Russian warship, go fuck yourself!

@szepkerekkocka

19.3K posts

Sports event in Budapest, Hungary by Magyar Kerékpárosklub and 3 others on Tuesday, August 11 2026 with 724 people interested and 93 people

Lassan hetente történik véres baleset a Gellért rakparton. Budapest legforgalmasabb kerékpárútja, itt több évtizede változatlan kialakítással működik, miközben a kerékpáros forgalom tízszeresére, a gyalogos (turista) forgalom többszörösére nőtt. A Kerékpárosklub igyekszik türelmes és figyelmes közlekedésre bírni az erre hajtókat, de nem tud elmenni a fokozódó balesetveszély figyelmen kívül hagyásának döntéshozói felelőssége mellett. Az érintett szakasz 2019-ben már fellélegzett egy átmeneti teszt idejére, mikor az úttesten jelöltek ki ideiglenes kerékpárutat. A 2022/23-as közösségi költségvetés szavazásán is nyert az átalakítás, amit egyszerűen csak nem hajtottak végre. Az EuroVelo 6-os európai bringasztráda részét képező útvonal felújításáról született megállapodás szintén meghiúsult, és jelenleg is döntéshozatali útvesztőben vesztegel egy Rudas fürdő előtti szélesítés. Miközben újabb és újabb balesetek történnek a nyáron akár napi 15-20 ezer kerékpározót és gyalogost kiszolgáló útvonal, akár 160 centis szűkületein. ‼️ Követeljük, hogy a Rudas fürdő előtti szakasz valósuljon meg már 2026-ban. A fonódó villamos bővítésekor pedig teljesen szűnjön meg a balesetveszély. Nyugodt járdát a gyalogosoknak, biztonságos kerékpárutat a biciklizőknek! Civil szervezetek most figyelemfelhívásként egy délutánra demonstráció keretében biztosítják az ehhez szükséges felületet. Bízunk benne, hogy az akció végre eléri az ingerküszöböt, ösztönözve a végleges megoldást és a balesetek megszűnését. 📍 HELYSZÍN ÉS IDŐPONT Helyszín: Szent Gellért rakpart (a Rudas fürdő előtti szakasz) Időpont: 2026.08.11. 18:00 🛠 A DEMONSTRÁCIÓ PROGRAMJA

Pop-up bringaút felfestése

Ünnepélyes szalagátvágás & Beszédek + BRINGAEMELÉS! 🚲⬆️

Ideiglenes sávüzemeltetés és járdamegmentés: Önkénteseinkkel fél-egy órán át fenntartjuk az új kerékpárutat, az északról és délről érkező kerékpárosokat áttereljük az úttestre festett sávba, így a járdát teljes egészében visszaadjuk a gyalogosoknak! ✍️ MIT TEHETSZ TE?

Írd alá a petíciót! Mutassuk meg a döntéshozóknak, hogy nem felejtettük el az ígéreteket: 🔗 https://szabad.ahang.hu/…/valosuljon-meg-a-megszavazott…

Gyere el a demonstrációra! Gyalog, bringával, rollerrel vagy babakocsival – számít a jelenléted!

Hívd meg az ismerőseidet! Oszd meg az eseményt, hogy minél többen álljunk ki a biztonságos közlekedésért! 🤝 A kezdeményezést szervező és támogató civil koalíció: Magyar Kerékpárosklub A járda a gyalogosoké Levegő Munkacsoport Magyar Közlekedési Klub Város és Folyó Egyesület (Valyo)

Hajra, tenyleg eleg szuk es a turistak eleg fogalmatlanul bolyongnak rajta. Lassabban kell menni. Napkozben biztos megrosszabb en altalaban kora reggel jarok arra.

A bringások és a rolleresek is idiótán közlekednek rajta, egyszerűen mindenkinek rossz ilyen formájában az szakasz, kivéve persze az autósokat.

