Irgendwann muss man sich auch von seinem treusten Weggefährten trennen. So auch bei mir:
Nach 10 Jahren und über 250.000 gemeinsam gefahrenen Kilometern musste ich mich schlussendlich von meinem BMW E46 318i trennen. Lange Zeit habe ich an meinem guten BMW gehalten. Viel Zeit, Geld und Reparaturen wurden reingesteckt - Doch nun stand der Verkauf an. Die Situation dabei war nicht ganz einfach: Baujahr 1998 mit ca. 345.000 km Laufleistung. Dazu hatte der TÜV-Prüfer wohl einen schlechten Tag und hat meinen treuen Begleiter trotz seiner überaus tollen Leistung mit keiner weiteren HU-Plakette gewürdigt.
Was macht man also mit so einem alten Auto? Schnell schwirren ein paar Namen durch den Raum: mobile.de | autoscout24.de | wirkaufendeinauto.de?
Da ich mir absolut nicht sicher war, was ich machen sollte, habe ich einfach mal alles ausprobiert und wäre fast in so manch böse Falle getappt.
Die wohl bekannteste Plattform stellt Mobile.de dar. Die Bedingungen sind recht klar und einfach:
Informationsinput - Bilderhochladen - Kontaktdaten angeben. Allerdings ist das nur für zwei Derivate kostenlos.
Schnell wird auch ein kostenloser Dienst angeboten um sein Auto preislich bewerten zu lassen. Die Angaben sind dabei aber sehr dürftig - Was den relativ hochangesetzten Preis erklären lässt. Trotzdem wurde der Preis von mir übernommen und das Auto damit live gestellt. Schnell füllte sich die Liste mit den Aufrufen des Angebots, mit Interessenten, die mein Auto “parkt” haben und mit e-Mail Anfragen. Stoppt - e-Mail-Anfragen? Ich hatte jedoch keine einzige Anfrage bekommen? Schnell habe ich den Selbsttest vollzogen: Ich habe mir selbst eine Anfrage geschickt und? Diese landete auch in meinem E-Mail-Postfach! Ein bisschen Recherche zeigte, dass Mobile.de die Anfragen auf Unzulässigkeiten filtere. Was das bedeutet hab ich später erfahren. We will see...
Ähnlich sieht es bei Autoscout24.de aus. Die Angaben werden gemacht und die Bilder hochgeladen. Am Ende kommt allerdings die Frage, ob man nicht den Expressverkauf wählen möchte? Interessante Frage - Also habe ich mich gleichmal über den Expressverkauf informiert:
Autoscout übernimmt den Verkauf des Autos, lässt Händler auf das Auto bieten und handelt mit diesen bestehenden Händler-Kontakten den bestmöglichen Preis aus.
Für mich hörte sich das gut an und gerade als ich mich auf den Klickweg Richtung Expressverkauf machen wollte, fiel mir gerade noch rechtzeitig das Kleingedruckte ins Auge:
Sobald der Expressverkauf läuft, ist der Verkauf des Derivats verpflichtend. Ansonsten fällt eine Stornierungsgebühr von 149,- € an!
Expressverkauf cancelt...
Jedoch muss man noch auf eine sehr freundliche telefonische Beratung seitens Autoscout24 hinweisen - Autoscout24 wollte nochmal telefonisch wissen, ob ich den Expressverkauf nicht doch noch starten wolle. Trotzdem beschrieb man mir dann ausführlich, wie ich den Expressverkauf komplett umgehen kann.
Zwischendurch habe ich noch ein Inserat in Ebay-Kleinanzeigen gesetzt. Keine Sekunde nachdem ich die Anzeige live stellte, klingelte auch schon mein Telefon. Ein bisschen irritiert habe ich dieses auch angenommen. Es meldete sich ein Mann, mit sehr schlechten Deutschkenntnissen. Ohne große Vorstellung, seitens des Mannes und mir, ging er auch schon in die Verhandlung. Auf meine Frage, über welche Plattform er denn mein Auto gefunden hatte, antwortete er mit “Ebay Kleinanzeigen”.
Jetzt war ich absolut verdutzt - Keine Sekunde nachdem ich die Anzeige eingestellte hatte, hatte ich schon ein Interessenten? Dem Herren am Telefon interessierte das wenig und er ging langsam mit dem Preis nach oben. “Keine Garantie, jetzt oder nie” - Das war´s für mich mit der Verhandlung. Ich lehnte ab. Diese Art von Gesprächen sollte ich aber noch mehrmals führen. Anfragen aus Polen, Bulgarien, Rumänien häuften sich in den ersten Tagen. Oft wurde mir ein relativ hoher Preis versichert. Bei einem Interessenten aus Leipzig, mit extrem starkem Akzent, war ich dann doch neugierig. Am Telefon verstand er mich sehr gut - daher sagte ich, ich schicke ihm einen vorläufigen Kaufvertrag ohne endgültigen Preis. Ich wolle seine Daten um eine Sicherheit für den Verkauf zu haben. Und schon wurde das Deutsch schlechter und schlechter. Die gesendeten Mails des Interessenten konnte man nur noch deuten. Schlussendlich war er es nicht mächtig seine Daten anzugeben und somit flog auch dieses Angebot raus.
*RingRing* SMS - ein kurzer Blick aufs Handy: “Hallo, bmw 318 noch aktuel? Letzte preis nach polen?” - Ja ne, is klar...
