#v200

[vonkentrekker-in-het-plat]

Bavarian BB II with three axle coaches and V200 with the Blauer Enzian both pass the station going opposite ways.

[slowtraincomingsoon]

221 147 mit anderen Loks in Leipzig Ost am 10.03.2025

[dampfloks]

Diesel-Streckenlokomotiven Deutsche Bundesbahn  V 200 017

Hersteller: MaK - Maschinenbau Kiel GmbH (Kiel), Baujahr: 1957, Fabriknummer: 2000017 

German Federal Railways diesel mainline locomotives V 200 017

Manufacturer: MaK - Maschinenbau Kiel GmbH (Kiel), Year of constrcution: 1957, Serial number: 2000017

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‘60 Valiant V200... on vacay Mopar Monday

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Der VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) war ein Hersteller von Lokomotiven in Potsdam-Babelsberg (DDR). . Der LKM ging aus dem Werk der Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, vormals Orenstein & Koppel, Berlin (MBA) hervor. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde 1946 zunächst die Fahrzeuginstandsetzung wieder aufgenommen. Am 30. April 1947 wurde die erste Nachkriegs-Lokomotive ausgeliefert, der Prototyp für die SŽD-Baureihe ГР. Die Loks wurden als Reparationsleistung an die Sowjetunion geliefert. . Am 18. März 1948 erfolgte die Eingliederung in die VVB LOWA als Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg, kurz LKM. 1950 startete das erste Dieselloktypenprogramm der DDR. 1958 wurde das zweite Dieselloktypenprogramm gestartet. Die Lokomotiven erhielten nun Bezeichnungen von V 10 bis V 240 anhand der Leistungswerte und der Achsformel. . Bereits 1964 wurde ein Teil der Diesellokproduktion an den Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf abgegeben. Der Großdiesellokbau wurde 1970 beendet, da nach neuen RGW-Beschlüssen für diese Leistungsklasse die Sowjetunion und Rumänien zuständig waren. 1976 wurde die letzte Lokomotive abgeliefert. . Der Betrieb konzentrierte sich auf andere Produktionsschwerpunkte, so firmierte das Unternehmen ab dem 16. Januar 1969 als VEB Klimatechnik Karl Marx Babelsberg. 1974 änderte sich wieder die Produktion, ab 1. April 1974 nannte sich das Unternehmen VEB Maschinenbau Karl Marx Babelsberg und war im Kombinat TAKRAF eingebunden. Er stellte den Autodrehkran 125 her, dem auf Basis von Serien-LKW die Autokrane ADK 70, ADK 80 und ADK 100 folgten. . Mit der Einstellung des Lokomotivbaus 1976 schied der Betrieb aus dem Kombinat Schienenfahrzeugbau DDR aus. Dafür wurde er 1984 in das IFA-Kombinat Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde eingegliedert. . 1990 wurde der Maschinenbau Karl Marx Babelsberg durch die Treuhandanstalt in eine GmbH umgewandelt und dann bis 1992 abgewickelt. (via #Wikipedia) #Lokomotivbau #KarlMarx #Potsdam #Babelsberg #VEB #LKM #Eisenbahn #Train #railroad #Lokomotive #Diesellok #V200 #Prospekt #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany https://www.instagram.com/p/Bw2ILospHFu/?igshid=1i62qg65f70br

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