Konkrétan gyalogosként nem tudod használni mert konstans halálfélelem

Így már nem kell a bringásoknak és a gyalogosoknak egymás mellett nyomorogni ezen a szakaszon.

Mármint egy könnyen kialakítható 260 méteres szakasz, 3 év malmozás után.

Azért ezt a demót még meg kéne nyomni, már csak a miheztartás végett is.

Utána jöhet a Várkert Bazár-Batyi szakasz, ahol ugyan ez megy, főleg a híd alatti alagút utáni kb háromszáz-négyszáz méteren, ahol mindennapos az atrocitás és a balhé. Évtizedek óta országútit tolok de ott ami megy a biciklis társadalom részéről, az kritikán aluli.

Kultúrember azt a gyászt nem használja, ott van helyette párhuzamosan a Döbrentei utca - Ybl Miklós tér - Fő utca. (Mondjuk a Várkert bazárral odarittyentett burkolat is tré, de inkább az, mint a szelfiző gyalogosok.)

A Gellért rakparton nincs ilyen alternatíva. Ha nem a turistákat akarod kerülgetni, akkor mehetsz az úton, ahol min. ötvenre gyorsulnak az autók a két híd között. Vagy áll a sor és csak a vili pályáján tudod kerülni.

#várkert bazár #ybl miklós tér #batthyány tér #döbrentei utca #fő utca #gellért rakpart

Sports event in Budapest, Hungary by Magyar Kerékpárosklub and 3 others on Tuesday, August 11 2026 with 724 people interested and 93 people

Lassan hetente történik véres baleset a Gellért rakparton. Budapest legforgalmasabb kerékpárútja, itt több évtizede változatlan kialakítással működik, miközben a kerékpáros forgalom tízszeresére, a gyalogos (turista) forgalom többszörösére nőtt. A Kerékpárosklub igyekszik türelmes és figyelmes közlekedésre bírni az erre hajtókat, de nem tud elmenni a fokozódó balesetveszély figyelmen kívül hagyásának döntéshozói felelőssége mellett. Az érintett szakasz 2019-ben már fellélegzett egy átmeneti teszt idejére, mikor az úttesten jelöltek ki ideiglenes kerékpárutat. A 2022/23-as közösségi költségvetés szavazásán is nyert az átalakítás, amit egyszerűen csak nem hajtottak végre. Az EuroVelo 6-os európai bringasztráda részét képező útvonal felújításáról született megállapodás szintén meghiúsult, és jelenleg is döntéshozatali útvesztőben vesztegel egy Rudas fürdő előtti szélesítés. Miközben újabb és újabb balesetek történnek a nyáron akár napi 15-20 ezer kerékpározót és gyalogost kiszolgáló útvonal, akár 160 centis szűkületein. ‼️ Követeljük, hogy a Rudas fürdő előtti szakasz valósuljon meg már 2026-ban. A fonódó villamos bővítésekor pedig teljesen szűnjön meg a balesetveszély. Nyugodt járdát a gyalogosoknak, biztonságos kerékpárutat a biciklizőknek! Civil szervezetek most figyelemfelhívásként egy délutánra demonstráció keretében biztosítják az ehhez szükséges felületet. Bízunk benne, hogy az akció végre eléri az ingerküszöböt, ösztönözve a végleges megoldást és a balesetek megszűnését. 📍 HELYSZÍN ÉS IDŐPONT Helyszín: Szent Gellért rakpart (a Rudas fürdő előtti szakasz) Időpont: 2026.08.11. 18:00 🛠 A DEMONSTRÁCIÓ PROGRAMJA

Pop-up bringaút felfestése

Ünnepélyes szalagátvágás & Beszédek + BRINGAEMELÉS! 🚲⬆️

Ideiglenes sávüzemeltetés és járdamegmentés: Önkénteseinkkel fél-egy órán át fenntartjuk az új kerékpárutat, az északról és délről érkező kerékpárosokat áttereljük az úttestre festett sávba, így a járdát teljes egészében visszaadjuk a gyalogosoknak! ✍️ MIT TEHETSZ TE?

