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PARTsolutions TIP 90：アセンブリ内の購入部品データからメーカーカタログへアクセスする

アセンブリ内に配置されているある購入部品のCADデータについて「これってどこのメーカーの何シリーズだったか？」など調べたい場合、通常はプロパティなどを参照しメーカーWEBページへアクセスすることが一般的かもしれません。

しかし、PARTsolutions CADインテグレーションを用いた場合、そのCADデータをキーに、メーカーカタログデータへアクセスすることができます。つまり、通常ある部品のCADデータが欲しい場合は「メーカーカタログ＞部品CADデータ」という流れですが、PARTsolutionsではこの逆「部品CADデータ＞メーカーカタログ」が可能となります。

操作

１．購入部品を含むアセンブリを開きます。

２．購入部品CADデータを選択し、「PARTsolutions」メニューの「プロジェクトを開く」を選択します。

３．２の操作後PARTdataManagerが起動し、同時に選択されたCADデータの元となったカタログデータへアクセスします。

このように相互のアクセスが可能です。

上記操作を動画でもご覧いただけます。

本操作は、PARTsolutions対応CADの中でも以下の機種が可能となっています。

SOLIDWORKS

Solid Edge

Inventor

Creo Parametric

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PARTsolutions TIP 89：インターネット上のカタログも検索結果に表示させるには？

※本機能は現在はベータ版であり、お客様環境では使用できません。

通常の検索では、PARTsolutionにインストールされたメーカーカタログデータのみが検索対象になりますが、そこから範囲を広げて、インストールされていないメーカー、すなわち、オンラインのCADデータダウンロードサービス「#3Dfindit」内で利用可能なメーカーまでも検索対象にすることができます。

１．通常の操作で検索します。

２．検索結果リストの末尾のボタンをクリックします。

３．検索結果が更新され、リストの部品に外部ソースを示すアイコンが表示されます。これらの部品がインストールされていないメーカーの部品データとなります。

４．これら外部ソースの部品は、CADデータ生成をすることはできず参照のみ可能です。CADデータが必要な場合は、PARTadminを使ってcipファイル（メーカーカタログデータ）を現在のPARTsolutionsにインストールするか、3Dfinditからダウンロードするかなどします。

別の操作で、最初から外部ソースの検索結果を含めるには「オンライン検索」にチェックを入れた後、検索を実行します。

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建築設計者はどのBIMフォーマットを好むか？

1982年、ガーボル・ボヤール（Gábor Bojár）は、1975年のビルディング・ディスクリプション・システムと同様の技術を用いた建築情報ソフトウェアの開発を開始しました。

当時共産主義だったハンガリーに住んでいたボヤールは、自分のコンセプトを開発するために、妻の宝石を質に入れてApple Macintoshコンピュータを秘密裏に輸入しました。その後1984年、ボヤールはApple Lisa向けに「Graphisoft Radar CH」をリリース。このソフトウェア技術は1987年にArchiCADとして再スタートし、パーソナルコンピュータ上で動作する初のビルディング・インフォメーション・モデリング・ソフトウェアとなりました。

ビルディング・インフォメーション・モデリング（BIM）は、建築エンジニアが建物やその他の構造物の設計に使用する3Dモデリングプロセスの一種です。BIMソフトウェアは、時間、コスト、材料特性、ジオメトリ、建設スケジュール、熱特性など、多くの種類の情報を含む3Dモデルを含むファイル形式のモデルベースのプロセスを提供します。

BIMは、AEC（建築、エンジニアリング、建設）コミュニティにおいて、プロジェクト内のすべての情報のビューを提供することで、単なる3Dを超えた大きな役割を果たしています。BIMには、建築や建設で一般的に使用されるCADソフトウェア製品が含まれ、機械、電気、配管の詳細を含むツールやライブラリを提供しています。

BIMは、建築物やインフラプロジェクトの計画、設計、施工、工程管理を効率的に行うためのインテリジェントな3Dモデリングプロセスを包含しています。BIMの共有リソースを活用することで、プロジェクトデータの設計者、開発者、請負業者、その他すべての利害関係者は、正確性と可触性を保証する手順と平等な条件で作業することができます。

Zion Market Researchの調査によると、世界のBIM市場は2021年に約147億2000万ドルと評価され、2022年から2030年までの年平均成長率は約13.9%で、2030年までに約525億ドルに成長すると予測されています。

BIMの活用

建築エンジニアは、建築物やその他の構造物の設計において、建築要素だけでなく、応用的・理論的な情報を活用します。彼らは、居住者の持続可能性、回復力、快適性、人間工学的生産性のために、経済的で安全かつ効率的な建築システムを設計しなければなりません。

優れた建築物は、仕様作成者、建築家、エンジニア、設計者、請負業者が同じゴールを目指して協力し合って作り上げるものです。BIMソフトウェアは、すべての関係者間のオープンなコラボレーションを効果的に促進し、XLS、DWG、SAF、RVT、DXF、EDF、SKP、PDFなどの複数のファイル形式や、業界標準のBCF、IFC、メーカーに依存しない形式のインポートおよびエクスポートを可能にします。

BIMソフトウェアは、多数の種類の情報を含む3Dモデルを含むファイル形式のモデルベースのプロセスを提供します：

時間

コスト

形状

材料特性

施工スケジュール

熱特性

BIMはAECコミュニティで大きな役割を果たしています。BIMファイルによってAE達は、プロジェクト内のすべての情報のビューを提供することで、単なる3Dを超えることができます。実際、AE達は3D BIMモデル要素を時間的要素にリンクさせることで、4Dモデルを作成することができ、建設プロジェクトの活動の進行をより幅広く視覚化し、分析することができます。

BIMフォーマットの中でも、Autodesk独自のRevit用フォーマットである「.RVT」は、間違いなく最も人気のあるフォーマットの1つです。しかし、Revitファイルだけでは、重要なリードと販売の提供をサポートすることはできません。

では、建築エンジニアはどのBIMフォーマットを好むのだろうか？それは多くの場合、好み、現在のソフトウェアとの互換性、またはターゲットとする業種に最も適しているかということになります。

優先したいBIMソリューション

建築エンジニアとAE企業は、BIMフォーマットを選択する際に、以下のような複数の要素を考慮します：

BIMソフトウェアプロバイダーと協調しやすいかどうか

ソフトウェアがわかりやすいシーケンス・ステップに従っているかどうか

ソフトウェアが動的な更新と編集機能を提供しているかどうか

これらはすべて、潜在的なユーザーの満足度を決定づけるために役立ちます。これらの属性に基づき、以下に示す5つのBIMソフトウェアプラットフォームが、ユーザーが好むものであることがわかります。

１．Autodesk®「Revit®」

Autodesk Revit の機能は、建築家、設計者、請負業者、プロジェクトマネージャなど、すべてのプロジェクトパートナーを効果的に調整します。Revit モデルで行われた設計変更は、プロジェクト全体を通して調整された信頼性の高い設計を維持・確保するために、すべてのユーザーに対して自動的に更新されます。

Revit は、独自コンテンツを開発、あるいは、既存のデータを修正の場面において多くのユーザーが必要とする柔軟性を提供します。「Dynamo」と呼ばれる堅牢なグラフィカルプログラミングツールを組み込むことができるため、経験の浅いエンジニアや非技術的なユーザーでも複雑なジオメトリを簡単に開発し、データの分析結果を元に意思決定を行う「データドリブン」タスクを実行できます。

Autodesk Revit ソフトウェアは、建築家、エンジニア、建設会社がリアルタイムで効率的に共同作業を行い、設計・開発プロセスの初期段階から全体にわたって正確な意思決定を行えるよう、情報豊富なモデルを作成できます。

２．Tekla®「Structures」

業界をリードするTrimble Inc.によって開発されたTeklaは、生産性を向上させ、複数の専門分野にわたるコラボレーションを促進し、モデルデータのエラーを最小限に抑える、データリッチな建築モデルを提供します。鉄骨構造モデリングソフトウェアXsteelをベースとしたTekla Structuresは、土木および構造工学に広く利用されています。

Tekla Structuresは、鉄骨および建築設計に重点を置き、木材、コンクリートなど、建物や構造物の外皮全体に使用されるその他の建築材料を組み込んでいます。

Tekla Structuresは、空港、橋梁、大型ショッピングモール、スポーツスタジアムなどの大規模プロジェクトにおける設計および開発において、原材料、建設資材、および追加リソースの管理にBIMを利用する場合に非常に適しています。

３．「ArchiCAD®」

「BIMソフトウェアのスイスアーミーナイフ」と呼ばれることもあるArchiCADの機能的でわかりやすいユーザーインターフェースは、その包括的なプロジェクト設計機能により、建築家、デザイナー、エンジニア、都市計画家の間で絶大な人気を誇っています。

MacintoshおよびWindowsユーザー向けに提供されており、初心者にとって扱いやすいBIMソフトウェアプラットフォームの1つでもある。1980年代後半に発売されたArchiCADは、BIMソフトウェアの元祖の1つでもあり、長い歴史に裏打ちされた革新性を備えています。

