CaymanBloggt > Nicht-Durchgezockt: > WORLD RALLY CHAMPOINSHIP (WRC 8) Das offizielle Spiel > Rallysimulation/Rennspiel
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Erste Etappe
Cayman checkt noch einmal das Lenkrad, die Instrumente und die Wackel-Hawaiitänzerinnen-Puppe auf dem Armaturenbrett, der Kameramann derweil geht noch einmal seinen Schreibblock durch...
Die Innenraumkamera ist seitlich neben dem Tachometer angebracht, damit man Fahrer und Beifahrer gut sehen kann...
Cayman rückt sich noch einmal das Mikrophon an seinem Helm gerade, als alles so sitzt wie es soll, blickt er zu seinem Beifahrer, auch der nickt und hebt den Daumen...
Dann gibt einer der Streckenwarte das Zeichen, dass sie den Motor ihres Mitsubishi Lancer Evolution starten sollen, Cayman fragt: „Öl?, Kühlwasser? Reifendruck? Schuhe zugebunden? Käsebrötchen vom Bäcker eingepackt?“
Der Kameramann hakt ab: „JA!, CHECK!, JUPP, KLETTVERSCHLUSS!, SOGAR KAFFEE INNER THERMOSKANNE!“
Cayman gibt im Leerlauf einmal kurz aber bestimmt Gas, als der Wagen aufbrüllt wie ein angriffslustiger Löwe, ist er zufrieden...
Dann blickt Cayman zu seinem Beifahrer und fragt: „Du sag mal, sind der Eric und der Pablo eigentlich mit ihrem Wagen heute auch wieder dabei? Oder ist der Wagen noch inner Reparatur?“
Der Kameramann schüttelt den Kopf: „Also ne du! Das war ein richtig übler Crash! Der Wagen hatte ja annähernd Totalschaden! Aber immerhin sind die beiden unverletzt geblieben! Aber wie der Wagen da auch durch die Luft geflogen ist! Das war ja einfach nur furchtbar! Selbst der Typ, der das gefilmt hat, ruft ja laut im Video... ACH DU SCHEIßE! ...weil das so heftig war!“
Cayman wartet darauf, dass der Vordermann, ein grün, weiß, schwarz folierter Skoda Fabia losfährt und sie die Startposition einnehmen können: „Tja, echt schade um das schöne Auto! Ein nagelneuer Proton! Mit Breitbaubodykit und allem! Einfach mal komplett im Unterholz zerfetzt!“
Der Kameramann schaut durch sein Fenster zum Streckenposten und hebt den Daumen: „War aber auch echt übel! Hat ja keiner kommen sehen, dass da auf einmal dieser Marienkäfer über die Straße krabbelt! Und dann auch noch der Knallerbsenstrauch, der dann im Weg war, als der Wagen durch die Luft geflogen ist! Was sollten die auch machen? Immerhin noch besser, als das was dem Bauhaus-Rennteam neulich passiert ist! Als deren Polo mit dem Frontspoiler an einem Holzzaun hängengeblieben ist! Mit dreißig Leuten und einem Spezialkran mussten sie den Wagen bergen! War echt heftig die Nummer!“
Cayman macht sich bereit, den Wagen zum Startpunkt zu fahren, als der Skoda angezählt wird: „Na hoffentlich liegen nicht wieder irgendwelche Kieselsteine auf der Strecke! Oder wie letzte Saison dieser leere Kaffeebecher! Als das Team Fly Emirates ihren brandneuen Citroen verloren hat, nachdem der Wagen dagegen gefahren ist! Über dreißig Meter ist die Karre durch die Luft geflogen! Dass die Jungs da heile rausgekommen sind du! Meine Güte!“
Der Kameramann nickt: „War aber auch eeeeeecht unvorsichtig von denen, da einfach so drüber zu fahren!“
Dann brettert der Skoda in einer Staubwolke auf und davon...
Und Cayman rollt mit dem Wagen an den Startpunkt...
Noch einmal nicken sich er und der Kameramann zu...
Dann machen sie sich bereit, für das Qualifizierungsrennen.