Írd alá a petíciót! Mutassuk meg a döntéshozóknak, hogy nem felejtettük el az ígéreteket: 🔗 https://szabad.ahang.hu/…/valosuljon-meg-a-megszavazott…

Gyere el a demonstrációra! Gyalog, bringával, rollerrel vagy babakocsival – számít a jelenléted!

Hívd meg az ismerőseidet! Oszd meg az eseményt, hogy minél többen álljunk ki a biztonságos közlekedésért! 🤝 A kezdeményezést szervező és támogató civil koalíció: Magyar Kerékpárosklub A járda a gyalogosoké Levegő Munkacsoport Magyar Közlekedési Klub Város és Folyó Egyesület (Valyo)

Hajra, tenyleg eleg szuk es a turistak eleg fogalmatlanul bolyongnak rajta. Lassabban kell menni. Napkozben biztos megrosszabb en altalaban kora reggel jarok arra.

A bringások és a rolleresek is idiótán közlekednek rajta, egyszerűen mindenkinek rossz ilyen formájában az szakasz, kivéve persze az autósokat.

Konkrétan gyalogosként nem tudod használni mert konstans halálfélelem

Így már nem kell a bringásoknak és a gyalogosoknak egymás mellett nyomorogni ezen a szakaszon.

Mármint egy könnyen kialakítható 260 méteres szakasz, 3 év malmozás után.

Azért ezt a demót még meg kéne nyomni, már csak a miheztartás végett is.

#budapest #budapest közút #rudas fürdő #szent gellért rakpart #orbán viktor #budai fonódó ii

Egy hatalmas tabudöntés sokat javíthatna a helyzeten György László szerint.

"A Duna főágán Ausztriának tíz, Szerbiának kettő, Szlovákiának egy vízszintszabályozó műtárgya, azaz vízlépcsője van, Magyarországnak egyetlenegy sem – világított rá legfrissebb elemzésében György László egyetemi docens, közgazdász. Érvelése szerint egy Fajsznál megépülő ilyen létesítmény kétszázmilliárd forint alatti összegből biztosíthatná a hűtővíz kiemeléséhez szükséges vízszintet Paksnál, miközben a termeléskorlátozás és a helyette behozott drágább import évi 80–180 milliárd forintba kerülhet, így a beruházás akár két év alatt megtérülhetne."

ugyanez a tiszán is

a tiszán ott van kisköre

meg Tiszalök

amtitkosvergodese

Mekkora sikertörténet midegyik: a Tisza környéke szárad ki a legjobban, ezeken a helyeken a legdurvább a medermélyülés, szívja le a Tisza a talajvizet a Homokhátságról és a Tiszántúlról.

igen, de több víz van így a mederben, a felső szakasz hajózhatóbb - kivéve, amikor elromlik a zsilip Tiszalökön -, lehet öntözni és megvéd az alsóbb szakaszokon az árvíztől. Például Szolnok is megvan még, Kisköre nélkül ott nagy vidámság lett volna sokszor. Szóval ezeket összességében kell mérlegre tenni. És Kiskörén a pirinyó turbincs az ország éves villamosenergia felhasználásának 4-5%át kiköhögi szépen.

amtitkosvergodese

Fel kellene fogni, hogy

ilyen helyzetben ki nem szarja le a hajózást

öntözni az ország 5%-át lehet, ha bele gebedünk sem lehet nagyságrendet változtatni ebben

árvízvédelemre lenne egy sor másik lehetőség, pont a Tisza mentén

kisvíznél a vizierőmű sem termel annyit

Sose vitázz öreg mérnökökkel. Két dolgot utálnak ugyanis: a tényeket, meg ha több szempontot is figyelembe kell venni. Több víz kell? Duzzasszál, akkor is, ha rámegy az összes vized!

Jo, latjuk mit nem lehet, de megis akkor mit lehet tenni? Mar tegnap is keso volt hozza, szoval surgosen neki ekll allni.

