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@miniiki
最近も色々やりました。 豪雨の日に爆走したおかげでデスビキャップとシフトワイヤーが逝かれました。 あとフロントからの雨漏りが酷いのでボンネット位置調整とボンネットのドレインシール交換しました。多分ここから侵入してるはず。 洗車機使ったテストはしてないけど効果がありますように。 最近きになる部分ではブレーキが徐々に圧が抜けていくというアブナイ現象が発生してます。 ブレーキフルードは大量に入ってるので漏れではなくどこかで圧が逃げてる？ こんなんで車検いけんのかー
オイル交換
何はともあれオイルは交換 次回→78000&オイルフィルター
やらかした
ドレンボルトのメスネジ潰してしまった…なんとか内圧あんど銅ワッシャーで抑えてる感じで漏れは少ない。 どうしたもんかなー。
そうえば触媒が死んでいたのでマフラー交換しました 定番RC40 ブリブリ言ってます
んでコイル交換後の図 BOSCHのスポーツコイルにしました。 が、エンジン始動直後のアイドリングは相変わらず低いしブルブルしてる。 エンジン暖まると大丈夫なんだけど… バキュームホースは替えてるし… エンジン暖まると大丈夫なのが気になる… もうちょい情報収集
エンジンがかからなくなったミニ スパークテストで点火確認だー！と意気込んでセルを回したらエンジンがかかった…そしてその後は再発せず しかしエンジン動作後のアイドリングは低く、500rpm台をキープ しばらく暖気してるといつも通りの850rpm辺りまでくる デスビ、コイルの接続不良？ ということでとりあえず切り分け的にコイル交換して様子見
エンジンがかからない
老婆ミニのエンジンがかからない セルは回る状況 ヒューズは飛んでいない 燃料系か点火系？ 燃料系 ・ガソリンポンプ→イグニッションon時に作動音聞こえるのでクリア ・ガソリンは入っている 点火系 ・プラグが点火不良→一人では確認できず ・プラグにかぶりがないか→微かに湿ってる？ つーことで点火系に焦点を当てて交換切り分け開始 とは言ってもプラグコードは先々週永井のウルトラに交換したばかりで除外 次にプラグを交換してみるも変わらず ではコイルかデスビorキャップか… けれども手元にないため探すはめに… とりあえず今日は雨も降ってきたので終わりにしてまたコイルが届いてからにしよう…
プラグコード交換&シフトレバーのランプ交換。光るんだねここ← 次はキーレスとマフラーだ
ステアリングラックブーツ交換&グリスアップ カーナビもつけました。 次はキーレスエントリー…
オイル交換
次回→76400
整備記録
ブレーキパッド交換 ピンをステンレスへ ステアリングラックブッシュは個人じゃ無理 そろそろオイル交換
ステディロッドブッシュとバキュームホースを交換。 なんか交換後の方が振動がダイレクトになったし相変わらずドライブ、バックにシフトを入れると前後する… バルクヘッド側のステーがいかれてる？ 追加ロアステディつけるか？ しばし様子見… 助手席側からゴトゴト聞こえるので次はステアリングラックのブッシュとブーツ、及びテンションロッドブッシュを交換予定。 足回りはめんどくさいなー… ドアゴムは交換。 取り外した時のサビが… とりあえずノックスドール振っといたけど… これも補修いるなー ガレージほしいわ…
左エンジンマウント＋ブラケットとラジエターホース交換 豆球の代わりにLEDにしたら赤だった…
ライトスイッチの接点が熱で溶解 スイッチ交換しました。 リレーをかましてないので直で電流が流れるとかうんたらかんたらで壊れやすいらしいです。 予備も買いました。 盆明けにマウントとマウントブラケット及びラジエターホース交換予定(入院させます) それが終わればステディロッドブッシュも帰るかな ※ブラケットがいかれてるとロッドを付けるときにネジ位置がズレて苦労するため
素人でもわかった不良箇所
エンジンマウント、ステディロッドブッシュ、ラジエターホース、フロント上下ボールジョイント、フロントハブベアリング、ウェザーストリップ…そろそろ手に負えなくなってきたので入院させようかな…
ハイローキット＋スプリング化完了。 足回りのブーツとブッシュがやばいな…
ステディロッドブッシュが逝ってる。 フロント左コイルスプリングとハイローキット取り付け。 その際アッパーアームのパーツが取り付けられず手配…