#fietsbanden

[defietssite]

Bandenmaten

In de wereld van auto's. Motorfietsen. Fietsen en andere voertuigen vormen banden een essentieel onderdeel van de prestaties. Veiligheid en het comfort van het rijden. Een cruciaal aspect van banden is hun grootte. En het is van vitaal belang dat bestuurders en eigenaars begrijpen hoe deze bandenmaten worden aangegeven. In Europa wordt de bandgrootte op een gestandaardiseerde manier weergegeven. Deze informatie is cruciaal bij het kiezen van de juiste banden voor een voertuig.Dit artikel werpt licht op de complexe wereld van bandenmaten. Waarbij het de conventies en codes uitlegt die worden gebruikt om bandafmetingen te beschrijven. Van auto's tot fietsen, van snelwegen tot off-road avonturen, een goed begrip van bandenmaten is van essentieel belang voor veilig en efficiënt rijden in Europa. In de komende secties gaan we dieper in op de verschillende systemen en notaties die worden gebruikt om bandenmaten te communiceren, en we bieden inzicht in de betekenis achter deze cijfers en letters, en hoe ze van invloed zijn op de prestaties en het rijgedrag van voertuigen.Duitse 'klassieke' benaderingDe maat in inches met twee getallen. Bijvoorbeeld 28 × 1¾, waarbij het eerste getal de buitendiameter van de opgepompte band aangeeft in nominale inches. Het tweede getal de hoogte vanaf de draad tot de bovenkant en tevens de breedte.===========================================🚴‍♂️ Blijf op de hoogte van het laatste fietsnieuws! 🚴‍♀️Wil jij als eerste het laatste nieuws, techniek, fietsroutes en evenementen in de fietsbranche ontdekken? Klik hieronder en mis niks! 👇🔗 https://defietssite.nlOf volg ons en trap altijd voorop! 🚲🔥 #Fietsnieuws #Defietssite #fiets #fietsen #fietstechniek Read the full article

[defietssite]

Besturing

De besturing van een fiets is een complex samenspel van krachten en momenten. Wanneer een fiets rechtuit rijdt, liggen de wielen in hetzelfde vlak. Met de hartlijnen van de wielassen parallel aan elkaar. Echter, wanneer het stuur wordt gedraaid snijden de hartlijnen van het voor- en achterwiel elkaar. Waardoor de fiets een bocht maakt. Dit artikel behandelt de principes van fietsbesturing, met de nadruk op het fenomeen van evenwicht in bochten.Middelpuntzoekende Kracht in Bochten.Wanneer een fiets een bocht maakt. Komt de middelpuntzoekende kracht in het spel. Deze kracht die optreedt bij cirkelvormige bewegingen. Trekt het voorwerp naar het midden van de bocht en wil het naar buiten slingeren. De middelpuntzoekende kracht kan worden berekend met de formule: Fmpz = MV^2 / R, waarbij M de massa van de fiets met rijder. V de snelheid en R de straal van de bocht is.Waarbij:M = Massa fiets met fietser in kg.V = Snelheid in m/s.R = De straal van de bocht in meterOm te voorkomen dat een fietser tijdens het nemen van een bocht omvalt. Moet de middelpuntzoekende kracht worden gecompenseerd door de zwaartekracht. Dit gebeurt door schuin door de bocht te gaan. Waardoor de resulterende kracht van de middelpuntzoekende kracht en de zwaartekracht langs de hartlijn van de fiets werkt.===========================================🚴‍♂️ Blijf op de hoogte van het laatste fietsnieuws! 🚴‍♀️Wil jij als eerste het laatste nieuws, techniek, fietsroutes en evenementen in de fietsbranche ontdekken? Klik hieronder en mis niks! 👇🔗 https://defietssite.nlOf volg ons en trap altijd voorop! 🚲🔥 #Fietsnieuws #Defietssite #fiets #fietsen #fietstechniek Read the full article

[defietssite]

Constructie van de band

De constructie van de band is een cruciaal aspect van de rijprestaties en duurzaamheid van een fiets. Een fietsband bestaat doorgaans uit twee essentiële delen: de binnenband, die de lucht vasthoudt, en de buitenband, die direct contact maakt met het wegdek en aanzienlijk bijdraagt aan de prestaties en het comfort tijdens het fietsen. Deze twee componenten werken samen om de banden van de benodigde luchtdruk te voorzien en de fiets een soepel en efficiënt rijgedrag te geven. De constructie en keuze van materialen voor zowel de binnen- als buitenband spelen een grote rol bij het bepalen van de prestaties van een fietsband.De buitenband is opgebouwd uit twee hieldraden (b), het karkas (a) en het loopvlak (c). De hieldraden zorgen dat de band in de velg blijft zitten. Als de band wordt opgepompt worden de hieldraden strak tegen de velg aangedrukt waardoor de band goed blijft liggen. De hieldraden bestaan meestal uit staaldraad. Om de band op te kunnen vouwen en om de band lichter te maken worden voor banden ook hieldraden van aramidevezels gebruikt.Banden met stalen hieldraad moeten bij voorkeur niet gevouwen worden. Eventueel kunnen ze in drie lussen gevouwen worden. Banden met aramidevezels kunnen tot een klein pakketje gevouwen worden.===========================================🚴‍♂️ Blijf op de hoogte van het laatste fietsnieuws! 🚴‍♀️Wil jij als eerste het laatste nieuws, techniek, fietsroutes en evenementen in de fietsbranche ontdekken? Klik hieronder en mis niks! 👇🔗 https://defietssite.nlOf volg ons en trap altijd voorop! 🚲🔥 #Fietsnieuws #Defietssite #fiets #fietsen #fietstechniek Read the full article