Most? Imádkozni. Utána meg felszámolni a rezsicsökkentést és valamilyen szinten a rendszer pillanatnyi terhelését is megjeleníteni az áramárakban, rendberakni a vízközműveket a pénzből, hogy ne csorogjon el a víz fele, és olyan művelési formát választani az aszályosodó részeken, ami több vizet tart meg, és jobban bírja a nyarakat, szóval nem szántóföld, kukorica, stb.

Plusz víztározók, amire amúgy az OVFnek van is programja, csak túl finomkodva csinálják szerintem, meg a pár napja itt is pörgő válaszos cikkben szépen leírtak pl. árterek visszaalakítása.

Na akkor menjen ide is:

Hogyan lehetne a jövőben elkerülni, hogy a Duna alacsony vízállása miatt le kelljen állítani a Paksi Atomerőművet? Timár Gábor szerint a víz

Ill. akkor már melléteszem Bardóczy Sándort is, ő kicsit tágabb fókuszban, de hasonlókat posztolt éppen:

Elképedve olvasom a különböző vérmérsékletű közösségi és politikai nyilatkozatokat, amelyek azt kérik számon a mostani kormányon, hogy miért

Szépen leírja azt is, hogy nem most lettek elcseszve dolgok, hanem 30-50 éven keresztül, folytatólagosan ignorálta a politika a szakmai megközelítést vízügyi kérdésekben.

Fontos cikk és poszt.

Azóta beesett még pár, bár a lényeg továbbra is a fenti tg cikk.

A mostani energiakrízis-helyzetben sem szabad csak azért támogatni egy vízlépcsőépítés tervét, mert az előző kormány nem építette meg Nagyma

Legyen meg.

@kosullo2 is letette a maga 10 centjét a Duna mellé:

A Duna kitűnő minőségű, hatalmas mennyiségű ivóvízzel látja el az országot. Ha van benne elég víz, elég gyorsan folyik, és működik a termész

#duna #hajózás #viking #százhalombatta #mol #paks #tisza #ivóvíz #vizmegtartás

It's my 11 year anniversary on Tumblr 🥳

De ghetszire szalad az idő.

#11 year tumblrversary #tumblr milestone

thevaultoftheatomicspaceage

Internet Archive-ban megtekinthető a teljes szám.

#commodore #1988 #országos commodore egyesület #geos #c64 #internet archive #archive.org

Egy hatalmas tabudöntés sokat javíthatna a helyzeten György László szerint.

"A Duna főágán Ausztriának tíz, Szerbiának kettő, Szlovákiának egy vízszintszabályozó műtárgya, azaz vízlépcsője van, Magyarországnak egyetlenegy sem – világított rá legfrissebb elemzésében György László egyetemi docens, közgazdász. Érvelése szerint egy Fajsznál megépülő ilyen létesítmény kétszázmilliárd forint alatti összegből biztosíthatná a hűtővíz kiemeléséhez szükséges vízszintet Paksnál, miközben a termeléskorlátozás és a helyette behozott drágább import évi 80–180 milliárd forintba kerülhet, így a beruházás akár két év alatt megtérülhetne."

ugyanez a tiszán is

a tiszán ott van kisköre

meg Tiszalök

amtitkosvergodese

Mekkora sikertörténet midegyik: a Tisza környéke szárad ki a legjobban, ezeken a helyeken a legdurvább a medermélyülés, szívja le a Tisza a talajvizet a Homokhátságról és a Tiszántúlról.

igen, de több víz van így a mederben, a felső szakasz hajózhatóbb - kivéve, amikor elromlik a zsilip Tiszalökön -, lehet öntözni és megvéd az alsóbb szakaszokon az árvíztől. Például Szolnok is megvan még, Kisköre nélkül ott nagy vidámság lett volna sokszor. Szóval ezeket összességében kell mérlegre tenni. És Kiskörén a pirinyó turbincs az ország éves villamosenergia felhasználásának 4-5%át kiköhögi szépen.

