#nzh

[i-think-pictures]

[spekeparott]

Very sketchy fanart for @plotdesigner‘s wonderful fic, Come From My Inkstone !

Please go read it if you haven’t yet; if you enjoy fic about family, politics, accidental and purposeful erotica sharing, quality worldbuilding and happy endings, you’re sure to like this one.

Fanart feat. :

-Nie Mingjue nervously discovering his little brother’s shenaningans (Ch 36) and Baxia having a good time about it

-Wangji and Huaisang having a serious (if slightly drunken) heart to heart (Ch 35)

-Nie Zhonghui, professional snitch and duck sculpor extraordinaire, being his gracious self (Ch 34)

- Party with the ladssssss (Ch 34, also.)

-Wen Qing and her demon mask, holding a totally unbothered A-Yuan (in my heart, and in Ch 8-ish.)

Anyways, I love them all deeply and I am delighted by this fic as a whole!

[sssrha]

I finally watched Fatal Journey and I made a bunch of funny screenshots so enjoy [part 1]

1: evil vine hates exposition

2: Nhz is done

3: evil vine thing screws up

4: Nhs is realistic

5: Nhs isn’t useless

6: Wall corpses

7: Butchers kill

8: kIlLiNg PeOpLe

9: evil sect

10: he’s on your side

11: not part of the plan

12: at fault

[part two]

[haarlemupdates]

NZH hobbyclub 50 jaar

NZH hobbyclub 50 jaar. Dit jaar bestaat de NZHhobbyclub maar liefst 50 jaar. Een halve eeuw vol modelbouw, techniek, vriendschap en vooral heel veel hobbyplezier. Dat bijzondere jubileum vieren wij op 30 en 31 mei 2026 en daarbij nodigen wij graag oud-leden, familie, belangstellenden en hobbyliefhebbers uit om dit samen met ons te vieren. 50... https://www.haarlemupdates.nl/2026/02/19/nzh-hobbyclub-50-jaar/ #Haarlem #jubileum #NZH #Hobbyclub #modelbouw

[haarlemupdates]

Nieuw boekje over Blauwe Tram Leiden – Den Haag – Scheveningen

Het is dit jaar precies honderd jaar geleden dat de elektrische Blauwe Tram van de NZH ging rijden tussen Leiden, Den Haag en Scheveningen. Voor Stichting De Nieuwe Blauwe Tram was dat de aanleiding om deel 8 van zijn boekenreeks te wijden aan de historie van de twee "oerlijnen" van De Blauwe Tram, de tramlijnen Leiden – Den Haag en de lokaaldienst Voorburg – Scheveningen. De geschiedenis van beide lijnen gaat terug tot 1879, wanneer de stoomtram van Den Haag naar Scheveningen in dienst komt. Enkele jaren later volgt de stoomtramlijn van Leiden naar Den Haag. Rond 1924 komen beide lijnen in exploitatie bij de NZH, die ze moderniseert en elektrificeert en de voor die tijd zeer moderne blauw-grijs geschilderde Boedapester-trams in dienst stelt. Bij het grote publiek staat de tramverbinding hierdoor al snel bekend als de Blauwe Tram. De tram Leiden – Den Haag rijdt tot november 1961 en is hiermee helaas ook de laatste elektrische tramlijn van de NZH. Het bedrijf gaat hierna verder als busbedrijf. Deel 8 'De lijn Leiden – Den Haag en de lokaaldienst Voorburg – Scheveningen' vertelt op 96 pagina's en met circa 150 afbeeldingen de historie van beide tramlijnen, die van groot belang zijn geweest voor de ontwikkeling van de noordwestelijke Randstad. Een groot deel van het boekje bestaat uit een 'kleurrijke' reis per tram van Leiden naar Scheveningen met circa 75 kleurenfoto's van de Blauwe Tram, waarvan een groot deel nog niet eerder is gepubliceerd. Het nieuwe boekje kost 19,95 euro en is verkrijgbaar bij diverse boekhandels in de regio en direct bij Stichting De Nieuwe Blauwe tram via de website https://denieuweblauwetram.nl. Stichting De Nieuwe Blauwe Tram reconstrueert het tweelingtramstel A619/A620 uit 1932. Deze tram was op 9 november 1961 de laatste Blauwe Tram in de geschiedenis. De stichting geeft ter ondersteuning van dit project een serie boeken uit over de historie van het trambedrijf van de NZH. Eerdere delen in de reeks beschrijven onder andere de trams rond Haarlem, de Bollenlijn Haarlem – Leiden en de trams in Waterland. In voorbereiding is deel 9, dat de tramlijnen naar Katwijk en Noordwijk als onderwerp heeft. Dit boekje verschijnt in het najaar.            