Nicht-Durchgezockt
Dieses Mal:
WRC 8 – The official Game
Für XBOX ONE
„Mit einem Rallyauto über einen Kieselstein stolpern“
Mit Ach und Krach über Stock und Stein
Mit Rallyspielen habe ich es nicht so, denn immer, wenn mir eines so halbwegs sympathisch war, ja dann entpuppte es sich für mich am Ende immer als ein totaler Reinfall. Was dann bislang immer weniger vom Spielprinzip oder den dort gestellten Anforderungen und mehr den technischen Problemen geschuldet war.
Bei dem einen Spiel, da war mir die Fahrphysik zuwider, was ich nach einem kurzen Blick in die Tests der Gamingzeitschriften dann bestätigt bekam. Denn wenn dort dann bereits im ersten Satz steht: „...aber leider war das Durchspielen für unseren Redakteur ein absolutes Martyrium, denn wenn der Wagen nicht einmal dann geradeaus fährt, wenn er auf gerader Strecke ohne Lenkeingabe vorwärts rollt, dann kann dies natürlich nur bedeuten, dass das Lenken erst recht zu einem Albtraum wird.“ Ja dann habe ICH erst Recht keinen Bock, so ein Spiel lange durchzuhalten.
Und wo nicht die Fahrphysik, also das so ziemlich ALLERWICHTIGSTE in einem Rallysport-Spiel, voll für die Tonne ist oder war, ja da haben die Unfallphysik, das Schadensmodell und vor allem nicht selten die Grafik in vollem Umfang enttäuscht. Denn ICH FINDE, ein anständiges Rallyspiel, ja das braucht auch unbedingt ein überzeugendes Schadensmodell der Autos, sowie eine gute Crashphysik! Denn im echten Rallysport, da passt ja schließlich auch keine Sau auf, dass auch ja keine Kratzer in die Karre kommen und wenn es so richtig scheppert, ja dann scheppert es halt so richtig!
Denn wenn eine einzige kleine, falsche Lenkbewegung, eine minimale Unaufmerksamkeit damit enden kann, dass sich das halbe Auto in der Landschaft verteilt, oder hochkant im Unterholz stecken bleibt und der Abschleppdienst die Reste zusammenfegen muss, während die beiden Insassen mal wieder ratlos danebenstehen... Dann sollte genau das, also dieser substantielle Bestandteil des Rallysports doch ebenfalls glaubhaft umgesetzt werden, oder etwa nicht?.
Und kommt mir doch bitte jetzt keiner damit, dass die Autohersteller das ja nicht wollen, dass die Spielerschaft deren geliebten Autos/Produkte in den jeweiligen Spielen immer wieder mutwillig zerstört, oder überhaupt beschädigen kann. Kümmert sich da jemand im echten Leben, im echten Rallysport drum? Dein, denn da wird die Karre notfalls auch mit nur noch drei Rädern, zerfetzter Karosserie und beinahe brennendem Motor über die Ziellinie gejagt.
Aber auch abseits davon, hat es kein Rallyspiel bis jetzt mehr als kapp drei Tage am Stück geschafft, MICH länger zu fesseln oder überhaupt, mich mit dem Karrieremodus oder sonstirgendetwas zu beschäftigen. Bei DIRT RALLY 2.0 beispielsweise, da wollte ich dann auch mal den vorhandenen Onlinemodus ausprobieren, was genau, aber ganz exakt DAS HALBE RENNEN ANHIELT, BIS DAS SPIEL ABSTÜRZTE UND SO KAPUTT WAR, DASS ICH ES HÄTTE LAUT FEHLERMELDUNG NEUINSTALLIEREN MÜSSEN!!! - F**kt euch CODEMASTERS!
DIRT RALLY 2.0 war damals ein Download im Zuge eines dieser Probewochenenden, also ebenfalls gratis, aber ich hatte danach dennoch den Wunsch, mein Geld zurück haben zu wollen, einfach weil es so sch***e war...
Behämmertes Müllspiel: - Hier noch mal zum nachlesen.
https://caymanbloggt.tumblr.com/post/612338601232056320/caymanbloggt-gameskritik-rennspiele
Irgendwann vor längerer Zeit dann, da gab es bei Xbox GOLD das Rallyspiel „WRC 8“ praktisch umsonst, ein Spiel, welches bei meinem Mediamarkt aktuell noch immer für knapp 50 Euro angeboten wird und schon auf den Ingame-Screenshots nicht nur phantastisch aussieht, sondern auch noch kompetent gemacht ausschaut.