Nachdem Telefon- und Mailterror suchte ich dann mein Glück bei wirkaufendeinauto.de:
Auch hier wurde das Auto online bewertet. Die angegebenen Informationen waren ebenfalls mehr als dürftig. Diese wurden aber innerhalb von 24 Stunden von einem Experten bewertet. Der angebotene Preis war dann doch etwas sehr hoch angesetzt. Telefonisch erklärte man mir, ich solle alles was ich von dem Auto besitze in das Auto packen und zur nächsten Filiale von wirkaufendeinauto.de fahren. Dort wolle man mir dann den endgültigen Preis vorschlagen.
Das klang dann doch sehr nach einem Lockangebot, überstürztes verkaufen und einer harten Preisverhandlung im Anschluss. Nach kurzer Recherche bestätigte sich meine Vorahnung. Viele Kunden beklagten sich über ein sehr niedriges Angebot, nachdem im Internet ein sehr hohes Angebot zugesendet worden war. Dazu kam scheinbar eine sehr aggressive Preisverhandlung - Mein Knackpunkt war, dass mein Auto zu diesem Zeitpunkt schon abgemeldet war und ich nur mit Überführungskennzeichen vorfahren hätte können. Die Kosten und der Aufwand war aber dem vermeintlichen Angebot nicht gegenüberzustellen. Wäre mein Auto noch angemeldet gewesen, hätte ich mir das Ganze doch ganz gerne mal angehört.
Also ging es weiter zu ichwillmeinautoloswerden.de:
Der Name ist wohl Programm. Auch bei diesem Anbieter gehen die Autos in eine Gebotsrunde für Händler, nachdem alle Angaben und Bilder auf die Seite hochgeladen wurden. Doch schon dieser Punkt war recht unübersichtlich. Anders als bei anderen Anbietern legt der Kunde dabei am Anfang keinen Account an. In meinem Fall kamen dazu extreme Probleme mit dem neuen Windows Browser Edge, sodass ich mein Auto wohl 3-4 mal angemeldet habe. Am Ende habe ich dann den guten alten Firefox Browser ausgegraben und mein Auto darüber angemeldet. Kurz darauf meldete sich auch schon der erste Mitarbeiter der Seite. Ein netter alter Mann, der die Formalien nochmal vollendete und mein Angebot vervollständigte. Er wies mich auch darauf hin, dass ein weiterer Kollege sich melden werde und dann der Rest besprochen wird. Kurz darauf meldete sich der Kollege auch. Ohne Vorurteile, aber durch seinen Akzent konnte man eine indische Herkunft erahnen. Er begann gleich sehr ausführlich und schnell zu erklären, wie die nächsten Schritte aussehen und was auf mich zukommt. Es fühlte sich sehr nach “Aufschwätzen” an. Für mich war es nicht ganz leicht seinen Worten zu folgen und ich wollte aus Erfahrung nochmal sichergehen, dass damit kein Verkaufzwang verbunden ist. Sofort wurde der Ton des Inders ernster und seine Argumentation direkter. “Ob mir klar ist, wieso die Seite ichwillmeinautoloswerden heiße?” Ich versicherte Ihm nur, dass mein Auto noch auf anderen Plattformen zum Verkauf stehe und ich deshalb noch abwarten wolle - “Sie bekommen eh nichts mehr für Ihr Auto, ich bin gerade auf mobile.de , da werden ähnliche Autos zu Tiefstpreisen verkauft.” - Da ich selbst gerade auf mobile.de war, konnte ich die Preise sehr gut einschätzen. Darauf wies ich den Mitarbeiter auch hin - dieser hatte sich angeblich im Modelljahr geirrt. Trotzdem blieb die Stimmung aggressiv. Darauf wollte ich mein Angebot komplett stornieren. Nach ein paar kurzen Phrasen legte der Mitarbeiter auch auf. That´s it? No, it isn´t! Ich dachte, dass es sich mit dem Angebot erledigt hatte - doch eine Woche später trudelte eine E-Mail ein, “...dass mein Auto nun seit 24 Stunden in der Gebotsrunde angeboten werde, es aber bisher leider keine Gebote gäbe.” - Eine E-Mail mit offizieller Stornierung konnte das Angebot dann jedoch komplett stoppen. Interessant wäre es aber geworden, wenn ein Angebot getätigt geworden wäre. Wie hätte ichwillmeinautoloswerden.de dann reagiert?
Für mich war der gesamte Verlauf nicht transparent und es war niemals ersichtlich was gerade mit meinen Inforationen passiert - Zudem diese Unfreundlichkeit - never again!
In einem anderem Bericht bin ich dann auf CarSale24 gestoßen. Diese Seite wurde außerordentlich positiv bewertet.
Auch hier gilt das Prinzip, dass das Auto von CarSale24 für mich an Gebrauchtwagenhändler verkauft wird. In einem Angebotszeitraum können Händler auf mein Auto bieten. Davor wird ein Minimumgebot festgelegt, was bedeutet, dass darunter quasi keine Gebote fallen dürfe. CarSale24 legt auch ein anvisiertes Gebot fest. Zudem kann ich als Verkäufer einen Preis wählen, zudem ich in jedem Fall verkaufen werde - sollte diese Gebot erreicht werden, müsse ich das Auto auch verkaufen. Falls nicht, könne ich selbst entscheiden ob ich mein Auto zu einem Gebot verkaufen wollen würde.
Also nutzte ich auch dort meine Chance - Das Einstellen, der Verlauf um Gebotsrunde und die gesamte Informationen waren mehr als transparent. Auch das Minimumgebot und das anvisierte Gebot seitens CarSale24 erschien als realistisch. Mein Wunschpreis wählte ich absichtlich sehr hoch aus, um Ihn mit Sicherheit nicht zu erreichen und somit in keinem Verkaufzwang zustehen.