ArchiCADは、AECコミュニティで高い評価を得ているプロフェッショナルなBIMソフトウェアソリューションとして、正確な建築情報管理と、オープンソースのドキュメンテーションを自動化する直感的でオープンかつコラボレーション可能な設計環境を提供します。ArchiCADは、建築家、エンジニア、その他の関係者を共有モデルで統合し、コラボレーションを強化した統合設計ワークフローを提供します。

４．Vectorworks「Architect®」

Vectorworks Architectは、設計コンセプトの構築とテストを簡単かつ効率的に行えるオールインワンプログラムです。建築エンジニアの設計プロセスを念頭に構築された、業界トップクラスのBIMソフトウェアプログラムです。Vectorworks Architectを使用することで、ユーザーはプロジェクトを構想・編集しながら、リアルタイムで図面を生成し、プロジェクトコンポーネントをスケジュールすることができ、データ管理とアルゴリズムベースのワークフローソリューションを提供します。

Vectorworks ArchitectのBIMソフトウェアには、最高の作図、モデリング、ドキュメンテーション機能が組み込まれており、建築家や設計チームに既成概念にとらわれない発想と作業を可能にするツールを提供します。

オールインワンの建設・プロジェクト管理ソフトウェアであるVectorworksにはない機能もあるが、産業用照明、建設現場のマッピング、エンターテインメント施設など、BIMプラットフォームとシームレスに動作する他の多くの製品を提供しています。

５．ALLPLAN

ALLPLANの3D BIMデザインプラットフォームは、デザインビルドプロセス全体に焦点を当てています。

建築家とエンジニアはALLPLANを使用して、設計と建設プロセスのすべてのプロジェクトフェーズを統合することができます。そのため、コンセプトから最終設計、プレハブ、建設までの建築プロセス全体をマッピングするための優れたソフトウェアとなります。

また、ALLPLANは、2Dと3Dの作業方法を素早く切り替えるための使いやすいデータ交換を提供し、手順通りの正確さで質の高い情報を提供します。

さらに、ALLPLANは、現実に建物を建てる前に、まずバーチャルに建物を建てる機能により、デザインビルドのワークフローの効率を高めます。これにより、設計/建設コミュニティは設計段階の早い段階で矛盾やエラーの兆候を確認することができ、コストのかかる建設の遅れや超過を回避することができます。

BIMをサポートするために一般的に使用されるその他の関連プラットフォームとして「SketchUp」「AutoCAD®」「Autodesk® BIM 360™」「BIMcollab」「Rhino」があります。

まとめ

ビルディング・インフォメーション・モデリング（BIM）ソリューションは、AECコミュニティが今日の建設業界で効果的に活動するために必要なものです。BIMは、プロジェクトのライフサイクル全体にわたる情報の作成と管理のためにテクノロジーを活用することで、設計チームと建設チームのコラボレーションを促進します。BIMは、他のチーム・メンバー、請負業者、建設会社がアクセスし、使用することができる集合的なデータセットに、すべての多分野の文書を関連付けます。

ソース

BuildCentral, Inc.

ConstructionPlacements

Frontiers Media S.A.

G2.com, Inc. #1

G2.com, Inc. #2

MarketsandMarkets

ParametricArchitecture

Penn State College of Engineering

Plannerly

PR Newswire

UNIFI Labs

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#海外ニュース #bimcatalog.net #bim #revit #3dfindit.com #3d cadデータ

エンジリアリング建築物の傑作「Garcia House」

何を言っているんだ？という話がありました「がげっぷちに家を設計してください。しかもそこは地震やがけ崩れが多い場所として知られています。さらに近未来的で機能美を備えたデザインにしてください」と。

これは事実です。 1962年、Russell Garcia が建築家の John Lautnerに依頼したことです。 Garciaの他のリクエストは「作曲をするためのスペースと、客をもてなすをするための十分なスペース」

「The Rainbow House」としても知られているこの「 Garcia House 」は、ロスアンゼルスのハリウッド・ヒルズにあるマルホランド・ドライブにあります。

この住宅は、ミッドセンチュリー建築の最盛期に設計されたものです。居住スペースは約2,500平方フィートと、「邸宅」としては比較的小規模な構造となっています。コンパクトなサイズと吊り下げ式で、まるでツリーハウスにいるような感覚になります。

面白いことに、この家は中央は接しておらず、アーチ型の屋根の下に2つの等距離の空間があり、完全にオープンになっています。そのため、屋内と屋外の空間をシームレスに行き来することができます。この家は、フロントエントランスとロワーデッキ、メインリビングをつなぐ中央の螺旋階段を中心に設計されています。リビングルームは下層階の大部分を占める巨大なもので、30フィートの天井があり、100人以上の人をもてなすことができるスペースがあります。

寝室は2つあり、主寝室はもともと作曲スペースでした。現在は、透明なルーサイトベッドとファンキーなカーペットで改装されています。バスルームのパーツは「ハニーオニキス」という素材でできていて、暗闇で光ります。

「 Garcia House 」はどうやって崖に立っているのか？

Garcia House は、吊り橋に使われるようなV字型の支柱を2本立てています。この支柱は、外側の梁から垂直に伸びており、下の崖の中腹まで深く入り込んでいます。

Garcia houseの復元：

2000年代初頭には、この家は完全に荒廃した状態になっていました。以前の所有者は、レイアウトを変更し、オリジナルの木材の上にペンキを塗っていました。この家はJohn McLLweeが購入し、CM Peck Inc.によって修復されました。

その他資料：

https://en.wikipedia.org/wiki/Garcia_House_(Los_Angeles,_California)

https://architectuul.com/architecture/rainbow-house

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#cool stuff #海外ニュース

PARTsolutions TIP 88：「推奨」などカタログにマークをつけるには？

例えば自社で利用する部品メーカーでも、社として推奨したいメーカー、または、何らかの理由で一時的に使用を停止するメーカー、など自社の部品利用ルールをエンジニアへ通達したい場合があります。

通常はメールで通達等が一般的かと思います。しかし、PARTsolutionsでは、それをGUI上に明示することができるので、エンジニアが通達を認知する／しないにかかわらず、強制的に明示することができ、より確実にルールに即した運用を促進できます。

以前ご紹介した「PARTsolutions TIP 23：生産終了予定の部品の新規利用をなるべく避け、その代替品の利用を促すには？」の機能を少し重なるところはありますが、今回の機能はただマークするだけとなります。

＜操作方法＞

１．PARTadminを起動し「設定ファイル＞$CADENAS_SETUP＞prefcatalog.cfg」を開きます。

２．[icon」ブロック（なければ「ブロックの追加」で作成）に「icon1, icon2, icon3,,,」の要領でキーを追加し、値にはGUI上に表示させたいpngまたはbmpのイメージファイルのパスを記載します。

※対応するイメージファイルのサイズは最大「32 x 32 （px）」です。

今回は「推奨」「禁止」「一時使用禁止」の３つのルールを表示させるので３つのキーを用意しています。もちろん3つ以上も追加できます。

３．[nodes]ブロック（なければ「ブロックの追加」で作成）に「1, 2, 3,,,」の要領で数字のキーを追加します。

値は３つのパラメータから成り、各パラメータは「,（カンマ）」で区切ります。

ルールは以下の通りです。

<カタログ名>,<[icon]ブロックで設定したイメージファイルのキー>,<表示するツールチップ>

例えば「SMC株式会社」カタログに「推奨カタログ」のイメージを表示させ、ツールチップには「推奨カタログ」と表示させたい場合には、値は以下となります。

smc_jp,icon1,推奨カタログ

４．設定後PARTsolutionsを開くとSMCカタログには以下のイメージが表示されます。

他のカタログも同様です。

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#partsolutions #partsolutions TIP #カタログ

駒込グルメ情報

※2023/10/6更新

たまにはこんな企画も。時々ですが中の人がランチ等で外食したときに更新します。基本的にツイート（@CADENAS_WEB2CAD）のアーカイブです。

なお掲載するお店は（個人的に）当たりのお店だけです。いまいちだったお店はわざわざいう必要ないので載せません。

（NEW!）７．榎本ハンバーグ研究所（2023/10/6訪問）

本日のランチはスタンダードなデミグラスソースハンバーグをいただきました。肉は固すぎず柔らかすぎず、また切ったとき肉汁があふれないのでしっかり閉じこもっており食感はジューシー。付け合わせはポテト・ペンネ・ブロッコリー・ミニトマト。ポテト。特にポテトは素揚げしてあるのかカリッとしててハーブのいい香りがして美味しいです。駒込近辺の超有名店西ヶ原駅近の「榎本ハンバーグ研究所」さんでした。

６．和ながせ（2023/9/22訪問）

久々の駒込ランチレポ、なので奮発して金目鯛煮魚定食。この煮魚ふわっと柔らかくここまでの仕上がりはな滅多にお目にかかれない感じ、凄い腕甘辛の味付けは米が進む。サラダも適度な冷やし具合でシャキシャキ、ドレッシングはゴマ風味がしっかり効いてうまい！

