ha podido terminar la carrera.

Imagen: Red Bull Content Pool

[threecylinders]

"Coffee, coffee, and maximum attack."

-my new f*cking motto, courtesy of Daniel Elena (co-driver to nine-time World champion Sébastien Loeb) in Rallye Monte-Carlo 2019

[crosscountryrally]

Daniel Elena quiere tentar a Sebastien Loeb de volver al Dakar

Fuera de las carreras suspendidas, Sebastien Loeb no ha estado muy a gusto en el WRC en el último año e inicio de la temporada 2020. ¿Habrá pasado el tiempo de correr en el competitivo Mundial? Eso lleva a que el alsaciano y su copiloto de siempre se pongan a pensar en nuevos desafíos. Elena se muestra particularmente interesado en un regreso al Dakar, carrera que Loeb no pudo ganar en cuatro intentos y en la que obtuvo dos podios (2° en 2017, 3° en 2019). Duele particularmente la derrota de 2017 frente a Stephane Peterhansel después de una carrera brutal, en la que solamente perdieron por 5 minutos. 

"En 2021, con él, nunca se sabe lo que quiere" comenta Elena a AutoHebdo. “Ya le di en el hueco de la oreja que hay una carrera que ganar que se nos escapó durante cinco minutos. Deberíamos ir a ver qué está pasando. No quiero quedarme en segundo lugar. Como dije, iré a donde Seb quiere que vayamos. Si quiere continuar en el WRC... Si no quiere, ¿por qué no subirnos a un programa de rally-raid e intentar ganar el Dakar? Sé que en el fondo, él está frustrado y quiere ganarlo.”

Loeb ya tenía programado volver al cross country después de un año de inactividad en el Abu Dhabi Desert Challenge, en la categoría SSV con un OT3 de Overdrive. Lamentablemente el Coronavirus no privó de esa carrera y Loeb tendrá que esperar para volver a sentir la ruta y el roadbook.

La última participación de Loeb en el Dakar fue en 2019, con un Peugeot 3008 DKR privado atendido por PH Sport. El francés ganó cuatro etapas y parecía ser el único al ritmo de Nasser Al-Attiyah, pero varias fallas mecánicas lo retrasaron casi 2 horas con respecto al qatarí para terminar tercero.

Elena se siente particularmente atraído por los cambios en las reglas que se vienen en los próximos años y que reordenarán la grilla del Dakar. “Las regulaciones cambiarán. El año pasado, éramos un equipo privado, con una estructura pequeña, y tuvimos un buen resultado. Sé que si dice que quiere volver al Dakar, los fabricantes vendrán a buscarlo.” comenta el navegante de Mónaco. 

Los equipos están buscando rearmarse y todo está abierto: X-Raid, Toyota y Prodrive pueden anunciar movidas sorprendentes de aquí al Dakar 2021. 

Fuente: AutoHebdo, DiarioMotor Competición

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Hyundai al Rally di Spagna: obiettivo Mondiale Costruttori

Hyundai al Rally di Spagna: obiettivo Mondiale Costruttori

Ci stiamo avvicinando a quello che si annuncia il gran finale del World Rally Championship 2019, mentre ci dirigiamo verso le superfici miste del Rally di Spagna, il penultimo evento WRC dell’anno. Il secondo posto al Wales Rally GB ha rappresentato l’undicesimo podio della stagione di Hyundai Motorsport e ha permesso di mantenere un vantaggio di 8 punti rispetto ai rivali più diretti, rimanendo…

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