Die Gebotsrunde blieb leider auch auf dieser Seite erfolglos, sodass sich eine nette junge Dame aus dem Haus CarSale24 bei mir meldete. Bzw.war es umgekehrt: Ich kontaktierte CarSale24 , weil ich mein Inserat von der Seite nehmen wollte und zufälligerweise kam ich direkt bei der Mitarbeitern raus, die mich in dem Moment kontaktieren wollte. Diese fasste das mit großen Humor auf und war schon bestens im Bilde, was sich alles bereits bei meinem Angebot getan hat. Anschließend ging es in die Beratung - die Beraterin schien authentisch und zu keinem Zeitpunkt aufdringlich zu sein. Sie erklärte mir Ihre Möglichkeiten: Sie geht mit den Händlern persönlich in die Verhandlung und versucht einen bestmöglichen Preis zu erreichen. Dies erschien mir als eine brauchbare Möglichkeit um meine alte Kiste mit persönlicher Beratung zu verkaufen. Doch ich verneinte. Warum? Ich hatte schon zwei ernstzunehmende Interessenten.
Nach alle den unseriösen Angeboten, kamen nun nach und nach vermehrt seriöse Angebote von Ebay-Kleinanzeigen-Mitgliedern. Auch aus der näheren Umgebung. Realistischste Preise und authentische Personen (unabhängig von Akzent und Herkunft ;-) ).
Nach kurzen Verhandlungen habe ich dann das Auto an eine vertrauenswürdige Person, für einen angemessenen Preis verkauft. Mit Kaufvertrag, mit einer gewissenhaften Durchsicht des Autos und einer Garantie für Kauf und Abholung. So soll es sein, so macht es auch Spaß zu verkaufen.
Resümee? Der Gebrauchtwagenhandel ist wohl eines der dreckigsten Geschäfte auf dieser Erde. Viele Parteien versuchen sich daran zu bereichern und schrecken vor nichts zurück. Mit Geduld und einer gewissen Hornhaut gegenüber diesen Haien , kann man aber trotzdem sein Auto zu vernünftigen Preisen verkaufen.
Dagegen steht nur der Kauf eines Gebrauchtwagen. Es wird einem schon mulmig, was von diesen Leute/Plattformen und Seitenbetreibern für Angebote resultieren müssen. Oder auch wohin alte Autos von diesen Plattformen gebracht werden? Nicht selten landen wohl aussortierte Autos für teures Geld in Bulgarien, Polen oder der dritten Welt.
Und wieder wird einem deutlich, wie diese Welt tickt und wer am Ende der Kette sitzt...
HPBoxster Over and Out
Games 2016 - Zwischen Gaming und virtueller Realität
Da ich in meinem Leben nie der große “Gamer” war, dachte ich nicht, dass mich Spiele mehr als begeistern können. Drei Spiele haben dieses Jahr für mächtig Furore gesorgt und zwei davon haben auch mich in den Bann gezogen. Spiele sind nicht mehr nur ein virtueller Zeitvertreib - 2016 erschaffen Sie eigene Universen und verbinden sogar virtuelles mit der Realität
No Man´s Sky, Uncharted 4 und Pokémon Go
Letzeres konnte mich zwar nicht in seinen Bann ziehen, doch war die Faszination für ein virtuellen Spieles, welches sich mit der Realität verbindet, groß. Leider bin ich kein Pokémon-Fan, somit hatte ich auch keine größere Interesse selbst an diesem Spiel teilzunehmen. Trotzdem ist es interessant, wie viele Menschen dieses Spiel dauerhaft nutzen, sich treffen und extra an bestimmte Orte fahren/reisen um gewisse Pokémon zu fangen.
Wer hat nicht zuletzt Menschen mit Smartphones durch die Straßen laufen sehen, gebannt mit den Augen auf den Bildschirm? Oder 30-40 Menschen in einem Stadtpark jubelnd und grölend auf ihr Smartphone starrend? Dazu kommt, dass religiöse Einrichtungen mehr junge Erwachsene um sich haben, als Sie es jemals für möglich gehalten halten. Diese Einrichtungen dienen im Spiel als Poké-Stops und ziehen die jungen Menschen wie Magneten an, da Sie dort spezielle Features abgreifen können.
Bisher war aber eher die Angst groß - Kriminelle könnten sich diese Daten zu Nutze machen. Menschen geben freiwillig zu viel von Ihrem Leben preis. Menschen können an bestimmte Orte gelockt und ausgeraubt werden. Oder Spieler nehmen Ihre Umwelt nicht mehr war und laufen auf eine befahrene Straße.
Da das Spiel erst seit kurzer Zeit in den verschiedenen Länder bereitgestellt wurde, sind die Möglichkeiten der Augmented Reality (zu deutsch: erweiterte Realität) noch recht spärlich ausgeschöpft. Augmented Reality scheint den Menschen aber Spaß zu machen, was auch für das digitale Marketing ein weitere Schritt Richtung Zukunft sein kann.
Ein Push-Nachricht auf dein Smartphone, wenn du dich in der Nähe eines Restaurants befindest, mit einem kurzen Hinweis auf das Menü des Tages?