Und ja, am Anfang, da war ich echt geflasht und positiv doch sehr überrascht, was ich da zu sehen und auch zu fahren bekam und so dachte ich, dass es sie also doch noch gibt, die richtig guten Rallyspiele.
Zu dumm nur, dass auch dieser Titel ein gewaltiges Problem an der Backe hat, welches wirklich alle noch so positiven Eigenschaften seiner Selbst einfach mal wie ein Kartenhaus unter sich zusammenbrechen lässt.
Oder um es bildlich auszudrücken:
Nach einem fulminanten Start und der ersten, noch gut gemeisterten Kurve, bricht sich das Spiel dann früher oder später selber das Genick.
DIESES SPIEL NIMMT SICH ERNST... WIRKLICH SEHR SEHR ERNST!
Dieses Spiel nimmt sich ernst! “Spaß”, abgedrehte Rennaction oder so anderer Kram, den wird man hier jedenfalls nicht finden. Denn dieses Spiel ist darauf ausgelegt, eine möglichst „originalgetreue“ und zum Teil auch bitterernste Motorsporterfahrung zu vermitteln. Wenn man dieses Spiel also genießen will, dann sollte man das auf alle Fälle schon mal wissen.
Denn auch kleinste Fahrfehler werden brutal bestraft, die Fahrphysik ist ausgesprochen empfindlich und nebenher, da ballert einen das Spiel dann auch noch mit so allerhand „Fachbegriffen“ voll, welche man aber nicht erklärt bekommt und entweder selber googeln muss, oder aber eben auf die harte Tour lernen muss. Denn was beispielsweise mit:
„EINEM MASSENTRANSFER NACH VORNE“ gemeint ist und warum dies während der Fahrt sehr gefährlich sein kann - Sagt einem das Spiel nicht, denn früher oder später, da wird man es eh erfahren und spätestens, wenn das eigene Auto zum fünften mal kopfüber in der Wallerchei liegt, schwant es einem vielleicht, was es damit auf sich haben könnte:
Ich übersetze das mal ganz grob so: „WENN DU WÄHREND DER FAHRT ZU SEHR VOM GASPEDAL GEHST, DANN WIRD DIE KARRE INSTABIL UND BRICHT AUS“ - Chance das Auto dann wieder in den Griff zu bekommen: 25%.
Aber auch ansonsten wird sehr schnell und sehr deutlich klar, dass wir hier kein Motorstorm, Onrush oder einen anderen Spaß & Actionrenner vor uns haben und man alles, was irgendwie an Verrücktheiten möglich wäre, hier garantiert nicht finden wird. Weshalb das Spiel zu Beginn auch gleich mal abfragt, wie gut man denn mit Simulationsspielen vertraut ist.
Die Autos sind alle echt und lizensiert, die Fahrer allesamt mit Foto und Namen unter dem jeweiligen Auto abgebildet, sind aber nicht in Wort und Ton auch tatsächlich in ihrem jeweiligen Auto im Cockpit dabei, was ein bisschen schade ist. Denn immerhin in der englischen Sprachausgabe, wäre das vielleicht mal eine geile Sache gewesen.
Andererseits muss man aber auch bedenken, wie viel weiteren Aufwand und vor allem Kosten das gebracht hätte, dem ernsthaften Charakter des Spiels hätte es aber mit Sicherheit noch einmal einen richtigen Push gegeben, zumal sich dieses Spiel ja ganz selbstbewusst als „Offizielles Spiel“ des Rallyzirkus bezeichnet.
Und weil man so „Offiziell“ ist und das sogar bis weit über die Humorlosigkeitesgrenze hinaus, muss man im Karrieremodus natürlich auch Management betreiben, man leitet immerhin das gesamte Team. Und hier bekommt man das, was einen dort erwartet auch sogleich vom Spiel um die Ohren gehauen, wie zum Beispiel, dass man „EMAILS LESEN“ muss. Und sich nebenher auch um sein Team kümmern, die eigenen Leute motivieren muss, weil sie sonst irgendwann kündigen und auch mit fortschreitendem Spielverlauf neue Leute einstellen muss und und und... Büroarbeit eben.
