Gastbeitrag von Jane C. Lee
Manchester 2 London 2017 – Rapha adventure
Anfang 2016 hatte ich über Facebook von dem Event (oben erwähnt) gelesen.
Für September 2016 war es mir jedoch etwas zu kurzfristig und ich hatte es mir fest für 2017 vorgenommen. Irgendwie nicht wirklich drüber nachgedacht, dass es 350 km mit 3050 HM werden sollten (wo es am Ende 3600 waren nach meinen Aufzeichnungen). Ich denke nicht immer darüber nach, was manches für mich bedeuten könnte, ich mach die Dinge einfach. Selber hatte ich mit Triathlon angefangen, 2012 bin ich die Vätternrundan gefahren, danach bin ich mehr und mehr Rennrad gefahren. Aber immer Hobbymäßig und aus Spaß an der Freude.
So fieberte ich dem Anmeldetag entgegen, denn es schien nur 300 Plätze zu geben. Jeder Starter wurde, zusätzlich zum Startgeld gebeten, 750 Pfund als Spende zu sammeln, die für die Förderung autistischer Kinder genutzt werden sollte.
Der Tag kam, angemeldet, Startgeld bezahlt. Immer im Hinterkopf ..... ich muss trainieren, wurden es dann ab Oktober bis März viele Spinning Einheiten und „nur“ ein paar Fahrten auf der Straße.
Mit 300 km in den Beinen ging es mit einer lustigen DURCHTRAINIERTEN Truppe nach Malle. Tja, die ersten 2 Tage waren sie lieb zu mir und Tag 3 bin ich an und über meine Grenze gegangen und durfte mir auch mehrfach anhören: „Wer fährt schon mit nur 300 km nach Malle!“ oder „Ich würde ja so ne Aktion in England ja nur mit minimum 8.000 km in den Beinen starten.“
So machte ich mir doch Gedanken was ich mir nur dabei gedacht hatte und ob ich das schaffe.
Hab ich mir zu viel vorgenommen? Aber Schweden mit 300 km hab ich doch auch geschafft!
Malle vorbei mit 750 km an 7 Tagen. Hm verarbeitet, ich war motiviert und wurde dann aber erstmal krank. Dann ging es mit Vereinskollegen in den Harz Ende April, noch recht angeschlagen, bin ich die letzten 2 Tage etwas locker mitgerollt, ääääh war ich auf Malle!?? Fühlte sich nicht so an. So langsam machte ich mir doch Gedanken wie ich Kilometer sammeln sollte, da es schon Mitte Mai war und ich noch nicht wirklich viel unterwegs war.
Nebenher nahm meine Spendensammelseite Gestalt an und es gingen die ersten Spenden ein.
Dann ging es los. Immer mit dem Rad unterwegs wo es nur ging, erster Marathon im Juni, Fahrt nach Düsseldorf (Abschnitt 150 km) und zurück über 170 km. Marathon 220 km nach Hannover, Marathon „Holsteiner Wellenritt“ und und und. Der Weg war das Ziel!
Immer dabei viele tolle Radkollegen, mein Freund natürlich und immer der Spaß und die Freude am Fahren. Nebenher gab ich noch Spinning stunden und ich hab mir in den aller Wertesten gebissen wenn das Wetter schön war und ich nicht draußen auf dem Renner saß.
Am Ende kamen vor M2L dann doch 6500 km zusammen. Test war für mich noch die 180 km bei den Cyclassics. War ich vorher immer mit meinem Freund oder in der Gruppe unterwegs, bin ich allein auf die Strecke und sooo nervös das ich gar keine Kraft in den Beinen hatte. Bums aus Ende dachte ich. Diverse Bekannte fuhren an mir vorbei und ich war ….. fertig! Was war los?????
Free your mind, Jane! Free your mind and your legs will follow. Es dauerte bestimmt ne halbe Stunde bis ich mich gesammelt hatte und ich gefühlt schneller wurde. (Fuhr ja immer ohne Tacho) Ich kam in Tritt und fuhr die meiste Zeit alleine und kämpfte gegen den Wind. Guter Test für M2L, dachte ich. AAAAAAch… wat war ich froh dann nach 5:46 Stunden das Ziel erreicht zu haben. Glücklich! Schnitt gut, alles gut!
01.09.2017 – Flug nach Manchester. Mein Rad war echt aufgeregt. Hat es noch nie ein Flugzeug bzw. ein Radkoffer von innen gesehen. Ich selber war recht gefasst. In Manchester angekommen musste sich an den Linksverkehr angepasst werden. Hotel, Pasta Portion, Bett und den Schlaf der Gerechten gefunden.
02.09.2017 – Peter (bester Betreuer), hatte ein kleine Tour zum Aufwärmen ausfindig gemacht. Halbe Stunde mit dem Auto raus aus Manchester gefahren, nachdem alles zusammen gebaut wurde und ab aufs Rad. Hach war und tat das gut! Dann noch etwas Manchester erkundet und abends zum Rapha „Get together“.
Ach ja …… Startunterlagen wurden natürlich auch abgeholt und am Abend trafen sich alle Mitstreiter und ich dazu noch „meine“ Strava Jungs aus der M2L Gruppe. Ich muss gestehen ich war relativ ruhig. Hatte ich doch alle Aufregung bei den Cyclassics gelassen.