Uncharted 4 (siehe Bild am Ende) stellt womöglich eines der besten Spiele des Jahres 2016 dar. Schon die gesamte Uncharted-Reihe hebt das Niveau von Videospielen auf ein nächstes Level. Die Story-Line ist so gut ausgedacht und ausgewählt, dass selbst Hollywood-Filme da nur schwer mithalten können. Dazu kommt, dass der Spieler einen aktiven Part in der Story einnimmt und die Rolle des Nathan Drake spielt. Dieser wirkt sympathisch und seine Geschichte des Schatzsuchers, mit Hang zum Kampf und Klettern ist einfach spannend und anziehend. Dazu eine Liebesgeschichte mit einer Journalistin, ein guter Freund und Retter in größter Not namens Sully und ein Familiendrama hervorgerufen durch den eigenen Bruder -
Diese Story wird aktiv in vielen Spielstunden durch atemberaubende Kulissen erkundet und erforscht. Unbemerkt baut der Spieler dabei eine persönliche Beziehung zu den Protagonisten auf. Bei einem Let´s Play (Ein Video, bei dem ein Spiel durchgespielt und kommentiert wird) des Youtube Kanals von “derSorbus” war nicht selten zu hören:
“Falls Sully in der Geschichte stirbt, zerstört ich meine PlayStation”
Diese Menschen existieren logischerweise nicht, trotzdem entsteht eine gewisse Empathie Ihnen und Ihrer Geschichte gegenüber. Anders als z.B. bei einem Buch, bei dem unsere Phantasie ein Bild von diesen kreiert, haben wir aber ein richtiges Bild vor Augen. Ein Gesicht, eine Stimme und ein Verhalten. Fiktiv, aber es existiert in unserem Kopf. Wie bei einem Hollywood-Star. Auch diese kennen wir meist nur durch Filme - Trotzdem schätzen wir Ihre Einstellung, ihre Art oder verurteilen Sie bei negativen verhalten. Stars dienen auch nicht selten als Werbe-Mittel.
Ist es also vorstellbar, dass auch bald ein Nathan Drake für Coca-Cola Werbung macht?
Und nun zum Spiel aus dem Teaser des Textes.
No Man´s Sky - Von keinem Spiel hab ich persönlich mehr erwatetet. Warum?
Dieses Spiel hat eine komplette Galaxie erstellt und kreiert. Über eine Trillionen Planeten existieren darin und können durch die Spieler entdeckt werden. Durch einen Computer werden Planeten und die darauf enthaltene Fauna und Tiere zufällig generiert. Die Wahrscheinlichkeit, dass sich zwei Spieler auf einen Planeten begegnen ist bei unter 0,01% (Witzigerweise ist das aber gleich am ersten Tag passiert - That´s life ;-) ). Die Spieler werden somit allein auf ein virtuelles Universum losgelassen. Sicherlich ist die Story dahinter noch sehr dünn. Außer Planeten erforschen und Equipment sammeln/reparieren hat der Spieler noch keine Aufgaben. Doch ist abzuwarten, welche Möglichkeiten noch ausgeschöpft werden, wie sich dieses Spiel entwickelt. Von seiten der Spieler wird mehr erwartet. Man will gemeinsam Siedlungen oder ähnliches bauen, möchte mehr als nur erforschen, sondern auch aufbauen.
Seit Second Life (ein Spiel, indem sich ein Nutzer eine virtuelle Identität aufbauen konnte und sich mit anderen Nutzern treffen, verabreden oder sogar verlieben konnte) wissen wir was das bedeuten kann - Eine neue Realität, eine zweite Realität in der auch Geld gezahlt wird, bei der sogar neue Geschäftszweige entstehen können. Doch diesmal in der Dimension eines Universums mit unzähligen Welten. Was es hier für Möglichkeiten gibt, erinnert wohl eher an Science Fiction -
Doch wird es wohl neue Ansätze einer neuen Realität geben, die auch für digitales Marketing interessant und erstrebenswert werden.
“BMW adelt tesla durch Anti-Tesla-Werbung:” Stephan Dörner via Twitter
Nun ist es soweit:
Die etablierten Automarken nehmen Tesla nicht nur als Konkurrenten ernst, nein, Sie beginnen einen kleinen Werbe-Krieg.
Bei der amerikanische BMW Werbung sieht man einen frustrierten Mann, womöglich Tesla-Kunde, auf sein Elektro-Fahrzeug warten. Bekanntlich sind die Wartezeiten für ein Tesla Modell aktuell extrem lange und können sich bis zu einem Jahr hinziehen. Der Nachbar des Mannes ist, genau in diesem Moment, auf dem Weg zu seinem neuen BMW 330e - der neue PlugIn Hybrid von BMW. Dieser Nachbar wirkt sichtlich zufrieden. Der Mann dagegen, um den sich diese Werbung dreht, sieht neidisch und unzufrieden aus.
Hat also BMW mit den 330e ein alternatives Modell zu den Tesla-Modellen geliefert?
Nein, natürlich nicht. Die PlugIn Hybrid-Antriebe gibt es schon lange und werden von Tesla nicht bedient bzw. angeboten. Tesla ist und bleibt ein reines Elektrofahrzeug. BMW verfügt mit dem i8 auch einen direkten Konkurrenten in dieser Preisklasse. Trotzdem wird mit dem 330e in dem Video geworben. Warum?
Es wirkt so, als möchte BMW einen Botschaft nach außen und an Tesla senden:
Die Zeit ist noch nicht reif für Elektrofahrzeuge.
Tesla kann die Bedürfnisse der Kunden noch nicht decken. Etablierte Automarken lassen sich also nur bedingt auf den Elektro-Wettstreit mit ein und bieten Ihren Kunden ein zeitgerechtes, ausgeklügeltes, hybrides System an. Sie bauen also Brücken zwischen altbewährtem und dem Lauf der Zeit.
Dieses kann Tesla seinen Kunden nicht bieten, da sie noch nie mit Verbrennungsmotoren in Berührung gekommen sind. Es scheint, als würden sich die großen Automarken auf ihre Stärken berufen, anstatt einem “Hype” hinterherzulaufen. Womöglich der richtige Weg, auch wenn der 330e in vielen Tests seinen Ansprüchen nicht gerecht wird. Im Vergleich zu einen 330d muss man auch beim 330e noch zu viele Kompromisse eingehen.