米はこだわりの銘柄らしく味は文句なし、わりとしっとり目の仕上がりですが自分はもう少し固いほうが好みでした。熱々のアオサと豆腐の味噌汁が美味しく特に印象に残りました。デザート付きでこの内容だとてっきりわらび餅とかかと思ったらなんとアイスクリーム。ごちそうさまでした。

店は駒込駅東口から徒歩3分くらいの「和ながせ」さん。外観を撮影し忘れてしまったので食べログのリンク張っておきます。少々値は張り、作り置きはしていないとのことなので提供に少し時間がかかりますが、味は抜群です。

５．澁澤珈琲（2023/3/17訪問）

ここまで渋めの店が続いたので今回のランチは優雅？にカフェ飯。「澁澤珈琲店」さん。水のグラスもお洒落。煮込みハンバーグをいただきました。柔らかくトマトの酸味を感じる、パンに合いそうと思いました。固めの米も自分好み、カレーで食べたい感じです。

４．BAKERY NAO（2023/3/10訪問）

我が町のパン屋「BAKERY NAO」さん。最近ありそうであまりない普通の町のパン屋。焼きそばパンとメンチカツサンドを購入。このなんとも素朴な外観が素敵^^

３．みのや（2023/2/24訪問）

今回は我が町のとんかつ屋「みのや」さん。この佇まい、入るしかない。国産豚の豚かつ定食が今どき580円、会計時普通に払っただけなのに申し訳なくなった。見ての通りハードな揚げ具合、かなりバリバリで他店ではなかなか味わえない。ごちそうさまでした。

２．キッチンK（2023/2/17 訪問）

前回が和だったので今回は我が町の洋食屋「キッチンK」さん。特選ノルウェーサーモンとイカのアンチョビソースをいただく。ソースが絶品、思いっきり洋だが意外に米にも合う。

１．定食伏見屋（2023/1/23 訪問）

久々に外食。我が町の食堂「伏見屋」さん。思いっきり和ですが、個人的一押しは「デミグラハンバーグ定食」ビーフシチューがそのままかかっています。ハンバーグに豚汁という組み合わせも泣かせます

#駒込ランチ #cadenas #web2cad #グルメ

CADENAS参加部品メーカー様 Twitterアカウントリスト

約3年前に公式Youtubeチャンネルを持つ部品メーカー様を紹介しましたが、今回は弊社サービスにご参加いただいている部品メーカー様の公式Twitterアカウントをご紹介したいと思います。

※注：

2023/2　時点

Twitterで検索し明らかに公式とわかる範囲で掲載

漏れがあるかもしれません、その時はご連絡いただければ訂正します。

敬称略

片山チエン株式会社 https://twitter.com/KANAJAPAN1958

鍋屋バイテック会社 https://twitter.com/NabeyaBitech

NKE株式会社 https://twitter.com/nke_kyoto

ケーエスエス株式会社 https://twitter.com/ksscoltd_japan

コンバム株式会社 https://twitter.com/convum_myotoku

サンコーインダストリー株式会社 https://twitter.com/sunco_cojp

ミネベアミツミ株式会社 https://twitter.com/MinebeaMitsumi

株式会社ジェイテクト https://twitter.com/jtekt_co

株式会社ディムコ https://twitter.com/DYMCO_YOKOHAMA

株式会社マキテック https://twitter.com/Maki_recruit

株式会社第一測範製作所 https://twitter.com/issokusamurai

株式会社堀内機械 https://twitter.com/hm_cylinder

三木プーリ株式会社 https://twitter.com/Mikipulley_JP

駿河精機株式会社 https://twitter.com/Surugaseiki

小原歯車工業株式会社 https://twitter.com/khkstockgears

積水化学工業株式会社 https://twitter.com/SEKISUI_jp

日本パルスモーター株式会社 https://twitter.com/NPM_JP

油研工業株式会社 https://twitter.com/YUKEN_WEB

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#PARTcommunity #ecatalogsolutions #部品メーカー #公式twitterアカウント

PARTsolutions TIP 87：同僚と製品情報を簡単に共有するには？

同量にある部品を参照してもらいたい場合、その部品を指示する方法はいくつかあります。画面キャプチャを張ってメールやチャットでもいいのですがもっと簡単な方法があります。

１．部品を選択して「パーツビュー」へロードします。

２．その後オプションを選択して部品型番を特定します。

３．型番を選択した状態で、メニューバーの「拡張＞MIDENTによりパーツを開く、、、」を選択します。

このとき以下のコマンドと同名のウィンドウが表示されます。

４．中の文字列を「Ctrl + A」と「Ctrl ＋C」キーを使ってコピーします。

この文字列はPARTsolutionsでは「MIDENT（エムアイデント）」といわれる情報で、インターネットでいえばIPアドレスのようなものです。つまり、PARTsolutions内に存在する部品を一意に特定する住所のような情報です。

ちなみにこの画像で使われている部品のMIDENT値は以下の値です。

{$CADENAS_DATA\23d-libs\smc_jp\actuator\water_resistant_cylinders\hy_hyd\hyc_hydc_asmtab.prj},302 {VTYP=3D},{STYP=ASSTAB},{NB=HYDCB40TNR-300-F6PS(0_0_0)},{LINA=HYDCB40TNR-300-F6PS},{NN=HYC/HYDC},{DATE=27.05.2022 02:11:02},{GEOMDATE=06.11.2015 12:06:23},{VERSION=v220527021102},{LINEID=40},{WBVAR=MAGNET,THREADTYPE,SEALMAT,STROKE,POS,GREASE,AUTOSWITCH,LEAD,NUMBER,STOP,THREAD},{WBNUMERIC=STROKE,POS} {NB=HYDCB40TNR-300-F6PS(0_0_0)},{LINA=HYDCB40TNR-300-F6PS},{KT=DUMMY},{BORE=40},{MAGNET=D},{THREADTYPE=TN},{SEALMAT=R},{STROKE=300},{POS=0},{GREASE=},{AUTOSWITCH=F6P},{AUTOSWITCHX='','(-) Without auto switch (Built-in magnet)','F6N','F6N','F6P','F6P','F6B','F6B'},{LEAD=},{LEADX='', '(-) 0.5 m','L','(L) 3 m','Z','(Z) 5 m'},{NUMBER=S},{NUMBERX='', '(-) 2 pcs.', 'S', '(S) 1 pc.'},{STOP=0},{THREAD=0},{MINSTROKE=5},{MAXSTROKE=500},{MSTROKE=[5:500/1]},{SSTROKE=25,50,75,100,125,150,200,250,300,400,500},{STROKEX=25,50,75,100,125,150,200,250,300,400,500},{ORDER=HYDCB40TNR-300-F6PS},{MINUS=-},{PPATH=hyc_hydc/assembly/hyc_hydc_asmtpl.prj}

５．コピーしたMIDENTをメール本文またはチャットにペーストし、同僚に送信します。

※ここからは別の人間の操作です。

６．MIDENTを受け取ったあと本文のMIDENTの値をコピーします。

７．PARTdataManagerを開き、メニューバーの「拡張＞MIDENTによりパーツを開く、、、」を選択します。

このときウィンドウ内は空です。

８．ここにコピーしたMIDENTを「Ctrl +V」でペーストします。その後「OK」をクリックします。

この時すぐにパーツビューに遷移し、「操作２」で選択された部品と同じ部品がロードされます。

このようにして同僚と部品情報を共有できます。

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PARTsolutions TIP 86：生成されるCADデータの保存先をCADのバージョンごとに別々にしたい

同じCADでも移行期などの理由により、例えばSolidworks2021と2022などのように複数のバージョンを使い分けることもあるかと思います。

PARTsolutionsではあるパーツデータの初回利用時に初めてCADデータが生成され保存先フォルダに保存され2度目の利用移行はその生成済のCADデータをロードする、という挙動になります。

一方同一CADのバージョン違いの場合、下位バージョンで生成したCADデータを上位バージョンでロードすることは原則可能ですが、逆はできません。これはどのCADであってもおおよそ共通の挙動かと思います。

このため複数バージョン利用環境でCADデータの保存先を一つのフォルダにすると弊害が起ります。つまり、下位バージョンのCAD利用時に上位バージョンで一度以上利用済のパーツをCAD転送しようとすると、CADデータをロードすることができずエラーとなってしまいます。

そこで例えば、Solidworks2021利用時はあるフォルダに、 Solidworks2022利用時は別のあるフォルダに生成されるCADデータを保存、ということができます。

設定方法

まず生成されるCADデータの保存先の設定に関する基本的な情報は過去のTIP「PARTsolutions TIP 65：生成されるCADデータの保存先を変更したい」を参照してください。

これを理解した上で次のように設定します。今回の例はSolidworksです。

「ifsolidworks.cfg」の[CreationOptions(is3d):include(CreationOptions)]セクションに

[CreationOptions(is3d):include(CreationOptions)] poolpath(sw2021,isCreaOptNotSet)=?_FORMAT_0("C:/temp/solidworks2021").value() poolpath(sw2022,isCreaOptNotSet)=?_FORMAT_0("C:/temp/solidworks2022").value()