[mohair-schrijft]

De fietsbanden

‘Auto….? Nee, ik heb niets voor een auto besteld’. Mijn stem schiet omhoog, mijn hersens draaien op volle toeren. Wat niet veel uithaalt trouwens, de laatste tijd. ‘Uw naam?’ wijst de man. ‘Jawel, maar ik heb fietsbanden besteld’. Ik kijk de mannen aan, word ik er ingeluisd? ‘Ik heb niets besteld zo groot!’ roep ik uit. ‘I’m sorry, can you talk English please?’  ‘Listen, I’m expecting fietsbanden stotter ik, those rubber round black…ik gebaar met mijn armen een groot cirkel.  ‘For a bike, nothing for a car.  I don’t even have a license!’ Rustig blijven ze voor me staan met hun geduldige, Mediterrane koppen.

De man komt dichterbij met het pak. ‘Otto’ en ‘schreibtisch’ lees ik. Het klikt in mijn hoofd, kwartjes kletteren op de grond. Ik sla mijn hand voor mijn mond. I’m very sorry, stamel ik, terwijl de mannen het pak optillen en voor me binnen zetten. Zwijgend reikt de man mij de kleine IPad aan waarop ik met wijsvinger mijn handtekening naboots. ‘It was november when I ordered this and I had no idea that today…..’  De heren knikken. ‘Bye’. Zachtjes sluiten ze de voordeur. Mijn wangen branden. ‘Maarten, je bureau!’

‘Betekent bureau schreibtisch?’ Zoon, tien, klinkt verwonderd. ‘Hoe spreek jij ineens zo goed Duits?’ Nog maanden later deelden hij en zijn vader plaagstootjes uit hoe ik tijdens onze vakantie in Duitsland, de loodgieter in een onbewaakt ogenblik had geantwoord, ‘ich begreife das’.  ‘Weet je nog dat we die samen hebben besteld?’ Half december kregen we een bericht dat het er nog niet was, een paar weken later het bericht dat het ongeveer half maart zou worden bezorgd.’ Moet het nog zien, ze gaan vast failliet, had man gezegd.

Even later lopen we samen naar de tram. ‘Oto..!? Nee, fiets! I’don’t even have a license…!’ zeg ik theatraal om het laatste restje gloeiende schaamte weg te spelen. Zoon schatert.

[blogetje]

Fietsbanden vervangen is niet moeilijk

Kersverse ouders hebben regelmatig belang bij hulp met kinderzitjes. Dat is gebleken uit een vragenlijst die honderd ouders moesten invullen. Voor wie nog nooit met kinderzitjes heeft gewerkt kan het inderdaad best lastig zijn om deze op een veilige…

View Post

[irislappendeken]

Fietsbanden

Ik liet er in het blogbericht over Sinterklaascadeaus al iets over doorschemeren: knutselen met oude fietsbanden. Ik zal dat nog even toelichten:

Aan oude fietsbanden kun je makkelijk komen, volgens een docente van Artlinks. Zijzelf ging naar de fietsenwinkel en vroeg ernaar. Vervolgens kreeg ze zo een hele zak mee, want de winkel had ze in overschot en was ze liever kwijt dan rijk. 

Die fietsbanden zijn wel vies. Je moet ze even schoonboenen onder de kraan met behulp van wat zeep. Daarna heb je echter ineens een prachtig stuk zacht, zwart rubber in je handen.

Sieraden

Je kunt er meerdere dingen mee. Wij maakten de eerste keer sieraden. In de Sinterklaasblog zie je een voorbeeld van een ketting met stukjes in zigzagvorm gevouwen fietsband ertussen. Je kan echter ook langwerpige kralen maken van het rubber.

Zie hier enkele voorbeelden van rubbersieraden:

http://www.flickr.com/photos/mind1/4035595326/in/photostream/lightbox/

http://www.flickr.com/photos/mind1/4094515335/in/photostream/

Tasjes

De keer erop hebben we een soort telefoontasjes gemaakt (zie wederom de foto in het Sinterklaasblog). Dit was eigenlijk heel eenvoudig: een stuk rubber werd in drie delen gevouwen. In de zijkanten werden gaatjes geprikt en het geheel werd  aan elkaar geregen met stukken dun fietsband. Je kunt nu een knoop erop zetten om het tasjes dicht te kunnen maken en verder kun je het tasje versieren met knoopjes en kraaltjes. 

Voor het maken van de gaatjes echter kan ik echter wel aanraden: gebruik een holepuncher! Zo'n tang waarmee je ook gaatjes in leer kunt prikken. Wij probeerden het eerst met een perforator of gewoon met een schaar. Dat werkte dus echt niet.

[frankrijk]

Airless Bicycle Tires - Luchtloze fietsbanden Want these on my bike!