Trotzdem bleibt abzuwarten, wie mit der Thematik weiter umgegangen wird. Sicher ist, dass Tesla in der Automobilbranche ernst genommen und somit nicht unterschätzt wird. Nun wird sich zeigen, ob sich jahrzehntelange Ingenieurskunst und Automobilbautradition gegen die gewaltige Ideenschmiede aus Silicon Valley durchsetzen kann.
We will see...
Man könnte meinen, ein atemberaubendes Auto befriedigt alle Kundenbedürfnisse.
Aber als Luxusmarke steht Bugatti wie keine andere Marke in einer speziellen und direkten Beziehung zu seinen Kunden. Bugatti ist viel mehr als nur eine Automarke. Das Video lässt erahnen, wie professionell Bugatti arbeitet.
Wie baue ich eine Homepage?
Und wie kann mir Amazon, DHL und ein Jeep dabei helfen?
Gar nicht! - Eine simple Frage verlangt meist eine simple Antwort. Im Internet ist das aber so nicht ohne weiteres möglich. Wird auf Google noch eine gewisse Logik verfolgt um Werbung zu schalten, hört es bei den meisten Websites schon wieder mit der Logik auf.
Wie in meinem Beispiel von Chip.de. Überdimensionale Werbung im Header von Amazon über Elektronik-Artikel. Darunter wirbt DHL in der Seitenleiste mit einer schnellen und günstigen Lieferung. Daneben presst sich noch ein Angebot für ein Jeep-Leasing. Im gesuchten Text erscheint noch ein Hauch an passender Werbung von einem Homepage-Anbieter. Dazu startet ein Video ohne mein einwirken automatisch (diesmal sogar über das Thema, nicht selten schreit einem meist eine Werbung ins Gesicht) und der Lüfter des Kühlers am PC dreht mal wieder durch, weil sich irgendein PlugIn verselbstständigt.
Danach hab ich gesucht? Nein, nicht wirklich. Und Tschüss.
Die Werbelandschaft im Internet -
manchmal ein spezielles Drama
Von intelligenten und individuellen Anzeigen mag wohl keiner Sprechen. Ausnahmebeispiele sind da z.B. Google oder Facebook, die ihre Werbung geschickt und passend in Ihr System integrieren.
Integrieren - Damit ist schon der Großteil der Website-Betreiber überfordert.
Wer achtet eigentlich noch auf diese Werbung?
Welche Conversion-Rate verfolgt solch eine Display-Werbekampagne? 0,0001?
Natürlich ist das überspitzt dargestellt. Doch wäre es ein Fernseher, würde ich umschalten. Wer kennt das nicht: Man sieht sich einen sehr guten Film an - Es ist spannend - zum greifen spannend - uuuund CUT : WERBUNG - Die allseits “beliebte” und bekannte Unterbrecherwerbung. Bei großen Sportveranstaltung wie dem Superbowl in den USA werden während den Werbepausen ganze Seen an Wasser durch die Kloschüsseln gejagt. Warum? Weil sich die meisten die Werbung gar nicht ansehen. Sie nervt. Genau wie die Displaywerbung in meinem Beispiel.
Werbung im 21 Jahrhundert
Es wird sich wandeln und es muss sich wandeln. Das Verständnis wie wir Werbung schalten. Sowohl im Fernseher, also auch im Internet. Schon jetzt versucht Die Limo mit Joko und Klaas eine Story zu kreiern, die am Fernseher beginnt und auf der Website endet. Auch Nike und Christiano Ronaldo setzen auf diese Art Fernseher und Website zu verbinden.
Ein kleiner Junge, der zu Christian Ronaldo wird und Christiano Ronaldo als kleiner Junge, der wieder von vorne anfangen muss? Und dann kommt es zum Duell?
Witzige Idee - witzige Story - kann man mögen, muss es aber nicht mögen - aber mal was anderes.
Story-Telling ist nicht neues. Auch die Fortführung der Werbung von Fernseher auf Website ist keine Innovation - Trotzdem merkt man:
Man macht sich Gedanken über neue Wege. Zurecht. Nur muss auch die Art und Weise von Werbung hinterfragt werden.
Meine Mutter sieht sich eine Nike-Fußball Werbung an? Bringt nicht viel - Aber bei der Werbung zählt noch die Reichweite. Es werden genügend CR7 Fans und Hasser die Werbung sehen - Alles Fußballfans, alles die Zielgruppe.
Eine Reizfigur zieht Reichweite. Ein Ronaldo ist kein Werbemittel, ein Ronaldo ist eine Marketing-Großmacht, die den ganzen Planeten wie bei Independence Day übernehmen will.
- HEUTE IST UNSER INDEPENDENCE DAY - FREIHEIT VON CR7 -
Sicherlich wird Porsche solche Werbung nicht im Fernseher schalten. Anderes Produkt, andere Art zu werben. Andere Zielgruppe.
Automobilbranche und Werbung?
Irgendwie auch einen Geschichte für sich. Die Automobilunternehmen lassen den Kunden gern auf sich zu kommen. Hier mal eine kleine Displaywerbung für eine gute Leasingrate - da mal ein Kampagnen-Aufruf.
Oh, da hat sich jemand Info-Material bestellt. Gretchen Laut. Laden wir Sie zu einer Probefahrt ein - mit einem ähnlichem Auto... am besten am Freitag so 14-15 Uhr! Ach ne, da hab ich danach einen Familien Ausflug. Nicht das Sie im Anschluss noch ein Auto kaufen möchte, das dauert immer so lange... dann in zwei Wochen an einem Dienstag, so um 10-11 Uhr. Wer arbeitet da schon?