この設定を追加することで、Solidworks2021利用時は「 C:/temp/solidworks2021 」というフォルダに、Solidworks2022利用時は「 C:/temp/solidworks2022 」というフォルダにCADデータが保存されます。

その他のバージョンでも方法は同じ、上記設定の太字の箇所を以下のように各バージョンに対応した値に設定します。

Solidworks2018 ー＞ sw2018 Solidworks2019 ー＞ sw2019 Solidworks2020 ー＞ sw2020 Solidworks2021 ー＞ sw2021 Solidworks2022 ー＞ sw2022

その他のCADの場合

SolidEdge ・設定cfg：ifsolidedge.cfg ・バージョン： Solid Edge 2022 ー＞ st14 Solid Edge 2021 ー＞ st13 Solid Edge 2020 ー＞ st12 Solid Edge 2019 ー＞ st11 Solid Edge ST10 ー＞ st10 Solid Edge ST9 ー＞ st9 Solid Edge ST8 ー＞ st8 Solid Edge ST7 ー＞ st7 Solid Edge ST6 ー＞ st6

Inventor ・設定cfg：ifadeskinv.cfg ・バージョン： Inventor 2022 ー＞ isInvVers2022 Inventor 2021 ー＞ isInvVers2021 Inventor 2020 ー＞ isInvVers2020 Inventor 2019 ー＞ isInvVers2019 Inventor 2018 ー＞ isInvVers2018 Inventor 2017 ー＞ isInvVers2017 Inventor 2016 ー＞ isInvVers2016 Inventor 2015 ー＞ isInvVers2015 Inventor 2014 ー＞ isInvVers2014

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CADモデルをマーケティングコンテンツとして活用する方法

製造業部品メーカーはこれまで、営業チームや展示会を中心に顧客を獲得してきました。しかし現在では、同じ顧客が営業担当者に連絡する前にオンラインで製品リサーチを行い、必要な部品を正確に見つけるために部品メーカーのウェブサイトを重要なリソースとして利用しています。

つまり、部品メーカーは、営業とコンタクトをとる以前に、顧客が製品について調べ、知ることができるようにしなければならないのです。

CADモデルをオンラインでダウンロードできるようにすることで、部品メーカーはエンジニアやデザイナーが必要とする製品情報を提供すると同時に、CADモデルをオンラインマーケティングや戦略的なセールス加速のコンテンツにすることができます。CADモデルは、適切に配信されれば、マーケティング・キャンペーンを次のレベルに引き上げる配信可能なコンテンツとなり得ます。

SMC社の20連マニホールドアセンブリのCADモデル。このような複雑なCADモデルもCADENASならオンラインでダウンロードできるようにします。

CADモデルを営業プロセスの「一部」にする

工業用や建築用の部品は複雑なため、営業チームはこれまで、技術仕様書、寸法、詳細の物理的なコピーを顧客に提供し、販売促進に役立ててきました。

現代のテクノロジーでは、営業担当者を介さずに、顧客がオンラインでこれらの情報を見つけ、自分で部品を構成することができます。構成が終わり、メーカーに連絡する準備ができたら、メーカーの営業チームは、CADモデルを使用して、特定の部品のさまざまな設計バリエーションを顧客に示すことができます。これにより、顧客は設計の中でその部品をよりよくイメージすることができるため、顧客と営業との間の会話はより生産的になります。

営業チームは、売上を上げるためには、適切なデータを適切な時に適切な場所で入手することが重要であることを理解しています。デジタル化されたカタログを使用することで、これが可能となります。また、3Dプレビュー、CADファイル、ダイアグラム、性能の詳細、構成などを使用して、顧客に製品の価値をインタラクティブに示すことができます。

コンテンツマーケティングキャンペーンにおけるCADの活用

コンテンツマーケティングは、あらゆるデジタルマーケティング戦略において重要な位置を占めています。B2B企業の顧客の94％が製品を購入する前にオンラインで調査していることから、エンジニアや設計者は部品メーカの営業担当者と話す前にオンラインで質問に対する答えを調べている可能性が高いのです。そのため、部品メーカーが自社ウェブサイトのコンテンツを充実させ、役立つ製品情報を掲載することが不可欠です。一般的に、ブログ記事、ホワイトペーパー、電子書籍は、このタイプのマーケティングに該当します。マーケティングチームがこれらの成果物を作成することもできますが、企業の主題専門家、別名「SMEs（内容領域専門家）」の知識を活用することも同様に重要です。

CAD/BIMデータのダウンロードの82%は、物理的な製品の販売につながります。これらのWebリードは、マーケティングとセールスの間に位置するため、コンテンツを通じて見込み客から得た信頼感を表しています。

しかし、マーケティングが営業のためのリードを集めるには、コンテンツ・マーケティング・キャンペーンの中でCADモデルを適切に活用する必要があります。

例えば以下のようにです。

ブログ記事でダウンロード可能なリソースとしてCAD図面を使用し、ウェブ訪問者の注意を引きながらセールスファネルのさらに下へと導く。

ホワイトペーパーのコンテンツをサポートするために、CAD図面を使用する。

製品のデモンストレーションビデオでCAD図面を使用し、デザインのバリエーションを紹介する。

ケーススタディで、製品がどのように顧客に結果をもたらしたかを示すために、CAD図面を使用する。

マーケティングチームがコンテンツマーケティングキャンペーンにCADモデルを追加すると、モデルダウンロードのリード品質が向上します。電子書籍、製品ガイド、ホワイトペーパーなどにCADを使用することで、メーカーは見込み客が十分な知識を得た上で購入するために必要な情報を発見できるよう支援します。

考えてみてください。あるリードがこの情報を受け取るために自分の名前、Eメール、会社名という情報を提供したということは、営業が育成を開始するのに十分な関心を抱いているはずです。製品に関連するコンテンツに、閲覧やダウンロードが可能なCADモデルを追加することで、視聴者にとってより有益で関連性の高いコンテンツになります。

エンジニアは、製品が彼らのニーズを満たすという言葉以上に、証拠を求めています。CADモデルは、マーケティングとセールスがそれを提供することを可能にします。

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#PARTcommunity #部品メーカー #部品サプライヤ向けソリューション #CADコンフィグレーター #マーケティング #3d cadデータ

スター・ウォーズから学ぶフォースのエンジニアリング

スター・ウォーズはSFですが、フォースなど、映画の一部を現実世界で実現しようとするエンジニアは後を絶ちません。フォースをはじめ、スター・ウォーズに登場する５つのアイテムが、どのように現実のものとなっているのか、ご覧ください。

１．フォース

IBMのソフトウェア（ EEG (electroencephalogram) ）、脳波、IoTを使い、ユーザーが心でモノを動かせるヘッドセットです。ジョイスティックやジェダイの訓練は必要ありません!

２．ライトセイバー

液体プロパンガスと層流を利用して、金属を切断するプラズマベースの格納式ライトセーバーを作りました。忠誠心に応じて色を変えることもできます。

３．ハン・ソロのブラスター

残念ながら、これでは誰が先に撃ったのかがわかりません。

４．ランドスピーダー

もうすぐ、時速150kmで砂漠を（あるいは近所を）飛び回ることができるようになるでしょう！

５．デジャリック（ホロチェス）

このホログラフィックゲームシステムは、ARを使ってお気に入りのボードゲームに命を吹き込みます。ただし、やはりウーキーに勝たせることをお勧めします。

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#cool stuff #スターウォーズ

「 STEPファイルとは？」製造業マーケティング担当者が知っておくべきこと STEPファイルについて - その2

（その１からの続きです）

製造業マーケティング担当者は、STEPファイルを提供する際の問題点を軽減しながら、どのようにCADモデルを提供すればよいのか？

標準的なSTEPファイルに内在する問題の一部または全部を軽減するためには、主に2つの方法があります。１つはSTEPファイルをモデルを即座に生成するシステムにインポートする方法、もう１つは部品用のネイティブカタログを作成する方法、です。

STEPモデルの性能を高める方法

STEPエンハンスメントでデータを活用する

多くの企業ではすでに自社のWebサイトでSTEPファイルを提供しています。本当にこれで完了でよいでしょうか？これで「CADモデルを提供しています」と堂々と宣言してよいでしょうか。

そう宣言するには少し早いです。CADENAS eCATALOGsolutionsのSTEP拡張機能で機能を追加すれば、現在のウェブサイトトラフィックから、より多くの販売可能なマーケティング起因のリードを獲得することができます。最大の特徴は？それは簡単に始めることができることです。

より多くのエンジニアを魅了する機能をご紹介します。

3Dプレビュー

フォーム

3D PDF 製品データシート

部品メタデータ

150以上のネイティブCADフォーマット

STEPファイルをeCATALOGsolutionsに取り込むことで、現在のWebサイトのトラフィックから、より多くのセールス・クオリファイド・リードを獲得することができます。

ここでは、これらの販売増加のための機能を詳しく見てみましょう。

3Dプレビュー

百聞は一見にしかず、1枚の画像は1000の言葉に勝ります。では、3Dプレビューはどうでしょうか？それは数学オタクの皆さんにお任せします。ここで言える確かなことは、92％のエンジニアが、3Dプレビューを製品選択の重要な要素として見ています。