amtitkosvergodese

Fel kellene fogni, hogy

ilyen helyzetben ki nem szarja le a hajózást

öntözni az ország 5%-át lehet, ha bele gebedünk sem lehet nagyságrendet változtatni ebben

árvízvédelemre lenne egy sor másik lehetőség, pont a Tisza mentén

kisvíznél a vizierőmű sem termel annyit

Sose vitázz öreg mérnökökkel. Két dolgot utálnak ugyanis: a tényeket, meg ha több szempontot is figyelembe kell venni. Több víz kell? Duzzasszál, akkor is, ha rámegy az összes vized!

Jo, latjuk mit nem lehet, de megis akkor mit lehet tenni? Mar tegnap is keso volt hozza, szoval surgosen neki ekll allni.

Most? Imádkozni. Utána meg felszámolni a rezsicsökkentést és valamilyen szinten a rendszer pillanatnyi terhelését is megjeleníteni az áramárakban, rendberakni a vízközműveket a pénzből, hogy ne csorogjon el a víz fele, és olyan művelési formát választani az aszályosodó részeken, ami több vizet tart meg, és jobban bírja a nyarakat, szóval nem szántóföld, kukorica, stb.

Plusz víztározók, amire amúgy az OVFnek van is programja, csak túl finomkodva csinálják szerintem, meg a pár napja itt is pörgő válaszos cikkben szépen leírtak pl. árterek visszaalakítása.

Na akkor menjen ide is:

Hogyan lehetne a jövőben elkerülni, hogy a Duna alacsony vízállása miatt le kelljen állítani a Paksi Atomerőművet? Timár Gábor szerint a víz

Ill. akkor már melléteszem Bardóczy Sándort is, ő kicsit tágabb fókuszban, de hasonlókat posztolt éppen:

Elképedve olvasom a különböző vérmérsékletű közösségi és politikai nyilatkozatokat, amelyek azt kérik számon a mostani kormányon, hogy miért

Szépen leírja azt is, hogy nem most lettek elcseszve dolgok, hanem 30-50 éven keresztül, folytatólagosan ignorálta a politika a szakmai megközelítést vízügyi kérdésekben.

Fontos cikk és poszt.

Azóta beesett még pár, bár a lényeg továbbra is a fenti tg cikk.

A mostani energiakrízis-helyzetben sem szabad csak azért támogatni egy vízlépcsőépítés tervét, mert az előző kormány nem építette meg Nagyma

A mostani energiakrízis jóval túlmutat a Duna aktuális vízszintjén. Paradigmaváltásra van szükség, az elavult villamosenergia-rendszerünket

#fabók márton #paks #energiaközösségek #transzformátor #mavir #áram

Tudatos és demokratikus polgárrá senki sem válik automatikusan a tizennyolcadik születésnapján. A részvételt tanulni, gyakorolni és megtapa

Már az aHang is nyomja ezt a témát.

#ahang #petíció #választójog #nagy ádám #szalóki viktor

közösségi esemény

Sports event in Budapest, Hungary by Bringázz a Munkába and Magyar Kerékpárosklub on Wednesday, September 16 2026 with 433 people interested

Szeretnél tenni a kerékpáros közösségért? Csatlakozz szervezőként a 2026. szeptember 16-i Bringás Reggelihez és Uzsonna programhoz, és segíts, hogy minél több bringással induljon jól a nap! 🚲🥨 Ha szerveznél egy reggeliző- vagy uzsonnapontot, jelentkezz az alábbi űrlapon: https://docs.google.com/…/1FAIpQLSekarLHqg8kSw…/viewform 🚲 A kerékpározás nemcsak gyors, költséghatékony és környezetbarát közlekedési mód, de javítja a közérzeted, csökkenti a stresszt és hozzájárul egy élhetőbb városhoz is. Gyere el, találkozz más bringásokkal, ismerd meg a helyi bringás közösséget és ünnepeld velünk a mindennapi kerékpározást! Hívd meg a kerékpározó kollégáidat, vagy eddig még nem bringázó ismerőseidet, válasszátok ki a hozzátok legközelebbi helyszínt, és indítsuk együtt a napot! 📲 Töltsd le a Bringázz a munkába! applikációt és csatlakozz a kihívásokhoz: https://www.bringazzamunkaba.hu/appletoltes/

#bringásreggeli #kerékpárosklub #bringázz a munkába #bam!