Meistens muss der Kunde auf das Unternehmen zu kommen. Sei es zum Händler, oder digital auf die Unternehmensseite. Eine direkte Suche starten und einen Kaufwunsch äußern. Bisher läuft das auch für unsere Automobilhersteller sehr gut. Die Kunden kommen, die Zahlen steigen stetig an.
Der größte Unterschied zwischen einem Audi, VW und einem Skoda ist der Name, der dann die 10.000 € Unterschied macht? Klar Versteh ich das!
Wenn da nicht dieses Silicon Valley wär...
Das Google oder Apple an Autos arbeitet ist ja mittlerweile kein Geheimnisse mehr. Schon Tesla hat begonnen den Automarkt ziemlich durcheinander zu wirbeln. Technisch können die etablierten Automarken sogar mithalten. Und dazu kommt, dass Apple und Google eigentlich keine große Erfahrung mit dem Automobilbau haben. Aber mit der Digitalisierung.
Nokia, Sony Ericsson, Siemens...
Wer kannte nicht die etablierten Mobiltelefonhersteller. Nur wer redet heute noch von diesen? Jetzt redet jeder von iOS vs Android. Apple vs Samsung. Klar lag die Innovation des Smartphones zugrunde. Danach kamen die Tablets auf den Markt, dann die Uhren, bald die Brillen, intelligente Haussysteme und und und... Währenddessen grübelt man bei Nokia noch über das Smartphone.
In Silicon Valley arbeitet man verstärkt an Elektrofahrzeugen und am autonomen Fahren. Gibt es alles schon? Wird auch von anderen erforscht? Demnach keine Innovation? Das war ein Smartphone, eine Smartwatch und auch eine Brille damals genau betrachtet auch nicht. - Im Gegenteil - ein alter Schinken im neuen Glanz - im Apple Glanz | im Google Glanz
Da ich bisher keine Möglichkeit hatte, mit einem Tesla oder einen ähnlichen Elektrofahrzeug selbst zu fahren, sehe ich mir gerne Videos davon an.
Die Strecke nach Stuttgart ist mir bestens bekannt und nicht selten, wegen stundenlanger Staus, habe ich mir einen Autopiloten gewünscht.
Jedes moderne Auto hat aber mittlerweile Assistenzsysteme, um selbst sicher durch einen durch Stau zu navigieren, aber lediglich Tesla bietet einen kompletten Autopiloten für teilautonomes Fahren. Lediglich Spurwechsel müssen dabei noch manuell initiiert, an Roten Ampel und Stopp-Schildern muss selbst gebremst und die Geschwindigkeit muss vom Fahrer vorgegeben werden, auch wenn das Auto die Schilder erkennt. Hier wird klar, dass das Fahrern immer noch teilautonom funktioniert und der Fahrer trotzdem noch mitarbeiten muss.
Ob der Weg zum komplett autonomen Fahren führt, bleibt abzuwarten, scheint aber alles andere als unrealisitisch zu sein.
Co-Reach 2016 in Nürnberg - Die Dialogmarketing Messe
Es hat ein bisschen gedauert, bis ich mich endlich an mein kleines Resümee setzen konnte. Die letzten Tage lag der Fokus klar auf der Ausarbeitung und Konkretisierung der Thesis, der Fußballvorbereitung für die neue Saison - Sport Sport Sport - und natürlich der ein oder andere Ausflug mit meiner Angebeteten ;-)
Doch nun zur Messe:
Da ich schon in meiner Bachelorthesis positive Erfahrungen mit einem Messebesuch als Informationsbeschaffung gemacht habe, habe ich mich auch diesmal dazu entschieden nach einer passenden Messe umzuhören. Schnell bin ich dabei auf die Co-Reach gestoßen. Mein Fokus lag allerdings auf Online Marketing, deshalb war ich mir nicht sicher ob ich auf einer Messe für Dialogmarketing glücklich werden würde. Dialogmarketing umschließt natürlich vieles mit ein und unter anderem das Print-Marketing. Doch nach einem kurzem Blick auf den Votragsplan war mir bewusst: Der Fokus der Vorträge liegt klar auf dem Online Angebot. Mit 2 Bühnen die sich sogar fast ausschließlich mit der Digitalisierung des Marketings beschäftigen - Digital Marketing Bühne | Crossmedia Bühne - war ich nun zu 100 % überzeugt, die Co-Reach zu besuchen. Vorweg: Die Messe ist hauptsächlich daran orientiert, mittelständische Unternehmen, Unternehmer aber auch dem ein oder anderem Großunternehmen ein breiten Schnitt des aktuellen Standes im Dialogmarketing wieder zu geben und Agenturen zu präsentieren, die Unternehmen dabei unterstützen können.
Natürlich stellt sich jetzt die Frage, welche Informationen wollte ich abgreifen?
Da ich mich schon sehr stark mit der Thematik Smart Data und Big Data beschäftigt habe, wollte ich einen zusätzlichen praktischen Ansatz dieser Gebietes finden und kennen lernen. Nicht wenige Vorträge handelten von diesem Thema und nicht wenige Besucher verfolgten genau diesen Vorträgen. Warum?
Man merkte schon Anhand derer, welche im Anschluss der Vorträge Fragen stellten - Jeder will Daten, aber keiner weiß wie man das am Besten anstellt. Niemand will den Schritt der Datensammlung verpassen. Logischerweise birgt das schier unendlich Möglichkeiten. Aber für den Großteil ist es schwierig einzuschätzen, wie man damit überhaupt loslegt und am Besten damit umgeht. Wie sammelt man überhaupt Daten um den Kunden nicht zu verärgern, mit nerviger Display-Werbung abzuschrecken oder gar mit dem Datenschutz in Konflikt zu geraten?