なぜか？それは、製品がニーズやプロジェクトの仕様を満たしていることを確認するために、製品を視覚化する必要があるからです。もちろん、3Dプレビューなしでも製品データをダウンロードさせることは可能です。しかし、3Dプレビューを追加することで、仕様選定のミスをなくし、顧客エンジニアの貴重な時間を節約することができます。

そして3Dプレビューは、エンジニアでない人でも製品を視覚化することができます。STEPファイルは、CADシステムでしか見ることができません。CADシステムを持っていない多くの非エンジニアにとって、これは残念な制限です。

例えば、顧客の調達部門の誰かが、正しい部品を購入していることを確認するために、四半期に一度の大量発注の前に、製品の外観を確認したいとします。この場合、STEPファイルを見るにはCADシステムが必要です。

一方、Webサイトに3Dビューアーがあれば、安心して注文を出すことができます。

フォーム

もう、マーケティングから来たどのリードが確度が高いかを推測する時代は終わりました。eCATALOGsolutionsでは、エンジニアがCADモデルをダウンロードすると、マーケティング部門は販売意欲の高いリードを獲得することができます。このリードは、明らかにマーケティングの努力に起因するものです。

不便なフォームプラグインの扱いにうんざりしていませんか？eCATALOGsolutionsならもう大丈夫。すべて内蔵されています。貴社のブランドのスタイルに合ったフォームがオンラインカタログに組み込まれ、顧客が記入できるようになっています。フォームに必要なデータを取り込むので、コーディングは不要です。

また、Webサイトのダウンロードから、実用的な顧客情報をわかりやすいダッシュボードで得ることができます。

アナリティクス

コンポーネントをダウンロードした企業や個人を詳しく調べることができます。

顧客データはお客様のものです。リードを競合他社に売ることはありません。

3D PDF 製品データシート

eCATALOGsolutions STEPの機能強化により、3D PDFの製品データシートにアクセスできるようになりました。CADENASのCADポータルからの何億ものダウンロードにおいて、3D PDFは最も人気のあるフォーマットであり、それは僅差の競争ですらありません。3D PDFの製品データシートは、エンジニアが設計の選択を裏付けるために必要なドキュメントを提供し、購買情報を調達チームに伝えることができます。

もし、貴社の顧客が3D PDFを望んでいるなら、彼らが望むものを提供しましょう。

部品メタデータ

eCATALOGsolutions STEPの拡張機能により、CADモデルに必要なメタデータを追加することができます。なぜメタデータが必要なのでしょうか？と思われるかもしれません。

eCATALOGsolutionsは、エンジニアがネイティブCADフォーマット（下記参照）でダウンロードする際に、この情報を部品と一緒にCADシステムへ取り込むことを可能にします。会社名や部品番号などのメタデータを埋め込むことで、購買部門は買い回りをすることなく、簡単に部品を購入することができます。

また、製品のメタデータを3D PDFデータシートに埋め込むことで、どの調達チームにとっても購入しやすいものになります。

150以上のネイティブCADフォーマット

STEPエクスポートには、その役割があります。正直なところ、多くのエンジニアは、ジオメトリをインポートするためだけにSTEPファイルを使用しても問題ありません。しかし、多くのメーカーは、STEPファイルでは部品番号やメーカー情報などの主要な製品属性の配信が制限されるため、購買プロセスが遅くなったり、妨げられたりすることに気付いています。エンジニアがSTEPファイルをインポートすると、データが失われます。つまり、メーカーの製品情報がファイルから消えてしまうのです。データの損失は必ずしも明らかではありませんが、エンジニアが購買部門から製品を迅速に調達できるように、主要なメーカー情報を提供する必要があります。このデータ転送は、エンジニアのCADシステムで直接サポートされるCADモデルを提供すると、最もスムーズに行われます。

ネイティブCADモデル（エンジニアやユーザーのCADソフトに合わせたファイル形式のCADモデル）を提供することで、特定業界のエンジニアが貴社のCADモデルを設計に利用しやすくなります。

ここでは、なぜ多くのCADフォーマットを提供することで対応可能な市場が拡大するのか、いくつかの例をご紹介します。

Autodeskはユーザー層が最も充実しています。

SOLIDWORKSは中堅企業に人気です。

Solid Edgeは民需品の企業で普及しています。

CATIAは航空宇宙産業の定番です。

Creoは、政府および軍事プロジェクトで重要な役割を担っています。

NXは自動車産業で広く使われています。

eCATALOGsolutions STEPインポートがお客様に適しているかどうかの確認

好奇心を刺激されたでしょうか？それでは、この方程式からいくつかのリスクを取り除いてみましょう。インポートプロジェクトに参加する前に、STEPファイルがインポートプロジェクトに適しているかどうかを確認することができたらどうでしょうか？お客様のファイルをいくつか送っていただければ、現在お使いのSTEPファイルをインポートし、このような3Dプレビューでお客様のパーツがどれほど魅力的に見えるかをお見せします。

STEPでは不十分な場合

eCATALOGのSTEPインポートが優れていても、もう少し必要な場合があります。ここでは、STEPファイルが機能しない理由をいくつか紹介します。

STEPファイルが大きすぎる（ファイルを読み込む際のユーザーエクスペリエンスが悪い）

STEPファイルからIPにアクセスできる（盗まれる可能性がある）

STEPファイルが異なるCADシステムで正しくインポートされない

製品ラインが高度に構成可能である（時間がかかりすぎ、エンジニアリングリソースを浪費している）

エンジニアが複数の製品の設定可能なアセンブリを必要としている

顧客は、STEPファイルでは保持できないデータを必要としている

コンポーネントのデジタルツインが必要

上記のいずれかに該当する場合、eCATALOGsolutionsのネイティブカタログをご検討ください。

STEPを超えて：ネイティブコンテンツがもたらすもの

STEPライブラリでは足りないことがあります。 eCATALOGsolutionsで製品を構築することの利点をいくつかご紹介します。

フォーム・フィット・ファンクションモデル（エンジニアの使い勝手向上＋知財削除）

カタログと製品レベルの更新

150以上のフォーマットで後方および前方互換性

カスタムコンポーネントとアセンブリの構成

動的な部品番号による容易な購入

CADデータおよびCADモデル機能の強化

コンポーネントデジタルツイン対応

フォーム・フィット・ファンクションモデル

eCATALOGsolutionsのネイティブカタログモデルは、フォーム（形状）、フィット（適合性）、およびファンクション（機能）モデルです。直訳すると、部品がどのように見え、設計に適合するかを表現し、部品の機能に関するメタデータを含んでいます。これにより、エンジニアは部品を設計に組み込むことができますが、知的財産や製造に関する情報を提供することはありません。

このモデルは「軽量」であり、エンジニアのCADシステムで素早くダウンロードし、素早くロードすることができます。

カタログと製品レベルの更新

STEPライブラリの欠点は、各モデルを個別に更新する必要があることです。もし、100個のSTEPファイルを持つ製品ライン全体が、設計に小さな調整を必要とする場合、それは何百時間ものエンジニアリング時間を意味します。

eCATALOGsolutionsのネイティブ・カタログでは、個々のモデルを編集することなく、製品ラインやカタログ全体を更新することができます。製品名や部品番号の変更、設計の変更などがあった場合、個々のモデルやウェブサイトを更新することなく、グローバルにその変更を行うことができます。

更新が必要な場合、私たちのチームが手順を説明し、エンジニアリングチームやマーケティングチームの負担を最小限に抑えながら、製品ライン全体に変更を加えるお手伝いをします。

150以上のフォーマットで後方および前方互換性

eCATALOGsolutionsは、150以上のCADフォーマットとの互換性を維持しています。私たちは常に最新の情報を提供しますので、お客様は心配する必要はありません。エンジニアは最新バージョンのCADモデルをダウンロードしたり、古いバージョンのCADシステムを使用している場合は以前のバージョンをダウンロードすることができます。

各CADシステムの新バージョンがリリースされると、すぐにプラットフォームを自動的に更新し、常に最新のフォーマットを利用できるようにします。

コンポーネントとアセンブリのためのルールベースのコンフィギュレーション

もし、貴社製品がオプション等の複雑で高度な構成が可能であるなら、貴社の製品のすべての可能な構成に対してSTEPファイルを作成することは現実的ではありません。エンジニアがカスタムパーツを必要とする場合、必要なパーツができるまで待たねばなりません。これは、エンジニアリングチームに大きな負担をかけることになります。

ネイティブビルドは、「マスター」モデルで作成され、製品のルールとパラメータを使用します。マスターモデルとパラメータは、Webサイト上にあるコンフィギュレータで使用されます。エンジニアは、カスタマイズされた部品が必要な場合、スライダーやドロップダウンを使って、製品を仕様に合わせてすばやくカスタマイズすることができます。

カスタムパーツを設定すると、CADモデルを生成する前にプレビューすることができます。3Dパーツを視覚的に確認した後、エンジニアは好みのCADフォーマットを選択し、CADモデルをダウンロードすることができます。

eCATALOGsolutionsは、マスターモデルとパラメータを使用して、カスタマイズされたCADモデルを数秒で作成します。そのコンポーネントの特定のバリエーションは今まで存在しなかったかもしれませんが、エンジニアは必要なカスタマイズを好みのCADフォーマットで手に入れることができます。

