10 conseils pour bien vendre son #bateauÂ
GĂ©nĂ©ralement, les conseils ne manquent pas dès qu’il s’agit d’acheter un bateau. Mais qu’en est-il des vendeurs ?Â
RĂ©ussir sa vente n’est pas toujours une sinĂ©cure, raison pour laquelle nous avons voulu nous mettre dans la peau d’un acheteur… Car on a tendance Ă l’oublier, – et cela tient de la lapalissade – mais un acheteur a de fortes chances pour devenir un jour un vendeur. Comment mettre toutes les chances de son cĂ´tĂ©Â ? RĂ©ponses…  Â
 1. L’expertise VoilĂ un bon moyen de rassurer l’acheteur, surtout quand on lui prĂ©sente un rapport. Cela permet surtout de dĂ©montrer que, sur le bateau, tout est en bon Ă©tat. Il s’agit d’une expertise technique, sans Ă©valuation de prix. Un complĂ©ment de rapport sera nĂ©cessaire pour obtenir le prix. A charge Ă l’acheteur de missionner l’expert auteur de l’expertise ou un autre s’il le souhaite.  Â
 2. Le nettoyage Un bateau propre augmentera ses chances de se vendre rapidement s’il est propre. Le but est Ă©videmment esthĂ©tique, mais il permet, lĂ encore, de rassurer l’acheteur. Votre unitĂ© doit vraiment avoir Ă©tĂ© nettoyĂ©e de fond en comble, ou plutĂ´t, du mât Ă la quille. Vous ne vous en sentez pas le courage ? Des professionnels s’en chargent très bien et le feront certainement mieux que vous, alors n’hĂ©sitez pas Ă les solliciter. Ils procĂ©deront Ă un devis avant toute intervention. Profitez-en pour dĂ©barrasser le bateau de toutes vos affaires personnelles, Ă©picerie, dĂ©coration, afin que l’acheteur potentiel se sente dans son « propre » bateau dès la première visite. Cherchez Ă faire de votre bateau l’unitĂ© la plus neutre qui soit.  Â
 3. Etre objectif Dressez mentalement une liste des avantages et inconvĂ©nients de votre bateau. Vous en ĂŞtes le propriĂ©taire depuis de longues annĂ©es, il est donc logique que vous le connaissiez sur le bout des doigts. Soyez prĂŞt Ă rĂ©pondre aux questions qui reviennent souvent dans la bouche d’un acheteur : pourquoi vendez vous ? Peut-on discuter le prix ? Est-ce une première main ? S’il s’agit d’un bateau Ă moteur, consomme-t-il beaucoup ?  Â
 4. Le bon prix, dès le dĂ©but Vous voulez vendre ? Mettez votre bateau dès le dĂ©but au bon prix ! C’est LA règle d’or. Aidez-vous de la cote de L’Argus du Bateau, allez voir un professionnel ou votre concessionnaire avoir une idĂ©e de l’estimation, etc. Regardez les petites annonces, mais attention : il s’agit de prix d’annonce et non de prix de vente, après nĂ©gociation.  Â
5. Un devoir d’inventaire La liste de vos Ă©quipements peut faire pencher la vente en votre faveur. C’est un argument qui justifie votre prix de vente (s’il est raisonnable, Ă©videmment), mais surtout, s’il est complet, il permettra Ă l’acheteur de se dire qu’il peut repartir en y ajoutant juste sa touche personnelle. Un inventaire tient compte de l’équipement, mais il ne se limite pas qu’à ça. On peut aussi dresser la liste des voiles, du grĂ©ement, de l’accastillage, etc.  Â
 6. L’historique Ne cachez rien, vous ĂŞtes tenu au vice cachĂ©. Vous avez talonnĂ©Â ? Dites-le ! Il n’y a pas de mal Ă cela, surtout la rĂ©paration a Ă©tĂ© effectuĂ©e dans les règles de l’art par un professionnel (facture l’appui).  Â
 7. Des documents Ă jour Soyez prĂŞts Ă fournir les documents nĂ©cessaires (administratifs Ă©videmment, comme l’acte de vente, le fiche plaisance, etc.), mais Ă©galement les factures d’entretien, d’hivernage, de rĂ©novation…  Â
 8. Professionnel ou particulier ? GĂ©nĂ©ralement, un professionnel reprendra votre occasion moins chère qu’un particulier. Rien d’illogique Ă cela, car le pro aura des frais de remise en Ă©tat, de stockage, proposera une garantie, etc.  Â
 9. Un essai en mer Il semble illogique d’acheter un bateau sans l’essayer, qu’il s’agisse d’une unitĂ© Ă moteur ou d’un voilier ou sans voir ses Ĺ“uvres vives s’il est Ă flot. Reste Ă savoir qui paye en cas de mise Ă l’eau ou de mise Ă sec. En règle gĂ©nĂ©rale, le vendeur prend Ă sa charge ces manutentions si l’acheteur prend le bateau. A l’inverse, l’acheteur paiera ses frais s’ils la transaction ne se fait pas. Mais il n’y a rien d’officiel, tout est une histoire de compris, d’accord commercial entre les deux parties.  Â
 10. S’assurer du paiement Chèque de banque, espèces, virement… Tous les moyens sont bons, mais ils nécessitent une vérification, même pour un chèque de banque : vérifiez la solvabilité de l’acheteur auprès de sa banque, prenez contact avec son agence. D’où l’intérêt de procéder à la transaction un jour ouvré ou à défaut, de demander un acompte ou des arrhes. Attention, il existe une différence entre les deux : un acompte est récupérable par l’acheteur si la transaction ne se fait pas ; à l’inverse, des arrhes sont encaissables et non récupérables
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