Und immer wieder diese Datensilos...
Big Data - Das war der Begriff der letzten Jahre. Jeder will Daten sammeln, am Besten ständig und überall. Das Problem dabei war aber oft, das jede Abteilung die Daten für sich selbst sammelte. Der Vertrieb, das Marketing - innerhalb das Marketings. Aber es ist nun mal so, dass die Costumer Journey über alle Bereiche hinweg führt - Trotzdem versucht jeder mit seiner Kundenansprache den Kunden zu überzeugen - Selbst Kampagnen sind manchmal nicht Kanal übergreifend. Ein Desaster, das den Kunden nur noch mehr abschreckt, vergrault oder nicht überzeugt. Deshalb müssen diese “Datensilos” aufgebrochen werden. Abteilungen müssen zusammenarbeiten, Kanäle müssen einen gemeinsamen Weg zum Kunden finden, Daten müssen rund um den Kunden gefunden werden - nicht um die eigene Kampagne. Der Begriff des Single Costumer View traf in meinen Augen die Problematik ganz gut.
Cookies setzen oder doch keine Cookies setzen?
Cookie-Dropper, Add-Blocker, unterschiedliche Nutzer an einem Rechner - Ein Drama für denjenigen, der den Kunden individuell beleuchten will. Selbst die Redner der Vorträge wussten darauf nicht immer eine plausible Lösung. Cookies alleine bringen uns nicht an das Ziel des Single Costumer Views - es ist eher das Zusammenspiel vieler Komponenten. Costumer IDs, manuelle Dateneingabe und -pflege, gewissenhaftes Setzen von Cookies... In anderen Worten:
Wieder mehr Zeit und Geld in den Kunden investieren.
Eine schnelle billige maschinelle Lösung ist zwar möglich, aber birgt auch viele Gefahren. Falschinformation, fehlerhafte Informationen, genervte Nutzer.
Jeder “analoge” Händler baut eine persönliche Beziehung zum Kunden auf, nimmt sich Zeit für diesen. Wir müssen das auch für unsere digitalen Kanäle übernehmen - die Stelle des Datenanalysten, des Datenpflegers kreieren.
Dazu kommt, dass man die Costumer Journey selbst verstehen muss. Wann ist der Nutzer mobil am Datensammeln - Welches Conversion-Ereignis muss ich als Ziel anvisieren?
Mobil First - Infos am Smartphone - Leads am Desktop
Wir alle fangen wohl am Handy an etwas zu suchen, auf etwas im Netz der Social Media zu stoßen - auf einen Artikel aufmerksam zu werden. Aber die Bestellung, die Kontaktanfragen? Dafür setzt man sich dann doch noch an seinen Rechner mit Tastatur und Maus. Diese Schritte müssen uns bewusst werden, dass müssen wir ausnutzen und unsere Kundenansprache dahingehend optimieren.
Es geht nicht nur um das, was uns Technologien ermöglichen - Es geht darum, wie man diese bestmöglich einsetzt. Das hat den Nagel auf dem Kopf getroffen, deshalb konnte ich für meine Arbeit wertvolle Schlüsse auf der Co-Reach ziehen und diese mit gen Süden nehmen.
Und die Aussteller?
Da ich selbst schon Verantwortlicher eines Ausstellungsgeländes war, haben mich natürlich auch diese interessiert. Viel kann ich allerdings nicht dazu sagen, da der Fokus hierbei sehr stark auf den Printmedien lag, auf Social Media Lösungen für mittelständische Unternehmen, auf digitale Konzepte für Unternehmen.
Nürnberg ist meine Stadt...
Danach ging es für mich noch zum Essen in die Innenstadt. Den Sonnenuntergang auf der Kaiserburg, ein guter Burger im Hans-Im-Glück. Nürnberg, es war mir eine Ehre.
So, what ... Tolle Messe, es hat mir Spaß gemacht. Ich werde wieder kommen, auch wenn es beim nächsten Mal für mich dann nicht mehr um eine Abschlussarbeit geht. Das hoffe ich zumindest.
Diese Woche hat es mich auf die Co-Reach 2016 gezogen -
Die Messe für Dialogmarketing in Nürnberg. Da es mir vor allem die Vorträge auf den verschiedenen interessanten Live Bühnen angetan haben (Livebühne, Speakers Area, Digital Marketing Area und Crossmedia Area), entschloss ich mich beide Tage der Messe zu besuchen. Meine Erwartungen waren vorab hoch gesteckt, da ich weitere Trends und Aussichten im digitalen Dialogmarketing hören wollte, um mir neue Anreize für meine Abschlussarbeit zu schaffen. Schon mal vorab - Ich wurde nicht enttäuscht. Am Wochenende werde ich mein kleines Fazit zu der Messe abgeben.
Jetzt stürze ich mich aber für´s erste in den Freitag-Abend!
Cheers mate
Weil es mich nicht nur interessiert, sonder ich es für notwendig halte!
Während dem Urlaub konnte ich mich in das Buch Smart Data von B. Bloching, L. Luck, T. Ramge einlesen. Ein kurzer Überblick und Kritik.
Da dieses Buch das aktuellste meiner Bücherliste ist, wollte ich es auch in diesem Blog hervorheben. Der Titel verrät schon, auf welche Thematik das Buch abzielt und steht damit im direkten Konflikt zu dem langjährigem Unternehmens-Hype der Big Data.