また、カスタムアセンブリを提供することもできます。エンジニアは、複数のカスタマイズされたコンポーネントをカスタムアセンブリに構成し、そのアセンブリをCADファイルまたは3D PDFデータシートとしてダウンロードすることができます。

動的な部品番号による容易な購入

それらの構成はすべて、特定のパーツを注文する際の問題につながるのではないでしょうか？答えは簡単です。いいえ。

私たちは、お客様のチームと協力して、お客様のニーズに合ったダイナミックパーツナンバリングシステムを構築します。ダイナミックパーツナンバーは、カスタムコンフィギュレーションと連動しています。つまり、カスタマイズされたすべてのコンフィギュレーションには、動的に生成された独自の部品番号が付属しています。

このユニークな部品番号は、ネイティブCADフォーマットに埋め込まれています。エンジニアが部品をCADシステムにインポートする際、CADシステム内で会社名と購入部品番号を確認することができます。多くの場合、この情報は購買のための部品表にも転送されます。

購買担当者が部品を購入する際、御社と部品の情報を見ることができるので、御社から正しい部品を簡単に購入することができます。

CADデータおよびCADモデル機能の強化

STEPファイルは、CADシステムでの機能や使い勝手が制限されています。例えば、STEPファイルとしてインポートされた可動部品は、1つのソリッドで固定された部品としてインポートされるか、複数の部品が結合されていない状態でインポートされます。また、STEPファイルを多くのCADシステムに取り込むと、必要なメタデータや設計意図の情報が失われてしまいます。このため、エンドユーザーにとってモデルの機能性が低下してしまいます。

ネイティブCADモデルは、それほど制限されません。エンジニアがCADシステムのフォーマットでネイティブビルドモデルをダウンロードすると、モデルは「高忠実度」であり、部品には嵌合や拘束、運動学的データなどの動作情報が埋め込まれていることを意味します。このようなモデルは、エンジニアが設計に反映させやすく、仮想シミュレーションを実行しやすくなります。

コンポーネント・デジタルツイン対応

eCATALOGsolutionsのネイティブビルドに含めるメタデータと忠実度は無限大です。eCATALOGsolutionsでデータ配信されている企業の中には、コンポーネントのデジタルツインと言えるほどのデータをモデルに埋め込んでいる方ケースもあります。

これらの高度なCADモデルには、エンジニアが自動化プログラミングやシミュレーション・テストに使用するのに十分なデータが含まれています。例えば、センサーにはビームとリーチのデータを含めることができるので、エンジニアは最適なセンサー配置を計画することができますし、モーターには馬力、トルク、電圧、電源のデータを含めることができます。

企業がインダストリー4.0技術を組織内に取り込むにつれ、エンジニアリングの要件はより厳しくなっています。CADモデルで提供されるデータは、エンジニアがより早く納期を守り、競合他社から製品を差別化するのに役立ちます。

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#ecatalogsolutions #PARTcommunity #部品メーカー #部品サプライヤ向けソリューション #STEPファイル #CADデータ配信 #3Dデータ配信 #STEP #ネイティブフォーマット

「 STEPファイルとは？」製造業マーケティング担当者が知っておくべきこと STEPファイルについて - その１

「STEP」、「STEPモデル」、「STEPファイル」は、製造業界で何気なく使われている用語です。エンジニアは、「STEPファイルを送ってくれ」とか「ちょっと待ってくれ、これをSTEPで出力してあげるよ」と言うかもしれません。多くの部品メーカーマーケティング担当者は、その文脈からSTEPがCADファイルフォーマットのことであることは分かるかもしれませんが、それ以上のことはわからないでしょう。なぜSTEPファイル？なぜ部品メーカーはSTEPファイルを提供するのでしょうか？エンジニアはSTEPファイルについてどう考えていますか？STEPファイルの利点または限界は何でしょうか？

この記事では、部品メーカーのマーケティング担当者がSTEPが自社や顧客に適したフォーマットであるかどうかを判断できるよう、STEPのすべてを紹介します。

STEPとは？また、STEPファイルとは何ですか？

「STEP」とは「STandard for the Exchange of Product model data」の略で、最も普及している中間CADフォーマットです。中間CADフォーマットにより、異なるCADシステム間でCADジオメトリを転送することができます。STEPは、CSVファイルとExcelファイル、SVGとAIファイル、TXTとDOCXファイルのようなものだと考えてください。

例えば、あるエンジニアがSOLIDWORKSモーターを設計し、そのファイルを必要とする同僚がSIEMENS NXを使用している場合、エンジニアはそのファイルをSOLIDWORKSネイティブファイルとして同僚に正確に転送することができないのです。その代わりに、通常、STEPファイルとしてモーターをエクスポートします。SOLIDWORKSとSIEMENS NX のどちらのCADシステムも、互いのネイティブファイル形式を正確に読み取ることができないため、エンジニアと同僚はSTEP形式でファイルをエクスポートして読み取らなければなりません。

STEPファイルにより、エンジニアは、サプライヤー、請負業者、および顧客がそれぞれ異なるCADシステムを使用している場合でも、形状を受け渡しできるようになります。STEPのような中間ファイルタイプがなければ、CADモデルをさまざまなアプリケーションで使用するために、各CADシステムで再作成する必要がありました。

製品のSTEPファイルを提供するメリット

STEPファイルを提供することには、いくつかの重要なメリットがあります。

多くのエンジニアが STEP ファイルに慣れている

既存のSTEPファイルを使用することで、導入コストを削減できる

多くのエンジニアが STEP ファイルに慣れている

STEPは、製品のCADモデルをオンラインで提供しているほとんどのメーカーにとって、デファクトスタンダードフォーマットです。ほぼすべてのCADシステムでSTEPのインポートとエクスポートが可能なため、エンジニアの間ではよく知られたファイル形式です。エンジニアが使用できるファイル形式を必要とするとき、STEPは常にそこにあります。

エンジニアにCADを提供するのであれば、STEPファイルを提供することはまずは良い施行です。そうでないと市場の一部を逃してしまうことになります。

既存のSTEPファイルを使用することで、導入コストを削減できる

ほとんどの企業では、製品のCADモデルがすでに作成されている場合が多いです。その場合、複数のネイティブフォーマットでライブラリを一から作り直したり、製品コンフィギュレータを実装するよりも、STEPファイルをWebサイトで提供する方が一般的に費用対効果が高まります。

STEPファイルの欠点

STEPファイルは汎用性が高く、多くのエンジニアが欲しがるファイルですが、検討するに値する欠点や制限もあります。

STEPファイルには以下のような特徴があります。

エンジニアリングチームによる作成にコストがかかる

製造IPが含まれる

インポート時に破損する

不必要な詳細情報を含むため、ファイルサイズが大きくなる

部品番号や製造者情報などのエンジニアリングデータや購買データが欠落している

手動で一括更新するのが面倒

STEPファイルの作成にコストがかかる場合がある

設計者は、CADシステムで製品モデルを個別に作成し、STEPファイルとしてエクスポートします。つまり、製品のすべてのバリエーションを個別に作成しなければならないのです。バリエーションが少なければ問題ありません。しかし、バリエーションが多い場合、高給取りのエンジニアに何百、何千ものファイルを作らせるとなると、そのコストはあっという間に膨れ上がってしまう。

バリエーションが多い場合、あるいはSTEPコンテンツを持っていない企業では、プロダクトコンフィギュレーターを活用する方が費用対効果が高いのです。

STEPファイルには、エンジニアリングIPが含まれる場合がある

顧客はCADデータを求めていますが、競合他社や悪意のある外部行為者も同じように求めています。

エンジニアは、CADシステムで正確な製品モデルを作成し、STEPファイルをエクスポートします。エンジニアがエクスポートする前にモデルからすべての知的財産（IP）を取り除かない限り、IPはSTEPファイルにアクセスできる人なら誰でも利用できることになります。ウェブサイトで通常のSTEPファイルを提供している場合、知的財産を失うことは、ボットがウェブサイトをスキャンしてすべてのCADデータを一度にスクラップするのと同じくらい簡単なことです。

これを防ぐには、次のいずれかを行う必要があります。

エンジニアリングチームが、モデルからIPを取り除くために特別な時間をかける必要がある。

または

代わりに、形状、適合性、機能を備えた販売モデルを提供する。フォーム、フィット、ファンクションモデルは、特に「販売」モデルとして機能するように設計されており、IPを含まない使用可能なプレースホルダとなります。

STEPファイルをインポートすると壊れることがある

CADシステムによってデータの処理方法は異なり、2つのCADシステムが同じようにSTEPファイルを処理することはありません。時にはファイルが「破損」し、エラーやその他の使い勝手の問題が発生することがあります。STEPファイルが正しく動作するかどうかは、顧客が使用するすべてのCADシステムにすべてのSTEPファイルをインポートしない限り、知る術はありません。