Wo ICH bereits in dem Moment emotional raus war, als der Satz „Sie müssen EMAILS LESEN“ über den Bildschirm flimmerte.
Aber gut, es beginnt zumindest noch recht harmlos, mit einem kleinen Trainingsrennen auf einem genausokleinen Rundkurs.
Mit wegploppenden Sträuchern...
Haben wir diese erste Trainingrunde gemeistert, ohne dass die Feuerwehr den zerlegten Wagen aus irgendeiner Baumkrone bergen musste oder man mit seinen Fahrkünsten bei „RACINGFAIL“ in der nächsten Unfallcomplitation auf Youtube landet, hat man immerhin schon mal einen ersten Grundeindruck davon, wie herausfordernd die Fahrphysik selbst im einfachen Schwierigkeitsgrad ist.
Und ja, es ist zu Beginn erst einmal echt frustrierend, weil man kaum eine Kurve ohne Unfall auf die Reihe bekommt, aber man wird recht schnell besser und hat man den „Flow“ erst mal raus, ja dann fühlt man sich schon bald wie ein echter Profi. Aber nur keine Sorge das Spiel holt einen sehr schnell wieder auf den Boden der Realität zurück, denn Rallyfahren ist ein Hochleistungssport und keine Spazierfahrt!
Aber andererseits bekommt man von diesem Spiel auch ordentlich was geboten, vor allem Atmosphäre.
Man bekommt geile Autos, schon zu Beginn recht viele Autos, die auch noch alle echt klasse ausgearbeitet sind.
Etwas, das aber bei manchen Autos scheinbar irgendwie schief gelaufen ist, ist die Sitzposition imInneren, denn während man in dem einen Wagen das Gefühl hat, knapp einen Meter zu groß zu sein und irgendwie auch sehr weit vom Steuer weg zu sitzen, was sich natürlich auch auf die Sicht nach vorne auswirkt; weil man die Strecke nicht mehr richtig sieht – Ist in anderen der Autos alles so, wie es sein soll.
Und in anderen Autos ist dann alles normal, also ich find`s irendwie komisch...
Lobend erwähnen möchte ich auch noch die Wettereffekte, denn diese sind einfach nur großartig und extrem überzeugend! Nie habe ich mich bei schwerem Regen und Sturm in der Nacht hilfloser gefühlt, als in diesem Spiel und nie war ich schweißgebadeter und gleichzeitig stolzer auf mich selber, dann doch irgendwie halbwegs heile im Ziel angekommen zu sein!
Im freien Rennmodus kann man sich seine Wetterkapriolen dann auch einfach mal selber aussuchen und einstellen. Was das Spiel teilweise dann ziemlich schnell zu überfordern scheint, wie hier:
Wirklich sehr „BEDROHLICH“ das Wetter, wenn der Himmel frei ist und die Sonne scheint.
Ohnehin ist unter dem Begriff „BEDROHLICH“ alles zu finden, von eben einer in de Tat sehr bedrohlichen, düsteren Wolkenwand am Himmel, die auf Unwetter hindeutet, bis hin zu blauem Himmel ohne irgendwelche Wolken. Das Spiel kann sich da nicht immer so ganz entscheiden, was jetzt was ist.
Also ja: Das Spiel macht vieles richtig, sogar sehr richtig und weiß Hobbyrennfahrer wie auch Hardcore-Rennspielfreaks gleichermaßen zu überzeugen. Der Karrieremodus ist in all seiner Detailverliebtheit ebenfalls super und steht dem Rest in Nichts nach. Und wer auf „EMAILS LESEN“ und den ganzen anderen Büroscheiß keinen Bock hat, der kann sich auch im freien Modus austoben oder online messen.
Wenn denn die Online-Funktionen auch funktionieren... Was nicht immer der Fall zu sein scheint, was aber immerhin nicht das gesamte, restliche Spiel lahmlegt.
Und ja, ich würde dieses verdammte Spiel in den Himmel loben, gäbe es da nicht noch ein sehr großes, technisches Problem, bei dem die Macher einfach mal vollkommen und komplett versagt haben. Ein Problem, welches all die positiven Aspekte dieses Spiels einfach mal gegen die Wand klatscht und am Ende nur noch einen qualmenden Haufen Gameplayschrott übrig lässt.