Wer hat den Begriff Big Data nicht schon mal gehört? Nicht nur die NSA ist interessiert an unseren Daten, sondern auch Unternehmen aller Art. Alle Informationen, die wir gewollt oder nicht gewollt im Internet hinterlassen, können gespeichert und ausgewertet werden. Durch eine analytische Vorgehensweise kann ein Mensch dadurch kategorisiert werden und seine Vorlieben sind für Unternehmen schwarz auf weiß ersichtlich. Doch ist es eine unüberschaubar große (BIG) Masse an Daten (DATA), die wir im Internet hinterlassen und der Großteil der Daten ist für die Unternehmen nicht interessant. Somit bleibt hier der Nutzen auf der Strecke...
Smart Data dagegen bedeutet nämlich nicht, Daten und Informationen des Kunden, einer interessierten Person oder eines willkürlichen Nutzers in allen Bereichen und jeglichen Situation ohne Ziel zu sammeln, sondern intelligent (SMART) die notwendigen Informationen und Daten (DATA) für bestimmte Bereiche oder Kunden zu erarbeiten. Und dies erfolgt nicht nur im Internet, sondern auch in der Offline Welt - Der realen Welt. Die Earnd Data steht in diesem Buch im Fokus und motiviert den Leser über alle Unternehmensbereiche hinweg bewusst nach Informationen zu suchen und diese dann gezielt einzusetzen. Wie ein Autoverkäufer, der eine Beziehung zu einem Kunden aufbaut. Ihm vor, während und nach dem Kauf zur Seite steht. Er beginnt im Kunden zu lesen, seine Bedürfnisse zu verstehen - Nicht wie eine Maschine, die alles sammelt, was unter dem Suchbegriff XYZ erscheint. Der Aufwand um Smart Data zu betreiben ist logischerweise höher, als der der Big Data. Trotzdem erscheint es nur logisch, dass der Nutzen dagegen um ein vielfaches höher ist.
Für mich persönlich war das Buch ein erstes “Aha” Erlebnis. Viele Aspekte und Ansätze habe ich für meine Abschlussarbeit neu aufgenommen und auch meine anfängliche Struktur erscheint mir jetzt fast blauäugig. So soll es sein...
Diese Gedanken werde ich aber vorerst verinnerlichen, denn diese Woche geht es für mich auf die Co-Reach Dialogmarketing-Messe 2016 in Nürnberg. Dort warten mehrere interessante Vorträge auf mich, welche mich hoffentlich weiter in meiner Arbeit motivieren und weiterbringen können.
Urlaub 2016 - Leselektüre Ist gesichert Für meinen kleinen Portugal-Trip habe ich natürlich für passenden Lesestoff gesorgt. Aktuell nehme ich mir das Buch Smart Data von Björn Bloching, Lars Luck und Thomas Ramge vor. In den nächsten Wochen möchte ich einen kleinen Einblick in das Buch und dazu meine persönliche Einschätzung präsentieren. Jetzt geht es aber erstmal zurück nach Bairro Alto. Guter Fisch, ein kühles Bier, eine wunderschöne Dame und das Deutschlandspiel warten auf mich! Adeus ✌🏿️🇵🇹
Das Exposé muss sitzen.
Literaturverzeichnis, Meilensteinplan, Ausarbeitung des Exposé... Aber zuerst der Kaffee aus der MINI-Tasse.
Seit meinem Praktikum bei MINI in Oxford bin ich von dieser Marke fasziniert. Ähnlich wie Porsche spiegelt MINI einen ganz besonderen Lifestyle wieder. Egal ob Porsche oder MINI. Autos stehen nicht nur für Fortbewegung - Nein, sie stehen viel mehr für Fortschritt, Werte, Lebensstil und Überzeugungen. Schon als Kind hab ich von diversen Autos geträumt und den ganzen Tag in Papas BMW "autofahren" gespielt. Das führte auch zu meinem ersten kleinen Crash - Die Handbremse gelöst, den Ganghebel in die Mitte... Schwups, schon hat das Auto den Zaun gegenüber geküsst.
Der Schock war groß, die Begeisterung ist geblieben. Aus diesem Grund ist es eine besonders große Ehre für mich, meine Abschlussarbeit in bzw. über die Automobilbranche zu schreiben.
Verheerende Analyse: Lediglich ein Drittel der deutschen Unternehmen hat eine Strategie für die systematische Nutzung von Datenanalysen. Für die anderen sehen Experten eine große Gefahr
Die Welt - http://m.welt.de/wirtschaft/article156138613/Die-gefaehrliche-Ignoranz-gegenueber-Big-Data.html
Es ist nicht immer einfach eine Abschlussarbeit im Bereich Online Marketing zu schreiben… So spannend das Thema ist, so schnelllebig ist das Umfeld. Besonders die Literatur muss natürlich sehr aktuell sein. Dinge die vor zwei Jahren geschrieben wurden, können aktuell schon wieder veraltet sein. Deshalb versuche ich einen idealen Schnitt aktueller, aber auch etwas älterer Literatur in Kombination mit ausgiebiger online Recherche zu verbinden.
Die tägliche Portion Fußballinput darf natürlich nicht fehlen 😉
Alternative Antriebe sind in den letzten Jahren zum festen Bestandteil eines jeden Automobilherstellers geworden. Allen voran ist das Hybridmodell in aller Munde. Der Test von GRIP ist schon sehr interessant… 1000 km sind bei einer Kraftstoff- / Elektrokombination im meinen Augen eine realistische Reichweite. Diese ist aber scheinbar nur unter ziemlich großen Aufwand erreichbar oder auch nicht erreichbar (siehe Video) was mich persönlich schon eher enttäuscht…
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