STEPファイルは、ファイルサイズが大きくなることが多い

エンジニアリングチームは、製造部品に詳細なジオメトリを設定しています。通常、この情報は、製造会社がウェブサイトで提供するSTEPファイル内に置かれます。これはIPのリスクであり、ファイルサイズを肥大化させます。

エンジニアがSTEPファイルをダウンロードするとき、そのファイルは通常、より大きなアセンブリのほんの一部に過ぎません。エンジニアのアセンブリの各アイテムのファイルサイズが大きければ、エンジニアのシステムとワークフローが遅くなります。

IPや製造情報を削除して、軽量なファイルを提供することが最善です。

STEPファイルには、エンジニアリングデータおよび購買データが含まれていない

STEPファイルを作成するには、エンジニアがCADシステムからファイルをエクスポートします。ファイルは元のネイティブフォーマットからSTEPファイルに変換されます。その後、顧客はそのファイルを自分のCADシステムにインポートし、新しいCADシステムのフォーマットに変換します。このプロセスでは、多くのデータが失われ、モデルの機能性が低下します。

例えば、STEPファイルは結合されておらず、拘束されていないため、可動部品は完全に分離されているか、1つのソリッドモデルとして提供されるかのどちらかです。可動製品のネイティブCADファイルにテストやシミュレーション用のモーションデータが含まれている場合、STEPファイルが正しく機能するようにモーションデータを作り直さなければなりません。

その他のメタデータもSTEPファイルから取り除かれます。これには、次のようなデータが含まれます。

回転数

ワット数

電圧

動作

素材

ビームとリーチ

このデータの欠如は、エンドユーザーにとってモデルの価値を下げることになります。

さらに重要なことは、購買データもSTEPファイルから取り除かれることです。メーカー名、部品番号、その他の購買データは、顧客のCADシステムにはインポートされません。

エンジニアが部品表を購買部門に送る際、エンジニアがインポート後にその情報をモデルに手動で追加しない限り、調達チームはその部品の出所や購入方法を知ることができません（そんなことはしないでしょう）。もし、あなたがダウンロードした部品のメーカーであれば、売上が減少することを意味します。

STEPファイルの一括更新が面倒

STEPファイルを1つ、2つ更新する必要があっても、大したことはありません。10～20個のSTEPファイルを更新することでさえ、この世の終わりではありません。しかし、100個以上のSTEPファイルを更新する必要がある場合はどうでしょうか。それは一大プロジェクトです。頻繁に更新される製品は、維持するために多くのエンジニアリングリソースを必要とします。

ここまでSTEPファイルとは何か？STEPファイルを提供するメリットと問題点を見てきました。

次回は最後に言及した問題点を軽減しながらどのようにCADモデルを提供すればよいか、という視点でお話ししたいと思います。

（次回「その２」へ続く）

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#ecatalogsolutions #PARTcommunity #部品メーカー #部品サプライヤ向けソリューション #STEPファイル #3Dデータ配信 #STEP

サプライヤ部品および標準部品の検索にどれだけの時間を費やしているか？

芝刈り機のエンジンを修理しているときに、1/4-20と思われるボルトにひびが入っているのを発見したと想像してみてください。そして、作業台の上にある古いナットとボルトの入っている瓶から代わりとなるボルトを探し始めます。適合しそうなものを見つけたが、それはインチではなくメートル法のM6x1でした。使えそうなので適用したところ直りました。しかし、2週間ほど芝生を刈っていたら、エンジンにガタがきました。

エンジニアはこれと同じようなジレンマにしばしば直面します。社内のデータベースを調べますが、それは仮想のナットとボルトの瓶のようなものです。しかし、必要な部品が見つからないことが多く、イライラして結局はオンラインで部品検索をして、すでにシステムのどこかに存在する部品をダウンロードしたり、再作成したりすることになります。この例が明確にしていることは、設計エンジニアがボルトを探すのにどれだけの時間を浪費しているか、ましてやもっと複雑な部品やコンポーネントを探すのにどれだけの時間を浪費しているかということです。

オフハイウェイ機器、航空宇宙・防衛、消費者包装など、あらゆる業界のリーンエンジニアリングと調達は、部品の設計と調達に関して同じ課題に直面しています。

彼らは、複数のCAD、PLM、ERPなど、多数のシステムのナビゲートに直面しています。世界有数のOEMやティアワンメーカーの多くは、これらのソフトウェアシステムをサイロ化し、システム間の統合をほとんど、あるいは全く行っていないことがよくあります。そのため、エンジニアリングと調達、サプライチェーン、工場を一体化させようとすると、複雑でコストのかかる環境になってしまうのです。データが孤立していると、直感的に理解できるはずの情報へのアクセスに大きな支障をきたします。今日のIIoT-Industry 4.0の世界では、競争力を維持しようとするメーカーは、時間、コスト、効率性を管理する必要があります。しかし、48％のエンジニアは、自社の部品マスターデータの品質が不十分で分類されていないため、サプライヤ部品や標準部品の検索に1日あたり1時間以上費やしているのが現状です。

このような環境では、エンジニアや購買担当者にとって、情報検索はますます困難で時間がかかるものとなっています。社内の部品検索ツールが貧弱で、高品質なサプライヤーのカタログにアクセスできないことは、エンジニアリングの無駄な労力につながります。

さらに、複数の拠点が連携し、異なる言語で作成された部品のマスターデータもあるため、部品の検索、製品設計、調達は困難で、しばしば不正確な情報やコスト超過を招くことになります。

適切な戦略的部品管理ソフトウェアがなければ、エンジニアは新しい部品の検索、設定、不必要な再作成に平均68%の時間を浪費しています。その結果、金銭的価値のない非建設的な活動に、年間何千時間もの労働時間が浪費されていることになります。その上、新しく作る部品には、それなりの費用がかかります。128,000人のエンジニアと設計者を対象にした調査では、一人の設計エンジニアが年間1,250時間以上の無駄を強いられ、10万ドル以上のコストがかかっていることが明らかになりました。

このような条件下では、自社設計して新たに作成した部品は非常に高価になる可能性があります。ロールス・ロイス社によると、自社エンジニアにより設計された自社部品が1つ増えるごとに、400ものデータ要素、プロセス、部品が追加で必要になります。それに伴い、新しい部品を入れるたびに費用がかさむことになります。

以下は、大手メーカーが報告した業種別の部品あたりの平均開発費です：

工作機械用クランプ装置を製造する企業：225ドル

織物製プラスチック包装、プラスチックリサイクル、精製装置を製造する企業：800ドル、さらに年間100ドル加算

駆動系とシャーシのグローバルリーダー：1,100ドル

圧縮技術および装置におけるグローバルリーダー：1,400ドル

トラック・バスの主要メーカー：3,400ドル～4,500ドル

PDMの中のCADデータを探す

Product Data Management （PDM）は、企業が重要な製品関連ファイルや情報を中央システムで管理、アクセス、共有する方法を改善することを目的としています。この情報の中には、製造指示書、モデル、部品情報・要求事項、注意事項、関連文書などのCADデータが含まれています。しかし、ある調査によると、ほとんどの企業では、組織内で平均3種類近くのCADシステムを使用しているとのことです。さらに問題を複雑にするのは、外部パートナーが自社のプラットフォームと通信できない他のツールを持ち込むことが多いため、エンジニアや調達担当者の不満が募り、効率的な業務遂行に支障をきたしていることです。

CADファイルの中から特定の部品番号を探そうとすると、まるで冒頭に挙げた「ナットとボルトの瓶」や「ジャンクヤードで1/4-20ボルトを探す」ようなことになりかねません。エンジニアや調達担当者は、必要なものを探すのに膨大な時間を費やし、時にはそれが間違った部品であったことに気づくのが遅すぎることもあります。しかし、これは簡単に改善できる仕事なのです。

CADファイルを用いた製品設計に関する調査

Tech-Clarityは、CADファイルの使用を含むソフトウェア集約型製品の設計に関する国際的な調査を実施しました。2,500社を対象としたこの調査には、以下のような組織が含まれています。

売上高5,000万ドル未満の企業： 39%

5,000万ドル以上1億ドル未満： 16%

1億ドルから2億5千万ドルまで： 12%

2億5,000万ドルから10億ドル： 16%

10億ドル以上： 17%

※上記はUSドル換算値です。

アンケートの回答者は、エンジニアとデザイナーの混合で、以下のような製造業とデザイン業を代表する人たちでした。

34% 産業機器・機械

22% 自動車・輸送機器

17% 建築関連製品/ファブリケーション

15% ハイテク・エレクトロニクス

その他は、消費財、エネルギー・ユーティリティ、化学、ライフサイエンス・医療機器など。

Tech-Clarityの調査によると、49%の企業が、他の部署との情報共有が設計の効率化における最大の課題であると報告しています。また、46%の企業が正しい情報を探すことが設計の妨げになっていると回答しており、35%の企業が間違ったデータや古いデータで作業することが多いと回答しています。これらは効率化に対する大きな障害であり、生産性の低下により企業に何百万ドルもの損失を与えています。

