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Gobtober 2023 - Day 9. Guard

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Heavily inspired by @macolegacys recent artwork

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Railway & Train maintenance today

The rail industry is one of the various industrial sectors which, when on maintenance, can become inefficient, thus making much longer routes if the problem occurs unexpectedly during a train journey.

As efficiency is always becoming more and more important each day, the sector needed to adapt to this necessity. The Digital Railway initiative by Network Rail seen on Britain and the usage of more specific and better adhesives and lubricants appeared as a result of it.

On this post, we will focus on these two topics, including bits regarding the evolution of this industry.

Efficiency evolution on the Railway & Train industry - Digital Railway

Along with an upgrade on adhesives and lubricants that make them more effective and quicker, a technically recent initiative emerged, called Digital Railway.

Summarizing the basic purposes of it, it provides more control to the rail network so it increases the capacity, enhances safety and reduces costs and delays. Ways to do this include using traffic light systems to optimise traffic management or communicating drivers to operation managers.

This is thanks to the implementation of new technology to improve communications digitally, for anyone involved in the sector, including the people using the service.

As communications improved drastically, the drivers will not always need to depend on getting information by relying on signals, as they now get real-time communication. Most surely, in a not-so-distant future, the IoT (Internet of Things) will improve even more drastically so more digitalization on this branch is assured.

Upgrade on adhesives and lubricants for trains

Considering the train and railway structure, the industry focuses first on what causes the bigger delays, which is the Overhead Line Equipment for electric trains. These are electronic components that deliver at least 25.000 volts, and these affect on the efficiency and speed of the train.

Sadly, electricity is sensitive to natural behaviour and overheating, so these two become the main problems for OLE failures. Thankfully, electronic encapsulants, which are adhesives resistant to high-temperatures and other failures, exist to prevent this failures.

In the case of non-electric trains, all of its structure becomes priority for maintenance.

For windows or double glazing, polyurethane adhesives are perfect. Their resistance to chemicals and strong bond keep the noise, vibration and harshness to its lowest.

On the train structure, lubricants are used to control the friction between metal/metal combinations on rapid movements. Some of these lubrications are permanent, providing extended maintenance to the structure. Polyurethane adhesives can also be used for train panels.

Regarding rail infrastructure, lubricants can be used for the same purpose, but with adhesives, you may use a silicone adhesive to protect transformers.

And finally, coming back to the electronic components a non-electric train might have, use a specific electronic encapsulant to protect junction boxes or inverters and converters from heat and water.

If you want to know more about the evolution of the railway industry, we recommend you checking out Antala, specialists on several industries, including railways.

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Prepara tus barcos para el fondeo

Anclar el barco por seguridad parece muy sencillo y fácil, pero realmente no es así. Por parte de especialistas en la industria marítima, al estar tu barco quieto constantemente, las condiciones meteorológicas pueden afectarle. Sobre todo en temperaturas bajas y condiciones más bruscas.

Por este mismo motivo, épocas como las de otoño-invierno son las más determinantes a la hora de cuidar el barco. La falta de preparación en esta situación puede conllevar a que ocurran problemas como la corrosión, problemas con el motor y eléctricos y que se rompan las líneas de amarre.

Los especialistas de la industria recomiendan disponer, sin falta, de las herramientas y soluciones adecuadas para asegurar que tu embarcación esté segura. Estos elementos son adhesivos marítimos, selladores y lubricantes.

Recomiendan también que éstos estén vinculados a las condiciones extremas de las que hablamos.

Inspección y tests

Se recomienda inspeccionar sin falta el casco del barco. En caso de que existan daños como partes rotas, grietas o rasguños, se pueden solucionar con el adhesivo adecuado. Especialistas afirman que este adhesivo debe ser estable ante los rayos UVA y que sirva únicamente para rellenar el hueco dañado.

Cuando ya hayas revisado el casco, prueba todo el equipamiento electrónico de la embarcación y mira si se tiene que reparar alguno. Al repararse, la electrónica del barco se puede proteger de factores externos bruscos a base de soluciones de encapsulación y el uso de algunos adhesivos.

Estos adhesivos/selladores permiten una reparación efectiva y eficiente de la electrónica y componentes internos, alejándolos de contaminantes como la humedad, tierra o sal.

Humedad y corrosión

En general, la humedad excesiva puede conllevar a problemas de equipamiento electrónico, como ya hablábamos en la anterior sección. Pero también pueden ocurrir problemas como malos olores o que las estructuras internas se dañen.

Una solución durable a este problema, recomendada por especialistas, es utilizar adhesivos específicos para prevenir daños por humedad resistentes al agua.

Otro problema a evitar es la corrosión, que afecta directamente a los tornillos, las terminales eléctricas, manivelas, cabezales, bloques y abrazaderas.

La corrosión puede aparecer por varias razones, algunas de ellas son cuando distintos metales entran en contacto, deformaciones mecánicas (tratamiento excesivo en el metal) y tensiones internas en las que el metal se sostiene que pueden generar deformaciones.

La solución a esta corrosión es aplicar anti-corrosivos para problemas varios. Si queremos proteger el barco contra la oxidación en entornos salinos, debemos usar compuestos específicos, y si existen problemas para eliminar aceites sintéticos, animales, vegetales y minerales, debemos utilizar un producto de limpieza biodegradable resistente al agua.

Seguridad en el barco

Para acabar y asegurar de que estamos preparados para fondear el barco en otoño o invierno, debemos comprobar que todo el equipamiento de seguridad está probado y que funcionen bien. Entre este equipamiento se incluyen aros y chaquetas salvavidas, bengalas y extintores, y algunos elementos de éstos pueden sufrir corrosión.

Después de asegurarnos que el equipamiento de seguridad esté bien, inspeccionamos las líneas de amarre y, en caso de necesitarlo, podemos duplicar la cantidad. Es crucial que tengan la cantidad correcta de soltura y tensión basado en el estándar de las especificaciones de tu barco. Importante no pasarse con ninguna de las dos cantidades.

En caso de tener dudas conforme estas ideas, podéis preguntar a especialistas del sector marítimo para que os las resuelvan con eficiencia. Preparaos cara a este invierno y que vuestro barco continúe en buen estado.

[mariangmasayahin]

hilaw sa hinog

Para bagang berdeng mangga, kinuhang pilit

'di na naghintay sa pagkainip.

Kinaing hilaw at ang matay pumipikit-pikit.

Pagkaasim-asim tuloy ng pagkaing napala.

'di ba't mas masarap ang hinog na mangga?

Bakit hindi na buminbin at nagpaantala? 

[mylifeinknots]

This is called Antala. It's really delicious. It's a native delicacy in my mom's hometown. We eat it with sugar for better taste.