És akkor a Marabu Féknyúzon a nap inasba tette a Teletabikat.

most járjon a pofád

szopd ki

egyébként csak itt a tumblin fordulhat elő, hogy beírom, hogy "szopd ki", és senki nem sértődik meg, 10/10

#marabu #féknyúz #teletubbies #nap #tinky-winky #szopd ki

Alacsony a Duna vízállása, ismét rákkeltő méreg szivárog a vízbe a volt óbudai Gázgyár talajából, a bűzlő folyadékból mintát vettek a Greenp

A terület kármentesítésére a szennyezőt, a Fővárosi Gázműveket közel 30 éve kötelezték. Ezért a jelenlegi jogutódja, az MVM Next Energiakereskedelmi Zrt. felel. A kármentesítést jogerős határozat írja elő, a végrehajtás határideje azonban számtalanszor későbbre tolódott, a szennyező szankciók helyett folyamatosan új határidőket kapott a hatóságoktól.

Ezt így ebben a formában még a pre-akkumulátornagyhatalom államszervezet produkálta.

Katasztrófafilmet is lehetne forgatni az egykori Óbudai Gázgyár part menti területén. A kármentesítés hosszú évekbe és több tízmilliárd fori

stillnotspamdog

Megint egy cikk, amit nem szabadna fizetőfal mögé tenni.

Az eredeti 2023-as posztban linkelt Telex cikkben leírtakhoz képest nem sok újdonság van a fizetőfal mögött sem. Lényegében ua. van, eltelt 3 év és nem változott semmi. Viszont most találtam egy tavalyi Telex cikket is a témában:

A párbeszédes Szabó Tímea személyesen tárgyalt a cég vezérigazgatójával a terület kármentesítéséről.

Remek kérdés, hogy ezzel mire jutottak azóta.

Karácsony Gergely főpolgármester szerint egy évtizednyi halogatás után most végre történik valami.

#budapest #gázgyár #óbuda #duna #mvm next #graphisoft park #karácsony gergely #sziget fesztivál

Sports event in Budapest, Hungary by Magyar Kerékpárosklub and 3 others on Tuesday, August 11 2026 with 724 people interested and 93 people

Lassan hetente történik véres baleset a Gellért rakparton. Budapest legforgalmasabb kerékpárútja, itt több évtizede változatlan kialakítással működik, miközben a kerékpáros forgalom tízszeresére, a gyalogos (turista) forgalom többszörösére nőtt. A Kerékpárosklub igyekszik türelmes és figyelmes közlekedésre bírni az erre hajtókat, de nem tud elmenni a fokozódó balesetveszély figyelmen kívül hagyásának döntéshozói felelőssége mellett. Az érintett szakasz 2019-ben már fellélegzett egy átmeneti teszt idejére, mikor az úttesten jelöltek ki ideiglenes kerékpárutat. A 2022/23-as közösségi költségvetés szavazásán is nyert az átalakítás, amit egyszerűen csak nem hajtottak végre. Az EuroVelo 6-os európai bringasztráda részét képező útvonal felújításáról született megállapodás szintén meghiúsult, és jelenleg is döntéshozatali útvesztőben vesztegel egy Rudas fürdő előtti szélesítés. Miközben újabb és újabb balesetek történnek a nyáron akár napi 15-20 ezer kerékpározót és gyalogost kiszolgáló útvonal, akár 160 centis szűkületein. ‼️ Követeljük, hogy a Rudas fürdő előtti szakasz valósuljon meg már 2026-ban. A fonódó villamos bővítésekor pedig teljesen szűnjön meg a balesetveszély. Nyugodt járdát a gyalogosoknak, biztonságos kerékpárutat a biciklizőknek! Civil szervezetek most figyelemfelhívásként egy délutánra demonstráció keretében biztosítják az ehhez szükséges felületet. Bízunk benne, hogy az akció végre eléri az ingerküszöböt, ösztönözve a végleges megoldást és a balesetek megszűnését. 📍 HELYSZÍN ÉS IDŐPONT Helyszín: Szent Gellért rakpart (a Rudas fürdő előtti szakasz) Időpont: 2026.08.11. 18:00 🛠 A DEMONSTRÁCIÓ PROGRAMJA