Mein Hyundai tanzt Ballet und mein Proton zerschellt an einer Babytanne
Bleiben wir aber erst einmal noch bei den positiven Aspekten des Spiels, denn neben den Wettereffekten wie auch der Fahrphysik und dem technisch durchaus sehr umfangreichen Fahr-Realismus, weiß auch das Hauptmenü an sich zu überzeugen. Denn nicht nur optisch ist es manch anderem Genrevertreter wie ich finde überlegen, es ist auch ziemlich übersichtlich und durch die teilweise echt coolen Hintergrundfotos auch noch schön anzusehen.
Geboten wird allerdings natürlich nichts, was die Konkurrenz nicht auch im Angebot hätte, aber die Präsentation dessen, die Darstellung, die Inszenierung macht hier wie ich finde den Unterschied:
Auch die Präsentation der Autos oder der Rennstrecken im Ladebildschirm weiß zu überzeugen, wobei es hier gelegentlich technische Probleme gibt:
Das ist Schweden bei Tag...
Und das ist Schweden in der Nacht...
Derselbe Ladescreen, die selbe Landschaft, nur halt bei Nacht.
Ansonsten aber, also wenn es hell ist, dann dann kann man die durchaus schönen Landschaften mit ihren coolen Wettereffekten bestaunen:
Hier sind wir an der englischen Küste:
Hier im verschneiten Skyrim:
Und hier sind wir in Silent Hill:
Und hier sind wir in Deutschland...
Leider ist jedoch auch hier nicht alles hochauflösend, was gut aussieht – Denn nicht immer waren die Entwickler so ganz bei der Sache und an einigen Ecken und Stellen wurde halt... Tja...
Ich würde mal sagen: „Scheiße gebaut“.
Wenn Landschaften in deinem 2019er Spiel zu finden sind, die selbst auf der PS2 schon hässlich gewesen wären, dann wurde sich definitiv nicht ausreichend Mühe gegeben, vielleicht hatte der Grafiker aber auch einfach ein sehr schlechtes Bild von Deutschland...
Und auch der Türkei....
Jedoch muss man auch zugeben, dass sich die meisten dieser landschaftlichen Hässlichkeiten tatsächlich kaum auf das Spiel auswirken, da man in der Hitze des jeweiligen Renngefechts gar nicht darauf achtet, weil man meisten viel zu sehr damit beschäftigt ist, nicht im Straßengraben zu enden.
Wie habe ich das denn jetzt schon wieder hinbekommen?!
Wo wir aber beim Stichwort „IM STRAßENGRABEN LANDEN“ dann auch schon beim HAUPTKRITIKPUNKT wären und bei einem massiven Problem, welches fast alle positiven Aspekte des Spiels, vor allem im Karrieremodus wie auch im Onlinemodus einfach mal im hohen Bogen über Bord schmeißt:
DAS PHYSIKMODELL BEI UNFÄLLEN und DIVERSEN, DAMIT VERBUNDENEN BUGS!
Wir haben hier ein Rally-SIMULATIONSSPIEL, das betont das Spiel ja selber sehr selbstbewusst.
Wir haben ein massivst ausgebautes TEAMMANAGEMENT, inwelchem man unter anderem EMAILS LESEN, BÜROKRAM ERLEDIGEN, PERSONAL EINSTELLEN UND MOTIVIEREN MUSS.
Wir haben ein selbst auf dem einfachsten Schwierigkeitsgrad, durchaus brutales Fahrphysiksystem, man muss also selbst im „Babymodus“ ordentlich daran arbeiten, nicht schon kurz nach der Startlinie vor dem nächsten Baum oder im Straßengaben zu landen.
Da würde man also in so einem Fall also doch davon ausgehen, dass solch ein Spiel, das so dermaßen spaßfrei daherkommt und sich so dermaßen ernst nimmt, auch ein zumindest einigermaßen durchdachtes UNFALLVERHALTEN der Fahrzeuge, sowie ein angemessenes Schadensmodell intus hat oder?
Oder?!
NA WAS GLAUBT IHR?!?!?!
Denn eben genau das hat ausgerechnet dieses Spiel nämlich nicht!
