#pendolari

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Gli italiani comprano tante auto e le usano poco. La prova che non sanno fare i conti: spendono troppo per veicoli privati *inefficienti* [Datamobility]

Immagine da Datamobility. fonte dei dati Eurostat L’Italia ha il record europeo di auto per abitante, ma gli automobilisti italiani usano l’auto meno della media europea. In pratica comprano l’auto per usarla poco e principalmente da soli. Ecco una serie di dati interessanti, elaborati da Datamobility da varie fonti: In Italia ogni giorno 3 persone su 10 non si muovono: si sposta per qualche…

Gli italiani comprano tante auto e le usano poco. La prova che non sanno fare i conti: spendono troppo per veicoli privati *inefficienti* [Datamobility]

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Perché i bambini e ragazzi dovrebbero andare da soli a scuola, a piedi o in bici, invece di essere accompagnati in macchina [Streets for Kids, Fiab Italia]

L’intervento del dottor Federico Marolla, Pediatra di famiglia, dell’Associazione Culturale Pediatri e dell’associazione Pediatri per Un Mondo Possibile, al webinar ‘Si può ancora andare a scuola da soli?’ organizzato da Streets for Kids e Fiab Italia. Il dottor Marolla pone tre domande: Perché i bambini dovrebbero andare a scuola a piedi, in bici o in bus? Cosa c’entra con la loro…

Perché i bambini e ragazzi dovrebbero andare da soli a scuola, a piedi o in bici, invece di essere accompagnati in macchina [Streets for Kids, Fiab Italia]

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A Bolzano, Pesaro, Treviso, Ferrara il 20-30% dei cittadini si sposta in bicicletta

Parcheggio coperto per biciclette a Bolzano. Per ospitare lo stesso numero di auto occorre uno spazio 10 volte più ampio. A Bolzano secondo il comune il 26% dei cittadini si spostano in bicicletta, probabilmente perché non piove, c’è sempre il sole, non fa mai freddo, non fa mai caldo e non ci sono salite. Altre città italiane meno fortunate dal punto di vista climatico invece vedono i…

A Bolzano, Pesaro, Treviso, Ferrara il 20-30% dei cittadini si sposta in bicicletta

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James May, giornalista ed ex conduttore di Top Gear, parla del ciclismo urbano e come la bici sia perfetta per muoversi in città [London Cycling Campaign]

James May con Richard Hammond e Jeremy Clarkson in Top Gear Live in Italia. Immagine da Wikimedia Commons James May è un ex conduttore della trasmissione automobilistica e di motori ‘Top Gear’, è un grande appassionato di automobili (ovviamente) ma anche un appassionato ciclista, ed è un ciclista urbano che usa la bici per muoversi a Londra e anche nel suo villaggio nel Wiltshire. Qui è stato…

James May, giornalista ed ex conduttore di Top Gear, parla del ciclismo urbano e come la bici sia perfetta per muoversi in città [London Cycling Campaign]

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Andare al lavoro in bicicletta riduce l'assenteismo perché migliora la salute e il benessere del lavoratore

Secondo una ricerca svolta dal Finnish Institute of Occupational Health, l’Istituto finlandese per la salute sui luoghi di lavoro, andare al lavoro in bicicletta riduce l’assenteismo perché migliora la salute e il benessere dei lavoratori: L’analisi ha coinvolto circa 28.500 dipendenti pubblici finlandesi per un periodo di due anni, raccogliendo dati su distanze percorse, abitudini nello…

Andare al lavoro in bicicletta riduce l'assenteismo perché migliora la salute e il benessere del lavoratore

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Se costruisci intorno alle linee ferroviarie la gente usa il treno. Se costruisci intorno alle strade la gente usa l'auto. Negli Usa si incentivava il pendolarismo ferroviario, prima di quello automobilistico

La stazione di Riverside oggi. Immagine da Wikipedia Commons Nel 1869 a Chicago non c’erano automobili. La prima ‘automobile’ di successo col motore a scoppio sarebbe stata costruita anni dopo da Karl Benz: il suo famoso triciclo a motore. Però esistevano il treno e il tram trainato dai cavalli. Il tram elettrico sarebbe arrrivato una decina di anni dopo. Riverside è quartiere suburbano nei…

Se costruisci intorno alle linee ferroviarie la gente usa il treno. Se costruisci intorno alle strade la gente usa l'auto. Negli Usa si incentivava il pendolarismo ferroviario, prima di quello automobilistico

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Come mai l'auto in molte regioni italiane è diventata 'indispensabile'? Perché i governi italiani dal 1930 in poi hanno affondato tram e ferrovie

La domanda dei cittadini è spostarsi, ma come le amministrazioni rispondono alla domanda modifica il modo di spostarsi. Bisogna guardare in prospettiva storica, non solo l’attualità della propria situazione locale. Centoventi anni fa in molte regioni italiane c’era una fitta rete di tram urbani e interurbani, e ferrovie locali. Dal 1870 al 1930 in Italia lo sviluppo urbanistico funzionava così…

Come mai l'auto in molte regioni italiane è diventata 'indispensabile'? Perché i governi italiani dal 1930 in poi hanno affondato tram e ferrovie

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Con che coraggio gli automobilisti si lamentano dei ciclisti che 'intralciano il traffico'? [Rovélo Creative]

Con che coraggio gli automobilisti si lamentano dei ciclisti che ‘intralciano il traffico’? Il principale intralcio al traffico, nelle aree urbane, sono le automobili private. Chi va al lavoro in automobile tutti i giorni trova code di automobili. Trovare traffico e code (di automobili) è un’esperienza quotidiana per quasi tutti gli automobilisti. Ma si lamentano delle persone in bicicletta. Ci…

Con che coraggio gli automobilisti si lamentano dei ciclisti che 'intralciano il traffico'? [Rovélo Creative]