[haarlemupdates]

Velsense wethouder Verwoort ontvangt eerste exemplaar “NZH-trams boven ’t IJ”

Wethouder Jeroen Verwoort (economie en financiën) van Velsen heeft zondagmiddag 8 oktober het eerste exemplaar in ontvangst genomen van het nieuwe boekje “NZH-trams boven ’t IJ” van Stichting De Nieuwe Blauwe Tram. De uitreiking vond plaats tijdens een bijeenkomst in de historische Engelmunduskerk in het oude hart van Velsen, op een steenworp afstand van waar de stoomtram Haarlem – Alkmaar v.v. ooit reed. De wethouder – zelf een groot liefhebber van regionale historie en lid van het dagelijks en algemeen bestuur van het Noord-Hollands Archief – prees de inzet van Stichting De Nieuwe Blauwe Tram om met deze uitgave de geschiedenis van de voormalige NZH-tramlijn voor een groot publiek toegankelijk te maken. Voorzitter Wim Beukenkamp overhandigde een tweede exemplaar aan Peter Cammaert, oud-burgemeester van Velsen. De bijeenkomst in de Engelmunduskerk startte met een presentatie van voorzitter Beukenkamp over de historie van de stoomtramverbinding Haarlem – Alkmaar v.v. die van 1896 tot 1924 heeft bestaan. De tramlijn was bijzonder door het gebruik van ponten voor het vervoer van complete trams over het Noordzeekanaal. De lijn ging uiteindelijk ten onder aan de concurrentie van de wilde bussen in de jaren twintig. In 1924 besloot de NZH de lijn geheel op te heffen. Zo’n 80 tramliefhebbers en andere belangstellenden woonden de boekpresentatie in de Engelmunduskerk bij. De kerk is een bijzonder monument, want het is niet alleen een van de oudste kerken in Nederland, gesticht rond het jaar 700, maar ook de historische moederkerk van de St. Bavokathedraal in Haarlem. Er is in de kerk onder andere een grafsteen van de familie Brederode. Na afloop van de presentatie vond het boekje gretig aftrek. Naast de stoomtram Haarlem – Alkmaar v.v. gaat deze uitgave ook over de tramlijnen Amsterdam – Purmerend – Alkmaar en Amsterdam – Monnickendam – Edam/Volendam, die tot 1949 en 1956 hebben bestaan. De nieuwe uitgave is sinds maandag 9 oktober verkrijgbaar bij diverse boekwinkels en via de website van Stichting De Nieuwe Blauwe Tram.            

[haarlemupdates]

Nieuw boekje over NZH-trams boven het IJ

De NZH-tramlijnen van Haarlem naar Alkmaar en van Amsterdam-Noord naar Purmerend en Edam/Volendam zijn het onderwerp van een nieuwe uitgave van Stichting De Nieuwe Blauwe Tram in Haarlem. Het boekje beschrijft de historie van de tramlijnen tussen 1880 en 1956, toen ook de tram van Amsterdam naar Volendam is vervangen door een bus. Rond 1880 start de aanleg van drie NZH-tramlijnen in Noord-Holland. De eerste is de lijn Haarlem – Alkmaar. Deze lijn passeert het Noordzeekanaal bij Velsen eerst met een brug, maar van 1906 tot 1924 maakt de tram gebruik van een stoompont – uniek voor West-Europa. De tramlijnen van Amsterdam naar Purmerend/Alkmaar en naar Edam/Volendam worden aangelegd vanaf 1881. Vanaf het begin zijn deze lijnen belangrijk voor de ontwikkeling van het toerisme in Waterland. In 1932 elektrificeert de NZH de lijnen naar Purmerend en Volendam. De lijnen overleven de oorlog, maar in 1949 sluit de NZH de lijn naar Purmerend en in 1956 valt datzelfde lot de lijn naar Edam/Volendam ten deel. De NZH-tramlijnen zijn van groot belang voor de economische ontwikkeling van Kennemerland en Waterland. In Waterland hebben ze ook veel bijdragen aan het toerisme naar Edam, Volendam en Marken. Stichting De Nieuwe Blauwe Tram reconstrueert in Haarlem een NZH A600-tram uit 1932. Ter ondersteuning van dit ambitieuze project geeft de stichting boekjes uit over de historie van het NZH-trambedrijf. Het boekje over de trams boven het IJ is deel 7 in de serie. De nieuwe uitgave telt 92 pagina's en meer dan 100 historische afbeeldingen van stoom- en elektrische trams tussen Haarlem en Alkmaar en in Waterland. Het boekje kost 19,95 euro en is verkrijgbaar bij diverse boekhandels in de regio en direct bij Stichting De Nieuwe Blauwe tram via https://denieuweblauwetram.nl.          

[thefandomcache]

Nie Huaisang: *groans and slumps against Zonghui*

Nie Zonghui: Are you alright young master?

Nie Huaisang: My doctor told me that jogging could add years to my life. I think he was right. I feel ten years older already.