Pop-up bringaút felfestése

Ünnepélyes szalagátvágás & Beszédek + BRINGAEMELÉS! 🚲⬆️

Ideiglenes sávüzemeltetés és járdamegmentés: Önkénteseinkkel fél-egy órán át fenntartjuk az új kerékpárutat, az északról és délről érkező kerékpárosokat áttereljük az úttestre festett sávba, így a járdát teljes egészében visszaadjuk a gyalogosoknak! ✍️ MIT TEHETSZ TE?

Írd alá a petíciót! Mutassuk meg a döntéshozóknak, hogy nem felejtettük el az ígéreteket: 🔗 https://szabad.ahang.hu/…/valosuljon-meg-a-megszavazott…

Gyere el a demonstrációra! Gyalog, bringával, rollerrel vagy babakocsival – számít a jelenléted!

Hívd meg az ismerőseidet! Oszd meg az eseményt, hogy minél többen álljunk ki a biztonságos közlekedésért! 🤝 A kezdeményezést szervező és támogató civil koalíció: Magyar Kerékpárosklub A járda a gyalogosoké Levegő Munkacsoport Magyar Közlekedési Klub Város és Folyó Egyesület (Valyo)

Hajra, tenyleg eleg szuk es a turistak eleg fogalmatlanul bolyongnak rajta. Lassabban kell menni. Napkozben biztos megrosszabb en altalaban kora reggel jarok arra.

A bringások és a rolleresek is idiótán közlekednek rajta, egyszerűen mindenkinek rossz ilyen formájában az szakasz, kivéve persze az autósokat.

Konkrétan gyalogosként nem tudod használni mert konstans halálfélelem

#szent gellért rakpart #rudas fürdő #budapest #ibikebp #kerékpárosklub #valyo #eurovelo #levegő munkacsoport #magyar közlekedési klub #a járda a gyalogosoké

Nejlon

#napirajz #random hivatal #magyar péter

Szél Bernadett hosszú posztjam foglalta össze a harcát a Fidesszel környezet és klímavédelem területén: "Ott voltam, amikor a Fidesz elszúrta. -Már 2014-ben számon kértem a paksi bővítés hűtővízigényét, a Duna alacsony vízállásából és felmelegedéséből származó kockázatokat. A SZAKMA TUDTA, és FIGYELMEZTETTE A KORMÁNYT, hogy nem fogja bírni a Duna; ők is tudták. Azt kérdeztem, mi történik akkor, amikor a klímaváltozás miatt egyre gyakrabban lesz kevés és túl meleg a Duna vize, miközben Paks I. és Paks II. blokkjait egyszerre akarják működtetni.

A kormány válasza nem egy átlátható, társadalmi és szakmai vita volt. O dehogy. Inkább titkosították a szerződéseket, elzárták az adatokat, és évszázados sikertörténetként reklámozták a beruházást. Orbán Viktor „az évszázad üzletének”, Lázár János „az elmúlt negyven év legjobb bizniszének” nevezte Paks II-t. OV azt is mondta, hogy „Misi azt jól kiszámolta”. Esetleg elmondaná, elnök úr, hogy mit gondol MA ezekről a számolásokról? Csak a kontinuitás, a felelősségvállalás és a transzparencia végett.