Das Physikmodell ist bei einem Unfall, der ja im Rallysport durchaus mal vorkommen kann, wirklich komplett überfordert und produziert dann Bilder, wie sie in solch ein ernstes und eigentlich professionelles Spiel einfach nicht reinpassen wollen. Aber weil das ja noch nicht reicht, macht auch die „Schadensberechnung“ des Spiels, also jene Funktion, welche nach jedem Unfall die entstandenen Schäden am Wagen festsetzt und so mich als Fahrer bestraft, einen wirklich miesen Job.
Hier stolpere ich mit meinem Wagen über einen Stein, überschlage mich, krache im Flug gegen einen Baum, lande wieder auf den Rädern und habe lediglich so ein bisschen Karosserieschaden: (Das mit den Schäden sieht man unten links in diesem Rad)
Sieht so ein halbwegs realistischer Crash nach einem Fahrfehler aus? In einem Spiel, das sich so unfassbar ernst nimmt?
Mal im Vergleich dazu ein echter Crash in der Winterlandschaft, mit einem Auto, das gegen einen Baum donnert:
Von einem Spiel, welches mit so dermaßen oft und an jeder Ecke ins Gesicht brüllt, dass es eine SIMULATION ist und doch bitte ernst genommen werden möchte, steht das Unfallverhalten im krassen Kontrast zum gesamten Rest und wirkt, als wolle sich das Spiel damit selber durch den Kakao ziehen.
Hier tanzt mein Hyundai gerade ein bisschen Ballett, kann aber problemlos danach weiterfahren, bekomme nicht einmal eine Zeitstrafe oder sonstwas:
UND HIER BERÜHRE ICH EINEN HOLZZAUN UND BLEIBE STECKEN! - Ich musste den Wagen dann per „Y“ zurücksetzen und bekam 7 Sekunden Zeitstrafe! Na danke auch dafür!
Da stolpere ich wieder über ein kleines Pappschild
Hier kollidiert der Wagen mit einer unzerstörbaren Weinrebe (Auch eine tolle Idee, die Dinger so massiv wie Eisenträger zu machen)
Und hier... Ja hier scheitert mein Proton an einer Babytanne...
Ich bin ja jetzt nicht darauf aus, dass wir in diesem Spiel ein Schadensmodell haben, wie in Burnout Paradise oder Next Car Game. Aber wenn wir mal die Realität, auf welche das Spiel ja so viel Wert legt, mit dem vergleichen, was wir dann ingame haben, dann ist das schon ein bisschen peinlich oder?
Denn das Problem dabei ist, dass die Autos ingame keinerlei Eigengewicht, vor allem keinerlei, ich nenne es mal... „Eigenmasse“ besitzen, welche bei einem Unfall die Kiste per Erdanziehungskraft auf dem Boden hält und dem Wagen sein Gewicht gibt. Die Autos im Spiel sind fahrende Pappkartons mit den Unfalleigenschaften eines Flummis oder Spielzeugsautos auf einem weichen, dicken Teppichboden.
Ein Automobil, ja und auch ein Rallyauto ist ein großer, schwerer Gegenstand, gemacht aus Materialien, welche nachgeben, wenn physikalische Kräfte auf diese einwirken.
Und wenn ich ein Rennen nur deshalb versemmle, weil ich an einem Holzzaun stecken bleibe oder über ein kleines Pappschild oder einen Kieselstein stolpere, dann ist bei der Entwicklung aber definitiv am völlig falschen Ende gespart worden.
Ooohhhnneeeiiinnn!!! Da war schon wieder ein Pappschild im Weg!!!
Und mal ganz davon abgesehen, dass dies dem Spiel so ziemliche jegliche Ernsthaftigkeit wegnimmt, ist es zudem eben auch wirklich sehr sehr sehr sehr sehr demotivierend, wenn man ein gutes Rennen fährt und dann scheitert, weil da ein verbuggder Holzzaun war, an dem das Auto feststeckt oder weil da ein Marienkäfer auf der Strecke sitzt, über den das Auto fährt und dann mit einem Zwanzig-Meter-Flug durch die Luft reagiert. Und es ist auch genauso nicht nachvollziehbar, wenn ich nach einem Gratis-Freiflug irgendwann wieder auf den Rädern lande und einfach weiterfahren kann aber bei anderen Gelegenheiten, wie beim Holzzaun oder einer Babytanne die im Weg ist, auch gleich neu starten kann, weil das Spiel mich dann mit einer Zeitstrafe zusätzlich noch nachbestraft (Toller Satz, ich weiß).
