#m0

[revacholianpizzaagenda]

The narrative lead of the mobile remake of DE is the marketing guy who pushed the "forbidden fruity kisses" marketing for collage mode

The mobile remake is streamlined into four preset linear game days, with no ingame clock. No free exploration

get a load of this guy:

(source: Jeffiot's review here)

Don't buy this thing. Don't help the algorithm by trying the free chapters en masse as it releases. Ignore this thing. Let this thing tank.

[ohmyeightpastlives]

Mighty nein shitpost 44/?

[budapest77-hu]

Makovecz Imre terve a Megyeri hídra, 1993.

[circlesroundthemoon]

page 0

Previous//Chronological Order//Next

[szepkerekkocka]

Nem az útépítés a megoldás

Az M0 rész-körgyűrű M1 autópályától M5 autópályáig tartó déli szakasza Magyarország extrém mértékben terhelt közúti pályája – ismerteti Mol

A forgalomgerjesztés jelenségét itthon is sokszor tapasztalhattuk. Ennek jellegzetes példája az M0-s déli szakasza a Duna-híddal együtt. A megépítése előtt a tervezők és a város vezetői azt ígérték, hogy az átadása után mentesülnek a XI. kerület belső útjai a hatalmas kamionforgalomtól, és megszűnnek a dugók. Miután megépült a szakasz, a kamionokat kitiltották az érintett belső utakról, így az első ígéret teljesült, ami mindenképp örvendetes volt.

Ami a második ígéretet illeti, erről így nyilatkozott nem sokkal az átadás után a Főpolgármesteri Hivatal Közlekedési Ügyosztályának illetékese: „Az M0-ás körgyűrűn az M1-es, M7-es és az M5-ös autópályák közötti szakaszon ma már komoly forgalom zajlik. A mérnökök feltételezték, hogy az elkerülő autópálya tehermentesíti a Bocskai és a Budaörsi utat. Nem így történt. A műszerek az M0-ás átadása után körülbelül két hétig jelezték a járművek számának csökkenését, utána visszaállt a korábbi állapot. Mindössze annyi történt, hogy a teherautókat személykocsik váltották fel.” (Népszabadság, 1995. január 6.)

Nem tévedés: nem két évtized, nem két év, még csak nem is két hónap, hanem két hét alatt álltak vissza a dugók! Hasonló ígéretekkel és hasonló csalódásokkal szembesülhettünk például a Lágymányosi híd (Rákóczi híd) és az M0-ás északi hídja esetében is. A jelenséget szemléletesen így fogalmazta meg Roy Kienitz, aki egy ideig az USA közlekedési miniszterhelyettese volt: „Az utak bővítésével védekezni a zsúfolt közlekedés ellen olyan, mintha az elhízást az öv meglazításával próbálnánk gyógyítani.”

A fővárosba kívülről naponta körülbelül 330 ezer személygépkocsi lép be, és mintegy 100 ezer indul befelé a külső kerületekből. Ezzel szemben Budapesten mintegy 5700 P+R parkolóhely van, az agglomeráció településein pedig további 5000. Ennek a 40-szeres különbségnek még a töredékét sem lehet áthidalni új P+R parkolóhelyek építésével – erre sem hely, sem pénz nincs. Ha pedig azt is számításba vesszük, amit Molnár László Árpád is leír, hogy az elmúlt években rohamosan nőtt a gépkocsik száma és ez előreláthatólag a jövőben is folytatódik, akkor még nyilvánvalóbb, hogy a város belső részeibe irányuló autóáradatot a legcsekélyebb mértékben sem lehet csökkenteni új P+R parkolóhelyek létesítésével.

[roombagreyjoy]

WHAT

what.

[victorfrankensteinsuggestions]

If someone who knows how to draw is willing to take this idea of mine and make it a reality despite my not having any money to give in turn heed and come forth. Yes, you can sit down by the fire next to me, now listen:

This post

But it's Victor and The Creature trudging through the iced wilderness, the former all bundled up like a dumpling.

I don't know, I just feel like seeing that would heal me a little. Not stop me from committing the horrors, but make me feel better about it somehow.

[pickleandthequeen]

So apparently my ex who, while I believe he’s a good person, seriously fucked me up to the point where I see any Shaggy looking dude I feel nauseated and hyperventilate is doing some sort of therapy and wanted to send me a letter? So he’s sending out though a friend who I trust bc he’s not getting my mcfucking address. AA? NA? Idk. I’m curious but w/e