03:30 klingelte der Wecker. LANGSAM aufstehen und alle Sachen zusammen gesammelt. Frühstückstüte geschnappt und 05:00 am „National Cycling Center“ aufgeschlagen. Es war eine angenehme Ruhe. Vielleicht weil noch alle Müde waren? Es regnete nicht, noch schnell ein Foto mit Sir Bradley Wiggins erhascht und auf Iain, Steve und Simon gewartet. Wie üblich gab es eine Ansprache zu eventuellen Gefahrenstellen und dann wurden wir um 06:00 Uhr auf die Strecke geschickt.
WOAW!!!!! Ich war einfach nur happy. Es war einfach ganz entspannt. Mit den Jungs hatte ich mich abgesprochen das ich den „Peak District“ für mich fahre denn HM sind ja nicht meine Stärke. Sollten wir uns doch später wieder treffen.
Was soll ich schreiben!? Ich kenne den Peak District noch aus meiner Jugend als ich in Buxton (in der Nähe von Manchester) zum College ging und jeden Tag durch den District mit dem Bus musste. Viele Hügel, teilweise mit Rampen von mehr als 17 %. Damals hatte ich noch nichts mit Rennrad fahren am Hut. Alles hatte ich erwartet, jedoch nicht das ich einfach frei war vom Kopf her und ich einfach gekurbelt habe. Bei einem Starterfeld von 200 (gemeldet waren 217) passiert es dann doch, das man alleine oder höchstens zu dritt oder viert fuhr, besonders wenn man nicht so schnell unterwegs war. Erste Verpflegungsstation erreicht und ich war glücklich! Dort warteten meine Stiefmutter, mein Onkel und ein Freund der Familie auf mich! Mir kullerten vor Freude die Tränen. Käffchen getrunken, etwas gegessen und (leider) ging es schon weiter. Hätte ich sie alle doch noch länger drücken wollen.
Auf, auf …… Steve, Iain und Simon waren schon los als ich grad ankam somit husch husch hinter her. Ich bin einfach mein Stiefel gefahren. Mal war ich alleine, mal waren wir zu zweit und mal in einer Gruppe. Es gab einfach nur schöne Momente, nette Gespräche, „verrückte“ Rapha Typen, Mr. Bianchi, der mit seinem „Oldtimer“ fast in den Lenker biss und vor lauter Gekurbel diverse Abbiegungen verpasst hatte. Leider ein Sturz…. Tja und nicht zu vergessen der Wind. Der hatte sich überlegt nur von vorne zu wehen und das nicht ohne. Aber ich fuhr und fuhr und fuhr. An der zweiten Verpflegungsstation hab ich dann die Jungs eingesammelt und zusammen ging es weiter. Schwierig war es mit Ihnen nur in dem Sinne, dass sie nicht wirklich Gruppe fahren konnten. Somit lieber mehr vorne oder hinten mit Sicherheitsabstand.
An der dritten Verpflegungsstation gab es lecker Essen (wie auch vorher) aber mir war nicht so wirklich danach. Bissel gegessen, Licht ans Rad und dann mit „PANIK“ los, da „Cut off time“ war. Irgendwie hatten wir uns da wohl etwas zu sehr entspannt. Schnell ging es weiter, denn wir wollten nicht mit dem Bus ins Ziel kutschiert werden. An der Strecke hatte ein Kollege von Iain auch noch eine Verpflegungsstation für uns aufgebaut und es gab ein Päuschen. J Es wurde dunkel, WIRKLICH dunkel. Das war schon eine Herausforderung. Nicht zu sehen wie die Landschaft verläuft oder wo man sich gerade befindet. Ich hatte mich dafür entschieden hinter den Jungs zu fahren. Somit hatten Sie den Weg gut ausgeleuchtet, aber leider sah ich dann wie sich jede Welle in die Länge zog und steiler wurde.
Ich hatte das unterschätzt, immer wieder ging es hoch und wieder runter, hoch und runter. An der letzten Verpflegungsstation angekommen, 312 km in den Beinen! Mir war etwas schlecht und mein Kreislauf war etwas wackelig. Cola getrunken, warme Suppe gelöffelt und etwas durchgeatmet und mich gesammelt.
Als ich wieder auf dem Rad saß ging es mir irgendwie wieder gut. Das Unwohlsein war in den Hintergrund gerückt und es galt ans Ziel zu kommen. Dann ging es auf die letzten 38 km.
Hatte ich erwähnt dass es nach der dritten Verpflegungsstation anfing zu nieseln!?? Ca. 150 km im Nieselregen und am Ende im Dunkeln fahren forderte einem alle Konzentration ab!
Lockere Sprüche gab es nicht mehr ganz so viele und alle fuhren konzentriert weiter. An einem steileren Hügel sprang mir dann noch die Kette ab. Oh nein…….. schnell war Simon zur Stelle da ich mich etwas unbeholfen anstellte die Kette wieder drauf zu bekommen. Auch noch am Berg aufsteigen…….da merkte ich, dass ich fertig war. Simon schob mich „Gentlemen like“ an und auf ging es nach London.
Es gab einiges an Gehupe in der Stadt, erst dachte ich, wir werden ins Ziel hupend begleitet aber englische Autofahrer sind nicht unbedingt besser als die deutschen Autofahrer – sie waren wohl genervt. Aber wir haben die letzten Kilometer überstanden und „plötzlich“ waren wir im Ziel. An der Treehouse School für Autistische Kinder.
Was für ein Glücksgefühl. Ich hab es geschafft. Alle wurden herzlich willkommen. Es gab noch etwas Warmes zu Essen, ein Bierchen und Zielfotos. Drückerle an alle Teammitglieder und zum Glück ein kurzen Weg ins Bett! Done for the Children and done for my heart.