Ja, man kann die Schadensberechnung, also die rein technische, welche den Motor und alles andere betrifft einstellen, also die Heftigkeit, mit der dann Unfälle berechnet werden, in der Tat. Das kümmert das Spiel jedoch im Ernstfall herzlich wenig.
Und ab da konnte ich das Spiel dann auch nicht mehr wirklich ernst nehmen.
So einfach ist das...
„Jooooaaaaaa!!! Juhuuuuuu!!!! Voll die Rallyaction Alter!!!! Geilllllll!!!!!!! Wuuuhhhuuuuuu!!!!! Yeah!!!“ - (Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube der Typ braucht irgendwie Hilfe...)
FAZIT
Für Rallyfans (trotz der Macken) eine echte Hausnummer! - Für Hobbyfahrer aber eher weniger...
Ja, WRC 8 ist ambitioniert, es hat viele sehr gute Seiten, vor allem aber ist es das BEI WEITEM rundeste Paket, welches man als Rennspielfan, als Rallyfan derzeit vermutlich derzeit bekommen kann und das nicht nur wegen der sehr gut dargestellten, lizensierten Autos und Strecken, sowie dem extrem hohen Detailgrad.
Denn auch die zum teil brutalen, insbesondere BRUTAL REALISTISCHEN Wettereffekte machen richtig was her und geben in meinen Augen sehr gut wieder, was es beispielsweise bedeutet, nachts um dreiundzwanzig Uhr an der englischen Steilküste bei Sturm und der Sichtweite eines 30Cm-Lineals mit Vollgas über die Strecke zu brettern, während man hochkonzentriert damit beschäftigt ist, den Wagen irgendwie auf der Straße zu halten und gleichzeitig den Anweisungen seines Beifahrers zu lauschen, welcher den Streckenverlauf aus dem „GEBETSBUCH“ (Ja, so nennt man den Schreibblock mit den Anweisungen) und man einfach nur so schnell und gleichzeitig so heile wie möglich lebend am Ziel ankommen versucht...
Es ist dieser Augenblick, in dem man selber auf einmal merkt, dass man die Fahrphysik begriffen hat und mit ihr umgehen kann, wenn man auf einmal wie die ganz Großen um die Kurven driftet, mit voller Geschwindigkeit auch die engsten Gassen und gefährlichsten Straßenabschnitte problemlos oder eben gerade so meistert und immer besser und besser wird. Wenn man das Ziel mit einem vielleicht immerhin noch halbwegs intakten Wagen erreicht hat, die dunkle, basslastige Technomukke vom „Horrorist“ einem die Ohren zuschwullert und man stolz von sich behaupten kann, immerhin bereits in der Mitte oder dem oberen Viertel der Bestenliste angekommen zu sein, wo man doch erst ein paar Tage über diesem Spiel brütet.
Ja, WRC 8 macht sehr vieles sehr richtig! Denn es hat:
Geile Strecken
Geile Grafik (Naja, meistens)
Geile Soundeffekte
Geile Autos
Geile Fahrphysik
Einen hammergeilen, technischen Detailgrad
Aber leider eben auch dieser große, sehr unschöne, den Rest des Spiels ins Lächerliche ziehenden Fehler mit der Unfallphysik, die dem großen Ganzen einfach immer wieder so dermaßen im Weg steht, dass es einfach nur wehtut. Und das bei einem Titel, der wie bereits so oft gesagt: SO DERMAßEN ERNST NIMMT.
In diesem Sinne also... VOLL VOR DIE WAND GEFAHREN.
Denn kurz vor Ende einer eigentlich sehr guten Rennrunde dann über einen Kieselstein zu stolpern, mal eben zehn oder zwanzig Meter durch die Luft zu fliegen, danach einfach wieder auf den Rädern zu landen und weiterfahren zu können, als wäre nichts gewesen... Seinem Rennwagen dabei zuzusehen, wie er auf der Rennstrecke Ballett tanzt oder an einem Grasbüschel oder Holzzaun hängen zu bleiben und unter Zeitstrafe dann zurücksetzen zu müssen, ja das hat mit einer modernen oder überhaupt einer „SIMULATION“ so überhaupt, so rein gar nichts zu tun.