エンジニアが正しいバージョンのファイルを見つけたとしても、パートナーのCADシステムで使用できるようにデータを操作しなければならないことがあります。半数近くの企業が、他のCADプラットフォームからファイルをインポートする際に非常に複雑で、修正が非常に困難であると感じていることが報告されています。

これらの半自動化、あるいは完全な手動化は、時間と費用の無駄、そして燃え尽き症候群を引き起こします。

リーンエンジニアリング、調達、インダストリー4.0

上記のように、今日のIIoT-Industry 4.0の世界では、競争力を維持したいと願う製造業者は、時間、コスト、効率を管理する必要があります。リーンエンジニアリング技術、CAD、CAM、PLM、ERP、サプライチェーン・ソフトウェアにおけるコミュニケーションのあらゆる側面が統一されている必要があります。これらはそれぞれ、設計効率と重要な製造手順を改善するためのプロセスの合理化において重要な役割を担っています。さらに、IIoT（Industrial Internet of Things）により、これらのプラットフォームから膨大な量のデータを収集することが求められています。しかし、これらの課題には、オペレーショナル・エクセレンスとワークフローの自動化を改善する機会もあります。

産業用IoTの実施は、製造業務で使用されるデバイスの設定、管理、監視を支援します。そして、フードチェーンの上では、IIoTの実践が効率的に仕事をするために必要な部品やコンポーネントの設計、選択、調達が行われます。スマートテクノロジーは設計の源から始まり、サプライチェーン管理ソフトウェアは、操作を自動化することで製品開発、調達、生産、および物流を支援します。これは、多くのタスクを自動化し、貴重なデータを生成することによって、リソースの最適化と製品品質の向上を工場のオペレータに容易に提供します。これらはすべて、効率と利益を生む結果を生み出す最初の設計段階に依存しています。

結論

部品検索、部品設計、調達の効率化など、異なるソフトウェアを使いこなすには、多くの課題があることは明らかです。設計者やバイヤーは、フラストレーションから、つい “ マーベリック・バイイング "をしてしまうことがある。マーベリック・バイイングとは、社員がプロジェクトに必要な商品、部品、材料を、所属する組織で認められている購買ルートから外れて購入し、重複する部品やコスト超過の可能性があることを指します。また、適切なCAD規格やソフトウェアの分類を無視すると、エンジニアリングの効率や部品管理に支障をきたすことになります。

しかし、暗い話ばかりではありません。エンジニアリングと調達における課題や困難を軽減できるソリューションがあるのです。非常に革新的な3次元形状検索や属性検索ツールにより、ユーザーは複数のビジネスシステムから社内CADデータを検索し、CADソフトウェアに存在するデジタルライブラリから何兆ものサプライヤーパーツをナビゲートすることが可能です。

また、設計エンジニア、プロダクトマネージャー、調達担当者がどこからでもソフトウェアを操作できるようにするためのモバイルツールも多くあります。モバイル製品カタログ、モバイル製品コンフィギュレーター、3D CADモデルモバイルアプリなど、パワフルな検索とソーシャルシェアを可能にするモバイルアプリケーションをご紹介します。

Engineering Efficiency Report

エンジニアリングを加速させる6つのチャンス

※英語です。

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#海外ニュース #partsolutions #形状検索 #3D形状検索 #pdm #CAD #部品管理システム #インダストリー4.0 #リーンエンジニアリング

ネイティブCADモデルのダウンロードを顧客に提供し、リーチを拡大する

ネイティブCADモデルのダウンロード数が多ければ多いほど、より多くのエンジニアを惹きつけ、喜ばせ、優良顧客にすることができるのです。

顧客は、自分が欲しいものを簡単に手に入れることができる部品メーカーを好みます。彼らが求めているのは、ネイティブCADフォーマットでダウンロード可能なCADモデルなのです。

しかし、問題は3D CADでは何百もの異なるCADプラットフォームが存在し、エンジニアは業界全体で異なるソフトウェアを使用しています。しかもデファクトスタンダードとなるCADフォーマットは存在しません。そのため、ある特定のCADフォーマットに対応すれば凡そカバーできるという状況ではなく、すべてにCADフォーマットに対応することが望ましいですが、前述のとおり無数のCADフォーマットが存在し利用されているため、そのすべてのCADシステムに対応するネイティブCADモデルのダウンロードを提供するのは、たとえ最大手のメーカーであってもコストがかかります。

このように、エンジニアである顧客はさまざまなソフトウェアを使用しており（バージョン、デバイス、ブラウザが異なることは言うまでもありません）、メーカーは提供するダウンロード可能なCADフォーマットを絞り込む余地はないのです。

では、どのような解決策があるのでしょうか？

エンジニアはネイティブCADモデルと中間フォーマットモデルについて正確に理解していますが、ほとんどのマーケティング担当者はそうではないでしょう。まずは、その意味するところを深く掘り下げてみましょう。

ネイティブCADモデルのダウンロードを最高のインバウンドセールスリードにしましょう。それを実現するためのプレイブックがここにあります。

ネイティブCADモデル vs. 中間フォーマットモデル

上の2つのドキュメントを見ると、情報は同じでも、使い勝手やインパクトが大きく異なっています。左側は、見出しに色をつけたり、画像を使ったり、文字の大きさを変えたりして、読みやすさを高めたWord文書です。これらの機能により、読者はページ上の情報をより簡単に理解することができます。右側は一般的なTXTファイルで、これらの読みやすさのための機能はすべて取り除かれ、読者にはプレーンなテキストだけが残されます。

この違いは、顧客がCADモデルをダウンロードする際、ネイティブCADフォーマット（Word文書）でダウンロードする場合と、中間フォーマットファイル（TXT文書）でダウンロードする場合の違いに似ています。こう違いを比較したとき顧客はどちらを好むか、、、自明の理でしょう。顧客は、中間フォーマットファイル形式でのみ自社製品のダウンロードを提供するメーカーから離れていくことでしょう。

製造業のジレンマ

エンジニアはCADモデルをネイティブフォーマットでダウンロードして使いたいと考えていますが、それぞれ使用しているCADシステムは異なります。しかし、多くの企業は、主要な競合他社や隣の会社と同じCADシステムを使っているわけではありません。また、大企業では、その企業内でもエンジニアが社内で互換性のない複数のCADプラットフォームを使っていることも少なくありません。

部品メーカーが提供するネイティブCADモデルが顧客の利用するソフトウェア以外であった場合、顧客はCADモデルを中間ファイル（STEPファイルなど）としてダウンロードする必要があります。このようなカスタマーエクスペリエンス（顧客体験）をエンジニアが体験すると「今日の標準を満たしていない、顧客フレンドリーではない」と判断して、ネイティブCADモデルをダウンロードできる別の部品メーカーから部品を探すことを選択するかもしれません。

部品メーカーが数種類のCADフォーマットしか提供しないことで自らを制限している場合、それはデータを提供可能な顧客を制限しているか、提供する精度を制限しているか、その両方であると考えられます。

100種類以上のネイティブCADフォーマットで提供

部品メーカーは、顧客が使用するネイティブCADフォーマットでCADモデルダウンロードを提供することで、顧客ロイヤリティを高めることができます。この考え方から、より多くのネイティブCADモデルダウンロードを提供すればするほど、より多くの顧客を魅了し、信頼関係を構築することができます。

優先するCADフォーマットが異なる様々な顧客に対して部品を販売する部品メーカーにとって、異なるファイルフォーマットで即座にデジタルCADモデルのダウンロードを提供できることは画期的なことなのです。CADENASの100種類以上のネイティブCADフォーマットが利用できるパーツコンフィギュレーターは、部品メーカーがより多くの顧客を満足させられるよう、その幅を広げてくれます。

また、ダウンロードした部品を顧客が使用するCADシステム用のネイティブCADモデルで提供することで、顧客にとってより良いデジタルカスタマーエクスペリエンスが実現し、顧客はその部品メーカーを再訪問する可能性が高くなります。

まとめ

顧客は、あらゆることで「簡単に」してくれる部品メーカーを好みます。そして、貴社との取引が簡単であれば、リードは顧客になり、さらにプロモーターになります。

エンジニアが使用するCADフォーマット用にネイティブCADモデルのダウンロードを提供することは、顧客基盤を拡大し、顧客ロイヤリティを確立するために不可欠です。しかし、CADソフトウェアは年々アップグレードされ、ブラウザの数も増え、新しいデバイスが市場に出回る中、最新のフォーマットでネイティブCADモデルのダウンロードを提供し続けることは困難なことです。

そこで部品メーカー各社は、顧客が必要とするダウンロードとオンライン体験を提供できるソリューション、すなわちオンラインコンフィギュレータを必要としています。CADENASのeCATALOGsolutionsほど多くのファイルフォーマットでネイティブCADモデルダウンロードを提供できるデジタルソリューションは他にありません。しかも、それらのダウンロードに簡単にアクセスでき、かつ無料で利用できるオンラインカタログについても同様です。

ネイティブCADモデルと中間フォーマットモデルについて、どのようにお考えですか？また、貴社のビジネスがどのようにウェブサイトから顧客ロイヤリティを構築しているのか、ぜひ一度じっくり検討してください。

— CADENAS 公式サイト —

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