-A szakma azt is elmondta, hogy a jó energiamix diverzifikált. 2015-ben törvényjavaslatot nyújtottam be a napelemekre és a szélerőművek berendezéseire kivetett környezetvédelmi termékdíj eltörléséért. Már akkor is abszurd volt, hogy a kormány „környezetszennyező termékként” adóztatja a tiszta energiát, miközben Európa-rekorder áfával és kiszámíthatatlan szabályozással nehezíti a napelemek terjedését. A Fidesz ezt is lesöpörte. Minek az. -A következő évi költségvetéshez képviselőtársaimmal tízmilliárd forintot javasoltunk a környezetvédelmi intézményrendszer megerősítésére, kétmilliárdot a vízügyi igazgatóságok béreire és működésére, hetvenmilliárdot pedig zöldgazdasági fejlesztések finanszírozására. Ezeket a módosításokat is elutasították. Most ugyanazok kérik számon másokon a vízügyi és környezetvédelmi rendszer felkészületlenségét, akik akkor nem voltak hajlandók pénzt adni annak megerősítésére. Sőt, hangosan falkában röhögték ki azt, aki oda akarta tenni a magyar adófizetők pénzét, a magyar adófizetők érdekében. Ez teljességgel tűrhetetlen. -Évekig harcoltam a lakossági energetikai korszerűsítésekért is. A kormány korábbi ígérete szerint 150 milliárd forint uniós támogatásból 2020-ig akár hárommillió magyar háztartás újulhatott volna meg. Szigetelés, nyílászárócsere, hatékonyabb fűtés, alacsonyabb energiafogyasztás és kisebb rezsi lehetett volna az eredmény. Lázár János azonban közölte, hogy uniós pénzből mégsem lesz lakossági program: a forrásokat állami és középületekre fordítják. Pedig a magyar háztartások használják fel az ország primer energiájának nagyjából harmadát, és átfogó korszerűsítéssel ennek jelentős része megtakarítható lett volna. A Fidesz tehát nemcsak támogatást vett el a családoktól. Elvette annak lehetőségét is, hogy Magyarország kevesebb energiát fogyasztó, válságállóbb ország legyen. Most lehet ventilálni a blogokon arról, hogy miért fűtjük télen orosz gázzal, nyáron meg klímával az utcát. De a nem cselekvés a Fidesz sara. A szélerőműveket, mint tudjuk, gyakorlatilag betiltották. Olyan szabályokat alkottak, amelyek mellett Magyarországon szinte sehol nem lehetett új szélerőművet építeni. Körülbelül a német szélsőjobb retorikáját idéző butaságokat hoztak fel arról, hogy miért nem jó nekünk, ha szélturbinák működnek. Pedig az energiamix elkerülhetetlen része az is, csak, mint tudjuk, nekik az az áramtermelés tetszett, amiből sokat tudtak lopni." Tovább az eredeti posztban.

#szél bernadett #klímaváltozás #ner #orbán viktor #paks

Nem találom a hunblr szavazós szredet erről, pedig oda akartam reblogni.

A célunk az volt, hogy platformot biztosítsunk az emberek véleményének, és a részvételiséget a saját eszközeinkkel minél szélesebbre nyissuk

#ahang #laczó adrienn #bárándy péter #hadházy ákos #likert-skála #openion #köztársasági elnök #forsthoffer ágnes #romsics ignác #fülöp botond #iványi gábor #márki-zay péter #ungváry krisztián #bod péter ákos

#vox populi #tóka gábor #választójog

igazából azért is tök jó, hogy leváltottuk az Orbán-kormányt, mert amilyen szinten az energiaválság áll, ha maradtak volna, valamikor mostanában tiltanák be az abortuszt, csak hogy eltereljék a figyelmet

#orbán viktor #abortusz

Russian warship, go fuck yourself! @szepkerekkocka - Tumblr Blog | Tumgag