Denn das ist einfach nur saudämlich und oberpeinlich.
Am Ende aber, da bleibt es dennoch bei einem erstaunlich positiven Urteil, denn WRC 8 macht unterm Strich mehr als genug richtig, alsdass man es guten Gewissens allen Leuten empfehlen kann, die auf harte, gnadenlose Rennspielaction stehen, welche so gut wie keine Fehler duldet, sogar einen gewissen Grad an Fachwissen voraussetzt – Aber eben dafür auch extrem viel wieder zurückgibt. WENN man denn in der Lage ist, über diese hier genannten, vor allem den einen genannten Fehler hinweg zu sehen.
So Typen wie ICH, die mehr so auf Need For Speed oder Next Car Game stehen und weniger Spaß daran haben, auch noch den eigenen Rennstall bürokratisch zu managen, ja die greifen besser mal nicht zu, sondern gucken, was sonst noch so an Renngespiel unterwegs ist.
Ich habe fertig.
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WORLD RALLY CHMAPOINSHIP 8 (WRC 8)
Entwickler: Kylotonn & KT Racing
Publisher: Nacon & Bigban Interactive
Release: September 2019
Gespielte Version: XBOX One
Preis: 30€ bis 60€
(Persönliche) Note: 3-
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Letzte Etappe
Cayman und der Kameramann brettern inzwischen über die Strecke...
Und während Cayman hochkonzentriert versucht, den Wagen irgendwie auf der Strecke zu halten, liest der Kameramann aus dem Gebetsbuch vor: „Links hart abbremsen! Gerade mit Sprung Achtung! Scharfe Kurve rechts, Verengung! Flache Gerade danach Uneben! Links sanft danach rechts langsam! Auf der Geraden aufpassen tiefe Pfütze danach Sprung...!“
Der Motor dröhnt, es poltert laut, als der Wagen nach einem Sprung zurück auf dem Boden landet, aber beide Insassen kümmert das wenig...
Der Kameramann liest weiter: „Nach geraden linke Kurve leicht danach wieder links scharf! Achtung massive Löwenzahnpflanzen auf der Rechten! Kurve Rechts hart scharf anbremsen danach lange gerade mit Schlaglöchern...!“
Da verliert Cayman in einer leichten Linkskurve mit sehr matschigem Untergrund auf einmal die Kontrolle...
Der Kameramann ruft noch „Oh nein!!! GRASBÜSCHEL!!!“
Dann knallt es auch schon...
Und die Onboard-Kamera verpixelt für einen Augenblick, als der Wagen mit voller Wucht gegen das Grasbüschel am Straßenrand kracht...
Der Wagen kippt auf die Seite und überschlägt sich mehrmals, Dreck, Sand und blätter schleudern in den Innenraum, Cayman und sein Beifahrer machen sich so klein wie möglich...
Dann landet das Auto wieder auf den Rädern und mehrere, schrille Alarmtöne kreischen im Wagen los...
Cayman stellt den Motor ab „Mist!“
Der Kameramann sagt „Du, ich glaube der Motor brennt!“
Cayman registriert nun ebenfalls den Rauch, der in den Innenraum gelangt und antwortet „Ja! Ich nehme den Feuerlöscher unter meinem Sitz! Hol du den aus dem Kofferraum!“
Der Kameramann klettert sofort aus dem Wagen heraus, auch Cayman tut dies...
Der Rauch im Innenraum wird immer dichter, dann hört man das Zischen der Feuerlöscher und den Kameramann schimpfen „Diese gottverdammten Grasbüschel mit ihren massiven Hitboxen!“
Caymans Stimme sagt „Naja, aber immerhin ist der Wagen doch weniger beschädigt, als gedacht! Ich glaube was da so qualmt, das ist nur die Kühlung!“
Die Stimme vom Kameramann antwortet „Den bekommen wir bis zur nächsten Stage problemlos wieder repariert!“
Die Stimme des Streckepostens sagt „Nur keine Sorge Jungs! Ihr seid heute nicht die Einzigen! Das Team Bauhaus hat seinen VW Polo hochkant vor einen Baum gesetzt, nachdem sie über einen Pappbecher gefahren sind, den einer der Zuschauer verloren hat!“
ENDE
